여러분의 구독과 좋아요는 아주 큰 힘이 됩니다. 감사합니다. ^^

드라이브와이즈 옵션은 필수인가요?? 컴포트 클러스터 스타일 3개만 넣었는데 드와 옵션도 넣어야하는지 고민입니다ㅜㅜ 넣어야한다면 왜 넣는게 좋은지 구체설명 주시면 감사하겠습니다

@brandcar_main

4 ай бұрын

시그니처면 안넣으셔도 됩니다. 다만 후측방 충돌방지 보조와 경고가 드와에 있으니 그게 제일 큰 영향이 있을거란 생각입니다. 차선변경시 사각지대에 차량이 있으면 알려주는 BSD기능입니다. 우리가 운전중 제일 많이 하는게 차선변경인데 이 기능 하나로 겹쳐지는 차와의 사고를 막아준다면 드와의 옵션은 엄청난 기능을 한다고 생각합니다. 더불어 드와의 다른 옵션들도 안전에 영향을 주는 기능들이라서 있을수록 좋은 옵션들이죠.^^

K5 노블레스로 계약했다가 브랜드카님 영상보고 시그니처로 변경했습니다. 제가 노블레스 트림으로 옵션추가한것과 비교해보니까 120만원 가량 차이나더라구요. 그래서 그 가격차이면 가죽시트에 뒷좌석 2중 접합유리 적용 생각하면 괜찮은것 같아서 순번 뒤로 밀려도 10년은 탈 생각에 변경했지요. 색상도 울프 그레이로 바꾸고요. 요즘 차가 확실히 좋아진건 맞는데 그래도 구매하는 입장에서는 많이 올라서 부담이 좀 됐네요. 예전엔 2,000만원대에서 중형차 사고 그랜저급이 3,000만원대였는데... 그래서 그런지 요즘 20년 가까이 된 차들도 많이 보이더라구요. 에휴 저는 10년 타고 바꾸는건데 관리 잘해서 오래 타고다녀야겠어요.

@brandcar_main

8 ай бұрын

그레이 계열이 오래타기엔 좋은거같아요 ㅎㅎ 이번 노블레스는 너무 어중간한거같아서 프레스티지나 오래타실거면 시그니처하시는게 맞는거 같아요 ㅎㅎㅎ 가격은 정말 어쩔수없는걸 알지만 이제 진짜 너무 높긴해요...아반떼도 풀옵하면 3천이니까요... 좋은 차 계약하신거 축하드립니다!!^^

@user-pp8tf3en4y

6 ай бұрын

혹시 엔진은 1.6 터보 하셨나요? 2.0 이랑 계속 고민이네요 ㅠ

@brandcar_main

6 ай бұрын

@@user-pp8tf3en4y 1.6터보를 계약하시는분들이 훨씬 많기는해요. 혹시나 내구성이 걱정되거나 부드럽게 타기를 원하시면 2.0도 나쁘진 않겠지만 두 가지 모두 차를 타보면 1.6터보가 훨씬 잘나간다는 느낌이 강합니다. ㅎㅎ 많은 사람들이 선택하는건 이유가 있긴합니다.. 조금이나마 도움이 되시길 바랍니다. ^^

K5 프레스티지에서 HUD 크랠사운드 선루프 빼고 구매 생각하는데 윗등급으로 가는게 나을까요??윗등급으로 가니 취등록세가 비싸져서 3천중후반정도 생각하고있어요...

@brandcar_main

20 күн бұрын

참으세요. 조금 더 조금 더 하다보면 k5가 k8이 되는 마법을 경험합니다. 초심을 잃지 마세요. 저도 초심을 잃지 않겠습니다.^^

드라이브와이즈 없이도 차 잘탔는데.. 그거빼고 나머지 넣으려고 하는데 괜찮나요 솔직히 전 필요가 없다고 생각하거든요 차선변경할때 소리나고 하는거도 거슬리구요

