Habs au so wie du mit der Tod Zone 😆Den Seitenhalt habe ich mir beide von Mathias besorgt, für Gas und Bremse. Seitdem viel weniger Problemen mit gelenken, Sehnen usw. 🥳

Klasse Dizee. Ich hab’s auch getan. Bremse weich am Anfang und hart zum Ende. Das in Verbindung mit mehr Pedalweg war der Gamechanger. Jetzt kann ich trailbraken. Rundenzeiten gehen schon runter und ich bremse nicht mehr immer mit 100%. Klasse Video 👍

@hcdiZee

25 күн бұрын

Das klingt doch weltklasse. Wünsche dir sehr viel Spaß und Glück auf deiner weiteren Reise. Auf das die Rundenzeiten runter gehen.

Als ich die V-Füße gesehen habe musste ich schmunzeln. Auch beim regulären Auto fahren ist mein rechter Fuß so schräg. 😂 Im Rig meldete sich regelmäßig die linke Hüfte, weil auch der linke Fuß schräg war. Ich hab mir dann mit einem Gürtel Abhilfe geschaffen und damit meine Oberschenkel bzw. Knie parallel und hüftbreit beisammen gehalten. Funktioniert für mich perfekt. Keine Schmerzen mehr und entspanntes fahren, was in der Folge zu besseren und konstanteren Zeiten führte. Dankeschön für das hilfreiche Video.

@hcdiZee

27 күн бұрын

Oh das ja eine interessante Methode das Problem anzugehen.

Klasse Video. Was ich mitnehme war die Deadzone. Hab mir über die nie so die Gedanken gemacht. Eigentlich stand ich auf dem Gas, hab aber minimal auch wenn ich es nicht gemerkt hab gebremst. Simpel aber auf die Idee muss man erstmal kommen. THX Und das mit der Härte der Federn oder Elastomere kann ich bestätigen, dass es viel Performance bringt wenn die nach hinten hin härter wird. Druck lässt sich im Hirn besser abspeichern wie Weg. Allerdings zu kurz sollte der Pedalweg zwecks Dosierbarkeit auch nicht sein. Ich habe meine Bremse so eingestellt das die ersten cm über eine Feder realisiert werden dadurch relativ weich sind und Pedalweg freigeben ( man könnte das auch den Weg der Klötze zur Bremsscheibe nennen ) und dann wird über ein sehr heftiges Elastomer nur auf Druck gebremst ( Bremsflüssigkeit komprimiert ja nicht ) Das war so die Idee die dahinter steckte. Das Elastomere gibt kaum spürbar nach bis gar nicht solange die Feder nicht durchgedrückt ist. Mir hat es geholfen so ein besseres Bremsgefühl zu bekommen. Zu kurzes Pedalweg und dann auf Druck brachte mir nix da die Dosierbarkeit irgendwie flöten ging. Aber da wird glaub jeder so seine Theorie haben. Da kann man ja stunden debatieren wie es am besten ist. Einfach ausprobieren was zu einem passt und sich an gewisse Grundregeln halten ist denk ich mal die Lösung. Aber nach hinten hin Härter ist auf jedenfall zu bevorzugen

Das mit den Trockenübungen hast du in einem älteren Video schon mal erklärt. Seit dem mache ich das regelmäßig und ich muss sagen das hat mir sehr geholfen. Dafür eine Danke.

@hcdiZee

27 күн бұрын

Das freut mich sehr zu hören

Hi Niels, ich habe das an meinem Rig auch so, das die Pedale möglichst zentral vor mir sind und beide Beine gerade runter gehen. Das entlastet sehr und es gibt übrigens Rennwagen bei denen das auch komplett falsch läuft, einfach bauartbedingt. Das mit dem 80% soft und die letzten 20% hart versuche ich gleich mal umzusetzen. Die Deathzone ist auch etwas sehr wichtiges. Sollte jeder danach schauen. Wegen der Auflage an den Seiten. Das gibt's im R8 GT3 auch, da ich mal in einem drin gesessen habe.😉 Und das muskuläre Gedächtnis sollte man wirklich trainieren um immer passend bremsen zu können. Alle Tipps sind wirklich wertvoll! Vielen Dank

@hcdiZee

27 күн бұрын

Danke dir für die netten Worte.

Moin Nils, mir hilft alles was Du uns anbietest, danke fürs Video, sehr Interessant!

