여태까지 나온 모든 c300 amg 라인 리뷰중 최고였습니다. 영상 잘 보고 갑니다!

@datada

2 жыл бұрын

부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 고맙습니다

C클 실내가 넘 예쁨 ㅠ 주행감 궁금했는데 잘 보고 갑니다😁👍

@datada

2 жыл бұрын

그쵸..특히 승차감 대박이었어요ㅎㅎ

최고출력이 요거랑 똑같은 국산차를 타고 있는데 역시 벤츠가 제로백부터 이미 1초 이상 빠르군요ㄷㄷ 터보에 마일드 하이브리드라 토크도 높고 연비도 더 좋고 세금도 덜 낼거고 좋네요

시승했는데 차 엄청나네요. 비싼거 빼곤 깔게 없어요 이차는

@datada

2 жыл бұрын

제 느낌이 딱 그랬습니다. 비싸서 약간은 부정적인 맘으로 시승했는데 솔직히 놀랬습니다^^

항상 잘 보고 있습니다. 이번 C클래스 뒷좌석 좌판 길이는 어떠셨나요? 대학다닐때 교수님 차가 전세대 C클이었는데 뒷좌석 좌판이 짧아서 허벅지가 뜨는게 조금 아쉽더라구요.

@datada

2 жыл бұрын

네, 고맙습니다. 저는 키가 크지않아서 다리가 들뜨거나 하지않더라구요^^

@D_O_O_B_O_O

2 жыл бұрын

@@datada 답변 감사합니다! 좋은 하루 되세요.

@user-gd9pr6jn5v

2 жыл бұрын

현재 c300 타고 있습니다. E클래스와 비교하시는거면 좌판이 짧아 뜨는 느낌이 확실하게 체감됩니다. 앉았을때 느껴지는 공간감은 비슷하게 느껴지구요. 또 등받이가 미세하게나마 c클래스 쪽이 세워져 있는 편이라 성인을 태우고 장거리 운행하기에는 허리쪽에 불편함이 느껴질 수 있어요.

좀 오래타면 엉덩이가 안아픈가요? 시트가 좀 작아서 불편하지는 않나요?

@datada

4 ай бұрын

저는 괜찮던데요~

@YSLee-gg2de

4 ай бұрын

@@datada알겠습니다. 감사합니다~

"당신은 벤츠오너입니다"

@datada

2 жыл бұрын

정답^^

제가 잘 몰라서그러는데 마일드 하이브리드는 시속이 낮을때는 전기모터로 돌아가는지요?

@datada

2 жыл бұрын

보조적인 수단일뿐 일반하이브리드 같은 주행은 어렵습니다

@jaehunyoo9971

2 жыл бұрын

@@datada감사합니다!!!!

예쁘당!

2023년식을 타보신건가요? 울컥거림과 터보렉 은 어떤지 궁금하네요..

320d 타셨을때 그 감탄이랑 비슷하네요. 좋은가봅니다. 너무비싸요 근데ㅋㅋㅋ

@datada

2 жыл бұрын

네, 승차감에 완전 반했습니다 ㅋㅋ

고속안정감은 a4랑 비교시 어떤가요?

@datada

2 жыл бұрын

벤츠가 좀더 우월했습니다

차 진짜 맘에드는데 가격이 너무 맘에 안드네요 ㅠㅠ 잘 봤습니다

이거도 뒷자리 암레스트에 두번 누르면 컵홀더로 나오는 방식인가요

@Taless91

2 жыл бұрын

네 맞습니다.

@datada

2 жыл бұрын

잘 안나오던데여ㅜㅜ

혹시 이트론50 스포트백 리뷰 계획은 없으신가유? 주행거리가 영상들마다 다 달라서 주니님 리뷰도 보고싶어요..

@datada

2 жыл бұрын

조만간 업로드 하도록 하겠습니다.

@user-oz7yz7wj1v

2 жыл бұрын

@@datada 주행거리 종결지어주세요ㅠㅠ

오잉 화면 신기하네요 뭘로 찍은거죠?

@datada

2 жыл бұрын

소니액션캠 FDR X3000 입니다.

핸들에 주차센서 누르는 버튼도 있나요?

계약하고 대기중인데 어떨지모르겄네요.. 530타고있는데 조금작은차타고싶어서 계약했지만 이쁜맛에탈만 하려나 걱정임다

@datada

2 жыл бұрын

약간의 다운그레이드라 걱정이지만 작은차를 원해서라면 충분히 만족하실것 같은데요^^

@user-ld3fj9ji3n

2 жыл бұрын

@@datada 하하 ㅎㅎ 워낙 다른 이미지를 가지고있는차량이라.. 어떨지모르겠네요~ 시승할땐 뭐 출력면에선 부족함을못느꼈어요 ㅎㅎ 가격만큼 훌륭한 차량같습니다 좋은 시승기 감사합니다

@user-ip4ty5kt5e

4 ай бұрын

​@@user-ld3fj9ji3n지금쯤 운행중이시겠습니다 저도 gn7 그랜져에서 c클 고민중인데 530과 그랜저는 차이가 많이 나겠지만 사이즈가 큰폭으로 변하니 어떠신지 궁금합니다

