다음부터는 저렇게 모자이크 할꺼면.... 뒤에 태우던지 전화로 하던지 해주시면 좋을듯합니다......

핵심을 찌르고, 중요한 부분을 자세히 설명해 주시는 게 좋습니다...

독3사 브랜드중에서 아우디가 까이는 이유를 나는 잘 모르겠다만 그도 그럴것이 나를 거쳐간 아우디가 다섯대인데 Q5말고는 모두 만족감을 주었기 때문이다. A8과S8도 탔었는데 나에게는 마음에 드는 주행감각이었다. 지금은 포르쉐빠라서 포르쉐만 4대이고 카이엔GT가 도착하면 한대 더 늘어나는데 같은 그룹사라서 그런것인지 아우디에 대한 애정은 변함이 없다. 내가 제일 싫어하는 브랜드는 BMW인데 E92 M3하고 528i였다. 둘다 차같지도 않은 차였다. 엄청 무겁고 느리터져서 대체 왜 이런게 얼티메이트드라이빙을 표방하는지 어이가 없었다. 전세계에 차 브랜드가 많은 것은 그만큼 각자의 취향이 다양하기 때문일 것이다. 나한테는 S클래스를 줘도 절대로 안탈것이다. 렌터카로도 안빌린다. 6월초에 독일출장을 가서 예약해놓은 A6웨건이 없고 대신에 BMW530웨건을 타라고 해서 짜증났지만 할 수 없이 2주간 탔었다. 발전이 없구나 하는 생각뿐.. 아우토반에서 내옆을 지나가는 A6웨건이 그렇게 예쁘게 보일 수가 없더라.

@minkijang6050

Жыл бұрын

어렵게 생각하실 필요 없어요. 우리나라는 허세가 심하다보니 차도 보통 영끌로 삽니다. 영끌로 사는 사람이 가장 중요하게 생각하는 건 뭘까요? 남이 어떻게 생각하느냐죠. 그런 면에선 마케팅을 잘했건 진짜 차가 좋건 벤츠가 제일 낫습니다. 거기다 그렇게 영끌해서 샀는데 다른 브랜드가 좋다?그러며 배가 아프죠. 그러니 까는 거죠. 그런데 보통 크게 무리 없이 차살 수 있는 계층은 물론 당연 벤츠도 많이 사지만 남이야 어떻게 하건 내게 좋아보이는 브랜드를 사는 거죠.

@TENGU13

Жыл бұрын

우파푸른하늘 영상에 이번 세대 에스클 2억 짜리 결함 덩어리 라던데..

브레이킹시 노즈다이브 현상만 없음 좋을텐데요. 전륜기반 4륜이라 7.s 같은 롱바디보다도 확실히 심합니다. 브레이크 발얹으면 앞으로 꽂히며 쏠리는게 너무 심함.

@hsch4221

2 жыл бұрын

최근에 개선된지 모르겠는데 아우디가 무게배분이 앞으로 쏠려있거든요,,

@juwanhong4225

2 жыл бұрын

와 플래그쉽이 노즈다이브가 있어요?!

@user-dt3io3xv8e

2 жыл бұрын

아우디 6기통 부터는 후륜기반 토센사륜입니다.... 4기통이 전륜기반 울트라콰트로 구요

@jungjunwoo

2 жыл бұрын

@@user-dt3io3xv8e a6도 기통따라 콰트로 방식에 차이가 있나요

@user-dt3io3xv8e

2 жыл бұрын

@@jungjunwoo 현행 A6도 동일합니다 아우디는 4기통은 전자식콰트로인 울트라콰트로가 들어갑니다 이는 기본적인 주행성능은 사륜구동으로 어느정도 챙기면서 고속도로 항속주행과 같은 상황에선 후륜동력을 끊고 전륜으로만 운행합니다 그러면서 연비효율을 꾀합니다 6기통모델부터는 기계식 토센콰트로가 들어갑니다 기본적인 토크배분은 전륜40:60후륜 배분이고 상황에따라 능동적으로 최대 전륜15:85후륜 까지 배분되며 그 반응속도는 독삼사중 가장빠릅니다 결국 6기통 a6 토센콰트로 장착모델은 후륜성향의 주행을 합니다

비교분석 좋으시네요

@2ndcarmedia

2 жыл бұрын

좋은 말씀 감사합니다!

