여러분 즐겁게되십쇼!

@kk-to7kw

6 жыл бұрын

류석 앜ㅋㅋㅋ 그 익산가신다는 그분께 즐겁게되십숔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 형의 레전드 언어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@TheStar0949

6 жыл бұрын

발음 육성톤 명확하고 초보유투버들을 이끌수밖에없음

누군가가 내가 좋아하는 바이크에 대해서 이렇게 열심히 설명해 주는게 얼마나 감사하고 멋진 일인가

서스펜션 세팅설명에서 무당횡단 지적까지 자연스러운연결.. 역시 당신은 바이크방송 천재

안전하게 라이딩 하시는 모습보고 감명받아 R1이 신뢰할 수 있는 바이크라는 걸 알려주셔서 감사합니다.

알원 시승영상!! 알식스 영상 보면서 기다리고 있었습니다 ㅎㅎ

야 이런~ 이런 이런~ 이런이런~ 허허 이것참~ 이것봐라 이런 방지턱도 괜찮고 이쁘게 잘 넘어가~ 배꼽 빠졌네요 ㅋㅋㅋ

18:28 오른쪽장갑 빵구 똥구... 류석님 바이크 스킬이나 설명좋아서 지난영상들 보고있어요...r1은 제 신장땜시 못타지만 잘보고갑니다~

햐..... 이리 대리 만족 하고 갑니다.. 빠져든다...빠져든다.....

알차 입문 계속 고민해오다 류석님 영상 보고 20년식 마이너리프트 R1으로 마음을 굳혔습니다. 아직 멀었지만 나중에 시승 원하시면 말씀해주세요~

류석님 이영상때문에 스천알 VS R1 고민하다가 R1결정합니다. 역시 스천의 엔진열은....감당하기 어려운듯하네요...

r1은 아니지만 cbr650f 구매해서 준비중인데 오랜만에 류석님 바이크 타는모습 보네요!

그가 돌아왔다 r6에 전설^^ 영상 잘볼께요

얼마전에 18년식 r1 예약금 넣고 왔네요. 차 출고받기전에 영상 재미나게 봤습니다.

@Ryuseok

6 жыл бұрын

후회 1도 안하실겁니다

역시 야마하 대장 아롱이 답게 멋지구 사이드미러 겁나 귀엽네요 ㅋㅋ :)

나의 꿈 그린바이크 소리부터 맛있어보이네요ㅎ

R3타다가 오늘 회사형꺼 r1000타봤는데 크.. 역시 느낌이 다릅니다잉~♡

@yhkim5780

6 жыл бұрын

시노아 r3랑 리터급은 마니 다르져 1단이나 2단에서 풀악셀치면 자동 월리 됩니다ㅋㅋㅋ

@yhkim5780

6 жыл бұрын

시노아전 리터급 타다가 아는 동생꺼 cbr600 타보니 장난감 같더라구요 풀악셀치면 400찌찌 타는느낌~~

리뷰하시면서 영상편집노하우 알고싶어용 영상촬영하면서 용량크던데 다화질좋으면큰러죠? 마이크 바람소리가거의없던데 방법이있나요 아이면 헬멧좋은거써야하나용..

@Ryuseok

6 жыл бұрын

코코밍 우선 영상이랑 음성이랑 따로 찍는다 생각하시면 돼요. 영상은 헬멧 앞에. 음성은 헬멧 안에 입쪽 앞에 위치시키고 녹음 한 뒤 더빙하는 방식이에용

류석님! 정말 팬이에요!! 혹시 이사오신건가요?? 상현 근처로!!?

저는 개인적으로 엔진브레이크의 작동의 느낌을 즐기는 편

류석님이 좋아하는 단어 1위 : 가져가다 ㅋ 재밌게 잘봤어요~

@Ryuseok

6 жыл бұрын

배우진 ㅋㅋㅋ제 맘 좀 가져가여

@kk-to7kw

6 жыл бұрын

류석 ㅇㅋㅇㅋ 마니마니 가져가드림 ㅋㅋㅋ

왓썹 가이즈 듣고싶었어요!!!!!!!!!!!!!!!!

엉덩이가 덜덜 떨릴때 먼가 새로운 성벽에 눈뜰것 같아요!

류석님은 역쉬 바이크를 타셔야되유~~~^^

@Ryuseok

6 жыл бұрын

역쉬..?ㅠ

20:36 빵터짐요. ㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ 안마기능

나만 바이크 업서 ㅠㅠㅠ 흐흑 이 좋은 날씨에... 흐엉

류석님 혹시....영상에 나오는 시거잭 재품이 어는건지 알수 있을가요?

티멕스만 탔는데..바로 R1 넘어가도 괜찮나요 형님..?ㅋㅋㅋ

아니...난왜알림이 안떳지 내가얼마나 류석형영상 기다렸는데ㅠㅠ

@Ryuseok

6 жыл бұрын

이리 기다려주니 기쁘지 아니한가

시원하다!!!

주행중 스로틀 풀면 모드 변경 가능

R1은 기름 엥꼬시키지 말고형..

