Пересматриваю твои видео и понимаю как много я узнал у тебя и как много оборудования приобрел по твоим советам, а также узнал столько классных диагностов-блогеров. Спасибо и еще раз спасибо тебе.

Привет Данила! Твои видосы использую как учебный материал. Всё просто и понятно. Спасибо тебе и удачи!👍👍👍👍👍

Большое спасибо Данила твои видео очень помогают в деогностике и обучению

Данила рад за тебя,растет не по часам. Когда первый раз приобрел диамаг ругался,а теперь уже на диамаге эксперименты проводишь. Спасибо за ликбез удачи тебе во всем

Молодец Данила,спасибо тебе за то что находишь время для просвещения своих подписчиков!Удачи!

Молоток Данила))))Развивайся дальше,тема хороша...

Молодец, Данила!!! Очень познавательно. Удачи тебе!

Лайк! всегда смотрю, ты толковый!!!

Крутой диагност, спасибо за видео, поучительно!

ОЧЕНЬ ОСНОВАТЕЛЬНО И ЧЕТКО. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО.

Спасибо, Даниил за познавательное видео. Как всегда тьІ на вьІсоте !!!

Спасибо. Очень познавательно. Давай про датчик давления.

Молодец! У тебя, для работы все есть и самое главное, голова. Вперёд.

Даня спасибо..!!!!...красавчик..очень понятно и доступно... Красавчик

Здорова Даке. Все отлично. Вы единственный адекватный спец в ютубе которых я не пропускаю смотрю. 😄😄👍👍Нуу еще Евгений и Сайченка. Грамотный спецы. Удачи тебе брат. Кстати у тебя есть сканер ВАСЯ диагност. Нуу если приоритете. Обзор сделай. 🖐

Спасибо за видео, приятно смотреть.

Данила,спасибо!Ждём про Рх.

Молодец,твой канал познавательный, всё по делу.

Как всегда лайк)

ясно и понятно.удачи.

Данила молодец,все понятно расcказал :)

Никогда не задумывался про лансер и CSS, хоть и много раз видел задающий диск. Но был опыт (на другой машине) съема даже по датчику распредвала (т.к. другого не было ) Были определенные успехи. Пользовался 3тим автоскопом. Век живи, век учись. Молодец, интересную обсудил тему.

Данила молодец хорошее видео все доходчиво объяснил .

Всё чётко. 👍👍👍

Всё понятно, все четко ты круче всех!

Я поставил этому видео тысячный лайк! Ещё раз убеждаюсь, что мне нужен мотор тестер, хоть я и не диагност (по крайней мере пока), но до чего же интересно!

Супер! Прям универсальное лекарство. Будет очень интересно посмотреть скрипт на "больной" машине. Так сказать, на примере неисправности разобраться.

молодца!

Спасибо, интересно.

замучался с опелем инсигния ,никак не могу анализ сделать .спасибо за классный ролик

Молодец. Всё чотко, конкретно и по делу. Аналогичный случай был с Калиной 8 клапанной на зуб позже перекинул ремень на распредвалу и всё стало в норму. Обнаружил Осцилоскопом. Мучался ездил больше года. Не могли ни где это найти. Метки ГРМ совпадали. После тестового заезда дружок был приятно удивлён , авто поехало бодрей , резвей, экономичней и на ХХ перестало трясти мотор. В диагностики надо иметь безграничную фантастику при поиске не исправностей и большое терпение , только тогда будет успех. У тебя это есть. Успехов во всех твоих делах.

Молодец!

Спасибо за видеоролик.Хотел добавить про датчик положения коленчатого вала. Непосредственная система зажигание использует индуктивный датчик положения коленчатого вала .Этот датчик заходит через свое крепление примерно на 1.3 мм в импульсный датчик--это специальное колесо ,установленное на коленчатый вал или шкив коленчатого вала имеющее 58 ЩЕЛЕЙ, 57 из которых расположены в интервале 6 градусов.Последняя ЩЕЛЬ шире и служит для ГЕНЕРАЦИИ / синхронизирующего импульса/. При вращение коленчатого вала ЩЕЛИ в импульсном датчике изменяют магнитное поле датчика, создавая индуктивный импульс. Длинный импульс 58- ой ЩЕЛИ отображает специфическую ориентацию коленчатого вала и позволяет контролеру ЭСУД постоянно определять ориентацию коленчатого вала. Контролер ЭСУД использует эту информацию для генерации импульсов угла опережения зажигания и впрыска топлива,которые он посылает на катушку зажигание и топливные форсунки.

