72lata pol wieku w temacie gratuluje wiedzy i tematow poruszanych na kanale Pozdrawiam emeryt bez nstepcow w temacie clopaki poszli w maszyny cyfrowe i liczace

24 letnie tico. Po zakupie przepłukałem silnik i zalałem syntetyk. Każda wymiana oleju zawsze z płukanką, co druga z dodatkową wymianą oleju z płukanką na tydzień. Ciśnienie sprężania jest identyczne na każdym cylindrze co do 0,1 bara, a olej przed wymianą (co roku, >10kkm po mieście) jest jaśniejszy niż w innych samochodach po.

Siemka Szkoda tylko ze twoj garaz w Łodzi nie potrafil tego zaproponowac, tylko od razu informacja ze remont silnika w okolicach 5-15k.

Fajnie ze zrobiles w koncu ten test bo kiedys o tym mowiles i pozniej to ucichło :-) Jak najwiecej takich testow Ja juz o tym wiem z Twoich opowiadan i innych kanałów motoryzacyjnych Zgadzam sie z tym ze ten zabieg moze pomoc i warto najpierw to sprobowac niz remont Na razie robilem plukanki ale wlewajac do silnika do oleju przed jego wymiana. Kiedy bede mial czas i jak bedzie zla kompresja to zastosuje ten zabieg choc auto mi nie dymi i nie pali oleju ale lubie przy tym grzebac kupilem juz zestaw do sprawdzania kompresji w dieslu i benzynie i bede sie mechanikowal ale potrzebuje wiecej czasu Pozdrawiam :-)

No to trza kupic plukanke i profilaktycznie pierscienie przeczyscic :) dobra robota Łysy :)

wllem po 200ml liqu moli engine flush do cylindrow wzroslo cisnienie ok 1.5 bara i po klopocie nie bieze oleju a braal duzo dziekuje za dobra fachowa rade pozdrawiam

Mondeo 2.0 d 400.000 km . Wymiana oleju co 30000 km . Płukanie silnika każdorazowo. Wlewam i jeżdżę ok 100 km. Od wymiany do wymiany ok 0.5 litra . Ale w zasadzie nie ma potrzeby. Brawo dobra robota

Bardzo dobry program. Dziekuje!!!

Dlaczego Ci nie mamy wierzyć, skoro Ty nam dobrze robisz? Pieniądze ludzie zaoszczędzą dzięki Tobie. Dobry film.

@marcina.2592

Жыл бұрын

Dobrze by zrobił i ludzie by zaoszczędzili pieniądze gdyby powiedział żeby nie kupowali niemieckiego szrotu... Ale wtedy by nie zarabiał jako mechanik. 200kkm audi i koniec silnika... komedia:) japoniec jest wtedy ledwo dotarty.

Dziękuję za film ☺️

Zrobiłem to! I działa. Silnik ciszej pracuje. Olej czysty po przejechaniu 500km od wymiany. I nic nie dolewałem. Przebieg 174tys km. Przepłukałem olejem 5w40 c3 Orlenu. Zalałem olejem 5w40 c3 PMO Professional. SUPER!

Wymieniłem olej z dokładnie powtorzonymi czynnościami jak na filmie. Do płukania miałem od lat uzywaną Kleen Flo płukankę Wymieniłem olej + filtr na 5w40 Orlen. Pojeździł troche. Zalałem na noc plukanki w miejsce świec. I jeszcze do oleju płukanki. Po nocy odpalenie. I wymiana oleju. Na PMO Professional 5W40 c3. I? Po 1000km od wymiany olej czysty bez dolewki. Pozdrawiam i czekam na dalsze porady!!!