형 알원 클러치윌리는 중간에 엔진 동력 끊어지면서 좀 뜨다 말잖아 1단 30-40에서 갑자기 스로틀 끝까지 땡겨서 강제로 윌리하려고 해도 윌리 안돼지? 알원 리뷰중에 컨트롤 리프트 상태에선 그냥 들려버린다는데 이건 뭔 윌리야?

@Ryuseok

6 жыл бұрын

A모드 넣으면 리프트 컨트롤 없어져서 윌리 되더라 ㅎㅎ 리프트 컨트롤 들어가도 10cm정도는 뜨는듯 ㅋㅋ

우와ㅎㅎ류석님ㅎㅎ바이크 인수하신건가요??ㅎ

류석님R1파란색깔이쁜네요

A모드 처음사용하면 잘못하면 핸들 놓쳐요 파워짱 이죠

드림바이크지만 모 카페 대학생 사례 후론 바이크의 위험성을 더더욱 알게 해준 녀석.

속도계 절연테잎으로 감추신건가용? 현명한 선택이십니다..

@Ryuseok

6 жыл бұрын

kace7134 커..커스텀 디자이..인 입니다?

형. 스천엔진열빼고. 알원하고비교하면어떤거시승이더좋아요 ？

@user-yk6gf6vs2k

5 жыл бұрын

이리 안녕하세요 저는 두 차 모두 보유중인 사람인데 갠적으로 시승은 스천알이 더 좋습니다

@chsjang84

4 жыл бұрын

이리 일단 기본적으로 요새는 일제든 유럽제든 전자장비 다 두르고 나오기 때문에 많이 평준화가 된거 같습니다. 그냥 본인에게 가장 끌리는거 사세요. 저도 시승만 따지자면 스천에게 한표. 일제차로 쏘다가 비엠쏴보면 차체가 고속으로 갈수록 다운포스 오면서 굉장히 안정적인 직빡을 보여주듯이. 무거운듯 붙어가는 느낌이랄까? 신기한게 비엠은 이걸 바이크에도 실현을 함. 스천은 타면서 털이 스는적이 없었던거 같네요. 상대적으로 알원은 분명히 크루징도 가능한데 그래도 뭔가 편한건 스천. 크루즈컨트롤두 있고. 하지만 전 알원 두카띠 빠라. ㅋㅋㅋ 알원은 코너 타야합니다. 개꿀잼입니다. 야마하 바이크는 확실히 코너탈때 빛이나는거 같아용.

잘보고가요

2017 gsx r600 이런차는 시승 안하시나요?

와우 저도 2기통 소리같다고 생각했는데 저만 그런게 아니었군요!

저는 알피엠 올라가면 핸들로 전해지는 진동이 줄어들고 부드러운 느낌을 받네요

@Ryuseok

6 жыл бұрын

처음 5-7천구간에 좀 올라오다가 줄어들지 않나요? 고rpm에선 부드러운 느낌이었어요

류석님이 코너타시는데 왜 내가 시선처리하고 있지..

@user-vt9em1dn4f

6 жыл бұрын

Lee JY 1인칭이라 ㅎㅎ

오랜만에 뵙네요

@Ryuseok

6 жыл бұрын

오랜만입니당!

울 동네 셨네요~ㅋ

류석님 시승차 타이어 머였어요?

혹시 사용중이신 캠은 어떤 건지 알수 있을까요

@Ryuseok

6 жыл бұрын

요건 고프로5입니당. 음성은 따로 녹음했구요

으ㅜㅜ 에버랜드는 바이크와인딩하긴좀 부담스럽지 않으시던가요? 노면이 나쁜편인데ㅜㅜ 차한테는 괜찮은데ㅎㅎ..

@Ryuseok

6 жыл бұрын

저정도면 괜찮은 편이긴한데 코너가 몇개 빼곤 깊어서 잼께 타긴 좀 힘드네요 ㅎㅎ 용인 주변에 탈만한 곳이 없어서 ㅜ

r1은 왜 엔진 소리가 웅웅 안거리죠?

닌자 h2 랑 r1이랑은 비교대상이 아닌가요! 만약 비교 가능한 동급 모델이라면 비교좀 해주시면 감사하겠습니다 ㅠ

일단 알림오는대로 왔음!

@TheStar0949

6 жыл бұрын

방학개꿀 재미요소요 하나가 력있음

한입만요 먹고싶어요

카카오맵이 짱임 알워니도 서킷에서 죠져 보시면 어떠실까요

@Ryuseok

6 жыл бұрын

그런 기회가 있다면 좋겠지만,, 바이크는 차랑 다르게 관리돼서 라이센스도 추가로 따야하고 트랙데이가 아니면 한세션만 타는건 불가 ㅠ

어떤 여성 라이더 분이 입문을 R1으로 하셨다는데 가능한건지...