@brandcar_main

6 ай бұрын

그렇죠 저는 아예 이런 안전기능 없을때부터 운전했는데 사고 한번없이 잘 지내왔지만 지금은 있는게 좋다는 생각이에요. 이게 정말 나도 모르게 한번씩 크게 도움될때가 있긴하거든요. 그래서 요즘은 최소한의 안전장치라고 생각합니다. 이거 하나로 차선 넘어가는데 사고를 방지해주는거면 그게 오히려 싸게 먹히는거 아닐까요. 경고음이 처음엔 거슬려도 어느정도 시간지나면 아무생각도 안나요. 적응의 문제긴해서요~ㅎㅎ 없어도 문제는 전혀 없겠지만 그래도 전 있는게 좋을거 같다는 생각입니다. ^^

이분이 진짜 고객입장에서 잘 말씀하시네요

@brandcar_main

6 ай бұрын

우와 이보다 더 좋은 칭찬이 있을까요 ㅎㅎ 완전 기분 좋습니다!! 더 열심히 하겠습니다!! 감사합니다!!^^

@MIN-wn7yg

Ай бұрын

진짜 이 말에 공감해서 구독 좋아요 눌렀어요!!

주로 혼자타서 노블에 스타일,크렐,드와넣었는데 시그올라갈까요? 시그가면 스타일넣을필요없는데

@brandcar_main

Ай бұрын

처음 생각하신대로 하시는게 좋을거 같아요. 하나씩 더 하다보면 어느새 풀옵됩니다 ^^;;

영상 도움이 많이되네요🙂 k8 하이브리드 옵션 영상도 한번 해주시면 감사해요 ㅠㅠ

@brandcar_main

8 ай бұрын

넵 준비하겠습니다. 그러고보니 k8은 아예 한번도 안건드렸네요.... 이걸 왜 몰랐을까요.. 말씀해주셔서 감사합니다. ^^

1인운전 비율이 90%정도 인데 프레 트림에 스타일,드와,클러스트팩 만 넣고 다녀도 괜찮을까요? 핸따랑,뒷자석에 편의성은 그닥 필요없을것 같아서 뺏는데요 아반 풀옵이랑 고민중이라서요 🤔 1.6터보입니다

@brandcar_main

8 ай бұрын

정말 오래타실거면(최소5년이상) k5하시는게 더 좋을거 같긴합니다. 지금 말씀하신 옵션이 제가 딱 추구하는 옵션입니다. 컴포트는 사실 전동시트때문에 하는게 제일 큰거 같아요. 핸따는 남성분들은 없어도 그만이긴한데 수동시트냐 전동시트냐 차이라 1인 운전이시면 컴포트 빼셔도 무방하다 생각합니다. 딱 정하신 세 옵션만으로도 충분해보여요~ㅎㅎㅎ 좋은 차량 구매하시길 바랍니다.(전 k5 추천요 ㅎㅎ) 감사합니다. ^^

@idbitgoul

8 ай бұрын

@@brandcar_main감사합니다 많은 도움이 됏습니다 :)

@brandcar_main

8 ай бұрын

조금이나마 도움이 되셨다니 다행입니다. 브랜드카 많이 사랑해주세요. 감사합니다. ^^

@user-pp8tf3en4y

6 ай бұрын

저도 똑같은 옵션 때문에 고민중인데 사실 핸들 열선때문에 ㅠㅠㅠ 이게 있고없고 차이가 너무 크니까 .. 근데 핸들열선 때문에 필요없는 컴포트 옵션비용까지 내는게 맞을까 싶어요 ㅠㅠㅠ 하 고민입니다 😂😂

@brandcar_main

6 ай бұрын

@@user-pp8tf3en4y 제가 답변드린거 보셨지요?! ㅎㅎ

K5 하이브리드 시그니처. 외장 그래이. 옵션 블랙핏 빌트인캠 해서 4천 조금 넘더라구요. 다음달에 나온다더라구요. 15년된 제 첫차(SM5)..아직 15만밖에 못달렸는데.. 정든놈을 보내고 두번째 차를 맞이하게 되니 살짝 기대는되네요.

@brandcar_main

5 ай бұрын

우와 풀옵션이신가봐요 ㅎㅎ 정들었던 차가 가도 새차가 그 마음을 채워줄거에요 ㅎㅎ 진짜 설레시겠어요 ㅎㅎ 미리 축하드립니다. ^^

@kwon0402

3 ай бұрын

우와 저두 sm5인데 34만..ㅋㅋ

ㅜㅠ 핸들 열선 하나때문에 컴포트 넣긴 좀 오반가요 하 왜 핸들열선을 빼서 ㅠㅠㅠ 옵션질 너무한거같아요 ...