@user-ld3fj9ji3n

4 ай бұрын

@@user-ip4ty5kt5e 그날계약했으면 엄청 낭패였죠.. 다행히 그날.. 국무총리권한으로 급히 a6 로 전환했어요.. 갑자기 무슨 아반떼급을 처 타냐고 ㅠㅠ 아휴.. 여튼 정말 신차 시승은 무조건 신차라 거의좋다 생각하실거에요 주변에 c클 있다면 꼭 길게시승했으면 좋겠네요.. 제친구가 c300사서 장거리를 탔는데 확실히 급차이는 있어요ㅠㅠ 그리고 각자의 포인트가 있을텐데 일단 전 운전할때 왼쪽다리를 아빠다리하는 습관이있어요 근데 그게 엄청 불편해서 패스했어여 ! 하지만 c클치곤 안정성이 뛰어난거에 좀 놀란건 사실이고 정숙성도 예전보단 좋아진거는 맞지만 그랜저가 훨씬좋죠 ㅎㅎ 저라면 무조건 그랜저 갑니당!

@user-ip4ty5kt5e

4 ай бұрын

@@user-ld3fj9ji3n 그러시군요 자세한 답변 감사합니다! 계약직전이었는데 참고 해서 하겠습니다

서스펜션 옵션 컴퍼트인가요? 스포츠인가요?

반자율 주행은 어때요? 안들어가있나요??

@user-gy5bo3cu4d

11 ай бұрын

반자율도 됩니다

벤츠도 티맵 넣음 지릴듯

@Mk-ir5cg

2 жыл бұрын

무선 안드오토로 티맵 됩니다 순정 처음에나 우와거리지 안쓰게되네요 ㅎㅎ

@user-kg6in8dd7u

2 жыл бұрын

티맵 되요~ 안드오토

가격 와우....

모닝 2023 모델 올려주세여

530d g바디 시승 계획있으십니까?

@datada

2 жыл бұрын

기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다

@user-jb3lg2cw9p

2 жыл бұрын

@@datada 감사합니다. 예전에 10년된 중고차 리뷰찍을생각없냐고 물어봤었는데 530d g20? 까지보고있네요 520 523만 있고 제대로된 리뷰가없어서 요청한번해봅니다

궁금한데 신형 C 클래스의 승차감 및 정숙성은 국산 준대형인 그랜저나 K8과 비교하면 어느정도 수준인가요?

@user-le7xl8zj6g

2 жыл бұрын

많이 하드합니다 국산 세단이랑 비교할수없습니다 G70 스포츠느낌?

@user-dg5he9rz1u

2 жыл бұрын

벤츠죠

@user-ll8nd2rd1l

2 жыл бұрын

승차감 안좋구요 ㅎㅎ 노면 다 느껴지고요 ㅎㅎ 시동 키면 디젤 같아요 ㅎㅎㅎ K8이 훨씬 안락하고 조용합니다. ㅎㅎㅎ 저 C300 amg 셀그 레드시트 7500주고 뽑았습니다. ㅎ

@user-le7xl8zj6g

2 жыл бұрын

@@user-ll8nd2rd1l 진짜 c300 사셨나요?? 원래 노면 느끼면서 타는 휘발류차에다가 노면느껴지는 디젤차 같다고 하면 그차 문제있는차인데-_-?

@user-ll8nd2rd1l

2 жыл бұрын

@@user-le7xl8zj6g 네 진짜 샀습니다. ㅎㅎㅎ 진짜 그렇기도 하구요 ㅎㅎㅎ 그전차 말리부 1.5터보 였습니다. ㅎ / 시끄러서워서 노이즈킹에서 풀방음 예약 잡아놨습니다.

e클 풀체인지의 큰 가격인상을 위한 큰그림ㅋㅋㅋ

@MBSPKWDrubio0204

2 жыл бұрын

최소 천만원 인상은 공공연한 사실인데, 전 1500만원 까지도 보고 있습니다.

@user-mr1tt3qn9v

2 жыл бұрын

그러거보면 C클이 비싸다는 느낌은 않드네요! ㅎㅎ

@for.my.dignity

2 жыл бұрын

옵션 빠진 5시리즈만해도 옵션 빠지고 내년임 구형행인데 실구매가가 거의 500 오름. 수입차 가격 인상은 그냥 시대의 흐름...

@for.my.dignity

2 жыл бұрын

@@MBSPKWDrubio0204 1500오르면 e350(4기통인데) 1억 넘...e클은 할인도 적었고 기본가도 좀 높았어서 1000 이내로 오르지 않을까요?

