Eccoci qui in un nuovo scenario con l'ETR 500, in questo scenario saremo alla condotta del Frecciarossa 9716 da Venezia S.L. a Torino P.N. Il convoglio è ovviamente un ETR 500 con la sua consueta composizione di due E404 in DTS e 11 carrozze passeggeri.
Lo scenario inizia all'IFT di Venezia Mestre, con il convoglio completamente stazionato, inizieremo facendo una rapida visita alla locomotiva di coda, e poi ci porteremo subito sulla locomotiva di testa, effettueremo le procedure di abilitazione, la prova freno e la prova trazione, dopo un tot di minuti ci verrà aperto il segnale e partiremo verso la stazione di Venezia Santa Lucia, il treno sarà classificato come INV 28721. Arrivati a Venezia S.L, effettueremo il cambio banco in parking e inizieremo il servizio viaggiatori del Frecciarossa 9716, partiremo da Venezia S.L. alle ore 8,18. Effettueremo la prima fermata a Venezia Mestre e successivamente a Padova.
La condotta sarà tutt'altro che fluida, avremo alcuni rallentamenti in linea e poco prima di arrivare a Padova, troveremo il segnale di protezione INT N.2 disposto a via impedita con luci di avanzamento accese, telefoneremo al Dirigente movimento che ci farà procedere in marcia a vista con le apposite prescrizioni. Arriveremo quindi alla stazione di Padova per fare servizio viaggiatori, qui termina la prima parte.
Timestamps:
0:01 Locomotiva di coda
1:21 Inizio abilitazione
13:09 Prova freno
25:12 Partenza dall'IFT
38:48 Arrivo a Venezia S.L.
40:48 Cambio banco in Parking
52:59 Partenza da Venezia S.L.
1:01:37 Arrivo a Venezia Mestre
1:05:17 Partenza da Venezia Mestre
1:21:59 Arrivo a Padova e fine della prima parte
Sito ufficiale del Simulatore: signa.texnet.it/
Foto in copertina di: Trainspotting Italy
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