Спасибо братуха всё так и есть протянул гайки на щитке пропаял контакты зарядка как надо всё работает, пользуйтесь!!!!

А у меня ничего не болталось, пропаял все кантакты и все заработало. Я год мучался с такой проблемой как на видео. Спасибо за видос.

Спасибо за ролик . 1.Паять конечно лучше не с канифолью,а с специальной паяльной пастой. Тогда всё получается быстро и прочно. 2. Зарядка. Дабы понять есть она или нет (минуя всё лампочки),возьмите прибор и померяйте напряжение прямо на аккумуляторе до и после завода двигателя. 14,2.....14.4-это когда двигатель работает. 3.Соединение лампочек словно новогодняя гирлянда ,а не машина и в этом я с вами согласен(экономисты ВАЗа),правильно что вы проводками продублировали контакты лампы, иначе заводская конструкция полный капец.

Срасибо за подсказку!!!

лайк. Спасибо за видос. Зарядка тоже достала пропадать. Лампу припаял также но проблемы вернулись. Центральный штекер шевелишь лампа загорается и зарядка есть. Тоже разберу и пропаяю все. Центральный штекер точно мозги парит.Работает на сегодняшний день норм все?

Ну не знаю у меня с припоем вышло отлично. Который болтается тот самый главный, из-за него все проблемы это минусовой провод

Надо будет попробовать в отпуске . .

@dvigatel4372

4 жыл бұрын

работает до сих пор, зимой сейчас не глючит, все показывает.

Тоже задолбала панель приборов. Открыл посмотрел и все пропаял..стало хорошо работать.. Но решил поменять лампы накаливания на светодиодные.. И тут началось.. То зарядка есть а индикатор горит не тухнет.. Пришлось обратно заводские лампы ставить.. Теперь работает без перебоев в любой мороз..

@dvigatel4372

3 жыл бұрын

Одну лампу для заряда аккумулятора обязательно оставить нужно. У меня ленты стоят вместо ламп по углам, , работает. Заводские вполне рабочие и вечные, можно не трогать.

@user-jy9ui9lx1t

3 жыл бұрын

@@dvigatel4372 спасибо.. Не зря говорят век живи век учись

@user-zl9kh6ub9v

6 ай бұрын

Вот у меня началось опять такая проблема не было лет 7 после пропайки. А сейчас диодные стоят и при морозе началась это проблема опять. А лампочка зарядке простая потому что сказали не надо ставить диод туда. А другие можно.

Весьма полезное видео

@roryemilio7835

2 жыл бұрын

I guess I'm pretty off topic but do anybody know of a good site to watch newly released movies online?

@josephtimothy4630

2 жыл бұрын

@Rory Emilio Flixportal =)

@roryemilio7835

2 жыл бұрын

@Joseph Timothy Thank you, signed up and it seems to work :D I really appreciate it !

@josephtimothy4630

2 жыл бұрын

@Rory Emilio no problem xD

Спасибо вам, очень полезное видео, у меня при езде начинает моргать глазок поворотников, наверное проблема в этом реле, плохая масса наверное как вы и говорили, проверю как получится

Нет друзья так не чесно. Я думал что я такой умный,😊 оказывается давным давно уже пояют эти штекера😊.👍

@PRODvigateL

4 жыл бұрын

В общем из контактов на плате маячит - на клепках они. Можно болтики подобрать с гайками, но проще подпаять. Щас приборы работают и зимой проблем не было после пайки

Клепки медеык ,думаю , можно расклепать заново и всё.

@PRODvigateL

Жыл бұрын

наверное, можно. но думаю лучше пропаять специальным припоем. как моток проволоки продается. я паял обычным оловом и канифолью. если расклепать, потом, вероятно, повторится.

