Если работаете без обмана,то уважуха вам мужики

Очень техничный подход к работе, смотрю так как сам технарь интересно, как там оно что внутри)

@user-lv8ud1ii9l

2 жыл бұрын

оч технично смотреть тошно грязь везде

ПРИВЕТ С АЛТАЯ.ДОБРА,УДАЧИ👍✌

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр! Хорошего вам настроения!!!

Здравствуйте! Большое спасибо за ролик. Лайк! Подскажите, пожалуйста, что может быть. Ситуация следующая: на Scania P400 уже в третий раз срезает задний кардан (рвет крестовину у заднего редуктора). Это происходит с периодичностью раз год-полгода.

Да под самосвалов умерает любая голова как по технике так и по внешке

Здравствуйте. Скания люфт редуктора 40град. Примерно,ремонт или норма?

Добрый день! Про ремонт рассказывайте по подробнее 😁👍

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр! Поделитесь своим мнением, на что, на ваш взгляд, нужно было заострить более пристальное внимание при освещении данного ремонта?

@user-ww8gq8nf7z

3 жыл бұрын

@@TEXHAPb42 на более точную дефектовку, при сборке более подробнее рассказывайте про регулировку зазоры допуски, а то что вы с кидали в корпус и потом установили на место не очень интересно, быстро надоест, есть канал "промоторы" или гараж18 вот они старается все подробно рассказать и людям нравится как они производит ремонт, ведь канал технический их смотрят кому интересны подробности, а если вы думаете что у вас будет меньше работы, то я вас уверяю что в наших реалиях добрая половина колесо не могут самостоятельно поменять, а будет на оборот, к вам начнут люди тянутся, так как вы все показываете и ничего не скрываете, ну примерно так

👍за выдержку отвечать в комментариях некомпетентным

Погрузчик у вас легенда в прямом смысле слова !) Я надеюсь на нём хоть не рядная 6 от газ 52 ?) Я в начале ролик начал смотреть что бы увидеть разницу между вашей работой и своей. Тоже ремонтирую грузовые A/M, только у нас автопарк примерно на 300 едениц техники: 3307 гозоны, газели разные, 10 камазов, 6 кразов, 7 мазов. И как бы все эти машины уже давольно старые. Ну и что бы не отдаляться от темы я думал увидеть мытые машины перед ремонтом, стенды для агрегатов ... Ладно я удивился погрузчику, но грязный автомобиль на ремонте ?! редуктор ремонтировать на полу ? Для него же можно сделать стенд... Но в целом уважуху вам за столь тяжкие труды ! По себе знаю чего стоит ремонт грузовых агрегатов

@TEXHAPb42

2 жыл бұрын

Добрый день! Спасибо за просмотр и комментарий! представляю сколько же у вас работы скапливается каждый день на такой огромный парк. По поводу погрузчика, раньше был двс от газ 52, как только взяли его из металлоприемки))) поработали буквально месяц, и переделали его на двс от т40, что естественно в разы лучше. Недавно установили на него выхлопную с сажевым филтром и катализаторами от свежего Камаза 5490, с евро 5 которые) теперь и выхлоп стал очень приятный) В последнем ролике, я показываю про него немного) по поводу грязного авто на ремонте, я уже отвечал на этот вопрос конкретно про этот тягач, да и в целом, зачастую машины к нам приходя на ремонт не своим ходом, на эвакуаторе или жесткой сцепке, и "чистый авто" это последнее что интересует нас и хозяина. А своего поста мойки у нас нет. Недавно приобрели себе автоматическую мойку деталей "Гейзер", сейчас работа гораздо быстрее пошла, перед сборкой вымывает всю на ура, тоже в своих ролика показывал про неё. по поводу стенда, у нас есть под редуктора но на тот момент он был занят, американскими редукторами, поэтому этот собирали под тельфером. Недавно взяли кантователь под двигателя, в общем, потихоньку движемся в сторону оснащения цеха. если будут вопросы по поводу того или иного станка, спрашивайте ,скажу как в использовании. Уже в более свежих роликах ,я частично снимаю про них, этот ролик ещё был снят, так сказать ещё в самом начале.

Кто там пел что лучше Скании машины нет ? Наши наездники убьют все. Так зачем работаете если денег нет даже на ремонт ? Надо вовремя обслуживать и не будет проблем. Всё дело в жадности.

