Вариант усиления лонжеронов вырезая сверху а не снизу очень понравился. Спасибо

@user-ry9md1fk7r

6 жыл бұрын

Алексей Смирнов всегда пожалуйста.

С нутри удобно. Спасибо за идею.потом перевернуть и точки. Идеально.

Свят , Красавчик.... Ждем продолжения

Вырезая сверху проще выравнивать профиль лонжерона, да и в целом легче работать

На уазе уже ездил бы. Там раиа с завода))))

взял на заметку

Оказывается мы почти одновременно занимались полами и лонжеронами, только у меня труба 80х80 и 60х60 @a-E0

да, есть скептики.почитал коменты, диву даёшься как у нас любят обосрать чужую работу.идея хорошая.надо взять на вооружение.а есть видео о уже сделанной машине и её эксплуатации?

@user-ry9md1fk7r

5 жыл бұрын

Этот проект заморожен и за прекращение финансирования. Но есть другие люди которые так сделали и все нормально

Вполне работающий вариант. Горячие заклёпки в профиль сверху через днище не пробовали?

А чем варишь, полуавтомат или дуговая? Пробовал варить кузов дуговой? Если смысл заниматься подобным если есть только дуговая?

@user-ry9md1fk7r

4 жыл бұрын

Варить можно всем. Но электродом сложнее много прожогов. Да и полуавтоматом проще.

Вопрос сколько будет стоить у вас сделать усиление на ниве фора 21218

@user-ry9md1fk7r

6 жыл бұрын

Алексей Смирнов напиши в в вк вот ссылка vk.com/id144707106

@user-ty8ms6xk5c

5 жыл бұрын

У меня такая же гниёт гадина а сдверьми совсем беда

С 98 по 2000 номер кузова шёл у левой арки и над АКБ.. На полу багажника там пусто. У меня 2000г.в. сзади как правило не смотрят. Смотрят только под капотом.

Какой профиль подскажите пожалуйста

@user-ry9md1fk7r

6 жыл бұрын

Максим Жангалов 50х50

Можно поподробнее про горячие заклёпки, пожалуйста.

@user-ry9md1fk7r

6 жыл бұрын

Nikolay Snitsar это когда два метала наложенны друг на друга. В одном сверлится отверстие и через отверстие они свариваются в месте. Этот способ крепче заводской контактной ( точечной) сварки

@user-nl7xx2bm9i

6 жыл бұрын

нива-строй спасибо, я в принципе так и понял, но решил уточнить. Тоже сейчас буду готовить ниву для жестоко бездорожья- набираюсь знаний.

@user-ry9md1fk7r

6 жыл бұрын

Nikolay Snitsar удачи

@user-cn6dh6gv5k

5 жыл бұрын

смешно !но это называется электро заклепка !!!

Ну ты нивовод))))) номер сзади не видел

Нива на раме

@user-ry9md1fk7r

3 жыл бұрын

Была да. Этот проект закрыт. Теперь другая сделана на ошибках этой

просто от безвыходности))кузовок сгнил и и как могут продляют жизнь))

Профиль сам по себе короб который вы вварили в авто. Этот короб будет работать на жесткость сам на себя отдельно от кузова и его рвать будет от днища. Лонжерон п образный чтобы короб получился с кузовом и он работает вместе с ним. Чтобы не говорили инженеры не дураки в отличии от гаражников некоторых.

@user-ry9md1fk7r

6 жыл бұрын

Сергей Иванов он приварен к коробу и к днищу

@user-ji6dy1ik7r

6 жыл бұрын

Ооооо даа инженера не дуракии!!! Дипустили что в салон вода хлещет изо всех "технических дыр" в виде решетки печки на капоте, недочётов в лобовом стекле, конструкции уплотнителя дверей и стекол и ещё миллион где,, а тут до ума РАМУ впилили "видишь ли хуже сделали" книжные вумники бл,..

@user-ry9md1fk7r

6 жыл бұрын

Дональд Трамп лонжероны рвет даже на урбане 2016 года лично варил. А профиль хоть както жоскость придает. При учете что машина для трофи рейдов

@user-vh6su1gg9h

6 жыл бұрын

нива-строй При лобовом ударе да но на скручивание спорно

@user-ry9md1fk7r

6 жыл бұрын

Сергей Иванов все крепежи мостов и подвески проходят через профиль. А на кузов особого давления нет.

Выбросить!!! И купить новую!

Это получается рама

сверху будет блестеть а с низу свистеть

Не меняйте то что заводом изготовителем сделано

@user-cn5vx5de5k

2 жыл бұрын

Чаааавоооо???? Минимум 50% машины переделать переварить УЛУЧШИТЬ!!!! Довести до ума. На заводе будто работают конструктора вредители!!!

Ну и чушь .

Тупее залепухи на ниве трудно себе представить ))) Ввес морды вашей Нивы 90кг(!!!!) - вес рамы УАЗа 120кг!!! Вы рельсы туда что ли приварили???!!! Профиль в лонжерон через днища - это вообще от большого ума))) Лонжерон - отдельный и заменяемый элемент кузова, а у вас теперь сгниет не только он, но теперь уже в компании с днищем!!! И этот бред выкладывать на обзор........

@user-pm6lp1qr3t

2 жыл бұрын

Когда сгниёт, новый поставят.

себя зачем показывать?

С нутри удобно. Спасибо за идею.потом перевернуть и точки. Идеально.