"Ich hab meinen Körper manchmal nicht unter Kontrolle" Gasfuß-Tourette, man kennt's 😅 Schönes Video! Hab bei meinen Invicta-Pedalen ebenfalls per Elastomer und Long-Travel-Kit für einen weicheren und vor allem weiteren Bremsweg gesorgt und nutze die Hydraulik für die restlichen ca. 30%. Haut wunderbar hin, Bremsweg sind so rund 3-4cm dadurch. Ist für mich so deutlich angenehmer, als mit dem standardmäßigen sehr kurzen Pedalweg. Denn ja, man nutzt Muskelgedächtnis, aber das liegt ja nicht nur im Kraftaufwand, sondern auch wie der Bewegungsapparat abläuft, also in dem Fall wie sich der Fuß bzw. das Bein bewegt. Grade für's Trailbraken tu ich mir da beim gezielten Lösen der Bremse so leichter.

@hcdiZee

27 күн бұрын

Gafusstourette. hahahahhahahah ich liege am Boden.

Mein Problem mit der unteren Deadzone ist, dass ich dann leichtes schleifen lassen nicht treffe. Keine Ahnung, vielleicht müsste ich das auch einfach mal länger trainieren. 😅 Meine Bremse ist auch richtig steif eingestellt. Glaub das sind um die 1-2cm Pedalweg. 😄 Fühlt sich aber richtig gut an. 🤗 Und ja, ich bin auch immer am Pedalsuchen, während dem Rennen. Also am neu justieren vom Fuß am Pedal. 🙈 Super Video. 🤗

@hcdiZee

27 күн бұрын

Vielleicht mal ein paar Trocken Übungen für das Schleifen, damit du ein besseres Gefühl bekommst?

@SariTyler

27 күн бұрын

@@hcdiZee Muss ich mal probieren.

Also, ich fahr auch mit einer V-Fußstellung, das ist bei mir allerdings die angenehmste und komfortabelste Fußposition und hab damit auch noch nie irgendwelche Probleme gehabt. Es ist so, so sehe ich das zumindest, die Tipps sind gut und wichtig aber auf eine andere Art und Weise. Es gibt jedem selber Punkte auf die man mal achten kann, ob eine Änderung dort für einen sinnvoll und von Vorteil ist. Nicht zwangsläufig funktioniert etwas bei einem selbst, was ein Anderer für sich als das Optimum gefunden hat.

Gutes Video, jetzt weiß ich das ich ein entspannter Fahrer bin, wenn ich nicht bremse spielt mein Fuß mit der Kupplung, Deathzone habe ich am Anfang auch probiert ist aber nicht meins, ich mag es wenn die Pedale ansprechen wenn ich sie berühre. Meine Bremse ist bretthart, da muss man ordentlich reinhauen um auf 100% zu kommen, kann aber 0 - 80 super dosieren.

Die Idee mit der seitenbegrenzung am Gaspedal finde ich ideal weis einer ob es die auch für die Fanatec V3 Pedalen gibt ich habe nirgendswo was gefunden! Danke für das Video werde mich auch nochmal ein bisschen ans einstellen machen dann 😂😂😂

Vielen Dank für deine Mühe! Ich mag deine Videos echt und man kann hier und da einiges mitnehmen. Werde demnächst mal einiges testen und dann Rückmeldung geben 👍 Vorallem mit den Deadzonen im unteren Bereich. Bin nämlich auch eher Grobmotoriker und Klump-Gas-Fußfahrer 😂

@hcdiZee

27 күн бұрын

Danke dir und sehr gerne

Danke für die Infos! Ich fahre tatsächlich so wie im echten Auto d.h. rechter Fuß Gas und Bremse. Wahrscheinlich fehlen mir deswegen auch immer ein paar Zehntel

@hcdiZee

27 күн бұрын

Der Wechsel des Fusses macht tatsächlich beim Rennfahren einiges aus. Habe das von 1-2 Leute schon mitbekommen die am Anfang auch so gefahren sind.

Super Video und vielen Dank mit dem Tipp zu den seitlichen Halterungen. Gibt es da was für die VRS? Wenn ja, wo?

@hcdiZee

27 күн бұрын

Du kannst mal bei Simraceshop.de schauen, dort bekommst du sowas.

Ich hab’s gemacht cool 😘 und schöner neben Effekt im Spa Rennen von 2:18:2 auf 2:17:8 und schön chillig Gas und bremsen danke . Chillig schreibt man das so oh man ich bin zu alt dafür 😉👍

Zum Thema Deadzone sei auch noch erwähnt, dass man die andere Seite auch prüfen sollte. Hatte schon 2 Kollegen die nie 100% am Gas waren, weil es falsch eingestellt war :D.