@MyStories42

6 ай бұрын

Дружище, ну ты же слышал, там такой хозяин-частник, что денег жалеет на ремонт. А наездники, на то и и наездники, чтобы работать за еду.

Здравствуйте сможешь подсказать какой мост дольше ходит с бортовыми или без

@arturkazah6461

2 жыл бұрын

Смотря сколько вы хотите возить, тонн

@user-fv5jg7nr7t

2 жыл бұрын

@@arturkazah6461 30-35 тонны лесавоз

@arturkazah6461

2 жыл бұрын

@@user-fv5jg7nr7t пойдут и не бортовые,бортовые обычно берут под большие тоннажи, тонары или тралы.

🖐💯👍 УВАЖАЛ СПЕЦЫ, СПАСИБО ЧТО НЕ ЛЕНИТЕСЬ..! А Я НЕНАВИЖУ РЕМОНТЫ...

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!

Собираете на коленке. Стенда нету?

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/rGibmM2QirbQd7g.html есть, занят был. Под тельфером пришлось собирать. Редукторов в очереди много...

🤝👍💪🔥🔥🔥🔥🔥🔥🤝👍

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

спасибо за просмотр!

Два месяца стояла в ремонте?Да какой это хозяин,это чудак на букву м.

Движение на блокировках..

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

все верно, плюсом добавьте к этом, нагрузку самосвального полуприцепа с 35-40 тонной загрузкой по карьерам. Даже "шведы плачут"

А че на полу корячитесь?верстаки проблема сварить??

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр! Я бы вам рекомендовал посмотреть другие наши видео. Приспособлений разных в достатке. В конкретно в этом случае, работали под электротельфером., я уже отвечал на подобный комментарий от другого пользователя. Всем хорошего настроения!!!

@user-md6dg3ru2y

3 жыл бұрын

На коленках и раком в любом случае некамильфо гвйки крутить..Да и кар лохматый лучше на маник заменить.Пятно контакта на паре не увидели...

Дружище подскажи по братски из практики, какие мосты более надежны : Скания Ман или Мерседес????????????

@user-kc2ng5hn3y

2 жыл бұрын

И какой из этих редукторов дешевле в ремонте?

@user-ik4nh7gz7s

Жыл бұрын

Volvo

чистить наждачкой посадку под шайбы сателитов глупости , вы не вернули этим зазор который там должен быть , аминь редуктору на 6:22 видно как накладка колодок стерта не ровномерно , это и говорит о плохих тормозных усилиях там либо кулаки убитые , либо втулки колодок 7:42 , поднята кабина с закрытым капотом , странно что не росдавили облицовку , я бы к вам на сервис не приехал

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Я бы рекомендовал Вам, ещё раз посмотреть ролик, вы что-то упустили, раз сделали такие категоричные выводы. Про редуктора я сказал и не раз, что "денег нет у собственника на ремонт, поэтому приходится изобретать". В пору экономии и тотального отсутствия денег у перевозчиков, этот способ самый действенный. Эта скания уже отбегала 3 месяца с постоянной нагрузкой в 40 тонн и ничего не отвалилось. Считаю, что этот способ имеет место быть, так как при должном подходе, считается более чем рабочим и мы его проверяли неоднократно на практике. Или, по вашему, всё-таки лучше было сказать собственнику что делать ничего не будем и покупай за 500 тр редуктор? Честно, не понимаю вашу критику. По колодкам я просто промолчу.......... вы уже за нас итак "по интернету вылечили зубы". По капоту, да, действительно очень странно, что Вы не заметили что капот открыт и просто прикрыт уже на приподнятой кабине, так как перекрывал яму, с которой выехал миксер зеленого цвета.

Всё хорошо. Но авто грязное это минус.

@TEXHAPb42

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!! Грузовик заехал на ремонт когда ещё снег только начинал таять., тааак долго ждали запчастей... От нас требуется давать качество, а в каком виде пригонять своё авто на ремонт, каждый клиент решает самостоятельно

@user-jw1lx3xu6s

3 жыл бұрын

@@TEXHAPb42 Абсолют 💯

Работать на технике и не иметь денег на её нормальный ремонт! Меньше на баб денег трате, тогда и на ремонт деньги всегда будут!