Привет. У меня 1,9 ТД. Спилил с ТНВД пластину с ИММО, запитал клапан отсечки топлива на ТНВД от замка. Тачка едет. Все с ней хорошо. ЭБУ крутит себе опережение. Но пищит эта гребаная приборка, я спаял динамик и выкинул лампочку иммо, но есть косяк, если что случится серьезное, зумера не будет и меня это тревожит. Ты говоришь, что если отключить блок за бардачком, верещать перестанет, но пропадет ЦЗ. Так вот имеет смысл мне искать провода от этого блока ЦЗ на приборку и резать их или там шина цифровая и ничего без перепрошивки этого самого блока ЦЗ не удастся? Или если я отрежу то прадет еще и индикация незакрытых дверей что тоже неочень хотелось бы.

@user-po6xd8vy5x

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Думаю если что случится ошибка загорится на приборки. А зумер здесь не причем. Я бы ни чего не трогал. А так можно провод отрезать от иммошника и он тоже пропадет. Если честно пока писал видос видел и помнил какой провод резать))))) но не записал какой провод. Да и уже не помню.

@Jackson-mn3oj

3 жыл бұрын

@@user-po6xd8vy5x Ваня, да я найду чего резать, просто не хочется снимать зазря подушку безопасности пассажира, там это хлопотное дельце. Я и прошивку могу поправить. Просто нигде не нашел достоверной инфы по 1,9, везде сказано спиливать иммошник физически с насоса и в мусорку его, и что ТЕКСТОН не привязан там никак к эбу и его не блокирует, а вся защита заключается в блокировке клапана отсечки топлива на ТНВД. А вот что делать с этим адским зумером, никто не говорит. Завтра буду калупаться. Ошибка на приборке это отлично, но я собрался жену за руль посадить, а она туда редко смотреть будет, а с гидроподвеской и потерей давления в системе убиться на этом ковре-самолете проще простого. В любом случае спасибо за ответ. Если чего добьюсь - отпишу.

У меня вообще не подключена машина к ЭБУ,но она заводится и ездит,стоит какая то заглушка,и весит ошибка по ключ,открываю с ключа

привет земляк !у меня ситроен ксантия 97 года 1.9 тд универсал !!потерял ключь подскажи с чего начать и как грамотно все сделать ???

@user-po6xd8vy5x

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Думаю в первую очередь обзавестись номером телефона грамотного ключника.)))))) Вы с Борисова?

@user-dp3fo4zy3c

3 жыл бұрын

@@user-po6xd8vy5x нет!

@user-po6xd8vy5x

3 жыл бұрын

Думаю если сами будите замок менять. Много несэкономите. Плюс чип нужен. У Вас электронный закодированный клапан на насосе стоит. Его убирать очень проблематично. Лучше и дешевле сделать чип. И лучше найти такого ключника который и то и то сделает сразу. И чип и ключ.

@user-dp3fo4zy3c

3 жыл бұрын

@@user-po6xd8vy5x сколько будет стоить работа ?

@user-po6xd8vy5x

3 жыл бұрын

У меня от 150-200 бел.руб. ключ+чип + вскрытие если требуется

Блок иммобилайзера обязательно отсоединять ?

@user-po6xd8vy5x

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Нет можно и проводок отрезать. Всего доброго

@Xiaomi430

2 жыл бұрын

С Пежо 406 прокатит ЭБУ MP5.2 ?, первые четыре строки поставил ff не заводится один фиг

@user-po6xd8vy5x

2 жыл бұрын

Все ff пробуй либо 00.

@Xiaomi430

2 жыл бұрын

@@user-po6xd8vy5x спасибо

@user-wj5gf6bc5f

2 жыл бұрын

@@user-po6xd8vy5x Здравствуйте а что блокирует иммо .На панели нет ,,иммо с кнопками ..ошибка 17 по форсункам нет сигнала на форсы

Что блок блокирует ИММО ??В этом авто ..

@user-po6xd8vy5x

2 жыл бұрын

Во первых! Здравствуйте. Думаю датчик коленвала и соответственно нет впрыска. Всего доброго.

@user-wj5gf6bc5f

2 жыл бұрын

@@user-po6xd8vy5x Здравствуйте ?Вопрос что блокирует ..впрыск зажигание или впрыск и зажигание искра есть заводиться ошибка 17 по форсункам спасибо !

две первых строчки прошивки забиваешь нулями и всё....

@user-po6xd8vy5x

3 жыл бұрын

Молодец)

какой то чёрт