Смотрим на шторный полуприцеп BONUM глазами владельца
Автокөліктер мен көлік құралдары
Мы направили несколько шторных полуприцепов BONUM на TEST DRIVE в разные компании с разными условиями на несколько месяцев.
Зачем это нужно? Чтобы узнать сильные и слабые стороны техники, проверить ее надежность и получить реальную практическую базу для дальнейшего совершенствования.
Первый тест драйв уже завершился и своими впечатлениями от эксплуатации поделится водитель компании ARZGROUP. Автопарк клиента насчитывает порядка 400 сцепок, все полуприцепы европейского производства, а значит компании есть с чем сравнивать. Для них - БОНУМ первая штора отечественного производства, которую они решили попробовать. Для нас - огромная ответственность, которую мы с удовольствием берем на себя.
Посмотрите ролик и увидите, как мы справились
Подробнее в этом видео:
0:00 - 0:22 - Вступление
0:22 - 0:39 - О чем ролик?
0:39 - 0:56 - Сколько проехали за месяц с небольшим?
0:56 - 1:10 - Чем занимается компания, какие грузы перевозят?
1:10 - 1:23 - Какую загрузку/разгрузку использовали?
1:23 - 1:51 - Как показал себя полуприцеп в -25°C?
1:51 - 2:47 - Сравнение BONUM с европейскими полуприцепами
2:47 - 3:20 - В какой комплектации взял бы для себя BONUM?
3:20 - 4:24 - Какие недоработки обнаружились за время тест драйва?
4:24 - 5:59 - Неожиданный плюс
5:59 - 6:22 - Для каких целей нужна 4-я ось?
6:22 - 6:57 - Какие грузы были на тест-драйве, какая масса?
6:57 - 7:47 - Чего не хватило в полуприцепе?
7:47 - 7:55 - Планируется ли покупка полуприцепов BONUM?
7:55 - 8:41 - Заключение
Получить спецификацию\ узнать цену\ задать вопрос - bit.ly/3aNaZHX
Машиностроительный завод BONUM - www.bonum-trailer.ru/
Звоните - 8 800 550 01 61
Вся информация представлена исключительно в ознакомительных целях и ни в коем случае не является публичной офертой по смыслу законодательства РФ
Пікірлер: 47
0:00 - 0:22 - Вступление 0:22 - 0:39 - О чем ролик? 0:39 - 0:56 - Сколько проехали за месяц с небольшим? 0:56 - 1:10 - Чем занимается компания, какие грузы перевозят? 1:10 - 1:23 - Какую загрузку/разгрузку использовали? 1:23 - 1:51 - Как показал себя полуприцеп в -25°C? 1:51 - 2:47 - Сравнение BONUM с европейскими полуприцепами 2:47 - 3:20 - В какой комплектации взял бы для себя BONUM? 3:20 - 4:24 - Какие недоработки обнаружились за время тест драйва? 4:24 - 5:59 - Неожиданный плюс 5:59 - 6:22 - Для каких целей нужна 4-я ось? 6:22 - 6:57 - Какие грузы были на тест-драйве, какая масса? 6:57 - 7:47 - Чего не хватило в полуприцепе? 7:47 - 7:55 - Планируется ли покупка полуприцепов BONUM? 7:55 - 8:41 - Заключение Получить спецификацию\ узнать цену\ задать вопрос - bit.ly/3aNaZHX Машиностроительный завод BONUM - www.bonum-trailer.ru/ Звоните - 8 800 550 01 61
Очень красивый прицеп! Профессиональные менеджеры, приятно иметь дело
Ребята, ну могёте! Отечественные производители ТОП. Мы тоже взяли полуприцеп у наших, на заводе у них были, какая гордость берет за наших мастеров!
@bonum-trailer
6 ай бұрын
Спасибо большое! Мы тоже гордимся нашими сотрудниками и нашей работой) Очень приятны ваши слова!
🔥🔥🔥
👍👍👍
Ходил с таким в Якутию, в - 40 козырек выбивали ногами, крышу еле сдвинули втроём, через 4 дня в Хабаровске -14 - 17 боковая загрузка проклял все пока штору раскрывал, не продуман механизм снятия штока, будем дальше посмотреть.
@bonum-trailer
Жыл бұрын
Добрый день! Уточните, пожалуйста, вы эксплуатировали шторный полуприцеп BONUM?
Получил новый прицеп. Забирали с площадки под батайском сразу три. Ни на одном невозможно открыть бок. Пока сдвинешь тент всю спину сорвëшь. Ролики обсалютно не двигаются
@bonum-trailer
6 күн бұрын
Добрый день! Политика нашей компании направлена на полное удовлетворение потребностей клиентов и высокое качество техники. Для разрешения вашего вопроса просим обратиться в службу качества по следующим адресам: repair@bonum-trailer.ru, или repair2@bonum-trailer.ru. Ранее жалобы на работоспособность сдвижных элементов тента нам не поступали.
Какую тормозную пневматику используете, Теbs-E, или китайщина? Какая стоимость шторного прицепа?
@bonum-trailer
Жыл бұрын
"Китайщину" мы не используем, используем только самые качественные компоненты ) А по ценам и комплектации лучше ответит специалист завода по номеру 8 800 550 01 61.
@vb3595
Жыл бұрын
@@bonum-trailer т.е. у вас беспроблемные поставки в промышленных масштабах модуляторов Вабко?
@bonum-trailer
Жыл бұрын
@@vb3595 все конкретные вопросы по комплектации техники лучше обсудить с менеджером завода. Номер мы оставили выше.