이번 세대녀석은 어떤지 모르겠지만... 이전 세대 A8은 S클과 비교불가한 2열 좌석승차감에 고속 안정성 부족, 재동시 노즈다이브, 회전시 회전반경 외측으로의 쏠림, 요철시 끝없이 이어지는 에어서스 바운싱.... 거기에 잔고장만 기억 납니다. 처가집에서 전세대 숏바디 350D 롱바디 S400에 현재는 S580 롱바디 굴리고 있고 전 전세대 A7 30TDI 몰았었고 현재는 BMW X5 타고 있습니다 참고로 신형 S클레스의 결정적 차이는 이전세대 에어서스의 꿀렁임이 사라졌습니다.(아우디는 이것보다 심했습니다. 과장좀 보태 끝도 없이 파도 탑니다) 이전세대는 요철이 심한 지역을 고속으로 지나가거나 과속방지턱을 넘으면 차량이 한동안 꿀렁이면서 자세를 잡았는데 이번세대는 이게 거의 사라져서 원바운드로 바운싱을 없에 줍니다. 거기에 후륜 인테그랄이 들어가 차량을 운전하면 롱바디 차량이 거의 5시리즈나 E클레스급 민첩성을 보여주고 고속에 차선 갈아 탈때는 진짜 날렵합니다. 대신 이 조향각도 심한 인테그랄 각이 너무커서 저속에서 급 핸들조작이나 고속차선 갈아 탈때 전세대 S클레스 같은 묵직하면서 안정적으로 돌아 나가는 느낌은 많이 사라졌습니다. 하지만 이렇게 급하게 움직여도 에어서스 특유의 좌우 쏠림이나 회전하는 외측 다운 바운스가 거의 느껴지지 않습니다. 전 세대 아우디는... 전 세대벤츠보다 이 에어서스 다운바운스가 더 심했습니다.(독 3사중 에어서스 바운스가 재일 심했다고 생각됩니다) 좀 높은 과속방치턱을 브레이킹 없이 지나가면 한도끝도 없는 꿀렁임(바운싱)의 연속에 조금만 빠르게 회전하면 뒷좌석 멀리느낌이 특히 핸들의 타각과 회전반경이 따로 노는 듯한 이질감이 상당히 심했습니다.\ 신형 S클레스가 인테그랄과 인터페이스로 욕을 들어 목고 있지만 승차감하나는 전세대 비해 진화했다고 보입니다. (물론 인테그랄 때문에 조향이 민감해져서 뭐 같은 느낌도 있지만 일단 직진 고속 안정성과 바운싱 코너의 안정감은 한단계 진하 했습니다.)

@TENGU13

Жыл бұрын

d4 가 그리 구린가요 d3 는 어떤가요

벤츠.비엠.아우디 다타본아재다 우선차뽑기가제일중요하지 나는아우디가제일고장없고 제일조용해서 아직도차안바꾸고 아우디타고다님 역시차뽑기가...

에이팔이랑 고민하다가 에스클래스 450샀는데요. 당시 고민은 아우디 맘에 들었지만 AS 랑 잔고장 때문이었습니다. 검색하니 다들 잔고장 힘들어 하더군요.

@babamba0813

2 жыл бұрын

선택잘하신겁니다.아우디 사셧으면 지금 감가 년당1천오백씩 보고 손해보시고 기변하셧을듯

@Loras.777

Жыл бұрын

벤츠도 S 는 년 1천만 이상 감가 됩니다 ㅋㅋ

@user-ym2ty3by3p

Жыл бұрын

@@Loras.777 더 될걸요 .

아우디. 폭스바겐 AS 문제는 해결되는지… 벤츠 세비스 센터보다도 못한 아우디 폭스바겐 AS 땜에 벤츠로 가는것 아닌가요??

@user-wj2di6tw2n

Жыл бұрын

나는 벤츠 as 때문에 새차출고 1년만 타고 아우디로 넘어갔는데 as불만 하나도 없음

아우디도 pdcc들어간건 승차감 진짜좋던데

이제 9개월째 타는데...가격대비 가성비 굿 입니다. 580 별거있나요? 아우디 만족하면서 다닙니다. 흔하지도 않고. 이큐 타다가 아우디 타는데 차이가 많네요.

@PeterYi7

2 жыл бұрын

S580몰아보셨어요..? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 웃고갑니다.

