У меня на машине 1967 года тоже спидометр врёт как обама, попробую применить данную методу, надеюсь, такой язычок там тоже присутствует. Спасибо за видео!

@ypypppy

2 жыл бұрын

Рад помочь!))

Век живи век учись! Спасибо за инфу.

@ypypppy

2 жыл бұрын

Всегда рад помочь))

Красота!

@ypypppy

2 жыл бұрын

благодарю)

Лично мне проще снять торпедо целиком. Дело привычки наверное. Хотя я больше дела имел с 2140. Спидометр настраиваю по тахометру электронному, но пару раз настраивал и так.

@ypypppy

Жыл бұрын

Кому как удобнее)Для меня теперь снять приборку проще простого) По времени не знаю, что быстрее, торпедо снять или отдельно приборку)

Приветствую. Сколько раз пришлось разобрать приборку, чтобы так технологично всё разложить на процессы? За видос лайк.

@ypypppy

2 жыл бұрын

Честно?)Один раз)Спасибо)

@dormidont128

2 жыл бұрын

@@ypypppy Уникальный человек.

@ypypppy

2 жыл бұрын

@@dormidont128 спасибо большое)))

На спидометрах 67 года закисания одометра и когда он останавливается думаю у каждого было ролики все алюминевые а не пластмассовые

@ypypppy

2 жыл бұрын

У меня ничего не закисло, просто винтик отвернулся и заклинило, теперь все отлично работает)

@user-nn7rs3ib3b

2 жыл бұрын

@@ypypppy я вчера полностью механизм перебрал разобрал до нуля все промазал счетчик одометра выставил по нулям, твоё видео очень помогло выставил язычок пружинки так как и ты и спидометр показывает в точь точь как навигатор

@ypypppy

2 жыл бұрын

@@user-nn7rs3ib3b рад что помог и что не зря записывал это видео))

@user-nn7rs3ib3b

2 жыл бұрын

@@ypypppy это видео будет думаю полезным многим кто имеет москвич

@user-nn7rs3ib3b

2 жыл бұрын

@@ypypppy ты вообще молодец👍👍👍👍👍👍👍

Смотришь и видишь , как диградировал завод на поздних моделях . Старая приборка шик

@ypypppy

2 жыл бұрын

Согласен, самая лучшая приборка)

@user-tr6uw3px3n

2 жыл бұрын

@@ypypppy недавно тоже разбирал приборку позднюю , так там стекло глухо склеяно пришлося оттяпывать .

@user-tr6uw3px3n

2 жыл бұрын

Приятно видеть целый пластик в районе амперметра , а у меня он опять подгорел после годичного ремонта . Стоит включить какой-нибудь прибор при включенном зажигании и он начинает греться ( ножка амперметра ). По схеме на левой стороне амперметра от водителя сидит два провода , а на правой клейме четыре . Я раскидал по три , думаю может это является одной из возможных причин перегрева контактов

@user-nn7rs3ib3b

2 жыл бұрын

@@ypypppy у меня дома 2 ижовской приборки от 412 и как у тебя от 408 на реставрации

@user-nn7rs3ib3b

2 жыл бұрын

@@user-tr6uw3px3n у меня когда-то был москвич 412 я его заглушил. Я ехал спокойно и смотрю у меня дырочка образовалась в районе амперметра он расплавил корпус и высыпался и я сказал всё больше его не будет, друг отдал на доноры 4 приборки и я короче решил на это же место поставить вольтметр, вырезал корпус над поял чучуть что бы механизм влез вольтметра в приборку и потом все зашкурил и поставил на место и болезнь эта прошла

Спидометер и Амперметер.

У меня до 40 вообще прыгает и не адекватно

@ypypppy

Жыл бұрын

Может тросик барахлить, либо сам привод

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

@@ypypppy тросик снимал и маслом проливал. Спидометр тоже снимал, но не трогал ничего