@brandcar_main

6 ай бұрын

정말 단지 그 하나때문이면 애프터 마켓 가격 알아보세요. 컴포트 옵션보다는 훨씬 저렴하게 하실 수 있거든요. ㅎㅎ

외장, 내장 컬러에 대해서 좀 다뤄주시면 감사하겠습니다

@brandcar_main

8 ай бұрын

컬러의 어떤 게 궁금하실까요. 컬러는 취향차이라서 크게 다루지는 않았습니다. ^^;;

내장 샌드베이지 시트컬러가 너무 예쁜데 이걸 적용 시킬려면 시그니쳐 트림까지 가야하고 시그니쳐까지 가면 가격이 너무 비싸지고 옵션 크게 따지는 성격도 아니고 수동시트에 전혀 불편함 못 느끼고 겨울에도 핸들열선 안써서 깡통사도 되는데 고민입니다

@brandcar_main

Ай бұрын

실용적인걸 더 추구하시는 분이시라 보여져요. 과감히 베이지 포기하세요. 깡통도 괜찮을 정도시면 시그니처는 너무 아까워요. 차라리 몇년 뒤 기변을 빨리하시는게 더 이득입니다 ^^

Hud랑 빌트인캠을 묶어놨네요ㅠ 전 hud만 필요한데

@brandcar_main

6 ай бұрын

그러니까요.. 이걸 나눠줬어야하는데 안타까워용..ㅎ 차라리 기본옵션으로 주면 더 좋았을텐데요 ㅎㅎ

페리된 K5 타고싶어 전모델 포기하고 2년을 기다렸습니다. 후면 디자인에 대해 시끌한데 전 그동안 기다린 시간이 아까워 시그니처 사전계약 했습니다.

@brandcar_main

8 ай бұрын

너무 잘하셨어요 오래타기엔 시그니처가 더 좋은거 같거든요 ㅎㅎ 계약 축하드립니다. ^^

프레스티지에 컴포트 스타일 12.3 클러스터 기아커넥트 드라이브와이즈 넣기 노블레스에 드라이브와이즈 스타일 넣기 어떤게 더 나을까요 혼자 계속 고민해봤는데 가격도 비슷하고 너무 선택장애오네요 ㅠㅠ 등급차이에 따른 마감(가죽) 차이가 심한가요 ?? 서라운드뷰 후측방(동그라미로 나오는) 아예 안쓰긴합니다 ㅠㅠ 단지 마감차이때문에 올라갈만한지 고민이에요

@brandcar_main

6 ай бұрын

아주 간단합니다. 옆자리(동승석)에 여자친구 또는 와이프를 자주 태우시면 프레에 나머지 옵션 주로 나혼자 타고 고급스러움을 더 추구하면 후자입니다. 나중에 중고차로 팔면 후자가 아주 조금은 더 받겠지만 그래봐야 몇십차이 될랑말랑이니 전자로 하세요. 기능과 감성은 다릅니다. 전 기능에 투자하겠습니다! ^^

@꽃분이

6 ай бұрын

@@brandcar_main 패밀리카로 타려구 합니다 !! 내장재 부분들이 쏘카느낌이 날까 걱정했던부분입니다 답변감사합니다

@brandcar_main

6 ай бұрын

도움이 되셨는지 모르겠네요 ㅎㅎ 좋은 차량 구입하시길 바랍니다. 감사합니다. ^^

깡통에 컴포트, 파썬만 추가해서 현금구매합니다. 옵션 많으면 좋겠지만, 전자 부품쪽이 많다 보니 고장도 필연적일 거 같아서요~~지금타는 차가 워낙 낡고 오래되서 지금 기본 옵션에 붙은 기능도 충분하다 못해 넘칩니다.(15년전 차량, 참고로 지금차량 무사고 28만km오일류 잘 갈아주고 경정비 잘하면서 사용했는데 하체 부식 때문에 골격이 나가서 조폐시킵니다. 그것만 아님 몇년 더 타도 되는데 ㅠㅠ) 너무 복잡하고 많은 기능들은 거의 사용을 안할 거 같고, 오히려 그런 기능에 의지하면서 운전하면 운전 실력이 퇴보할 거 같습니다.~~무사고20년인데 요즘차들 기능이 많아서 그 기능 신경쓰다가 정작 주위 산만해서 사고 날지도 모르겠습니다. 어떨때는 스틱차량보면 반가울 정도니~~ 영상이 많은 도움이 되었습니다. 솔직히 기본에서 사용하는 옵션들 하나씩 빼고 가격을 낮춰주면 더 좋았겠다 생각이 들 정도로 무쓸모 뽀대용 옵션이 제게는 너무 많습니다. 수고하세요~~