@kcm8774

2 жыл бұрын

580이랑 크게 차이납니다

@gangwon-do

2 жыл бұрын

S클래스 별거 있지요

@user-yu1ld4dw7v

2 жыл бұрын

우물안 개구리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@babamba0813

2 жыл бұрын

ㅋㅋ 소나타에 아우디마크 박은차타면서 580운운하는 아우디 자위대 클라쓰에 쳐웃고갑니다.ㅋㅋ 승차감 하차감 1도 없는차. 실컷 만족하세요.흔하지 않죠.ㅋㅋ 안팔리니깐 ㅋ

다른 채널 아우디딜러는 얼굴 다나와서 설명친절히 해주는데 판매사원의 자세가 아니네요

@2ndcarmedia

2 жыл бұрын

지적 감사합니다

@user-lu7oj5sn1s

2 жыл бұрын

얼굴 안나오든 나오든 본인 맘이죠. 왠 쓸데없는 지적질?

@user-dt3io3xv8e

2 жыл бұрын

사지도않을거면서 쓸데없는 지적 무엇? ㅌㅋ

@babamba0813

2 жыл бұрын

이분 아우디 딜러셧나요?

@user-jf3ks7bq1v

2 жыл бұрын

님은 댓글 다는 자세가 졸라 불편해보이는데 의자 바꾸세요

독일 메르켈총리가 타는 차가 a8 L 씨큐리티에요. g20정상회의때도 우리나라서 a8공수해서 타고 다녔죠. A8이 우리나라에서만 까이는 차, 유럽이나 독일에서 없어서 못팔고, 중국에서는 벤츠 bm합친거보다 많이 팔리는차 한국에서 브랜드이미지가 떨어진게 제네시스가 점유율 높여갈때 아우디 디젤게이트이후 인증 안내준 영향이 크죠. 울 나라는 벤츠 세계 5위 판매국, 중국은 폭스바겐, 아우디 1위 판매국. 각 나라마다 좋아하는 브랜드헤리티지가 있죠. 제네시스는 유럽 작년 판매량 500대, 올해 300대 유럽 아우디 1분기 판매량 15만대, 작년 글로벌 190만대

@ddong_ggo_Teol

2 жыл бұрын

현대도 자국기업이니 잘됫으면 좋겠고.. 많이 발전해온건 사실입니다.하지만 100년 역사의 아우디인데 한국에서만 유독 아우디를 제네시스만도 못하다고 욕하는 이상한 문화가...^^;;; 정주영회장 태어나기도 전부터 창업주 호르히가 레이싱 참가하면서 스포츠카 만들던 회사인데... 폭스바겐 그룹안에서 여러 프리미엄 메이커들과 자동차 R&D에 쓰는 자금도 현대를 압도하는 수준일겁니다... 암튼.. 개인적으로 정말 훌륭한 프리미엄 메이커인 아우디가 브랜드 가치로 까이는 한국이 참 이상하네요^^;; 한국사람들이 이젠 우물안의 개구리도 아닌데..왜곡된 인식이 참...^^;;

아우디 서비스센터는 외주를 준다는 것. 서비스 품질과 친절도는 꽝이라는 것. 아우디 소유자분들 중 공감되는 분 많을 듯 싶네요. 벤츠ㆍBMW 서비스 센터와 현격한 차이가 있죠.

@niceguy8

Жыл бұрын

성수서비스센터는 친절하고 전국에서 손꼽힙니다 영등포는 무슨 개초보들만있고 불친절 진짜극과극

@evanlog2838

Жыл бұрын

@@niceguy8 아우디 A/S 센터는 직영이 아니더군요. 외주로 운영되기 때문에 지역 별 외주 업체가 다르더군요. 그래서 개판인 써비스센터가 생각이상으로 많더군요. 외제차는 써비스가 최우선이더라구오. 차에 문제가 발생하면 얼마나 중요한지 알 수 있답니다. 저는 아우디 A8 운전자였는데... 팔때까지 스트레스 받았네요...

@niceguy8

Жыл бұрын

@@evanlog2838 그렇군요 ㅎㅎ 저지금a7타는데 센터를 몇번을갔는지 모르겠네요ㅋㅋ 이번에는 2년도안된차를ㅋㅋ 못고친다하여 엔진 새걸로교체해서 준다네요ㅋ 근데 그것도 벌써 3달이넘어가네요 이번여름에 출고한다던데 언제받을런지 그래도 렌트로 여러차 계속바꺼가면서 타서 위안을 달래는중입니다

없어서 못 판다니..ㅋㅋ 이건 아니지..

