저항제어라 그런가 구동시 노이즈(구동음)이 비교적 적막하네요

이때가 좋았지ㅠㅠㅠㅠ

TC칸 어린이 노약자석 카드가 꽂혀있던 틀에 아직도 구도색 흔적이 남아있네요

중저항.신저항.납작이.동글이가 현역뛰던 시절이 그립더군요.

@OrishKorea

2 жыл бұрын

납작이랑 동글이랑 개조저항 주둥이가 남았는데

@haruka_archive

2 жыл бұрын

납작이 동글이 운행중입니다

@suin-bundang8503

2 жыл бұрын

납작이,동글이는 아직도 현역입니다 그러나 납작이가 곧 퇴역을 준비중이긴 하지요 열심히 달렸으니 이젠 쉬어야죠

출발 구동음 없는거 오랜만이네요 스무스하게 들어오고 스무스하게 출발하는 느낌

지금은 모두 폐차되었지만요.

@user-vt9mg8pu7d

2 жыл бұрын

노후차들 이별이군요.

@user-vt9mg8pu7d

2 жыл бұрын

신길역 급행승강장에는 스크린도어 설치되고 본선승강장에는 재설치 했군요.

@user-vt9mg8pu7d

2 жыл бұрын

굿바이 저항차들

@train12you34

2 ай бұрын

😥

신저항 탈선사고로 모든열차 휴차 중저항 노후화로 폐차 납작이 노후화로 대부분 폐차

그립습니다.....

2022년이야ㅠㅠ

이제추억에전철이된내요

@OrishKorea

2 жыл бұрын

수정좀요 이제추억에전철이된내요 이거 알아볼수 없는 글자에요 이제 추억의 전철이 됐네요 이게 맞는데

@ktxsancheon2818

2 жыл бұрын

@@OrishKorea ㅋ

초저항.중저항.신저항이 보존이 되었다면 더 좋았다고 생각을 하였었습니다.

신저항 1x75편성 용산급행 중저항 1x73편성 동인천급행

과거가좋아

폐차된 신, 중 저항

중저항이 납작이 출입문이네요?? 원래면 3호선 k차 형태 아닌가요

@suin-bundang8503

2 жыл бұрын

출입문이 직사각형인 경우 중저항의 후기형이기 때문에 그렇습니다.

신저항 중저항 구분 방법좀...

@dragonforceheavymetal7357

2 жыл бұрын

신저항은 앞모습이 납작이처럼 둥글고 중저항은 사각형임. 또 신저항은 출입문이 납작이 출입문처럼 쇠 테두리로 되어있고 중저항은 고무 테두리로 되어있음

@user-gv9uj6eg7n

2 жыл бұрын

엄청 쉬움

@user-xx8fl3bk8c

2 жыл бұрын

@@dragonforceheavymetal7357 아하 감사합니다

느림보 신저항 빠름보 중저항

현재는 퇴역했다

두근 두근 거리지ㅜㅜ

압에신저항엽면중저항

중저항 휴차 아니?

@suin-bundang8503

5 жыл бұрын

더이상 운행하지 않습니다 이 동영상은 재작년 영상입니다^^

@user-lm8yo1kc4c

4 жыл бұрын

저때는 신저항이 완행을 뛰고있던해죠

@user-gy6vm8wv7s

3 жыл бұрын

@@user-lm8yo1kc4c ㅇㄴ 모든저항제어는 2014년부터 노화때매 급행뛰었습니다.

@user-jk2bb9li5l

3 жыл бұрын

중저항페차

@joowonlife

2 жыл бұрын

구로역에 4량짜리 중저항 2023년에 폐차라네요

중저항이랑신저항은 어떻게 구별해요?

@user-jk2bb9li5l

3 жыл бұрын

ㅇㅈ

@sacheol

3 жыл бұрын

쉬워요 중저항은부수차가있는경우가있고아니면 앞에모형이조금다릅니다 101~141편성이도입되었다고합니다

@user-kw4ql5qx7u

3 жыл бұрын

tc의 경우 앞면의 꺾이는 부분이 2개 있으면 중저항, 1개 있으면 신저항이고, 쪽창이 있습니다.

@joowonlife

2 жыл бұрын

@@roerin_ 지금은 구별 방법을 터득했습니다 그나저나 잘생겼다 못생겼다는 개인의 의견 아닌가요? 잘생겼다는 사람도 있을탠데

@erail4824

2 жыл бұрын

전두부를 보면 쉽게 구별이 가능합니다.