@yuriyshilov1169

Жыл бұрын

@@PRODvigateL при хорошо раскленанном контакте все будет пучком ! Инженеры на заводе не дураки были. Буду пробовать. Без обид только. 😉 хорошо 👍

@user-nr9gy2fx2r

Ай бұрын

​@@yuriyshilov1169 увы если такая проблема частая значит и не очень умные (

Здравствуйте, помогу вам в продвижение вашего профиля, а так же по поиску вашей целевой аудитории,

Не подскажите в чем проблема, на моей семёрке экономайзер на холостых при прогреве ближе к Красной зоне, а на прогретую чуть меньше середины, почему так?

@dvigatel4372

Жыл бұрын

Не знаю, не сталкивался. Поищите в поиске. Воздух может пропускает где, воздушный фильтр проверить

Здравствуйте,не горит приборка ваз 2107, предохранитель в порядке, что может быть? Вроде сказали снимать панель, там реле которое отвечает за панель, можете про это видео ролики снять?

@dvigatel4372

2 жыл бұрын

Привет. видео снять не могу, там много причин может быть. снимите приборку, она не сложно снимается, один винт возле печки и все. про реле сомневаюсь. постучите попробуйте по панели, иногда помогает. потом уж снимать. может замок зажигания, кнопка включения, масса.

@dimaionenko4483

Жыл бұрын

Меняй весь щиток приборов. У меня такая проблема была.

Не по-моему , а должна .

Добрый день не работает тахометр инжектор в чём может быть причина

@PRODvigateL

7 ай бұрын

здравствуйте. не могу подсказать. я просто снимал и ставил как было.

припаевал канифолем+олово

Заряд аккумулятора зависит от пропаянных контактов под панелью ?

@dvigatel4372

3 жыл бұрын

Зимой в холод не показывают приборы, и вольтметр тоже. По ощущениям двигатель работает слабее и если погазовать, то реакция на педаль замедленная, как будто с отставанием. То есть чувствуется, что на аккумуляторе работает. Приборы включаются после прогрева и вольтметр сразу показывает в зелёной отсечке - нормальное напряжение. Точно сказать не могу, потому что раньше говорили, что от лампочки аккумулятора, которая на панеле приборов, зависит. Но после того как пропаял панель - вольтметр сразу при запуске показывает норму, а значит генератор работает.

@dvigatel4372

3 жыл бұрын

То есть сейчас проблем нет и с приборами в любой мороз и с аккумулятором норма - генератор работает, зарядка идёт.

@PupoK..

3 жыл бұрын

@@dvigatel4372 понял , у меня панель не работает , заряд не идёт , на аккуме еле работает , газуешь умирает , тоже пропаять нужно , клемму скидываю глохнет

@user-pw4cx3yz7e

2 жыл бұрын

Естественно, не работает панель-нет заряда это аксиома

Ну я пропаявал лет 8 назад всё было отлично но вот в ноябре опять беда началась что делать не подскажете ребят???

Вы из какого города ?

@dvigatel4372

5 жыл бұрын

Мензелинск )

карбюратор, так же решается проблема?

@PRODvigateL

5 ай бұрын

точно не скажу. контакты, по идее, одинаковые. скорее всего да.

Не подскажешь какие болтики нужны?Такая же проблема,а паять не хочу да и не умею.

@PRODvigateL

3 жыл бұрын

болтики с гайками точный размер не подскажу. могут подойти от старых розеток -контакты, куда провода прикручиваются. может в магазинах поспрашивать 2-3 разных размера. или от старой советской вилки 220в - там по центру винтик с гайкой.

@user-gr1gh2gy8j

3 жыл бұрын

@@PRODvigateL понял,спасибо

@dimaionenko4483

Жыл бұрын

Меняй щиток приборов, у меня такая проблема была. Мучился пока не поменял щиток.

@user-gr1gh2gy8j

Жыл бұрын

@@dimaionenko4483 Спасибо,уже полтора года как продал.

Не работает прибор зарядки не горит лампочка через предохранителнуйную коробу чрез раземник кидал провод на панель зарядка пошла но не глохнет где корень зла

Может я не эксперт, но полтора тысячи оборото не многовато ли?

@PRODvigateL

4 жыл бұрын

на холодную зимой при старте - нет. как прогревается 800-900. в летнее время на холодную 1200-1300.