@2ndcarmedia

2 жыл бұрын

재고가 워낙 없어서 예상과 달리 차가 없어서 못 파는 상황이라 하네요

Audi가 Benz에 비하여 결정적인 약점은 내구성 이다.새 차 때는 모르지만 10만km가 넘어가면서 고질병인 잔고장과 잡소리가 많고 수리 비용도 엄청나다. 편의 장치는 국산차 못지않게 많지만, 추후를 생각하면 구매하지 않는것이 현명 함. 중고차는 고장이 많아서 연식, 주행거리 대비 가격이 싸지만 판매율이 저조 함.

@bhi251_49one

2 жыл бұрын

벤츠하고 아우디 다 오래 탔는데, 도긴개긴입니다. 벤츠의 엔진내구성은 좋다고 하는데 요즘엔 초기 냉각수문제가 큽니다. 아우디도 냉각수가 취약하긴한데 이건 10만km 언저리에 발생합니다. 벤츠는 잡소리 대왕입니다. 특히 와이퍼는 끔찍, 뒷자리 윈도우는 내려갈때 귀곡성으로 부숴버리고 싶음. 조립품질은 아우디가 벤츠보다 우수합니다. 구형 s클의 경우 시트에서 특유의 쩐내가 나는데 노답입니다. 각제조사별로 다들 특유의 또는 공통적인 단점이 있습니다. 연식이 되면 문제가 발생되며 벤츠, 아우디 거기서 거기고 독삼사의 경우 정비비용도 비슷합니다. 단지, 우리나라에선 삼각별의 선호로 호갱값 치르는게 다른점입니다.

조수석 모자이크 왜 합니까? 영상 보다가 짜증납니다.

@2ndcarmedia

2 жыл бұрын

조수석, 아우디 딜러 요청으로 모자이크 처리했습니다. 아쉽지만 양해 부탁드립니다. 앞으로는 좀 좋은 영상으로 촬영할 수 있도록 해보겠습니다.

@rogermoore2737

2 жыл бұрын

@@2ndcarmedia 네.

@kevinhan721

2 жыл бұрын

@@user-ln1gf4bz6i 나오기 싫으면 뒤에타는게 정답

아우디는 언제나 어느급이나 가성비죠.

쏘나타가 아우디 a8보다 좋은이유 3가지 1.저렴한 유지비와 차값 2.가격대비 풍부한 옵션 3.주차하기 좋은 작은차체. 이런식으로 따지면 소나타가 롤스보다 좋죠. A8이 s클하고 비교되는 수준은 한참 지낫죠. 오히려 아우디는 인제 제네시스랑 비교해도 뒤쳐질거 같은데 ..

@titea75

2 жыл бұрын

역시 배운사람~

할인을 원하시면 비엠이나 아우디 사세요 라고 말하더군요.. A8 차 너무좋지요

자 이제 에스클이 좋은이유 10가지를 대보자

좋은 이유 3가지.. 후속편.. 안좋은이유 30가지

그렇군요^^ 그냥 저는 벤츠 살래요^^

@babamba0813

2 жыл бұрын

저도.벤츠요^^

A8이 인기가 많다구요..?

@niceguy8

Жыл бұрын

타보기는했슈? A7 a8 이상급들은 깔게없는차인데

우파푸른하늘 영상에 이번 세대 에스클 2억 짜리 결함 덩어리 라던데..

가성비는 무슨 싸게 사봣자 중고가 보면 한숨만 나오는게 아우딘데 게다가 실내디자인은 전부 똑같음 저걸 누가 플레그쉽이라 보겠음 보급형 세단이지

연비가 동급cc에서 킬로당 1K나 차이나네요 마력/토크 둘다 적은데 연비도 좋지않고 차값이 싸긴하지만 연비로 다잡아먹겠군요 중고가 방어면에서도 벤츠가 앞서는건 어쩔거구요 아우디가 잘만들겠죠 G90보다는...