@hcdiZee

27 күн бұрын

sehr guter Einwand.

könntest Du auch mal ein Video machen wie man die Buttons am Wheel für die Games ACC / iRacing zuordnet, am meisten juckt mich die Drehregler einzustellen! Wäre Mega, 100 k Views gewiss ;-)

Gutes Video 👍 Bin bei der bremse absolut auf der anderen Seite wie du. Hatte früher wie du mit federn die ersten 80% sehr progressiv weich und die letzten 20% sehr hart. Mittlerweile hab ich auf extrem harte federn gewechselt und hab kaum pedal travel sondern geht mehr um druck und bin viel konstanter 😅 ist glaube ist relativ subjektiv das ganze

@hcdiZee

27 күн бұрын

das hatte ich vorher auch immer so. Jetzt ist es immernoch hart, doch mit etwas mehr Weg fühlt sich für mich einfach etwas besser an. Kann deine Art aber auch vollkommen nachvollziehen

@SixsixSebi

27 күн бұрын

​@@hcdiZee hab nach deiner antwort nun auch mal so den mittelweg probiert und komm damit echt gut klar 🤔 thx für die inspiration

Ich habe links und rechts an mein Gestell ein Brett angebracht so daß beine Knie nicht so weit auseinander sind, das hilft mir entspannt zu Fahren weil ich eine neue Hüfte habe. Aus Zufall habe ich bei F1 gesehen das die unter dem Lenkrad gepolsterte Bügel zum fixieren ihre Knie haben.

Danke für's Video, genau die richtige Thematik womit ich mich aktuell mit auseinander setzte. Habe die Asetek Invicta Pedale und tue mich aktuell schwer das richtige Setting für mich zu finden. Wäre geil wenn du dazu was sagen könntest,du hast die ja auch ne zeitlang gefahren.

@hcdiZee

27 күн бұрын

Was meinst du jetzt genau mit Settings? Die Kalibrierung ?

@Kocholos

25 күн бұрын

@@hcdiZee Ja genau, also es gibt ja die 1. Stage und die 2. Stage an den Pedalen. Hab's jetzt so eingestellt das die 1. Stage meine 80% Bremskraft sind, also bis zum mechanischen Anschlag und alles drüber hinaus ist in der 2. Stage. Allerdings hab ich das gefühl das.dir 1 Stage sich vom der Kraft die man aufwenden muss nicht immer gleich anfühlt.

Moin Jungs ich bin eigentlich super happy mit der Kraft von meinem brems Pedal, aber ich hab super Probleme damit den bremsdruck zu reduzieren da falle ich immer super ruckartig von 80% auf etwa 50-45%. Sprich irgendwie habe ich das Gefühl dass ich beim Weg Trailen das nicht sauber dosieren kann. Pedale sind simgrade vx pro mit der weichesten blauen Feder von simgrade 😅

Danke für das Vid. Du benutzt das Kupplungspedal für Nascar? Meinst du die älteren Autos?

@hcdiZee

27 күн бұрын

Ja das benutze ich um Sprit zu sparen. Lasse manchmal das Auto entkuppelt einfach laufen.

meine Heusinkveld Sprint haben nicht nur Elastomere an der Bremse. Da is ne kleine Feder mit drin. Original 😉

@hcdiZee

27 күн бұрын

Da musste ich glatt google anwerfen um das zu kontrollieren und tatsächlich ist dem so. Das war damals bei meinen noch nicht der Fall. Gut zu wissen. Wieder was gelernt. Danke dir.

@DSebbel

27 күн бұрын

@@hcdiZee ja gibt ne neue Version der Sprint. Bei den alten gab es wohl auch Original keine unterschiedlichen Elastomere. Bei den neuen, hast du verschiedene Hart/weiche Elastomere dabei.

Mich würde interessieren wie der wiederstand von gas und bremse in einem echten f1 Auto ist

@hcdiZee

27 күн бұрын

das ist eine wirklich gute Frage.

Sagmal dizee tun dir deine Hacken (Ferse) nicht weh auf der Metalplatte bei den Evos? Ich musste mir da eine Gummimatte drauf machen damit das nicht weh tut nach einer Weile.

@hcdiZee

20 күн бұрын

Nee. Ich habe schuhe an :D

danke für das video da muss ich was umbauen bei mir das könnte das ein oder andere problem lösen frage was wären so gute pedale hersteler wo es auch zubehör gibt wie feder oder 3d druck danke schon mal lg

@hcdiZee

27 күн бұрын

Schau mal auf meiner Homepage vorbei, da gibt es eine ganze Liste von Pedalen mit ihren Moddingmöglichkeiten.

@derdeutzfahrer22

27 күн бұрын

@@hcdiZee super danke dir

Ich hab die vrs Pedalen.. bin aber mit meinem bremsen zufrieden.. Das Problem ist das alles in % angegeben ist. Wenn ich andere Fahrer sehe die können 10 bis 20 m später Bremsen und schneller abbremsen.. Das Auto ist viel ruhiger als bei mir.. ich muss früher Bremsen und hab einen längeren weg.. und das auto ist unruhig.. Wie kann man das beheben?

