Спасибо за видео. Наткнулся на ваш канал и как будто единомышленника обрёл))). С 2014 года владею ЗИЛ 131 с мотором д245. Чего только не пережил уже с ним и его ремонтом )))

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

Да, понимаю Вас...

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

Готовлю серию видео по ремонту двигателя, перебирал недавно, как раз из-за тосола. Покажу такое, что не каждый видел...

@MrBigbrotherlip

2 жыл бұрын

@@IVA-ZIL131 я многое видел ))). И тосол в масле и шатун на дороге и вылетающее в выхлопную масло при только что замененной поршневой. Но все равно будет интересно

О, у меня такое же зарядное устройство родом из СССР

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

👍

У нас была похожая проблема.Через два года 245 стал рвать масляный фильтр.После второго раза я снял корпус фильтра с клапанами.Выкинул его.Знаю,если клапан заедает,где -нибудь на трассе лучше заменить.Я поставил центрифугу с МТЗ.-80.Правда пришлось немного добавить давление сливным клапаном.И все,10 лет езды и проблемы нет.Может кому пригодится.Думаю, центрифуга понадежней будет.Парень,если поменял масляный насос,проверь заглушки на коленвале,может выпасть и давления не будет.Потом снять Крышку клапанов,если внутри сухо,значит выдавило заглушку в распредвале и давление упало.

@IVA-ZIL131

6 ай бұрын

Спасибо, Вам. И удачи.

@IVA-ZIL131

6 ай бұрын

А клинили клапана, как показало время, вот по этой причине: m.kzread.info/dash/bejne/Z5yt1Zhqic-Zh8Y.html

@user-mq9dx5vy2e

6 ай бұрын

Да,именно.Недоработка завода изготовителя.Нужен вместо цилиндрика клапана ,шариковый клапан.Его никогда не задерет.Удачи вам.@@IVA-ZIL131

@IVA-ZIL131

6 ай бұрын

@@user-mq9dx5vy2e Всë верно, я того же мнения. Удачи и Вам.

👍

@IVA-ZIL131

Жыл бұрын

Спасибо

Здравствуй вот подскажи холодный пускаю д245 давление 3.5 газанеш 4 4.5 нагреется на оборотах 2.5 холостые 1. Нормально? И турбины почему-то не ходят. Беру Борисовские ТКР быстро начинает масло кидать. Как у тебя обстановка с турбой?

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

Приветствую. Турбина отходила 150 тыс. - тоже просится под замену. А давление на оборотах по-любому, должно быть не меньше 3,5 даже на горячую. А на холостом 1 - 1,5 нормально

@user-mg1dy1su4z

2 жыл бұрын

У меня новый двигатель, давление на холодную на холостых 3,5 а как газуешь 4 . На горячую на оборотах при движении по трассе 3- 3,5 , а на холостых 1

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

Турбина стоит ещё родная, пробег 150 тыс. - просится под замену.

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

@@user-mg1dy1su4z здравствуйте. Нормальное давление у Вас, так и должно быть. Конечно, большое значение имеет вязкость масла.

@user-ki3kn1mm1e

Жыл бұрын

борисовские ткр полное гавно я уже обжигался через 10 дней потекла

Разные материалы надо тупо поменять корпус масленого фильтра и будет счастье на долгие годы😁

@IVA-ZIL131

Жыл бұрын

😕

Добрый вечер у меня клапан откручен на 17оборотов при этом давление 2 очка на механике в холодную. При температуре 80 падает до 1- 0.8. А убавил давление из-за того что рвет шланги.

@IVA-ZIL131

Жыл бұрын

Здравствуйте. Думаю, маловато давление у Вас. Может, шланги некачественные?

@user-ir7uf9nt3d

Жыл бұрын

@@IVA-ZIL131 Возможно,а какие вы посаветуйте

@IVA-ZIL131

Жыл бұрын

@@user-ir7uf9nt3d Приветствую. Здесь я не советчик. Лучше, думаю, какие-нибудь импортные. И обязательно, высокого давления. Надеюсь, Вы тоже используете РВД?

@user-sd4rn8rw7n

Жыл бұрын

@@IVA-ZIL131 может датчик барохлит.

@IVA-ZIL131

Жыл бұрын

@@user-sd4rn8rw7n Если шланги рвёт, то давление серьёзное

Доброе сердце ваше мнение важно. Вопрос такой. До переборки мотора давление масла было на гарячую 3-4.сейчас на горячую 1.8-2 на разных оборотах не падает не нарастает. Что может быть?