Класс!

Мастер!

Посмотришь Даню как будто с другом в гараже пообщался Харизматичный простой свой в доску парень Успехов во всех делах тебе

Спасибо за видео, жду РХ

Спасибооо вам.теперь можнооо про генераторы и вентеляторы?управляемым компьютером

спасибо за информацию. Kazakhstan's

👍

было бы интересно посмотреть видео с разными проблемами по скрипту сss

спасибо

Спосибо

Даня ты Гений

Классно, позновательно, интересно! Жаль прибор дороговат для личного пользования если брать(

👍👍👍👏

Щупы гибкие делаю сам. Пружинка от сальника, швейная игла и чуток паяльничком. Дешево и сердито.

Данила - тут измеряется Динамическая компрессия конкретно по каждому цилиндру. Относительная меряется скриптом ElPower типа Постоловским. То есть там мы не знаем в каком именно, важно на фоне остальных не обваливается компрессия в каком то цилиндре

Да, скрипты Шульгина это сказка. Особенно если пользоваться автоскопом Постоловского, скрипты писались изначально под него.

Красота ! А с Е - газом как дроссель открывать ?

Нужно включать 2ой алгоритм проведения теста на диамаге, тогда будет нормальный график.

Данила, когда нет возможности нормально подключиться к ДПКВ или двигатель не оборудован им, либо нужны показания более точные чем от двух-лепесткового венца, можно снять показания с венца маховика стартера. Для этого некоторые сверлят дырку в кожухе сцепления, либо, сняв нижний лючок, приближают и фиксируют к этим зубьям датчик АБС или ДПКВ от другого автомобиля.

@danila_avto

4 жыл бұрын

Слишком сложно. Да и знаю я все эти нюансы, не первый год уже. Но никогда не прибегал и не буду к такому, слишком сложно. Мои клиенты за это не платят

@user-pb1il9sy5t

4 жыл бұрын

@@danila_avto Клиенты ведь платят за поиск неисправности, а не за снятие CSS . Думаю такой способ больше нужен Вам для поиска неисправности, а не клиентам.

@danila_avto

4 жыл бұрын

@@user-pb1il9sy5t у меня диагностика 600 рублей. За эту сумму лазить снимать защиты и проводить столько телодвижений я не буду. А больше у нас никто не заплатит. Выживаем как можем

@alloha6120

4 жыл бұрын

@@danila_avto согласен, у нас есть некоторые диагносты у которых прямо в расценках написано: подключение сканера - х рублей, подключение мотор тестера - х+у рублей. 1 час работы - х+у+z рублей. Хотя, моё мнение, клиент должен платить за диагноз, притом правильный, а не за оборудование которым пользуется диагност. Пусть он хоть телепатией пользуется. Все приборы нужны диагносту для облегчения и ускорения поиска неисправности.

@Afinogen_Afinogenovich

4 жыл бұрын

@@alloha6120 И провозился ты с машиной 3 часа, а цена 600р? Тогда почасовая оплата диагноста. И твои слова"клиент должен платить за диагноз" , это чё, чем серьёзней диагноз, тем больше платит?

Данил привет я только год пользуюсь диамаг ом но такой вопрос у меня уже были такие сетуация. Мне кажется что на этой системе зажигания брать синхрон с свечки не совсем верно видь она за цикл работы 2 раза искру даёт.

Данила молодца

Приветствую! Как правильно подключится к д к вала, если там диф усилитель? И можно про дизель система комон рейл, как скрипт делать

Сними видео теста css на модуле зажигания(как на опеле)

Как тестер определяет что происходит в других цилиндрах если подключается только к одной свече,?

Датчик синхронизации можно использовать индукт линейку? если ИКЗ ?

а ты не пробовал скрипт си-эс- эс на москвиче 412 или на горбатом запорожце или на карбюраторной ниве)? а скрипт то работает)

А обязательно нужно к 1 цилиндру подключаться? К примеру если на камри 3.5 чтобы подключиться к 1 цилиндру там придётся впуск снимать

Вопрос задавал я. Большое спасибо за видео! У меня мотор тестер автоас экспресс 2, в програмном обеспечении нет теста с дпкв эффект холла, поэтому я и не понял как снимают скрипт с таких машин.

