Das ist der JW Sport Button :)

Das ist richtig schwer aber ich würde es wirklich interessant finden die weiteren Schritte immer im Vergleich mit beiden Auspuffanlagen zu Test 😅 Danke für deine Mühe und Arbeit uns alles zu zeigen

Also ich würde Jeffreys Auspuff favorisieren da wie du es vollkommen richtig gesagt hast die Gleichmäßigkeit des Bandes im normalen Fahrbetrieb angenehmer ist. Auf einer Rennstrecke mag ein etwas nervöseres Teil gut aufgehoben sein aber zum entspannt fahren ist der Jw vermutlich besser.

Eindeutig JW Sport. Die Kurve gefällt mir besser und auch die Stellung der Haltestrebe. Ein Einrohrdämpfer wäre in diesem Auspuff noch spannend 😉 Vielen Dank, für die ganze Mühe und die tollen Videos. Mach bitte weiter so, vor allem mit dem 50er. Ein Test der Delta 21 wäre sehr interessant.

Ich würde den sachsenmoped Krümmer mal mit jeffreys Auspuff testen und sehen was dabei rauskommt 🤔

Jeffrey's ist glaub auch die bessere Wahl in diesem Falle. Danke für den Vergleich 👍🏻 wieder ein spitzen Video

Die Tests sind immer wieder super. Vielen Dank dafür! Es wäre cool, den Auspuff 2,5+ im Auslieferungszustand am Zylinder mit etwas mehr Potenzial zu testen, da sieht man weitere Unterschiede :) Am Stino Motor (vll habe ich übersehen, weiß nicht ob es getestet war), erreichen wir generell beste Kurven, welche den 2,5 + vorn bis hinten schlagen mit AOA 1,5 Krümmer (26mm innen und 310mm Länge) und Originaltopf von uns (012117) zugestöpselt.

Danke für den Test. Ich würde den Sachsenmoped AOA 2,5 mit gekürztem Krümmer (blaue Kurve) nehmen. Besonders da er nach oben heraus stabil bleibt und die höchste Spitzenleistung im mittleren Drehzahlband vorweist.

Ja der Jeffreys scheint hier die bessere Wahl zu sein auch jeden Fall finde ich deine Tests spitze und das schon etwas länger andauernde Abo hast du dir verdient Ich hatte mir für meinen Hiker 60 jetzt den Vario 28 von RZT bestellt

Super Vergleich, nun noch mit Einrohr Dämpfer testen, das würde am 50ccm bestimmt noch einen kleinen Schub geben. Da wird bestimmt Jeffrey seiner überzeugen.

ich bevorzuge eindeutig denn Jeffreys Auspuff einfach wegen dem viel breiterem Drehzahlband

Ich würde ja gerne mal den 50ccm Zylinder mit dem LTA Kolben von lang Tuning sehen. Mich interessiert brennend was er bringt oder nicht bringt

@luca2869

Жыл бұрын

Solang es nur ein 2 Kanaler ist, bringt das Fenster im Kolben garnichts

Ich finde beide Anlagen top, würde aber der besseren Chromqualität geschuldet zum SM greifen.

Ich würde den mit der blauen Kurve nehmen AOA 2,5 der hat hinten raus einfach mehr Leistung und je nachdem was noch gemacht wird glaube ich wäre das die bessere Wahl

Könntest du bitte den Auspuff am 60er etc noch weiter testen ?

Hat bei dir der Samo 260mm Krümmer ohne Probleme gepasst ? Bei mir steht der Auspufftopf hinten zu tief. Oder hast du eine andere Krümmerlänge ?

Interessant wäre auch der alte AOA2.5 von Jwsport im Vergleich zu den anderen 2... Ich habe an meinen Jwsport G65 Zylinder den Jwsport AOA2.5 und den neuen Jeffrey's 28 Auspuff gefahren und kann nicht wirklich viel unterschied feststellen,zumindest nicht an der Endgeschwindigkeit..

Welche Krümmerlänge hat den der SaMo Auspuff in dem Video? 26mm ID hat er richtig?

Als alter Klempner muss ich fir sagen das du Pumpenzange beim Anziehen verkehrt herum hältst . #klugscheisser Sonst super Video wie gewohnt

welchen innendurchmesser hat ein gewöhnlicher s51 krümmer? will mir was basteln und der krümmer wär eine option

Puh das ist aber echt schwer. Wenn man die Kurven so sieht, würde ich eher die Grüne nehmen. Da der absacker dort etwas schwächer ausgeprägt ist. Ich persönlich würde gerne noch eine Delta 21 von Rzt und von PZ die Wechselkalotten mit verschiedenen verdichtungen sehen wollen.

