Dobra robota. Pięknie wszystko ogarnięte i pokazane. 😃💪💪💪💪💪

Profesjonalnie jak zawsze. Teraz czekam na kolejny odcinek.

Witaj. Juz teraz oczekuje na kolejny filmik. Jak zawsze super wykonane zkecenie. Pozdrawiam serdecznie

@MECHANIK84

25 күн бұрын

Pozdrawiam 🖐🙂

Szybko,fachowo, jesteś gość

Ha Ha Ha - obejrzałem z ciekawości (wyrywkowo) - i zastanawiałem się, czy to zrobisz... Tak wykonany test pompy doprowadził do pożaru warsztatu i o mało do jego spalenia wraz z 30 samochodami w pobliżu. (to było w okolicy 2000r roku więc moja dawna historia) Kolega, diagnozując benzyniaka Reno Clio ustalił, że pompa nie podaje paliwa. Wymontował ją i postanowił sprawdzić. Stanowisko testowe zrobił przy samych drzwiach samochodu, ale żeby było widać czy na pewno pompa pompuje paliwo, włożył ją też do słoiczka, do którego nalał oczywiście benzynki, prosto z pełnego zbiornika, który był przecież otwarty w tym aucie... Następnie bardzo podobnie podłączył, czyli jakieś druciki + wsuwki na przewodzie i heja pod akku. I nagle pyk, pompa ruszyła, psiknęła w niego benzyną, więc chcąc odskoczyć kopnął w słoik z benzyną, ta rozlała się pod samochód w tym samym momencie zaiskrzyły styki - więc wszystko stanęło w płomieniach. Ogień był na jakieś 1 metr z jednej strony pojazdu i metr z drugiej. (To była gdzieś 21 godzina, więc zrobiło się w warsztacie i na około dość widno) Na szczęście udało mu się popchnąć drzwi i się zamknęły, w panice każdy, kto to zobaczył zaczął biegać w poszukiwaniu gaśnicy - jak na złość nikt jej nie znalazł, więc zaczęliśmy szybko otwierać bramę, co nam się udało i wypchnęliśmy samochód z płonącej kałuży benzyny. Płonącą benzynę zagasiliśmy ręcznikami, które udało się pozyskać z łazienki. Więc jako tako szkody żadnej nie było. Tamta sytuacja nauczyła mnie, że za każdym razem kiedy robiłem coś z gazem lub łatwopalnym paliwem, opracowywałem zawsze stanowisko do testu w odpowiednim miejscu (nigdy przypadkowym) oraz szykowałem w pobliżu jedno lub dwa stanowiska do gaszenia. Pracowałem w tej branży prawie 16 lat i nigdy samemu nie doprowadziłem do podobnej sytuacji, ale sam niejednej zapobiegłem, czasami kiedy już się paliło. Więc pokazując na YT taki film - dobrze by było uczulić kogoś przed takim testem pompy paliwa... bo to jak igranie z ogniem...

@MECHANIK84

22 күн бұрын

Dziękuję Piotrze za bardzo ciekawy i konstruktywny komentarz. Z pewnością niejednej osobie ze mną włącznie da to wiele do myślenia. Ja również jestem bardzo uczulony na takie sytuacje, więc zawsze staram się maksymalnie minimalizować ewentualne ryzyko niebezpiecznych sytuacji. Z tąd, między innymi, też w moim warsztacie w każdym możliwym rogu stoi gaśnica a mam ich...niech policzę... conajmniej 10. Pozdrawiam serdecznie 🫡

Szybko i sprawnie 👏👏👏 Najwiecej trudności sprawiło uszkodzone radio 😂

@MECHANIK84

25 күн бұрын

To prawda 😅 Radio zszargało mi trochę nerwy 🥵

Jestem świeżym subskrybentem. Podoba mi się to że odcinki są tak długiem super. Jest co oglądać a nie po 10 minut. I wszystko w szczegółach jak na tacy.

@MECHANIK84

25 күн бұрын

Cieszę się że się podoba 🙂 Dziękuję za komentarz 👍

@andyan6344

25 күн бұрын

Zdradzasz triki niedostępne w technikum, 300lat temu za to by cie zabili w ciemnogrodzie prl, bylem, znam, przeżylem.

@wroniczendrju

25 күн бұрын

​@@andyan6344no i to jest mechanik z powołania.

@mowminikos868

16 күн бұрын

​@@MECHANIK84 podobnie jak kolega wyżej, jestem świeżym subskrybentem Twojego kanału. Borykam się od dłuższego czasu z problemem w Asterce II G 1.2 75KM mojego taty. Za cholerę nie mogę dojść co jest problemem, że liczniki wariują, raz działają, raz nie, przeważnie po nocy jak się uruchomi samochód, wszystko działa, rozgrzeje się, zgasi go, odpali ponownie i już nic nie działa. Gdzieś na forum, wyczytałem, że problemem może być pomarańczowy przekaźnik, wymieniony i dalej to samo. Licznik wyjęty, wtyczka przejrzana, czysciutki, brak oznak utlenienia.. 😢 Jestem w stanie podpowiedzieć, gdzie szukać przyczyny ? Pod kompa nie podpinalem, bo szczerze mówiąc, próbowałem coś wskurac, będąc na urlopie..😓 Pozdrawiam serdecznie! Życzę samych sukcesów w rozwijaniu kanału !