@ddong_ggo_Teol

2 жыл бұрын

가솔린 8기통4000cc이상의 대배기량 차 타는사람들이.. 연비 리터당1km차이나는걸로 차선택이 좌우될지는 모르겟네요...^^;;;;; 차는 벤츠S클이 감가상각을 고려하거나 출력및 기타브랜드밸류 따졋을때 확실히 좋은 선택은 맞을듯요

@jamesex1989

2 жыл бұрын

G90타보고 말하는게 좋을듯

@user-qi2wq6zr9x

2 жыл бұрын

@@jamesex1989 8기통 타보고 g90갔다붙이세요 ㅋ

@user-mj2de7up6r

2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 어우

@KKK-no8ex

2 жыл бұрын

a8이 g90보다 나은차였으면 판매량이 입증했겠죠 ^^ 현실은 g90이 s클래스보다 판매량이 많다는거 ㅋ

안좋은이유 18가지도 부탁드려요.

@2ndcarmedia

Жыл бұрын

안좋은 이유 18가지를 가격으로 상쇄하는 아우디A8 이지 않을까요? ㅎㅎ

@user-wv9me9vd3i

Жыл бұрын

@@2ndcarmedia 그럴리가요. 판매량이 보여주는데. a8 얼마나 팔렸다고. 심지어 타이어 사이즈도 없어서 개고생 해요.

@2ndcarmedia

Жыл бұрын

그렇군요. 근데 한국에 가져온 물량자체가 워낙적어서 판매량 당연히 적지만 나름 없어서 못팔정도였다고 합니다.

@user-wv9me9vd3i

Жыл бұрын

@@2ndcarmedia 없어서 못파는게 아니고 안팔려서 안가지고 오는거랍니다. 그리고 3년후 각각의 차량의 중고 시세 알아보시면 답이 나올껍니다. 아우디 감가 심해요 ㅠㅜ

@Black.1942

4 ай бұрын

​@@user-wv9me9vd3i그래서 뭐타시는데 a8을 까시는지 ㅋㅋㅋ

비엠7시리즈는 승차감 가속력 쓰레기급 수준이라 비교가 안되고 .. s보다 좋은 성능이지만 브랜드가치 밀리는거만 뺴면 아우디 압승

@2ndcarmedia

Жыл бұрын

7시리즈 중에서 40디 40i 급은 느낌이 좀 많이 다릅니다. S클래스는 누구나 인정하지만 막상 구매하려고 하면 옵션질 장난 아닙니다

A6인가? 조금커보이네? A8이구나... 이게 A8의 문제...

@Black.1942

4 ай бұрын

C클s클도 마찬가지 아닌가

60 탑니다 작년 벤츠 마하이슈로 갈아탔는데 너무 만족 막연한 삼각별 로망만 버리면 선택장애 없어집니다

@2ndcarmedia

2 жыл бұрын

좋은댓글 감사합니다

벤쯔가 좋은 차라기보다는 그냥 쓸데없이 비싼차.?

@austinkyungsunkwak413

2 жыл бұрын

안타보셨구나...벤츠...

@2ndcarmedia

2 жыл бұрын

보통 벤츠라고하면 삼각별 네임밸류만 생각하시는 경우가 많은데. 실제 타보시면 소재부터 마감,시트, 승차감, 섬세함, 실내조명등 라이벌인 a8과 7시리즈가 따라올 수 없는 독보적인 위치에 있습니다. 그러다보니 요새들어 갑질이 많이 는 듯 합니다.

@user-hb1le5mx5m

2 жыл бұрын

네 다음 현기

@niceguy8

Жыл бұрын

​@@austinkyungsunkwak413 37살인 아재인데요 내가차를좋아해서 여러차타봤는데 20살때c클타고 3년전부터q5 a6 a7탔는데 사정이생겨 지금 벤츠이클래스 타는데 승차감 주행성능 a6보다 현저히안좋습니다 인증하라고 하면 바로해줄수있겠네요

@austinkyungsunkwak413

Жыл бұрын

@@niceguy8 네에. . . 전 낼모래 60되는 아재입니다. . . 이십대에 5시리즈 사십대 후반 s시리즈. . . 오십대 후반인 지금은 님과같은 a6 가솔린 타고있습니다. . . 님의견에 적극 공감여부를 떠나서 a6 좋은차라고 느끼며 저도 잘 타고있습니다... 다만 님처럼 훨 좋다거나 ㄴ어느분에 댓글처럼 값만 비싼차라는것엔 공감하기가...좀... 제 멘트도 단순히 가격만 비싸다는것에 대한 답글이었습니다... 제 댓글 어디에도 타사차량에 대한 멘트가 없는데 굳이 아우디 예를들어 제글에 답글을 남기시는 이우가...???ㅎㅎ

현재 타고 있어요 ᆢ물컹 물컹해요 한개도 더 좋은거 없어요 20년 5월 1억 5천줬어요~ 요즘은 1억 2천 한다네요 ㅠㅠ

@2ndcarmedia

2 жыл бұрын

속상하시겠어요... 스포츠 모드로 바꾸어도 물컹물컹 하시나요?

