Супер як клип. Мерси за информацията!!!!!

Продължавай все така братле ! Жив и здрав !

По темата за филтрите, карам голф 3 гти 2.0 150Кс (атмосферен), сложих чип писан от някой си там Гюнтер в Германия. Закарах я на дино. Разликата между спортен конусен филтър неизолиран и филтър, който си е стоков в кутията, беше 8 к.с. в полза на стоковия!

Браво, страхотно видео! Искам да направите втора част!

Задължително втора част!

Браво Blitzy, отдавна търсех такъв клип с основна информация за тунинг елементите, за жалост не намерих такъв нито на български, нито на английски. Поне сега вече има такъв и то на български. Всички почваха да размиват нещата, почват да говорят за stage-ове и мускулести коли, които не са баш еквивалентни на европейските. Благодаря за клипа и само нагоре. Също, обмислям закупуване на 1st gen CLS 500, ще имаш ли възможност да ми споделиш email или друг метод на комуникация, за да се свържа с теб за консултация.

Моля те, дай някаква информация за атмосферните двигатели какви модификации може да се направят и добри фирми, който предлагат тези услуги. Благодаря предварително!

@BlitZ6

4 жыл бұрын

Щом има интерес ще помисля в тази посока 😉

@36mania51

4 жыл бұрын

И аз съм за информацията спрямо атмосферните двигатели!Благодаря

@Hell-bp3wb

4 жыл бұрын

При атмосферките наливаш пари за малко коне и ако наистина си надъхан пак стигаш до турбиниране. Като почнеш от най-елементарното въздушен филтър, колектори, евентуално генерация и минеш на сгъстяване и други валове и сагата продължава...

@hristovidenov4899

4 жыл бұрын

@@Hell-bp3wb Щастието, което ти докарват 300 или 400 атмосферни конски сили, никой турбиниран двигател не може.

@aleksandarkichikov4770

3 жыл бұрын

@@hristovidenov4899 да но за вдигнеш на атмосферката 50 60 коня ти трябват един куп пара🥴

Освен, че си открит с цените и всичко, си и майтапчия ! Давай втора част!

Гледам масово хората незнаят ама хич за какво иде реч ,на по 20тина години сте май повечето, така че слушайте и гледайте внимателно иначе се влиза във филма "вечния проект"... дай им втора част със съвет къде е най-добре да се ходи ,че много ядове ще берат

Пускай втора част за екстериорен тунинг !!! Чакаме. Това видео беше много яко.

Задължително втора част

Чакаме втора част.Бензинов двигател без турбо

@marioplamenov986

2 жыл бұрын

Ще бъде интересно !! 👌

@cirkinkral5709

Жыл бұрын

Чакамеее

браво пич,искаме още

помислете първо как ще спирате, преди да си налеете парите в пошиване на мощността, да не си събирате частите от пътя после...

Много добре обеснявате много начини за вдигане на конски сили но коя е най здравата от всички и това с нитрото но повечето хора карат само със турбини дано някои ден да има и други видея за нитро но всичките ви клипове са топ

чакаме 2ра част

и аз както ел пи бранд мисля че и малките неща не са за подценяване ! при тунинговането предполагам че трябват нови маркучи ,ролки ,ремъци ,казанчета и тн ... очакваме новото видео да бъде по-подробно успех и здраве желая

Второ видео - за атмосфетни деигатели и за по-дребните работи, и при двата вида двигатели.

Мн добър клип

Задължително трябва да направиш 2-ри клип, братле. Трябва да им кажеш как на атмосферките се дава предварение, за да тунинговат и те все пак тези зверове... 🤣😅🤣 Иначе за клипа поставям 11-ка, от 1-10.😉

@darknesscard3987

4 жыл бұрын

Предварението го правиш като бутнеш настроиката на двигателя (местиш 1:2 зъба на клапаните) но махаш и агр. Ремък и завърташ после слагаш ремъка и въртиш с ключ да провериш дали не удря буталото в клапаните ако удари няма да ти дава да въртиш .