@brandcar_main

4 ай бұрын

완전 완전 합리적이십니다. 저도 전자부품이 많을수록 고장율은 올라간다는 생각이 똑같습니다. 실제 경험으로도 그렇고요 ㅎㅎㅎ 필요한것만 적용해서 구입하면 딱입니다. ㅎㅎ 그래도 감성을 위한 파썬은 인정!! 멋져요 진짜 ㅎㅎㅎ 좋은 차량 구매하시길 바랍니다. 감사합니다. ^^

@user-us1bo9qd7j

4 ай бұрын

헉~~빠른 답변 감사합니다. 아내가 파썬을 원해서요 ㅠㅠ 채널 번창하세요~~@@brandcar_main

@brandcar_main

4 ай бұрын

마침 시승 촬영하고 왔는데 댓글이 있으셔서 바로 답변드렸지요 ㅎㅎㅎ 아내분의 감성은 포기할 수 없지요!! ㅎㅎㅎ 얼른 계약 ㄱㄱ하시죠 ㅎㅎㅎ

엠비언트는 옵션으로도 못넣나요?

@brandcar_main

5 ай бұрын

시그니처에 엠비언트라이트(주행모드 연동 가능)이 적용되어 있습니다. ^^

클러스트팩은 필요없을거같아요 프레스티지등급에

@brandcar_main

5 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다. ^^

프레스티지 핸들열선없는거 팁 드립니다 원격으로 시동걸고 히터 틀어놓으면 없어도 아무 지장없습니다 현 차주입니다

@brandcar_main

3 ай бұрын

꿀팁 감사합니다!! ㅎㅎ 저도 아침마다 엘베 기다리면서 원격 틀고 내려가는데.. 늙었나.. 전 추워용...ㅎㅎㅎ

저랑 같은 생각이네요. 아무리봐도 시그니처는 오바임 이제 현대보다 기아가 옵션질은 더 심한듯..

@brandcar_main

8 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다 ^^

키가 186인데 운전석에 앉으면 머리가 천장에 닺지 않는지 궁금해요?

@brandcar_main

8 ай бұрын

시트를 올리면 닿아요. 근데 제일 밑으로하면 넉넉해요. 제가 176인데 전 거의 낮게하거든요. 그럼 190도 안닿아요. 낮게하심됩니다. ^^

@user-zg1tf4lg5k

8 ай бұрын

참고로 소나타의 경우 앉은키가 크신 분들은 썬루프 추가하면 머리가 닿는다고 합니다.

코나 풀옵이랑 k5 노블 옵션 한두 개 고민중인데 마음이 오락가락하네요

@brandcar_main

3 ай бұрын

마음이 오락가락할땐 상상을 하면 됩니다. 내가 뭘 탔을때 멋있을까 또는 내가 뭘 타야 후회없을까를요. 옵션 보다는 내가 사고 만족할 차를 선택하시면 좋을거 같습니다. ^^

16:12 잉? 난 플옵 3920만원 나왔는데.. 차량가격만.. 이분 시그니처에 스타일 옵션 안 넣은 것 같은데.. (첨에 홈페이지에 스타일 자동적용이 안 되었음!!)

@brandcar_main

4 ай бұрын

제가 선택한데로 똑같이 해보신거에용?? 만약 다르다면 지금 홈페이지가 맞겠죠 ^^

설명 마음에 드네요 최고

@brandcar_main

7 ай бұрын

임팩트 있게 칭찬해주시니 너무 감사드립니다 ㅎㅎ 더 좋은 영상 준비하겠습니다. ^^

좋은정보감사드립니다. 오늘 시사회 발표 현장 다녀왔습니다.