@user-ju6uv4ue1l

2 жыл бұрын

@@2ndcarmedia 신기한게 고속도로나 타고 30분정도 지나면 좀 탄력받고 단단해지는데ᆢ 제가 다른 suv를 많이타서 더 그렇게 느껴지나봐요 ㅎㅎ

ㅋㅋ 작작하새요 리뷰안보고 말씀드립니다 다 밴츠사요 복합연비 5.8초라고 하셧구요

사고싶은데 돈이 없음

g90보다 후졌더만 무슨 s클래스보다 좋아...

여기 댓글보니 쓸데없는걸로 불편해하는 아픈분들 많내 주인장님 힘내세요

아우디 무시하는 나라는 대한민국뿐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 이번에 a8샀어요ㅋㅋ차 진짜잘만들었음

@niceguy8

2 жыл бұрын

차라도있음 다행이지요

@ddong_ggo_Teol

2 жыл бұрын

한국이 특이하게 아우디 무시하는 풍조가있죠..ㅠ 제네시스는 연구개발이나 브랜드가치나 북미 유럽에서 판매량등등 여러모로 걸음마수준인데...한국에서 특이하게 수십년의 노하우를 가진 아우디를 너무 만만하게보는...^^;;;; 매직바디컨트롤만 제외하면 아우디A8이 벤츠S클과 비교해서 크게 꿇릴거 없다고 생각합니다! !정말좋죠... 사실 한국인들 벤츠s클사도 하위트림인 S 350D가 제일많던데...뭐...

@tuzkwer

2 жыл бұрын

그건 니생각이고

@rvlife72

2 жыл бұрын

마지막 줄은 안적었으면 좋았을듯..

@user-Brethart13

2 жыл бұрын

@@rvlife72 네 다시보니 제가봐도 그러네요. 지웠습니다.

드림카 a8 ㅜㅜ

쌍용 토레스나 타고 댕길란다. 수입차 여러대 타봤고 지금도 타고 있지만..... 완벽한 차는 없더라. 쌍용의 발전과 나의 20대 감성을 찾고 싶어서 이번엔 토레스로 갈란다. 무쏘...코란도.... 과연 감성이 실아 날런지....

아우디 어떻게든 팔아먹으려고 ppl인가,,,, 누가 아우디를타,,,,,,,, 차라리 쟤네시스를타지 s클도 노친네나 타지 그돈이면 선택권이 얼마나 많아지는데

신형 제네시스가 벤츠 s클래스보다 좋은 이유? ㅎ

워낙 A6에 개고생해서 아우디는 패쓰

A8은 키보드 워리어들만 까는듯...

S클라스 보다 별로인 이유 한가지라면, 삼각별 엠블럼 이 없다는것! 치명적인 단점

가성비는 지구공이...ㅋ 애매합니다.ㅋ

남자는비엠 ㅋ

@abcawake6538

2 жыл бұрын

배엠술이 좋긴하죠..ㅎㅎ

믿고 거르는 아우디

이러면 g90이 더 좋은거 아녀요?ㅎㅎk9이나 ㅎㅎ

아우디..ㅋㅋ예전에 한번경험하고 다신 안삼 ㅋㅋㅋ차가 안좋은게 아니라 아우디 서비스센터 운영 이랑 관리가 개판임 ㅋㅋ독삼사라고 묶이는 비엠이랑 비교해도 개판이고 벤츠랑 비교해도 마찬가지임 차이전에 유지관리가 개짜중맘