@danila_avto

4 жыл бұрын

В принципе так же, лишь бы ваш осцил смог понять сигнал

@seregabulatov2836

4 жыл бұрын

@@danila_avto в том то и проблема, как я выяснил позже )). Програмное обеспечение не доработанное. Написал в службу поддержки, скинул им это видео, может быть доработают. А так если честно, тоже думаю диамаг надо брать, цена -качество, самое лучшее на сегодня.

@danila_avto

4 жыл бұрын

@@seregabulatov2836 для быстрой удобной и нормальной диагностики по такой цене лучше диамага нет. Бери смело. Если что спрашивай.

@user-pm7io1ez4z

4 жыл бұрын

@@danila_avto Ранее, в обзоре доп ооборудования был мотортестер мотордок3, теперь диамаг. Так какой же вы используете?

@danila_avto

4 жыл бұрын

@@user-pm7io1ez4z мотодок продан. Куплен диамаг

Береш фотодатчик и шаблон с полосами, я на неодимових магнитах креплю к шкиву коленвала и все ок. 5мин и осцилограмма снята без проблем.

Ка эС эС ))))

Здравствуй добрый человек вопрос ниссан верса ошибка p 2859 как её устранить что может быть спасибо за ответ

А если снять сигнал с венца маховика на таких машинах?

Здраствуите Данила могу ли подключить 6ти цилиндровые двиготели на примере бмв

Данила,где Ты работаешь?в каком городе?

Какая разница, холла или индуктивный, сигнал один и тот же, просто осцила как на распред валу, но в мозгах у машины это забито. В основном на машинах диски с зубцами, редко попадаются с другими считывающими,Датчики холла разделяются по сигналу управления + или - .С твоих слов , если датчик ХОЛЛА , то стоит БАБОЧКА?Скрипт Си Эс Эс очень хорошо работает с датчиками ХОЛЛА.И педаль в пол держать при механическом дросселе, при электро , надо каким то образом дать наполнение цилиндров(скинуть какой нибудь шланг на впускном коллекторе после дроселя)

На авто, где дпкв в трамблере как у Марк 2 и т.д. можно делать скрипт css?

А зачем ты добавляшь вы провод на индивидуальную катушку ? Я на синхру использую в таких случаях ёмкостной датчик .

@danila_avto

4 жыл бұрын

Я использую все виды синхры. Как датчик индуктивный, так и провод, так и по первичке щупом Выбираю самый стабильный

А как определить какой датчик стоит на машине ? Я на киа спортаж 1 перепутал и делал как датчик холла , хотя конструктивно выглядит как индуктивный .

@Afinogen_Afinogenovich

4 жыл бұрын

Конструктивно они одинаковы! Датчик холла имеет 3 провода, индуктивный 2, это чтоб быстро определить

Ма кант ву хьо Данила

Мне интересно как скрипт определяет относительную компресию? Если в при выключение зажигания пропадает сигнал синхронизации. Как он определяет целиндры?

@danila_avto

4 жыл бұрын

Главное сигнал дпкв, а синхру уже считает по последним

Почему про мотодок 3 не кто снимает видео ?

Данил, скажи пожалуйста на шеврале авео т300 напряжение в сети 12,4 В это нормально?

@danila_avto

4 жыл бұрын

Там регулируемая зарядка. Временами когда система видит что заряжена то зарядку отключает. Поэтому может быть нормально

спасиба данила за палезные видио пакажи пажалуста как провести скрипты па фольсвагену т4 джижифант мониках

У посталовского не так скрипт! Плавно поднимает обороты, потом максимум резко в пол и не отпуская педаль глушим

Данил, у меня есть вопрос по скрипту CSS во вкладке "задающий диск дпкв". Цена ошибки - снятие маховика. Сможешь помочь?

@danila_avto

4 жыл бұрын

Пиши послушаю

@alexb6970

4 жыл бұрын

@@danila_avto машина Ду Матиз 0,8 тест CSS я сделал. Могу кинуть на почту запись. Клиенту меняли сцепление. Во вкладке "задающий диск дпкв" странный рисунок получился - с двумя пропусками зубов напротив друг друга.