Я работал на межгороде 80х, в 2000х занимался продажей авто техники. Хочу задать вопрос конструкторам завода, могли бы вы разработать п/п с вспомогательным ведущем мостом, на электродвигателях. Я понимаю, что все борются за вес п/п за вес груза, но представьте, какую роль он играл бы зимой на затяжных подъёмах.
@cyberengineering8602
Жыл бұрын
Вес батарей и правда существенный, но есть плюс, можно питать рефрижераторную установку. Данную концепцию реализовали Krone - eTrailer. Это экологично, но прицеп будет стоить как истребитель. Сложно будет выйти на самоокупаемость.
@anatoliikhodos7058
Жыл бұрын
@@cyberengineering8602 Тяжело в начале, первый компьютер занимал двух этажное здание.
@bonum-trailer
Жыл бұрын
Мы в передадим ваш комментарий и запрос нашим инженерам, спасибо за идею)
@anatoliikhodos7058
Жыл бұрын
@@bonum-trailer Как я вижу эту проблему, батарея не должна быть большой, её работа помочь тягачу справиться на трудном участке, а на спуске она будет заряжаться за счёт торможения электродвигателей, тем самым можно убить двух зайцев, сохранив тормозную систему.
Что Тонар также у нас 7 прицепов с 4-осями тормоза барабанные тормоза через 7 тысяч начали менять а 3 прицепа с 3-осями дисковые тормоза через 11 тысяч супорта клинить начали там начали снимать супорта копия от Газона некст 3 болта подлазиешь норм открутить а 3 невозможно между коробом и супортом только маленькая трещетка лезит пробовали пока не срезали брет.Также я думаю и с этими прицепами будет с новая с чем не будь будешь тратить.. ся.
@bonum-trailer
Жыл бұрын
Не совсем корректно сравнивать нас с другим производителем. Мы используем оси SAF и с подобными проблемами наши клиенты не сталкивались)
-25 без особых усилий???? Не садится на колеса
@bonum-trailer
Жыл бұрын
Добрый день, это комментарий клиента) Если у вас какие либо сомнения, свяжитесь с нами, организуем демонстрацию или тест драйв.
А что 40 тонн не таскали то? Как вы это любите)))
40 тонн возили
ну как у немцев Вы загнули очень.
Прицеп вроде неплохой,но собран криво,кривыми руками!!!!
@bonum-trailer
6 ай бұрын
Добрый день, не обижайте пожалуйста наших сотрудников. У них золотые руки) Да и техника наша собрана качественно, готовы продемонстрировать.
@user-ui1xi6rd7v
6 ай бұрын
Знаешь отечественных производителей получше??
Только когда рама начнёт трещать они скажут не гарантийный случай вы возили с перегрузом.
@user-xn9wz7hi7h
Жыл бұрын
Странный коммент, вы предвидите будущее? У меня 6 полуприцепов уже и никогда в гарантии ребята не отказали, хотя особо и случаев не было, но всегда вникают и идут на встречу. Сделали хорошие продукты и внятное видео и описание, нет бы что хорошее написать…
@MEDIACLUSTER1111
Жыл бұрын
Есть такая песня «фантазеееер, ты меня называлаааа» 😂
@bonum-trailer
6 ай бұрын
благодарим за поддержку и оценку нашего сервиса)!
Ворота хернЯ сразу видно
@bonum-trailer
Жыл бұрын
Интересно узнать, какие хорошие на ваш взгляд)?
25 тонн вот вам и скажут перегруз.
@bonum-trailer
Жыл бұрын
Добрый день) Приезжайте с тягачом сделаем вам тестовое взвешивание.
@user-by1dm5fy9j
Жыл бұрын
Не скажут перегруз , на 5 осей допустимо 44000 общая масса , сцепка я думаю весит не больше 14-15 тонн , так что 25 она берет легко
@Truck.driver.kavkaz
Жыл бұрын
@@user-by1dm5fy9j44тонн разрешено не на 5 осей а на шесть...если вы имели ввиду в РФ
@user-by1dm5fy9j
Жыл бұрын
@@Truck.driver.kavkaz на 6 осей 48400 допустимая нагрузка на 6 осей , 10% допустимо от 44 тонн с мая месяца прошлого года , на 5 осей тоже действует 10% допустимого
Цена отечественного прицепа такая как немецкого,я лучше немца возьму.
@bonum-trailer
Жыл бұрын
Цена немецкого нового полуприцепа с утилизационным сбором на 800-900 тысяч больше. Без гарантийной поддержки. Пришлите, пожалуйста, коммерческое предложение и мы подарим вам дополнительный немецкий ящик для хранения ветоши.
@user-bs6uz3jj3t
Жыл бұрын
@@bonum-trailer так почему наше производство дешевле только на 800-900т типа сыкономил на утили?? Ребят своё должно быть гораздо дешевле
@TEAMTRESHER
Жыл бұрын
Камтент Урал шефская 1б лит3
@bonum-trailer
Жыл бұрын
@@user-bs6uz3jj3t Потому что наш полуприцеп ничем не хуже, а в чем то даже лучше европейского. Хорошие материалы, комплектующие, технологии, оборудование на котором техника изготавливается стоит дорого. При этом наши клиенты в итоге оказываются в выигрыше потому что на теряют деньги на ремонте и простоях)
@user-xn9wz7hi7h
Жыл бұрын
@@user-bs6uz3jj3t должен, по-моему никто ничего никому не должен 😊 удивляюсь комментариям