@MBSPKWDrubio0204

2 жыл бұрын

@@for.my.dignity 파워트레인 변화 전혀없는 펠리세이드도 500만원 인상되는 시국 ㅋ

G70이랑 비교도 안되게 좋응가요?~~

@datada

2 жыл бұрын

비교가 안될정도는 아닙니다ㅋ

@user-tk8io1vb3x

2 жыл бұрын

애초에 가격대가 다른데 왜 비교함

코너링을 물론 최저로돌아나가야하지만......50으로 돌리시면서,,,,쫀쫀하다하심.............ㅠㅠ 엑센트도 저런코너 50으로돌면 쫀쫀할거에요 아마,,,,,,,,,

@datada

2 жыл бұрын

아ㅋㅋ 물론 신나게 잡아돌려봤죠. 아마 그영상 그대로 업로드함 난리날겁니다.. 충분히 느껴보고 얌전한 영상에서 코맨트 한거니 오해 없으시길...

@cp-su6460

2 жыл бұрын

@@datada 그러셨었군용 ㅋㅋ그럼앞으로는 코너를천천히달리시거나 할때 비촬영전에경험했던느낌들도 같이 이야기해주시면 좋겠습니다 ㅎㅎ

자동차 유튜브가 애들 다 배려놨음 ㅋㅋ 그돈씨, 공간감 얘기하는분들은 그냥 다른차 타면됨 드라이브용으로 840i 그란쿱 마실, 출퇴근용으로 c300 뽑았는데 너무 만족하며 타는중 런플렛임에도 이정도 승차감이라 놀랍고 c클에 이정도 풍부한 옵션이라니 그돈씨는 커녕 오히려 가성비 차량이라 생각함 ※ 안드오토/반자율/통풍/전동트렁크 안들어간 18년식 c250d 4m 차량도 6500만원대였음

@pys1218

2 жыл бұрын

ㅋㅋ우리 엄마차 핸들 열선도 없음 ㅡㅡ

왜건국내출시 안한 c클래스

뒷좌석 암레스트 핸드폰 거치만 하는곳에서 한번더 누르면 컵홀더 나옵니다.

@datada

2 жыл бұрын

그렇게 알았는데 잘안되더라구요ㅜㅜ

승차감 530i보다 좋진 않지요?

@datada

2 жыл бұрын

차급은 무시할 수 없겠죠??

@HL-wu9vz

2 жыл бұрын

@@datada 그럼 차 자체만 놓고 봤을떈 괜찮나요?

@user-yoryichi

Жыл бұрын

@@HL-wu9vz 530i가 더좋음. 다만 벤츠 고장율이 비엠보다 덜심함. 수리도 이점이 잇음. 비엠은 사자마자 고장나고 수리하려면 좆됨 비엠 서비스센터에서도 못잡음

하... 구매고려중인데 2년전 6800도 비싸다이러는데... 이제 7600만원이 되어부렀네요

세단 말고 왜건

그돈씨..

@pozvhikan7481

2 жыл бұрын

GDC...

@user-pn8cc1un2x

2 жыл бұрын

저도 차 있어여 ㅜㅜ..

@user-ll8nd2rd1l

2 жыл бұрын

저도 뽑고 나서 그소리 들은적 있지만 ㅎㅎ 핑계되는게 ㅎㅎ 5시리즈도 내년에 풀체 . E시리즈도 내년에 풀체 살게 없습니다. ㅋㅋㅋ 2년 리스 타다가 바꿀 예정으로 뽑았다라고 ㅎㅎ 핑계대고 다님 ㅋ

또 엑셀 두드리면서 틀어놓는 내 인생

23:54 엄청빠르게지나가네

하... e클 생각하고 있는데 가격 인상 오지게 하겠네요

@datada

2 жыл бұрын

좀 그렇죠^^;

최대 단점 2가지 1. 다소 비싼 가격 2. 터보랙

@yoosteve1885

2 жыл бұрын

벤츠는 2.0터보 엔진이 10년째가 되는데도 터보랙을 아직도 못 잡네요

@user-my2hc7cl8b

2 жыл бұрын

터보렉 크죠 ㅠㅠ

@user-nh2wr8vo8j

2 жыл бұрын

못잡는게아니라 안잡는거임 ㅋㅋ

@datada

2 жыл бұрын

ㅋㅋ 정답

@user-ll8nd2rd1l

2 жыл бұрын

저단으로 내려갈때 9단 팁트로닉 테크노춤 ㅠㅠㅠㅠ

시트 배색조합 너무 촌스러운데

내년에 2백정도 더 오른다고 합니다.

@datada

2 жыл бұрын

그렇다면서요...

@poojjanghyeri9236

2 жыл бұрын

@@datada 그러면 신차가가 7천인데 그만한 가치가 있는가싶습니다..

@datada

2 жыл бұрын

가치는 있던데요..

터치로 발라놔서 더럽게 불편함

3

그돈씨 진짜 5시리즈...

변속레버 위치가 영!!

1

허리안아픈가요~~

@datada

2 жыл бұрын

전혀요

2

돈버는방법을 현기에게서 배운 못된케이스 ㅋㅋ 돈많으신분들 많이타세요

@Simon-bn7fe

2 жыл бұрын

네

이런 차는 혼자 타고다녀야지 뒷자리에 사람태우면 한소리 들음