@hcdiZee

27 күн бұрын

Um welche Sim handelt es sich denn ? Grundsätzlich kann es sein, dass sie Leute noch länger in die Kurven reinbremsen und somit später anfangen.

@waserlarslw

27 күн бұрын

@@hcdiZee bei iracing.. Wenn ich die telemetrie Daten anschaue bremse ich wie die anderen können 10kmh schneller in die Kurve und bisschen früher aufs Gas.. Check ich nicht..

Fahre Logitech und das größte Problem ist die Bremse. Bremspedal ist schon mit Elastomeranschlag ausgerüstet. Ingame in ACC die obere Schwelle deutlich nach unten eingestellt. Bremskraft kommt deutlich früher und dosierter. Bin aber auch erklärter ABS 2/1 Fahrer. Da müssen definitiv mal Loadcell ins Haus.😂

@wi3s3lflink76

Ай бұрын

Ich bin auch Jahre lag mit Logitech gefahren. Ich habe einfach die Kupplung als Bremse benutzt und habe mir dort eine harte Feder rein gemacht. Ging so echt Super.

@petermallmann8120

Ай бұрын

@@wi3s3lflink76 Ich hab schon das geblockte Bremspedal. Geht ja auch. Nur Trailbreaken kannste komplett vergessen. Krieg ich nur mit Gemurkse hin. Gamma ingame leicht erhöht und die Brense auf ca 75 Prozent nach unten verdichtet. Für mich persönlich deutliche Verbesserung. Gute Bremspedale sind wichtiger als Highend Base. Da liegt die Rundenzeit. Auf jeden Fall bei mir.

@petermallmann8120

4 күн бұрын

Hab mir jetzt von ASX die Truebrake besorgt. Endlich mal Bremsen über Muskelkraft und dosierbar. Heisses Teil und kann ich für die Logitech wärmstens empfehlen.

Schräg bremsen ist echt scheisse. Hab die alten asetek invicta und da ist alles nahe beisammen. Hatte dauernd knieschmerzen. Mein übergewicht war da auch nicht hilfreich😅 hab jetzt das gaspedal mit einer stahlplatte nach rechts verlängert, damit ich die bremse gerade treten kann, jetzt ist es viel besser. Das ist wirklich der einzige negativpunkt für mich an den asetek pedalen. Aber die neuen sind ja jetzt zum glück getrennt

@hcdiZee

27 күн бұрын

Was für eine geniale Lösung.

Schaaaade. Schade. Der Titel klang schon mal Monster, allerdings hatte ich genau das erwartet. Sim-Pedale "richtig" einstellen und kein "Best-of Komfort". Aber hey, vllt kommt da noch etwas nach geschoben. Grüße von der Küste

@hcdiZee

27 күн бұрын

Moinsen Naron, würde du mir bitte nochmal etwas genauer erklären was du suchst. Evlt. kann ich dazu nochmal ein Video machen.

Hat Jemand einen Tipp für die VRS Gaspedalen? Für mich auch etwas zu leicht, aber bei diesen Federsystem, schlecht eine andere zu finden. =/

@hcdiZee

27 күн бұрын

Ich würde dir so gerne helfen, aber ich weiss auch nicht was man da machen kann. Habe auch noch nie was gehört.

@L33TCHI

27 күн бұрын

@@hcdiZee habe überlegt einfach eine längere Schraube zu nehmen die hinten dran geschraubt ist, sodass sich der verfügbare Spielraum der Feder verringert?

Die Bots sind wieder da!!!😁😁 Yeahhhhhhhhhhh

Erste non-Bot heute

@hcdiZee

Ай бұрын

YAY

@fs5490

Ай бұрын

Das nächste was kommt sind bots mit solchen kommentaren. Oder sie beschweren sich über die vielen bots😂

@sarahlahonda8625

Ай бұрын

@@fs5490 haha, ja das wär's. aber ich glaube dass man sie dann trotzdem erkennt. Is aber auch schlimm geworden. ich wäre ja für ne authentification by hardware oder so ne Authentify-app wie beim zwei-phasen login

Moin ich habe jetzt seit einer woche mein rig ... habe mir alles so eingetellt wie es bequem war... seit gestern habe ich unglaubliche schmerzen im fuß aufgrund einer überbelastung da ich im rig nurnoch mit dem fuß statt mit dem bein bremse wie vorher am schreibtisch... ich werde mich jetzt auskurieren und dann meine pedale nochmal mit deinen tipps einstellen.

@hcdiZee

25 күн бұрын

Ich drücke dir die Daumen und würde mich freuen, wenn es dein Problem behebt.