@seungheon880309

6 жыл бұрын

문관식 어차피 입문은 미들이나 리터나 125나 고만고만임...조지고타는게아닐뿐더러 어차피 타고다니는건 똑같으니깐여

@user-hz3tf7qp7w

6 жыл бұрын

입문을좀큰걸로해야 무서운게 생겨 조심조심탐 600rr입문했는데 막땡기면 죽겠구나 싶은게생김

@jaeminryou9831

2 жыл бұрын

한 청년 알원 신차 박스까고 입문했다가 정차 쿠팡차에 박아서 무지개다리 건넜다고 합니다. 일단 조심해서 타야함.

아 아 기변하고 싶다.. Z1000오너가

헐 원천호수쪽 아닌가요?! 저희동네 사시는분이였구나

@Ryuseok

6 жыл бұрын

넵 이사했습니당 ㅎㅎ

썸네일 저만 야동으로봤나요

@Ryuseok

6 жыл бұрын

수행이 필요하십니다..또르르

1:39 그럼 이제 알원 구매각

@Ryuseok

6 жыл бұрын

사나머니?

@kk-to7kw

6 жыл бұрын

류석 Sanamoney?

아룡하세요~

@Ryuseok

6 жыл бұрын

R1하세요

류석형나김형섭이야

배기가 고장 났나봐요 퍼덕 퍼덕 자꾸 후적 터지고 소리가 이상하네요..

@GlDdlb

5 жыл бұрын

Cc가 높을수록 후적은 어쩔수 없는걸로 압니다만

R1 브레이크 칼입니다

@Ryuseok

6 жыл бұрын

패드 탓이군요..ㅠ

@user-jakeseo

6 жыл бұрын

스천 알원 타보고 현재 R1타지만 전 스천이 더 칼같아요...ㅠㅠ

형 주소불러 장갑사줄께.. 류석은 바이크지.

@Ryuseok

6 жыл бұрын

ㅎㅎ 댓글로 장갑 이상의 고마움을 느낌! 빌린 장갑이라 제껀 빵구 안났어요 ㅎㅎ

@user-jp3wl5xs1c

6 жыл бұрын

옷!!! 석이형이 답글달아줌... 형 방송본지 3년됬는데 답글처음... 기목띠!저도 R3 타고있어요!

류석님 장점만하지말고 단점도 좀~~~?

@Ryuseok

6 жыл бұрын

스로틀 감는 양이 많아야 되는게 단점이라면 단점..? 단점 찾기가 힘든 바이크였어요 ㄷㄷ

@yhkim5780

6 жыл бұрын

류석 하위모드 말씀하시는거죠? 전 좀 감는 타입이라 하위모드로 굼뜨면 답답할거 같네요 ㅋㅋㅋ 긍데 리뷰중 계속 궁금했던게 레이싱 기반이라 시트고도 높고 전경자세도 심하구 막 그렇다구 들었는데 오도된 정보인가요 석님은 계속 부드럽고 편하다구 하능게 좀 아이러니했습니다 암튼 안전운행 하시구 좋은 영상 잘보구 있네요~

스천알알하고 비교하면 R차 입문하기 수월한 정도로는 R1이 압승인가요?

@Ryuseok

6 жыл бұрын

두 기종 모두 리터급임에 비해 편안하고 입문하기 괜찮을것 같앗습니다. 물론 저배기량에서 차근차근 올라오면 더 좋구요

오토바이 좋다.

Cbr600rr 타는 입장에서 부러우면 지는거임다 ㅎㅎ

@Ryuseok

6 жыл бұрын

희소성 끝내주는 600RR이 최고입니더

스천알알보다 허벅지 덜뜨겁나용

@Ryuseok

6 жыл бұрын

스천이 100이라면 알원은 0에 가깝네요..ㄷㄷ

@Engineering__student02

6 жыл бұрын

류석 와... 대박

시트고가 높던데 다리가 기신가봐요

내 드림카 R1

나왔다

@Ryuseok

6 жыл бұрын

즐감타임!

하이여

@Ryuseok

6 жыл бұрын

여이하

저희집.근처네요 광교 ㅋ

아 1빠놓쳤다ㅜ

@Ryuseok

6 жыл бұрын

1빠 못지않은 스피드

유튜브로 한달에 얼마 벌어요

아찔하네요 잘타시지만 모래라도 있으면

훠이

기아 다 놓자

너무칭찬만하는거아닌가요?

@Ryuseok

6 жыл бұрын

전 기계를 좋아해서..정말 나쁜게 아니라면ㅎㅎ 채널마다 지향하는 방향은 다를 수 있겠죠

@user-is9jn9gy2g

6 жыл бұрын

류석 안좋은점은뭐가있나요?

@user-vt9em1dn4f

6 жыл бұрын

이종명 포지션

투어러도 오니고 레플리카 시승기를 시내에서하는것도 참 의아하고 코너를 무슨 3-4단 저알피엠으로 타는지 희안하네요. r1은 일반인 협찬받으셨나요? 전에 소유하던 r6마냥 코너만 나오면 가드레일 갖다박듯이 사고날까 걱정되네요. 이런분이 리뷰를하니 입문하시는분들이 참 걱정되네요~

@user-si5ei8qp4w

5 жыл бұрын

김종윤 방송다보고 얘기하시길 ㅋ 썸네일만보고 저단쓰면서 탄다고 뭐라하지말구요