Смертельные ДТП с такси: агрегаторы ни при чем?

Спят на полном ходу. В Петербурге увеличилось количество аварий с участием такси. Кому мы доверяем свою жизнь? И при чем здесь приложения-агрегаторы? Репортаж Андрея Федорова.
«Пульс города», 29 мая 2020
Телеканал «Санкт-Петербург»
#ДТП #Такси

Пікірлер: 39

  • @user-hr4fs4mv4v
    @user-hr4fs4mv4v4 жыл бұрын

    Нужен просто профсоюз нормальный, не думаю что сами таксисты хотят по 12 часов за баранкой каждый день сидеть.

  • @user-fu7tb4xs3p
    @user-fu7tb4xs3p4 жыл бұрын

    водитель автобуса обязан убедится что его пропускают! Он тоже виновник! Читаем правила...

  • @user-wd8kp1xr4z

    @user-wd8kp1xr4z

    2 жыл бұрын

    виновен 100 процентов тот кто превысел скоростной режим,водитель автобуса на автомате объезжал препятствие его вина минимальна,но есть

  • @koiyskizat8193

    @koiyskizat8193

    Жыл бұрын

    @@user-wd8kp1xr4z скорость это не значить он не прав, превичение получит штраф, если не уступил дорогу аатобус он не прав

  • @maximusbattlefield474

    @maximusbattlefield474

    6 ай бұрын

    Разве обязан уступать если автобус с остановки во второй ряд выворачивает? То что преграда на полосе автобуса этот только его проблемы

  • @alpinist2970

    @alpinist2970

    2 ай бұрын

    если ты нарушил пдд( здесь это превышение скростного лимита) - то ты автоматически лишаешься всех прав.

  • @alpinist2970

    @alpinist2970

    2 ай бұрын

    правильнее сказать преимуществ

  • @user-ce8ue3ow9j
    @user-ce8ue3ow9j4 жыл бұрын

    Как тебя Гриша, после такого вранья, Яндекс не заблокировал??))

  • @user-ts6yy2rh1i
    @user-ts6yy2rh1i8 ай бұрын

    Приложение Яндекс про отвлекает водителей от вождения приходящими заказами , тем самым это приводит к авариям и смертям

  • @user-iv2km4uw4r
    @user-iv2km4uw4r4 жыл бұрын

    Лицензия должна выдаваться не на автомобиль как сейчас а на конкретного человека,без которой он не сможет выйти на линию,например как работает такси в Нью-Йорке,и естественно нужен сильный профсоюз,но это не про Россию))

  • @user-un1cg3rb6j
    @user-un1cg3rb6j4 жыл бұрын

    Как-то ехала с не адекватным водителем, всю дорогу оглядывался, искал водичку, по ходу под кайфом... Очень жутко

  • @The__DARKSIDE
    @The__DARKSIDE6 ай бұрын

    Водиетель автобуса виноват, не убедился что его пропускают. Если бы было не такси а дядька на дорогой машине нам показали бы совсем другую историю....

  • @user-mr1gt3ke3w
    @user-mr1gt3ke3w4 жыл бұрын

    Вспомнили СССР молодцы.

  • @nikitayasnev
    @nikitayasnev3 жыл бұрын

    Не, учиться на таксиста - это бред. уже на права учились. Но проверять надо водителей на адекватность, а не подключать с закрытыми глазами

  • @user-qe4zp8hg6u
    @user-qe4zp8hg6u3 жыл бұрын

    Люди не садитесь в обклееные такси ))) процент что вы достигните точки Б увеличивается хоть не на много ,но увеличивается точно )))

  • @user-ev2hm2tp6k
    @user-ev2hm2tp6k4 жыл бұрын

    по закону автобус тоже виноват.. но это печально жалко держитесь.

  • @user-fu7tb4xs3p

    @user-fu7tb4xs3p

    4 жыл бұрын

    Все верно водитель автобуса обязан убедится что его пропускают! Он тоже виновник! Читаем правила...

  • @koiyskizat8193

    @koiyskizat8193

    Жыл бұрын

    За дтп автобус виноват

  • @alexanderkopyschik7307
    @alexanderkopyschik73074 жыл бұрын

    Вы ничего не поменяете никогда. Такая ситуация выгодна определённым структурам.

  • @user-ud9vx4np6i

    @user-ud9vx4np6i

    Жыл бұрын

    Каким?

  • @-spartan-9999

    @-spartan-9999

    4 ай бұрын

    Путену

  • @Asterics
    @Asterics4 жыл бұрын

    Разруха в головах, трупы на дорогах. Печально. Деньга затмила разум!

  • @katyewe7796
    @katyewe7796 Жыл бұрын

    Они не могут быть 25 час на линии их с сервиса выкидывает

  • @user-ud9vx4np6i

    @user-ud9vx4np6i

    Жыл бұрын

    - Второй/третий/пятый аккаунт. - Закончил смену в Яндекс, пошел в Uber, потом - еще куда-то... А в конце дня - на самосвал подработать.

  • @TheGad
    @TheGad Жыл бұрын

    Автоэксперт не знает ПДД...

  • @erlanakylbekov9645
    @erlanakylbekov9645 Жыл бұрын

    яндеас такси забирают комиссию 30 процентов чистыми ,а для,такстов мало ,поэтому хотят заработать больше

  • @user-gk7gz4lh1x
    @user-gk7gz4lh1x7 ай бұрын

    Я тоже таксист. В дороге автобусы и маршруты наглые они пропускают. Их тоже надо проверят органами

  • @user-ez9jq2jx7e
    @user-ez9jq2jx7e4 жыл бұрын

    Нормальное такси, это комфорт, комфорт+. На экономе опасно ездить

  • @xupypG0

    @xupypG0

    4 жыл бұрын

    Уверяю вас приехать может любой водятел

  • @alexanderkopyschik7307

    @alexanderkopyschik7307

    4 жыл бұрын

    Вообще не факт. В более высших тарифах также сидят сутками в машинах.

  • @TRU-TAXI

    @TRU-TAXI

    4 жыл бұрын

    НА КОМФОРТЕ , КОМФОРТЕ *, БИЗНЕСЕ - ещё те рабы. которые АРЕНДУ сутками отбивают!!!! так что всё это бред!

  • @xupypG0

    @xupypG0

    4 жыл бұрын

    @@TRU-TAXI да сколько раз было на комфорте приезжает с молнией просто потому что рядом никого нет

  • @user-xt5te1sb7x

    @user-xt5te1sb7x

    10 ай бұрын

    наивный человек, это личное убеждение не больше) там так же бардак, сейчас много частников на комфорте стало не много разгрузили таксопарк но кардинально ни чего не поменялось...

  • @koiyskizat8193
    @koiyskizat8193 Жыл бұрын

    Здесь не ппав автобус, не такси, конеч за превечение он должен получить, если есть фиксация

  • @user-xv1tq7qk4g
    @user-xv1tq7qk4g3 жыл бұрын

    8.04.2021 попала в ДТП с Ситимобилем, ехала на разрешающий сигнал светофора, у Ситимобиля всё куплено в ГИБДД, делают якобы я ехала на красный, угрожают свидетелям

  • @slaver3246
    @slaver3246 Жыл бұрын

    Сделать надо для таксистов отдельную категорию прав, как для автобусов, ведь они не мешок с говном везут, а живого человека

  • @user-ew9vm1xy3d
    @user-ew9vm1xy3d9 ай бұрын

    Ну дак вроде водитель автобуса тоже должен убедиться что его пропускают если ехать с Макс скоростью и резко выруливает автобус то что делать тормозить по пдд то еще больше будет жертв

Келесі