@babamba0813

2 жыл бұрын

저주안 서비스센터 오일갈러 갔을때 물마실려고 쇼케이스 냉장고보니 생수다떨어짐 글자를 냉장고에 붙여놔서 정수기 물마시려는데 정수기 고장적혀잇엇네요.2층에서 ㅋㅋ진짜 현대블루핸즈도 그런취급은 안하죠.담당 어드바이져는 머 물어봐도 존나 귀찮다는듯이 대답하고.ㅋㅋ 개우디는 원래그런가하고 재작년 송도바바리안 갓는데 와이씨 ㅋㅋ 차원이 다름 개인 라운지제공에 쿠키랑 디저트 아아 제공 ㅋㅋ개우디는 이래서 안됨.개우디 빨아주시는 분들 실컷빠세요.할인 삼천씩 받고 감가도 삼천씩 받으면 1년타고 6천빠지는 개매직의 개꿀차 ㅋ

근데 A8L 이나 S클라스 사는 사람은 거이 가성비를 안따지고 사지않낭ㅋㅋㅋ

@user-ym2ty3by3p

Жыл бұрын

어쩌다보니 A8L60TFSI 에 Q755 tfsi, 차 두대나 사서 아우디만 운영중입니다만, 차 승차감이 많이 좋아서 만족하고 잘 타고 다녀요 , 아우디차는 괜찬지만 아우디코리아가 안좋은거 같습니당.. 가성비는 제가 만족도가 좋아서 ^^

아무리 좋아도 아우디는 아우디임. 벤츠는 벤츠고,,, 브랜드가격도 생각하셔야죠.. 아우디타면 대부분 아우디 무슨급인데? 하고 물어봄. 벤츠는 그냥 아 그래 하고 끝임. 왜 그럴까요?

누가 봐도 s500 하겠네...

응 난 s클 살래

오른쪽 보기 싫어요.

@2ndcarmedia

Жыл бұрын

네, 영상퀄리티에 신경 쓰도록 하겠습니다 관심감사합니다

S클래스가 A8보다 좋은 이유는 300가지가 넘음

@베스트뎃글

2 жыл бұрын

어차피 무시 당할거면 A8사느니 G80산다 ㅋㅋ

@audiahn8864

2 жыл бұрын

직접 타보고 말하는게 좋겠죠! 운전 재미가 벤츠 너무 떨어져요 ㅋ

@user-bo7hy9ow2z

2 жыл бұрын

타보지도 않은분들이 무책임하게 선입견으로 비판 안했으면 좋겠습니다.

@2ndcarmedia

2 жыл бұрын

공감합니다. 차는 저마다의 색깔이 있습니다. 어떤차가 좋다 나쁘다 단순히 이런 것보다는 어떤 부분이 본인의 취향에 맞는지 안 맞는지 다양한 채널을 통해 알아가는 것이 중요하다 생각합니다.

@2ndcarmedia

2 жыл бұрын

님의 의견에 공감합니다. 근데 s63 amg 몰고 깜짝놀랐습니다 비엠의 760엠하고 비교도 안되게 좋았습니다

구라도 적당히...ㅋ

가성비를 떠나서 비교불가이지 않나..

ㅋㅋㅋ아우디중고로 사면됩니다!

@2ndcarmedia

Жыл бұрын

멋진 생각입니다!!

ㅋㅋㅋㄱㄲ 무슨 차타고 다니는데 1억6천을 쓰냐 똑같은 자동차 아무튼 다들 똥폼에 개거품들 5~6천만원 짜리 국내 중형차 한 대 사고 나머지 1억 더 조은 곳에 쓴다

@seeewwww5619

2 жыл бұрын

그만한 돈이 남아돌고 차도 가격마다 편리성이 다 다르니 사겠죠

@user-lu7oj5sn1s

2 жыл бұрын

그냥 평상시 타는 용도로 아반떼 사고 여행용으로 카니발사고 이따금씩 짐 옮기는 용도로 트럭 사도 8천정도 하겠네요

@user-Brethart13

2 жыл бұрын

나 돈없어요라고 얘기하고있네ㅋㅋ

@user-kb5qu2wu3x

2 жыл бұрын

30초반이지만 차량이 5대임다.. 용도마다 다르지만, 카니발 벤츠S500 페라리458 그랜저 포르쉐파나메라 소유하고도 여유는 됩니다. ^^

@user-lu7oj5sn1s

2 жыл бұрын

@@user-kb5qu2wu3x수입차3대 국산차 2대 근데 그랜져에서 거름 ㅋㅋ 카니발은 여행용으로 취향이라 생가하겠지만 그랜져는 어후야 ㅋ