@alexb6970

4 жыл бұрын

На холостых оборотах эту позднит УОЗ после вмт. Только после поднятия оборотов 1500 и выше - эту выставляет правильный УОЗ.

Правильно говорить Си-эс-эс ! И не за 360 а 720 значит четыре импульса.

@danila_avto

4 жыл бұрын

Я оборот иммел виду а не такт

@user-Vitoc172

4 жыл бұрын

@@danila_avto Он считывает инфу за такт!

@danila_avto

4 жыл бұрын

@@user-Vitoc172 мы друг друга не поняли видимо

А если нет датчика коленвала, распредвала, как можно подключиться и сделать тест цилиндров на старых машинах?

@user-gb4nf4fu8r

2 жыл бұрын

Купить лазерный датчик И самому нанести метки на шкиф коленвала Белым маркером

@ae_zt

2 жыл бұрын

@@user-gb4nf4fu8r ну это не то пальто)

@user-gb4nf4fu8r

2 жыл бұрын

@@ae_zt почему это Тоже самое будет

А почему у меня пишет нет искры синхронизации?

Приветствую. Ты не в Уфе учился?

@danila_avto

4 жыл бұрын

Нет я противник курсов диагностов

набрать плавно до 3тыс а потом резко....то что нагазовано 5раз не верно...универмаг можно продать купить хороший мотортестер..это второй косяк по сss на универмаге...потесть его с мтпро разницу заметишь.

Скрипт Си эс эс.Но он уже это знает.

Как проверить на одноцилиндровом 4 тактном моторе, какая последовательность работы цилиндра?

@danila_avto

4 жыл бұрын

Шутка?

@djohndo

4 жыл бұрын

@@danila_avto Спасибо за ответ. Я, вас, услышал.

@user-fg3vz5qf8f

4 жыл бұрын

@@danila_avto Пачяму шютка? Интэрэсный вапросс. Одноцил. 4-х тактн. двиг - порядок работы 1-0-0-0 Двух цил. 4-х тактн. двиг - 1-2-0-0 Читырех цил. 4-х тактн. двиг - 1-3-4-2 или 1-2-4-3 Если матаряка аппазит: Двух. цил. 4-х тактн. - парядок работы 1-0-2-0 Как то так.

@danila_avto

4 жыл бұрын

@@user-fg3vz5qf8f Шульгин говорит 1 цилиндр значит и прядок 1 2 цилиндра значит. 1-2

@Horse55

4 жыл бұрын

@@danila_avto Шульгин это узкий коридор

Как программа строит график компрессии при отсутствующей искре?

@CRESHT

2 ай бұрын

по датчику коленвала

Постоловский лучше в скрипте Px и шнуры получше.

Нашего жжжж))хотел сказать жопо-прома?)))!

Посмотрите канал автора этого скрипта css Андрея Шульгина

Почему уоз -10 ??? При выставлении нормального уоз график меняется

@danila_avto

4 жыл бұрын

Стоит штатно по умолчанию. Хочешь ставь другой

@user-np2gf2re3q

4 жыл бұрын

@@danila_avto так его надо менять или оставлять - 10 всегда?

Пожалуйста пожалуйста скажите мне вот это все может сделать АВТОАС ЭКСПРЕСС

@danila_avto

4 жыл бұрын

Нет

Если на венце меньше чем три зуба на цилиндр - CSS не информативен.

Даня А вы заземление на диамаг как и куда подключаете?

@danila_avto

4 жыл бұрын

Чаще на АКБ минус. Но бывает на сам мотор или кузов в надёжном месте

@user-tf5xm7iv6e

4 жыл бұрын

@@danila_avto Да это понятно минус на акб) а там ещё говорят нужно заземление подсоеденить отдельно к прибору) увас в гараже есть заземление отдельно? Можно использовать прибор только с клемой минус?)

@danila_avto

4 жыл бұрын

@@user-tf5xm7iv6e нет отдельно у меня нет. Использую только минус

@Afinogen_Afinogenovich

4 жыл бұрын

@@danila_avto Второй провод на землю ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

Почему КээСэС? Правильнее будет СиэСэС.

СиSS😁 00:36

Называй скрипты правильно.

👍