@IVA-ZIL131

2 ай бұрын

Возможно, при ремонте, в системе осталась стружка, песок и клапан может заклинить в одном положении Вот ещë моë видео по этой теме. m.kzread.info/dash/bejne/o2Su17lpYam5qso.html

@user-tc6rx6rl3f

2 ай бұрын

@@IVA-ZIL131 добрался до регулировочного болта пружины. Вкручиваю всё равно стоит на двойке. Что может быть?

@IVA-ZIL131

2 ай бұрын

@@user-tc6rx6rl3f У меня такое было 2 раза. Долго не мог найти, а нашëл причину случайно, когда снял поддон: лопнула латунная пайка фланца трубки от масляного насоса к блоку. Причëм, трубка от фланца не отпала, а через трещину в пайке давление уходило. Заменил трубку и всë налодилось. Повторю: было такое дважды...

@user-tc6rx6rl3f

2 ай бұрын

@@IVA-ZIL131 понятно. Я ту трубку заменил уже давно на резиновую РВД. Просто интересно на двойке и на холостом ходу и на больших оборотах. И не падает и не растёт

@IVA-ZIL131

2 ай бұрын

@@user-tc6rx6rl3f Манометр механический? Другим пробовали мерить?

Не надо ни че заливать в фильт.раньше тоже лил. Меняю масло каждые 15000.пробег более 300000 полет норм.Маннол с молибденом 10×40

@MrBigbrotherlip

2 жыл бұрын

На 245м? Там через 7 тысяч масло чернее ночи. Лью полусинтетику. Побеги не большие ибо автовышка но моточасов много. Три раза в год стабильно. Пробег за 7 лет 25 тысяч км

@IVA-ZIL131

Жыл бұрын

Да, менять почаще лучше

@IVA-ZIL131

Жыл бұрын

👍

Я уменшыл диаметр выхода на радиатор именно выход зделал 5.5 мм отрегулирывал клапан хол 3 в ходу 5 на гаряч и на холодную

@user-zg5zc8hu9h

7 ай бұрын

Пока будет большой диаметр давление вы больше 3 не получите

@IVA-ZIL131

7 ай бұрын

Выход на радиатор никак не влияет на давление в системе, а регулируется именно клапаном. Закрутите его до конца и давление будет 8 очков, такое, что манометр зашкалит и прокладку фильтра выдавит - проверено.

Сколько у Вас в двигатель литров масла заливается ?

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

Примерно 12 л.

@MrBigbrotherlip

2 жыл бұрын

Зависит от поддона. Если поддон с коротким отстройником то 12, если от "зубренка" то 18

я первый посмотрел

@IVA-ZIL131

Жыл бұрын

👍

Володя добрый день. Пропала тяга и одновременно давление масла в половину. Куда нужно лезть?

@IVA-ZIL131

3 ай бұрын

Приветствую Вас. Масло меняли давно? Если всë, что сказали, произошло одновременно, то боюсь предположить, возможно, произошло подклинивание коленвала. Думаю, для начала, стоит проверить вкладыши...

@user-tc6rx6rl3f

3 ай бұрын

@@IVA-ZIL131 масло менял около 500км назад. Газпром нефть. Держало 4 на холостом ходу около 2.на ходу почуствовал что-то не то с тягой. Нейтраль заглох. Заводить как будто бы акамулятор не тянет. Минут через пять завёл. Но работает как то не очень тяга не та и давление масла тоже.

@IVA-ZIL131

3 ай бұрын

@@user-tc6rx6rl3f Не уверен, но, всë-таки, предполагаю, что пртиватило вкладыши, возможно, из-за масла....

@user-tc6rx6rl3f

3 ай бұрын

@@IVA-ZIL131 спасибо за ответы. А грешил на турбину

@IVA-ZIL131

3 ай бұрын

@@user-tc6rx6rl3f Давление масла может пропасть из-за турбины, если очень сильно разбило втулки, но, при этом, если вал турбины вращается и не клинит, то тяга не должна пропасть...

в течения месяца начал наблюдать что растёт уровень масла в двигателе, но не тосол, скорее соляра. что думаеш по этому поводу???

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

Это дело очень серьёзное. Надо срочно искать причину. Если тосол - это труба! Я нарвался на капиталку с тосолом в масле, скоро буду показывать. А солярка не так страшно, но всёже надо проверить ТНВД обязательно.