@brandcar_main

8 ай бұрын

오! 시사회도 다녀오시고 멋지십니다 ㅎㅎㅎ 저는 국산차 시사회는 한번도 못가보긴했는데 궁금하네요 ㅎㅎㅎ 응원의 말씀 감사합니다 ^^

@user-zh4wd6ys6y

8 ай бұрын

@@brandcar_main 화이팅!

@brandcar_main

8 ай бұрын

오오 감동입니다!! 화이팅해서 더 열심히하겠습니다. 감사합니다!! ^^

@user-zh4wd6ys6y

8 ай бұрын

@@brandcar_main 구독! 좋아요! 누르고 가겠습니다.

@user-ic8sc7cr9i

3 ай бұрын

28​@@brandcar_main

1.6터보 시그니처에 크렐 넣고 스타일 넣고

@brandcar_main

8 ай бұрын

오 거의 풀옵이신데요 ㅎㅎㅎ 멋지십니다 ^^

@user-kd9wy4tb2v

7 ай бұрын

저도 시그니처했는데 스타일 넣으면 휠19인치짜리 달려서 그냥 스타일은뺐네요 ㅋㅋㅋ

@brandcar_main

7 ай бұрын

@@user-kd9wy4tb2v 오오오!! 계약 축하드립니다. ^^

가성비는 시그니처+hud 빌트인캠같기도 하네요 ㅋㅋㅋ

@brandcar_main

4 ай бұрын

ㅎㅎ옵션을 많이 주니까 그럴수도 있죠 주관적인거니까요 ㅎㅎ 좋은 의견 감사합니다 ^^

@gogoyogi5377

4 ай бұрын

@@brandcar_main 솔직히 hud없어도 되긴하는데 있으면 좋긴해요 개인적으로 어라운드뷰다음으로 좋은거같습니다

@brandcar_main

4 ай бұрын

전 있어도 꼭 계기판을 보더라고요 ㅎㅎㅎ 오히려 거슬릴때도 있긴해서요 ㅎㅎ 몇년지나도 습관이 잘 안됩니다 ㅎㅎ 어라운드뷰도 마찬가지고요. 제가 어라운드뷰 개발을 했던지라 왜곡을 알아서 더 못믿거든요 ㅎㅎ사이드미러가 더 정확히 보이긴해서요. 전부 습관의 차이인거 같습니다 ^^

@gogoyogi5377

4 ай бұрын

@@brandcar_main 감사합니다 선생님같은 분들덕분에 저같은 초보운전자들이 진짜 도움많이 받은거 같아요

@brandcar_main

4 ай бұрын

아휴 아니에요 저도 하다보면 아직 제 주관이 많이 들어간거 같아서 최대한 객관적인 사실을 전달해드리고 싶어서 노력중입니다. 응원해주셔서 너무 감사합니다 ^^

어떠한 차든 옵션 다 넣어야 안질림

@brandcar_main

8 ай бұрын

오 그것도 맞는거 같아요 정말 오래타려면 옵션이 많은게 좋은거 같아요 ㅎㅎㅎ

아니 핸들열선이랑 전동시트 너무하네...

@brandcar_main

8 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다 ^^

@soulpark8085

8 ай бұрын

옵션으루 넣으라고 ㅋㅋㅋ 흉기

4500가까이 주고 k5를 타는게 이해가 안가네 그돈씨 소리 나올듯

@brandcar_main

4 ай бұрын

4500이면 어떤게 좋을까요?? ㅎㅎ

별로임 페리 전이 디자인은 이쁨

@brandcar_main

Ай бұрын

좋은 의견 감사합니다 ^^

본문 내용이 가성비로는 가장 훌륭한것 같습니다

@brandcar_main

8 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다! 만든 보람이 느껴집니다 ㅎㅎ

핵심을 말해야지..폄하하려는게 아니고 ..기아는 등급의 가치가 와닿지 않아.현대는 아반떼 그랜져 제네시스 확실한데..기아는 조그맣게 k3 k5 k7 k8 k9....겉모양만 봐선 종잡을수가 없다는것..가까이 가서 봐야 분간이 된다는것..명칭도 한몫 하는데...자질구레 설명은 의미없다..기아도 옛명칭을 사용해서 특색을 중점으로 가야한다..프라이드 하면 강하고 튼튼한차 확 와닿는 뭔가라도 여운 있듯이.. 단순히 숫자로 ..이러니 그게 그거라는 느낌

@brandcar_main

7 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다 ^^