В оригинальном фильтре есть специальное крепление 4 отверстия для дополнительного элемента фильтрации паролона который можно пропитать маслом, ресурс самого бумажного фильтра увеличится при этом в разы. Смотри ссылку на али, у продавца их много но вроде как наш вариант под номером 33.

Тоже нашёл саморез в патрубке, была ли разница до и после?

А для чего вообще нужна эта прокладка крышки вариатора? Без неё вроде как и все будет хорошо бегать.

А подскажите где купить воздушный фильтр

@user-yu7wu8hd5z

Ай бұрын

@@GETS32 смотрел, не нахожу

@user-yu7wu8hd5z

Ай бұрын

@@GETS32 и ещё подскажите пожалуйста в корпус воздушного фильтра подходит шланг сапуна снего подтекает масло. Чето надо изменить

@GETS32

Ай бұрын

dzen.ru/video/watch/6633bcb5eee1470ce27a424a?share_to=link

@GETS32

Ай бұрын

На ВАЛБЕРЕСЕ ЕСТЬ

@GETS32

Ай бұрын

Обязательно надо отсоеденить от возд. Фильтра и вывести на улицу. Дырки в маслопомойке заткнуть.

А почему кик стартер в другую сторону стоит?

@GETS32

4 ай бұрын

Переставил в другую сторону как у 50 -ти кубового. Что бы у дпс не возникали вопросы по поводу кубатуры мотора

У меня 842 /20/30

@GETS32

9 ай бұрын

Какая максималка с таким ремнем?

Отличный обзор. Номер ремня вариатора какой?

@GETS32

10 ай бұрын

835*20*30