@michak3345

14 күн бұрын

Witam cie , skąd jestes ?? Mozna jakis kontakt do Ciebie ? ​@@MECHANIK84

Obejrzałem od deski do deski. Sprawna i fachowa naprawa. Zaskoczony byłem tym że po zapłonie nie uruchamia się pompa paliwa na chwilę. Wyjścia widzę dwa, test (załączenie) pompy poprzez tester o ile jest taka opcja lub podłączenie jej "na krótko". Dzięki za film.

@Marcin45105

Күн бұрын

Opel to taka małpa ja jestem wyczulony na dźwięk więc według mnie pierwsze co to od razu brać się za pompe paliwa skoro jej nie słychać.Immo by od razu wywaliło na deskę.A więc W oplach jest tak że niektóre podają paliwo po zapłonie a nie które trza jebnac w rozrusznik żeby pompa podała paliwo pozdro 👊

Ten rozrzadzik w tym aucie jest przyjazny w miarę dla mechaników na szczęście 👍

@MECHANIK84

25 күн бұрын

To prawda.

Zawsze czekam na nowy film Pozdrawiam serdecznie

@MECHANIK84

25 күн бұрын

Pozdrawiam 🫡

@user-vl6zb9qj8e

16 күн бұрын

To tak samo jak ja, każdy nowy odcinek oglądam na jednym wdechu 😊

Bardzo ciekawy odcinek i super się oglądało! Dzięki za czas i chęci do nagrywania dla nas! 👍

@MECHANIK84

24 күн бұрын

Pozdr. 🫡

szacunek za cierpliwość

Masz trzy miejsca gdzie możesz uderzyć w pierścień, przystawiasz po kolei w każdy z nich, pomału się przesunie. Stukającym w jednym miejscu się klinuje, dlatego się z tym bawiłeś.

@MECHANIK84

25 күн бұрын

Próbowałem w kilku punktach, ale pierścień był mocno zapieczony. Pozdr.

Witaj. Dobra robota,dobrze opisana. Miałem podobną sytuację w Volvo V50 benzyna. Tylko w moim modelu, musiałem bak zrzucać, bo niema dojścia od wewnątrz pojazdu. Brakuje tzw. otwór technologiczny. Pozdrawiam. Oczywiście łapka w góre i subskrybuje twój kanał. Pozdrawiam. Seba

@MECHANIK84

4 күн бұрын

Dziękuję i również pozdrawiam 🫡

multifunkcje kierownica ma tam można ściszyć ;)

Jak zwykle super odcinek,mam nadzieję zemnie to nie spotka bo będę musial najpierw wyciąć sobie taką rewizję w moim OPC 😂😢

@MECHANIK84

22 күн бұрын

Dzięki, pozdrawiam 🖐🙂

Dobra robota, 💪🍻!!!

@MECHANIK84

25 күн бұрын

👍

Witaj 🙋 kolejny super ciekawy idcineczek 👍💪 troszkę tych magicznych zaklęć trzeba było wypowiedzieć przy sciszaniu radia 😂😂 . Mam pytanko odnośnie tego białego papieru ( czyściwa) który używasz ,widać że jest super mocny , wytrzymały możesz napisać co to za firma i gdzie kupujesz??? Pozdrawiam 🙋

@MECHANIK84

25 күн бұрын

Muszę zapytać mojego klienta bo od niego dostałem. A jest przedstawicielem w firmie z czyściwem.

@tomekkot9771

25 күн бұрын

@@MECHANIK84 No przynajmniej z filmu widać że jest super silne 💪👍

Cześć załoga 🙂

@MECHANIK84

25 күн бұрын

🫡

👍

Kiedyś w combo bawiłem się z pompą paliwa. Jest zabawy. Szczególnie z tym pierścieniem .

Pompa jest bezszczotkowa..Gdyby miała szczotki to tylko raz ....... i bum.😅

Witam majster na co ustawiamy multimetr żeby sprawdzić zasilanie?

@Jacek--

25 күн бұрын

Na woltomierz.

@MECHANIK84

25 күн бұрын

Tak jak kolega napisał ustawiasz na woltomierz i zakres 20V.

@bartoszk4812

24 күн бұрын

​@@MECHANIK84Słyszałem, że dobrze jest sprawdzić/obciążyć układ żarówką bo voltomierz może pokazać napięcie tam gdzie po obciążeniu prądem już go nie ma i żarówka nie zaświeci 😊 Pozdro!

Bo to trzeba zwykłym młotkiem ten za bardzo amortyzuje.

Jaki jest sens używania gumowego młotka do śrubokręta do bicia ???

@Tetryk1977

25 күн бұрын

Na początku mechanik używał zwykłego śrubokręta, pewnie nie chciał go uszkodzić ?

Ten film można by było zrobić 3 minutowy. Dlatego nie ogladam takich kanałów bo szkoda czasu. Wiedza ok, ale po co tak długo....

@MECHANIK84

22 күн бұрын

Można było zrobić 30 sekundowy na zasadzie: "W corsie padła pompa, auto nie odpala. Wymień pompę to odpali"... Ale to jest kanał z filmami z wątkami fabularnymi 😅 pokazującymi po części życie warsztatu a nie tylko stricte usterka➡️rozwiązanie. Taki kontent. Pozdrawiam

Nudzisz

@MECHANIK84

4 күн бұрын

Przełącz na "Garażowe Histerie" tam jest zawsze wesoło 👍