@lucagremminger4779

Жыл бұрын

Schließe mich dem komplett an

Ganz klar der von Jeff

Kann mir jm einen Tipp geben; für meine S50 M53, ori 50 und 28mm Krümmer aber einiges optimiert; den JW Jeffreys 28 oder den Langtuning AOA Auspuff ? Preislich wäre ja der LT Auspuff deutlich besser.

Könntest du mal den allday sixty von pz tuning testen würde mich sehr interessieren

Warum wird Jeffreys Auspuff nicht mit einem kurzen Krümmer getestet und dann mit dem von sachsenmoped verglichen ? 😅

@co2radtechniksimsonkanal765

Жыл бұрын

Sehr gute Frage! Da Jeffrey's Auspuff mit dem längsten Krümmer und 15 EM bereits ein ähnliches Drehzahlband hat, wie der Serienauspuff oder der SaMo mit kurzem Krümmer oder größerem EM, wären wir mit kürzerem Krümmer ganz schnell aus dem Bereich draußen, wo der Auspuff am Serienzylinder noch anständig funktioniert. Zeige ich aber mal in einem extra Video. Grüße

@ercpnsa6530

Жыл бұрын

@@co2radtechniksimsonkanal765 wunderbar, freu ich mich drauf! Ich stimme übrigens für Jeffreys Auspuff 😁

willste vllt mal testen was Verschieden Vergaser und die größen bringen also mikuni bvf amal in viele größen vllt von 16-21

@Beatsmaker01

Жыл бұрын

Wird beim ori Zylinder mit 16mm Einlass eher wenig Sinn machen 😢

Als Funfact einen Doppelauspuff a la Puch m50 Racing

@co2radtechniksimsonkanal765

Жыл бұрын

Das haben wir so ähnlich schonmal getestet😃 kzread.info/dash/bejne/X6KE29J9d6fRY9o.html Grüße ✌️

@Reassambler

Жыл бұрын

@@co2radtechniksimsonkanal765 anscheinend habe ich den Versuch schon gesehen, der Daumen hoch Button war gedrückt 🤔, aber dein Satz am Ende... und wenn nochmal so ein Sauwetter sein sollte kann man da vielleicht noch was testen 😜

@co2radtechniksimsonkanal765

Жыл бұрын

Okay überredet, du darfst entscheiden ob Jeffreys Auspuff links oder rechts sein soll😃

@Reassambler

Жыл бұрын

@@co2radtechniksimsonkanal765 ganz klar links 😎

@Reassambler

Жыл бұрын

Da ich ja jetzt einen Fuß in deiner Tür hab und du ein offenes Ohr für mich hast😏, hätte ich noch den Vorschlag die King Kong Kolben Tuning und Racing Line zu testen

Leider wenig Aussagekräftig. Der AOA2,5+ hat immer einen 260mm langen Krümmer, so ist er gedacht und nicht mit deutlich längeren Krümmern. Zudem benötigt der AOA2,5+ eine weniger fette Volllastabstimmung als Jeffreys Auspuff , und der Mitteneinbruch in der Kurve entsteht nur durch die wahnsinnig kurze Auslasssteuerzeit des Stinozylinders. Wenn du das an einem etwas potenteren Zylinder testest der auch ausatmen kann, und fair auch für den SaMo Vergaser und Zündung (wie man es bei jeder Auspuffänderung muss) nachregelst liegt dessen Kurve komplett über das ganze Drehzahlband über der von Jeffreys Auspuff. Nur so kann man das Potential der Anlagen FAIR vergleichen.

@co2radtechniksimsonkanal765

Жыл бұрын

Moin. Stimmt und genau aus diesem Grund habe ich ja auch in beiden Videos zum SaMo Auspuff erwähnt, das der lange Krümmer nicht an den Auspuff gehört, sondern ich diesen Test machen wollte! Mir ist auch bewusst, das sowohl der SaMo AOA 2,5 als auch Jeffreys Auspuff an einem bearbeiten Zylinder mit Sicherheit ihr Potenzial deutlich besser entfalten können, aber auch das habe ich im Video erwähnt und es geht hier in der Video-Reihe nun mal darum, das Maximum aus dem Serienzylinder zu holen. Vielleicht passt das Vergasersetup aber auch für den Samo Auspuff und ist für Jeffreys Auspuff obenraus zu mager, wer weiß das schon😉. Grüße

@thomassimson6069

Жыл бұрын

@@co2radtechniksimsonkanal765 Ich bin mir bewusst dass du das weißt, wollte nur dass das Fazit "SaMo macht Mittenein bruch" nicht für bare Münze genommen wird, er erzeugt an richtigen Zylindern über das gesamte Drehzahlband wesentlich mehr Mitteldruck als Jeffreys Auspuff 28 u d dreht freier aus.

Erster 🎉

Das ist der Sachsenmoped AOA 2,5 Button