@Aleksei167

4 жыл бұрын

Да, на холодным двигателе всегда обороты выше

доброго времени суток. как только подсаеденяю левую фишку..замыкаются все приборы(зашкаливают)...спс

@dvigatel4372

4 жыл бұрын

привет. что то коротнули наверное, может к дорожке не той подпаяли. от пропайки ничего не должно измениться - только хороший контакт и в морозы и в тепло должно работать одинаково.

@user-ly4sc3iz9p

4 жыл бұрын

@@dvigatel4372 дело в том что я ничего и не припаевал(пока)

@user-ly4sc3iz9p

4 жыл бұрын

@@dvigatel4372 и тахометр кстати тоже не работает

@dvigatel4372

4 жыл бұрын

@@user-ly4sc3iz9p про тахометр не могу сказать. а тут что то с проводкой или приборкой. может контакты перепутаны в фишке. с каких пор так началось? ранее нормально работало?

@dvigatel4372

4 жыл бұрын

@@user-ly4sc3iz9p вот нашел кое что. может датчики какие. МЕТОДИКА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИБОРОВ Указатель температуры охлаждающей жидкости Когда стрелка указателя находится постоянно в начале шкалы, то при включенном зажигании отсоедините провод от датчика указателя и соедините наконечник провода с массой. Если стрелка отклоняется, то неисправен датчик и его необходимо заменить, а если не отклоняется, то снимите щиток приборов и при включенном зажигании соедините с массой штекер комбинации приборов, к которому подходит зеленый провод с белой полоской. Отклонение стрелки в этом случае укажет на исправность прибора и на повреждение провода, соединяющего датчик с комбинацией приборов. Если стрелка не отклоняется, то замените комбинацию приборов. Когда стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, то при включенном зажигании отсоедините провод от датчика. В случае неисправности датчика стрелка должна вернуться к началу шкалы. Если же она остается в красной зоне, то или провод замкнут на массу, или поврежден прибор. Исправность прибора можно проверить, отсоединив от указателя зеленый провод с белой полоской от комбинации приборов. При включенном зажигании стрелка должна находиться в начале шкалы. Указатель уровня топлива Методика проверки аналогична описанной выше. При этом надо иметь в виду, что к штекеру "W" датчика указателя присоединяется провод, идущий к контрольной лампе резерва топлива, а к штекеру "Т" - провод, идущий к самому указателю. Если стрелка указателя находится постоянно в начале шкалы и не отклоняется после замыкания с массой наконечника провода, отсоединенного от штекера "Т" датчика, то проверьте прибор. Для этого снимите щиток приборов и при включенном зажигании соедините с массой штекер комбинации приборов, к которому подходит розовый провод с красной полоской. При исправном приборе стрелка должна отклониться до конца шкалы. Когда стрелка указателя постоянно находится в конце шкалы, то исправность прибора можно проверить, отсоединив от комбинации приборов розовый провод с красной полоской, (идущий к штекеру "Т" датчика). В этом случае у исправного прибора при включенном зажигании стрелка должна находиться против отметки "0". ПРОВЕРКА ПРИБОРОВ Указатель температуры охлаждающей жидкости Прибор действует вместе с датчиком ТМ-106. При сопротивлении датчика 1000-5000 Ом, стрелка должна находиться в начале шкалы, а при сопротивлении 98-110 Ом - в начале красного участка шкалы (при температуре указателя 20 °С). Указатель уровня топлива Прибор применяется совместно с датчиком БМ-150, который устанавливается в топливном баке. Этим датчиком также включается контрольная лампа резерва топлива, когда в баке осталось 4-6,5 л бензина. При сопротивлении датчика 285-335 Ом стрелка должна находиться в начале шкалы, при сопротивлении 100-135 Ом - в середине шкалы, а при сопротивлении датчика 7-25 Ом - должна отклоняться в конец шкалы (отметка "1").

Как работает через 5 лет ?

@PRODvigateL

4 ай бұрын

Без проблем, как запаял - так и работает с тех пор.