@user-iq6pm5pt4m

2 жыл бұрын

@@IVA-ZIL131 благодарю.будем устронять.результат отпишусь, но мне говорят что фарсунки проверить.

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

@@user-iq6pm5pt4m Обязательно напишите. Реально очень интересно. Проверьте наличие тосола в поддоне. Если машина пару дней не заводилась, - открутите пробку поддона чуть чуть не до конца: если тосол есть в поддоне он будет снизу масла и выступит первым.

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

Ещё после остановки двигателя (или даже на заведёном) посмотреть на шланг вентиляции картера. Если тосол попадает в масло, то на выходе из шланга всегда будет капелька (естественно, сладкая). Если всё в порядке, то такого не будет.

@user-iq6pm5pt4m

2 жыл бұрын

@@IVA-ZIL131 снял я фарсунки.отнёс специалисту. один распылитель был заклинин(зажат, шток обламило) фарсунка лила ,вот потихоньку рос уровень масла в картере.поставили новые распылители.наблюдаем дальше.

Привет,а какое масло лёте?

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

Приветствую. Заливаю Лукойл Авангард для дизелей с турбонаддувом.

@user-MM-AUTO

2 жыл бұрын

@@IVA-ZIL131 если не затруднит фото наклейки,где класификация масла,к сожалению у нашем регионе найти лукоил тяжело😉

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

@@user-MM-AUTO Хорошо. Сфотографирую, скину...

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

Да. Тоже буду его заливать. Сейчас лью Лукойл-супер, но оно рекомендовано для лёгких грузовиков.

Лучше редуктор поменять рискуешь, тк ты исскуственно создаешь зазор для Поршенка чтобы он заклинил

@IVA-ZIL131

Жыл бұрын

Возможно, но всё же не думаю, что будет хуже.

Коректор валик закоксовался клапан закоксовался попробуй масло лить хорошее и коксоваться не будет.

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

На этикетках оно всё хорошее. А внутри канистры неизвестно что.

Какое давление на форсунках должно быть ( ТНВД МОТОРПАЛ ) ?

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

220 - 230. Форсунки делал, менял распылители, выставлял давление. Выпущу ролик про это в течение месяца.

@user-us2fw3cm7q

2 жыл бұрын

Привет ! Да д 245-е2,ТНВД МТЗ тоже давление делают 240.

У меня фильтр вверх стоит, увеличенный не входит (((

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

А как так вверх?

@MrBigbrotherlip

2 жыл бұрын

@@IVA-ZIL131 корпуса фильтра два вида, как у вас фильтром вниз и как у меня фильтром вверх. К сожалению фото я суда вставить не могу

@IVA-ZIL131

2 жыл бұрын

@@MrBigbrotherlip Я понимаю так, что у Вас фильтр стоит вместо центрифуги?

@MrBigbrotherlip

2 жыл бұрын

@@IVA-ZIL131 нет. Такой же фильтр как у вас но он вверх смотрит

@MrBigbrotherlip

2 жыл бұрын

@@IVA-ZIL131 если есть соцсети или почтовый ящик могу прислать фото

Не надо масло фильтр заливать

@IVA-ZIL131

Жыл бұрын

Да, есть и такая версия.

Здраствуйте пропало давление на горячую,позпвчера как обычно боло 2 Вчера 1, сегодня 0.5 га холостых при тем 78 градусов, если резко газанешь то 4,нахолодную тоже 4,куда лезть, фильтр масленый поменяли в нем все чисто, давление осталось прежним, подскажите в чем может быть проблема?

@IVA-ZIL131

5 ай бұрын

У меня такое было 2 раза. Долго не мог найти, а нашëл причину случайно, когда снял поддон: лопнула латунная пайка фланца трубки от масляного насоса к блоку. Причëм, трубка от фланца не отпала, а через трещину в пайке давление уходило. Заменил трубку и всë налодилось. Повторю: было такое дважды...

@IVA-ZIL131

5 ай бұрын

А, ещë вспомнил. После вот этого: m.kzread.info/dash/bejne/Z5yt1Zhqic-Zh8Y.html Случилось вот это: m.kzread.info/dash/bejne/qX-il9RvodnYcrg.html Удачи Вам в поиске...

@user-nf9cy8eq7w

5 ай бұрын

Спасибо за совет, завтра снимим поддон

@IVA-ZIL131

5 ай бұрын

@@user-nf9cy8eq7w 👍

@IVA-ZIL131

5 ай бұрын

@@user-nf9cy8eq7w Когда найдëте причину, просьба отписаться.... Многим будет интересно...