Как владелец СТ скажу что видео скукота и заголовок не соответствует содержанию, где же фокус РС в кадре и сравнительная битва?

@k707oo75rus

5 жыл бұрын

тоже ждал, когда ж будет заруба! а в итоге просто описание машины...

@dragracingukraine7558

3 жыл бұрын

Как вам СТ хочу с США пригнать

@trialerx

3 жыл бұрын

@@dragracingukraine7558 какой ст вы хотите пригнать? Ст mk3?

@shaurmlskylore1199

2 жыл бұрын

@@trialerx посоветуйте есть ли смысл переплачивать за rs и сколько обслуживание обходится, как часто что либо ломается ?

@konstantin5949

2 жыл бұрын

@@dragracingukraine7558 пригони из Германии

400 лс на переднем приводе 👍 действительно, зачем за RS переплачивать.

главный минус этого автомобиля это - ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД

@Carry-13

4 жыл бұрын

В этом и суть, хочешь полный привод, доложи $15к и бери рс

Это удивительно, но даже у российских обзорщиков формат поинтереснее будет.Он просто "едет" и все. Съемка простейшая, описание или объяснение - на самом минимуме.

@ACNikolaev

5 жыл бұрын

Некоторые американские блоггеры просто полное Г. Много болтают, преимущественно ни о чём или свои ощущения описывают, вроде того как его попке удобно в кресле сидеть. У нас, правда, тоже такие есть. Наверное, с этих американцев пример берут.

Как бывший владелец СТ, могу сказать вкладывать деньги в тюнинг этой машины не имеет смысла, ваги гораздо проще и профит выше.

19 диски хочу поставить на свой Фокус 3 рестайлинг универсал. 235/40/19 войдёт ?

только кресла в ст не sportster cs

Братан ты на приоре трудовой не ездил

как называется этот эффект монтажа в начале видео с приближением и отдалением?

@vyacheslav1345

5 жыл бұрын

гавномонтаж

отличная тачка в стоке но раздувать его до 400 это дебилизм

RS как бы полноприводный, в этом основная разница между ними.

@adskiiad

5 жыл бұрын

Djkeee RS переднеприводной ,но с хитрой електромеханической блокировкой , которая убила уже хуеву тучу эрэсов . К сожалению в большинстве своём только тупоголовые мажоры без малейшего понятия о управлении данных автомобилей .

@user-ko9qm7jf5c

5 жыл бұрын

Прочекайте сначала устройство фокуса рс. Второе поколение было переднеприводное с блокой и разнесенными кулаками(у мегана рс также), чтобы подруливания избежать. А вот 3е поколение обладает одной из лучших ситем полного привода. При поперечном расположении мотора, автомобиль имеет заднеприводный характер. И все потому-что у фокуса рс просто нет заднего дифференциала. Его заменяют 2 муфты(по одной на каждое колесо).

А вот с хуя ли то простой АМЕРИКАНСКИЙ хетчбек? На сколько я в курсе мой собирался в Германии в городе Saarlouis. Кстати подвеску ему выставляли тоже не на каком нибудь старом Highway , а на Nürburgring.

Видос хороший, про эргономику салона угарнул, он нихрена не удобный, я постоянно в этих фокусах коленом в эту гиганстукую торпеду упираюсь.

@user-ko9qm7jf5c

5 жыл бұрын

наверное единственный минус, в остальном салон кайфовый.

Разница в 15000 долларов и приводе.

Сейчас прибегут мамкины дрифтеры плакаться что если передний привод то и не машина.

@vyacheslav1345

5 жыл бұрын

так и есть)

@user-vi4sc1un8z

5 жыл бұрын

Artem Pavlov RS нова, яку MCM взяли там 4х4

@skmail8884

5 жыл бұрын

передний привод-это недостаточная поворачиваемость

@user-iw8zv8we8n

5 жыл бұрын

Именно, передний привод на стольких кобылах ниочем

Про идиота это посыл русским с их колхозным тюнингом .

скучное видео

убогий обзор на убогой дороге