Скелеты в шкафу Октавии A5 с пробегом 215 тыс. км. (1,8Т + АКПП 09G). Хорошая, когда не ломается

Автокөліктер мен көлік құралдары

Привет, друзья! Этот ролик про состояние Шкоды Октавия с мотором 1,8Т и АКПП 09G с пробегом 215 тысяч км. Что от неё осталось? Был ли уже серьёзный ремонт или капиталка ляжет на нового владельца? Приятного просмотра!! :)
Инстаграмм: / pryazhonov.podboravto
Драйв2: www.drive2.ru/users/pryazhono...
По вопросам подбора а/м с пробегом и выездной диагностики обращайтесь по телефону 8(926)556-2350. С уважением и пониманием, Пряжонов Дмитрий
0:00 - Начало
01:22 - Смотрите далее
01:59 - Где находятся маркировки
03:33 - Как понять автомат или DSG?
06:40 - Проверка оригинальности пробега
07:59 - Состояние салона
08:36 - Как сохранился кузов за 10 лет
12:27 - Эндоскопия двигателя с моими комментариями
14:30 - Концовка (вывод)
#пряжонов #octavia #октавияА5 #шкода #skoda

Пікірлер: 11

  • @Bankolio
    @Bankolio Жыл бұрын

    Количество просмотров бьёт все рекорды 😁 хотя видосы топ! 😎👍

  • @proTok
    @proTok Жыл бұрын

    Дмитрий топ!)

  • @pryazhonovd

    @pryazhonovd

    Жыл бұрын

    Спасибо)

  • @pryazhonovd
    @pryazhonovd Жыл бұрын

    Помню при диагностике обратил внимание, что есть огромная разница между заданным и фактическим давлением турбины (сказал про это хозяину Шкоды), но динамика у машины была хорошая во всем диапазоне оборотов! Списал это на чип-тюгинг, ан нет... Через несколько дней владелец сообщил, что стала тухнуть мощность на высоких оборотах и турбина поедет в ремонт.

  • @user-nh6ex7hu4n
    @user-nh6ex7hu4n Жыл бұрын

    Как она вообще столько могла проехать... Удивительно!!!

  • @user-rl1xt4qu6y
    @user-rl1xt4qu6y Жыл бұрын

    Такая же Шкода А5 .С тем же кузовом и мотором.Прошла 215,7тыс.км.Состояние правда у меня лучше.Ни единого рыжика и всё в родном окрасе.Масло не жрет.Полтора года как из Швейцарии.На Драйв2 найди Eagle 7272.Обзор хороший.Удачи!

  • @pryazhonovd

    @pryazhonovd

    Жыл бұрын

    Спасибо за комментарий! Взаимно

  • @ArtemIlinsky
    @ArtemIlinsky Жыл бұрын

    Крышка уже не течет, автомобиль на учёт встал без проблем! Но турбину всё же прийдется отправить в ремонт

  • @pryazhonovd

    @pryazhonovd

    Жыл бұрын

    Артем, привет! Давай подробности про турбину. Почему в ремонт? Помню при диагностике обратил внимание, что есть огромная разница между заданным и фактическим давлением .

  • @ArtemIlinsky

    @ArtemIlinsky

    Жыл бұрын

    @@pryazhonovd При запросе надува 1.2 бара турбина дует до 0.8. Производительность упала и на высоких оборотах мощность тухнет

  • @pryazhonovd

    @pryazhonovd

    Жыл бұрын

    @@ArtemIlinsky спасибо что ответил!

Келесі