2ра част моля например какво може да стане от твърде “надути” и не както трябва коли и цени на “главоболията” п.п. велик си братле

хайде чакаме волана и новият цвят да ги видим :)))

👍

Браво !! Полезна информация чудех се само моя скромен дволитров дизел дали със някой от модификацийте ще надмине 200hp стокова ми е 143 да речем ремап филтър и генерация

@user-cs7mv7rx5z

3 ай бұрын

Ако направиш хибрид на турбината ти можеш и да задминеш 200hp

@user-cv9zc9cw5d

3 ай бұрын

@@user-cs7mv7rx5z вече минах обаче на бензин от коментара преди 3 години вече смених 3 коли все пак благодаря ✌️✌️

Дай втора част за окачването

Дай втора част

Здрасти имам C200 Kompressor, искам да му вдигна мощноста. Твоята кола е Kompressor, какво ми предлагаш да направя, въпреки че моята няма база на сравнение с 5.5. Знам за шайбата на компресора, която се сменя с такава с по-малък диаметър, за да вдигне налягането, но до тук съм запознат само. Бюджета почти не е проблем, колата ще я правя за забавление да се кара, защото е старичка вече и колкото издържи ще се кара.

Доста коли вече изтропаха :ДД

За бмв е46 150к.с 320d Искам да сложа кулер но трябва ли да сложа и по голямо турбо за да не го задува?

Втора част за другите модификациии евала братле най после някой да покаже как да си тунинговаме двигателите евала😇

Zdr. Tryabva da Ima 2 chast. 🙂🙂🙂🙂

Кой е най-оптималният вариант за увеличаване на мощността при коли без турбо?

Здравей. Как се изчислява генерацията спрямо двигателя? Колко са допустимите увеличения на размера? Увеличението влияели на турбо мотора ако не е стейчван ? Мерси

@BlitZ6

9 ай бұрын

Привет! От личен опит, колкото по-малко рестрикции има винаги е по-добре. Въпросът е какво се цели ако колата е стоковица?!

боядиса ли се цлс ? кога ще го видим

А относно интеркулера, как да подберем най правилния, за да няма отрицателен ефект върху бустта?

Каква марка са джантите на Cls и какъв размер са?Благодаря.....

@BlitZ6

4 жыл бұрын

JR - 9.5j x 19 и 11j x 19

Е тва са полезни неща вече... Е такива видеа

имам 230kompressor съвет може ли да ми дадеш как да го засиля

Трябва да се направи клип за това как можем да монтираме компресор или турбина на атмосферен двигател

spira4ki oka4vane gumi diff part 2

Айде към 2-ра част

Чакаме 2ра част

Чакаме част 2

Чакаме Фтора Част мерси 🙂

Искаме естествено,но искаме да видим проекта с боята и волана .

@BlitZ6

4 жыл бұрын

Колата е готова, така че другата седмица ще има видео 😉

@dimitardinkov3840

4 жыл бұрын

BlitZ еееее супер айде честито

Кога ще е готов cls-а..?

@BlitZ6

4 жыл бұрын

Готов е! Другата седмица ще има видео с него 😉

Втора част непремено 😉

Bmw 530d e60 218 k.s mojeli da stane 300 k.s

@radoslavdobrev5239

4 жыл бұрын

Може моята е 340кс

кога ще видим CLS-a 😜 ?

@BlitZ6

4 жыл бұрын

Много скоро 😉

А за дизела може ли инфо за нормално вдигане на коне

@BlitZ6

3 жыл бұрын

Ремап!

Аз за волана реално така ги разбирам стъпките. 1-во вадиш платките от стария волан и правиш такива за новия волан. 2-ро не знам дали при теб се е налагало, но в повечето клипове които съм гледал се налага и смяна на самата конзола на волана, което не е толкова трудно. Намерих няколко сайта където правят платки, надявам се при мен да е доста по лесно, взимайки предвид факта, че моята е с ръчна скоростна кутия и няма нужда от перца на волана. Трябва да обърна вниманиени на конектора за Airbag-a. На какво друго трябва да обърна внимание?

@BlitZ6

3 жыл бұрын

Струва ми се , че си прекалено голям оптимист, но като почнеш ще си покаже 😉