Здраввйте Ивайло. Благодаря за изчерпателните, подробни и СПОКОЙНО поднесени инструкции. Тук в столицата не стига, че се движиш в напрегната обстановка но и инструкторите ти викат и допълнително те шашкат😢

Супер видио

Добре обяснено☺

dobre obqsneno!👏👏👍😊

Zashto pri zavoy nadqsno maximalnata skorost e po malka ot kolkoto tazi pri zavoy nalqvo?

@instruktor.Ivailo.Ivanov

Жыл бұрын

Защото ъгълът при завиване надясно е по-остър, спрямо този наляво и затова трябва да намалим скоростта и да навиваме волана повече.

udari kickdowna ve

Защо завиването наляво се прави с по-висока скорост (около 30 км/ч) от завиването надясно (около 20 км/ч)?

@instruktor.Ivailo.Ivanov

2 жыл бұрын

Защото ъгълът при завиване надясно е по-остър, спрямо този наляво, и затова трябва да намалим скоростта и да навиваме волана повече.

@ivanafilipu4566

2 жыл бұрын

Благодаря за обяснението!

@lachezarlazov8979

6 ай бұрын

@@instruktor.Ivailo.Ivanov Ъгъла на завоя е еднакъв (примерно 90 градуса), но радиуса на десния завой е по-малък отколкото този на левия. Съответно при по-малък радиус колелата трябва да заемат по-голям ъгъл, който сме постигнали с повече навиване на волана. По-малкия радиус прави завоя и по-опасен при еднаква скорост, защото центробежната сила нараства.

А добре, когато намалям за легнал полицай, и намалям до около 15km/h как е по - правилно : да премина на 2ра предавка с натиснат съединител или на на първа предавка без съединител? Защото ако остана на 2ра без съединител колата се усеща че ще изгасне, а ако съм на 1ва много се форсира двигателя? :)

@davidtrifonov6989

Жыл бұрын

като минеш легналия полицай на втора трябва да натиснеш газта за да продължиш без да ти изгасне и няма смисъл да минеш на 1-ва направо на 2-ра и като минеш легналия полицай само малко газ да не ти изгазне колата и това е