A co jak luz jest na małym kole zębatym wału? Z ustawień na blokadach nic nie będzie bo wał nie zegara się z walkami rozrządu. Sam tak miałem .

Rafał, czy ustawienie GMP na pierwszym cylindrze nie ma znaczenia czy ten cylinder jest w fazie sprężania czy wydechu? Czy pozostałe dwa cylindry są w tych samych suwach/miejscach, gdy pierwszy cylinder jest w GMP na sprężaniu i na wydechu i czy blokada na wale zawsze wchodzi niezależnie od suwu sprężania czy wydechu pierwszego cylindra, gdy ten jest w GMP?

A propo dokrecania kół zębatych na wałkach...stara szkola mówi że na blokadach nie dokladamy do konca kół tylko stosujemy jeszcze nakladki na te kola, jakby dodatkowe blokady zeby je przytrzymać zeby nie upitolic blokadami głowicy... Nie wien jak teraz do tego się podchodzi.

Pewnie oryginał był jak 180 tysi nalotu

Panie Rafale Jakiej firmy ten rozrząd z dłuższym ślizgiem. Jaki kupić?

Jaki przebieg na tym rozrządzie był i jaki to kod silnika/symbol

Od czego tak się stało

💯/🇵🇱normy

Hej. Jak zdjac ta pokrywe rozrzadu , sklejona sylikonem czy ch wie czym , nie chce odejsc

Jaki średni czas jest potrzebny na całą operację? Czym najlepiej sklejać pokrywę rozrządu, miskę i pokrywę zaworów? Jak sprawdzić poprawne ustawienie wałków rozrządu przy 12V? Pozdrawiam, świetny film! :)

@rafalautarobi

2 жыл бұрын

Około jednego dnia roboty. Silikon uszczelniajacy. Walki na znaki ustawiamy . Pozdrawiam

@JackyQ163

2 жыл бұрын

@@rafalautarobi Dzięki, za odpowiedź! Pytanie, czy obecnie sprzedawane rozrządy już są poprawione pod względem długości ślizgu, czy to loteria? INA 559 0076 10 będzie już poprawiona? :)

@rafalautarobi

2 жыл бұрын

@@JackyQ163 tego kolego to nie wiem. Ja miałem możliwości zamówienia kilku i wybrałem odpowiedni. To najlepszy sposób na sprawdzenie

Jak dokręce śruby wałków dynamometrem na 50Nm, to czuję, że dalej już nie chce iść (wymagane +90st.) Czy mam kręcić na chama? Boję się, że urwę śrubę. To samo na kole pasowym wału korbowego, 90Nm i dalej opór. Autko żony Skoda Fabia 1.2 12V. Możesz napisać, czy te śruby się nie urwą/zerwie się gwint przy dalszym kręceniu? Jeszcze jedno, dynamometr Stahlson niby od 28-210Nm ale maksymalna wartość do jakiej mogę go skręcić, to ok.170Nm, może jak dokręcam koło pasowe na wale tymi niby 90Nm, to w rzeczywistości może być większa wartość i dlatego nie idzie już zrobić normalną siłą tych +90st? Chociaż jak je odkręcałem, to musiałem użyć końskiej siły...

@rafalautarobi

2 жыл бұрын

Powinno pójść 90 stopni. Najlepiej drugi klucz wziąść i porównać siły, wtedy dokręcić.

@inzynier.

2 жыл бұрын

@@rafalautarobi Dziękuję za odpowiedź. Jutro podejdę do jakiegoś warsztatu i porównam a jak nie, to sprawdzę wagą.

@inzynier.

2 жыл бұрын

Sprawdziłem 50 i 90Nm w porządnym warsztacie i okazało się, że mój klucz był ok. Wszystko skręciłem, dodałem 90st i autko już śmiga. Dziękuję i pozdrawiam :)

Na blokadach wałków dokręcałeś koła na walkach czy blokowałem jakimś innym sposobem koło żeby nie urwać blokady ?

@rafalautarobi

2 жыл бұрын

Na blokadach wstępnie A potem klucz dorabialem bo zerwała się blokada i cały misterny plan w piz.....u

To trzebabylo pokazac ten hałas, by kazdy wiedział.

Jaki koszt wymiany mniej więcej Jaki kod silnika AZQ?

@rafalautarobi

2 жыл бұрын

Kolego nie pamiętam teraz jaki kod silnika Ale koszta Koło 8 set . Jak znajdę kod to dam znać. Pozdrawiam

1.0 mpi skoda silnik nie ma siły nie można ruszyć zapchany był kat. Jest usunięty teraz wchodzi na obroty ale strzela nasz jskieś pomysły? Cewki ok pokazuje że sonda nie sprawna.

@rafalautarobi

2 жыл бұрын

Sondę zgłasza bo nie ma kata. Trzeba programem zmienić albo założyć emulator. I zobaczyć dolot czy gdzieś nie łapie powietrze.

Janusze polskie jeżdżą do sciecia zębów na kołach