Видео просто бомба,смотрю,какхудожественный фильм. Обзоры восхитительные! Ведущий номер 1!!!)

@akamars4479

2 жыл бұрын

Спасибо)

Наконец-то обзор на кроссовер VAG ! 🔥

Поки ми знімали відео Марсель стільки нового розказав про мою машину😂 таке навіть у салоні не розкажуть!

Представители Skoda, Audi, Volkswagen свяжитесь с ним, так подробно и грамотно в салоне не рассказывают!!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Наконец-то сделал обзор на кодиак! Спасибо, всё четко 🔥 Надеюсь в ближайшее время сделаешь на Touareg 🙂

У самого такой же Кодиак 2.0 tsi 4x4, живу в Запорожье, с расходом соглашусь, выше 11л сделать очень сложно. По мотору, интересно было узнать что он работает по циклу Миллера, до этого не знал)) Спасибо, за грамотный обзор!

После такого обзора начинаешь задумываться, а не купить ли VAG))) Классный обзор и прикольно, с юмором преподнесенный материал. Спасибо

@akamars4479

2 жыл бұрын

Спасибо)

🚀

Владею точно таким же 2.0 бенз Изначально рассматривал дизель на 150сил, но он как по мне, немного слабее в динамике, да и расход на тестовой машине был 9.0л, поэтому решил не переплачивать и взял бенз. По расходу, долговоеменный 10.7л, живу в Полтаве. Спасибо за хороший обзор!

Владею дизельным кодиаком , машина радует , Николаев - Греции туда и обратно 3 тис .км расход 6.8 л , соблюдал скоростной режим. Обзор грамотный ,спасибо за труд!

@akamars4479

2 жыл бұрын

На дальние расстояния, дизель самое оно!

Советую музычку поставить на фон на всё время когда разговариваете

@akamars4479

2 жыл бұрын

Спасибо, учтём

@revan6230

2 жыл бұрын

@@akamars4479 ещё можно менять приближение когда вы говорите. Типа 7 секунд ближе, потом 7 секунд дальше, потом 7 секунд промежуточное расстояние

Юмор))))

1:32 Вольво клуб на трек дне

@akamars4479

2 жыл бұрын

😂

Зря вы не смотрели обзорщиков с презентации Кодиака в Европе года 4 назад. Там большинство машин было на 1.4 150 л.с. с DQ250. И многие отметили, что этого двигателя для Кодиака достаточно. Конечно, если вы передвигатесь с разрешённой скоростью. То есть если вы часто ездите по трассам со скоростью свыше 100-110 км в час, то 2.0 будет оптимальнее. При этом есть вероятность, что расход топлива у вас будет ниже. Но если вы чаще передвигатесь по городу, а на трассе идёте около 100 км в час, то 1.4 позволит вам сэкономить приличную часть семейного бюджета. Кроме того, ваша машина дорестайлинговая. Такой руль пошёл в базе в 21 модельном году.

2.0 TSI, по Москве, смешанный цикл. 14 литров на 100км. езжу спокойно и аккуратно, коробка в спорте. купив машину, поехал на 1600 км по трассе. ожидал больше динамики, но может загружена была сильно. сейчас вроде и норм. для города мне хватало сандеро на 82 силы. кодиак для города любой пойдёт)

@akamars4479

2 жыл бұрын

Серьёзный у вас расход по Москве) Вот и я том же, что для трассы нужен минимум 2.0tsi, а вот многие считают что 1.4 им с головой хватает, на все случаи жизни)

NX в разы круче за эти деньги 😉 Спасибо за обзор 👍🏼 Жду твой второй кулинарный канал 😁

@akamars4479

2 жыл бұрын

Спасибо Макс) Вот как раз один из следующих авто снимем твой NX😉 И кулинарный канал тоже сделаю, есть чем удивить зрителей))

@user-nx7lp8nh7v

2 жыл бұрын

@@akamars4479 договорились 🤝

@Inquisitor3690

2 жыл бұрын

@@user-nx7lp8nh7v Новый Лексус из салона за 30к$? А можно подробней? Даже рав4 дороже будет…

@user-nx7lp8nh7v

2 жыл бұрын

@@Inquisitor3690 а в ролике речь идёт о новой шкоде? Или что то говорится о новой машине из салона?

@Inquisitor3690

2 жыл бұрын

@@user-nx7lp8nh7v Там говорится сумма за которую покупали новый автомобиль. NX тоже хороший автомобиль, но стоит примерно в полтора раза дороже

Уже только ленивый не снял про кодиак. Мне нравятся "блогеры" которые через два года насмотревшие разных обзоров, начинают вещать.

@akamars4479

2 жыл бұрын

Обзоров снято много, но сути в большинства из них мало, лично для меня. И снимать обзор, сразу после того как вышла та или иная модель не вижу никакого смысла, так как нет ни статистики поломок, ни отзывов, ни опытов в эксплуатации. Вот как раз изначально, снимают те блогеры, которые хотят мгновенной славы и просмотров, а сути в обзоре-ноль.

@akamars4479

2 жыл бұрын

А вам, предлагаю поставить мне жирный дизлайк спать спокойно)

@beuser8991

2 жыл бұрын

Так зачем вы это смотрите ? И кстати, своим негативным комментом статистику только поднимаете на канале 😉

@akamars4479

2 жыл бұрын

@@beuser8991 без хейтеров никак)

я із зно ,хто поняв

Ничего нового для себя неузнал. По расходу 2.0 TSI не меньше 12 литров город Киев. Стоимость стайл плюс не меньше 35 к!!! Какие нафиг 30к?

@akamars4479

2 жыл бұрын

Ну если вы владелец Кодиака, то не удивительно что ничего нового не узнали) По расходу инфа от хозяина, в Киеве по пробкам возможно будет и 12. Касаемо цены, вот как раз после уплаты ПФ и остальных сборов она встала в районе 35к$. 30к$ это до уплаты всего, я ж в видео упомянул об этом.

@user-nd1es4qb7n

2 жыл бұрын

@@akamars4479 я будущий владелец 2.0TDI. Нового по сравнению с инфой от других блогеров нет. 2020 г. цена нового кодиак 2.0 стайл плюс без доп пакетов составляла 900 000 грн - 35 000$. Это не с рассказов, это с реальности. Присматривался сам лично. 30 000 это цена ambition.

@akamars4479

2 жыл бұрын

@@user-nd1es4qb7n В какой комплектации у вас дизель и во столько встал? (Для статистики)

@user-nd1es4qb7n

2 жыл бұрын

@@akamars4479 40500$, 2.0TDI 110 kw, style + 2 пакета, + опции.

@Inquisitor3690

2 жыл бұрын

@@user-nd1es4qb7n 900000 грн это 35000$?? У вас курс 25 что ли?