Wypas . 20 lat temu robiłem to w moim maluchu tyle że z naftą, niesamowity rezultat. Pozdrawiam

@annagradzik3442

2 жыл бұрын

Popraw pierwszy i drugi

@annagradzik3442

2 жыл бұрын

Popraw pierwszy i drugi

No w końcu jakiś konkret! Tego mi brakowało. Teraz inne dodatki do oleju czy paliwa 😁

Wielkie dzięki , odcinek bardzo pomocny. Jesteście wiarygodni 🤜🤛

Jest jeszcze lepsza modyfikacja tego sposobu... Zalewasz cylindry na noc taką płukanką lub naftą, a na drugi dzień ustawiasz dany tłok tak aby wszystkie zawory danego cylindra były zamkniete, blokujesz silnik na biegu+ręczny, wlewasz kolejną dawkę i za pomocą spreżarki przedmuchujesz plukankę pod ciśnieniem przez pierścienie i tłok do miski olejowej. Robiłem to naftą gdzie banka 4l kosztuje jakieś niecałe 40zł i powtarzałem to kilkukrotnie aż w końcu zaczeła wylatywać czysta nafta. Na początku wyleciało sporo nagaru... Polecam działa 😁

nawet nie wiesz jak mi się bardzo przyda ten filmik, mam auto po zmianie silnika, " nowy silnik" bierze olej, i zastanawiam sie czy pierścienie czy uszczelniacze , każdy ma inna teorie , silnik leżał dosc długo wiec możliwe ze mi to tyłek uratuje przed kolejnymi 2 tys zl na silnik. WIelkie dzięki za pro tipa

@wiktorsochacki956

3 жыл бұрын

Jak długo stał, warto spróbować... Stary sprawdzony patent

@watherzx

3 жыл бұрын

jak długo stał, to może mieć już wżery i nic nie zrobisz, jak płukanka nie pomoże i nie chcesz remontu to spróbuj cerateca, pozdr

Michu 😆Jestem subskrybentem od dawna i oglądam raczej wszystko co publikujesz. Testy spoko ciekawe i zabawne. Czy można zrobić testy oleju napędowego takiego za 5 zl i dużo droższego na hamowni. Odnoszę wrażenie że cena czyni cuda, ale czy tak jest? Bo w moim przypadku mam w baku "mazut" (tanie lanie )auto też ma swoje przrjechane.

Witam. Świetny film Ale mam pytanko czy 70ml płukanki ma prawo w 5h spłynąć że mało co zostało wyssane? Dzięki za jakąś odpowiedź

Brawo!Jestes cudowny !Dziekuje za takie info!

Siema Łysy.na nafcie podobnie robiłem i działa :) samochód alfa 147 1.9 jtd 198 km.pozdo.Wesolych :)

No i super pokazane, że można starsze autko trochę ożywić i jeszcze polata :D

Ojciec mojego kolegi kupił w 2002 roku golfa 4 z silnikiem 1.6, nówka z salonu i już od nowości brał mu olej, na początku nie dużo i w serwisie twierdzili że to normalne i nie podlega gwarancji. Jednak z czasem zaczynał więcej popijać i teraz trzeba dolewać około 2 litry między wymianami, Przebieg auta oryginalny w stu procentach 220 tyś, a na forach nie raz czytam o tych silnikach, są są super extra i od wymiany do wymiany nawet gram nie ubędzie. Także zależy jak się trafi, widocznie silniki które biorę olej mają jakieś niedoróbki czy wady fabryczne a producenci to ukrywają twierdząc że to normalne

Z doświadczenia - motor zalany naftą zamiast oleju, poł godziny na odpalonym. kompresja wróciła do nominalnej ale rozpuściło uszczelnia na wale (X16XEL) ten sam zabie w Z17DTH - dokładnie ten sam efekt ale wywaliło uszczelniacz po stronie skrzyni. w kazdym razie polecam metode

Niedawno kolega mechanik amator (dorabiający na konkretnych fuchach) zdradził mi dokładnie ten sam patent, i opisał ile aut w ten sposób reanimował które jeżdzą po dziś dzień. Dziękuję za podzielenie się ekspertyzą.

@andrzejlopez236

2 жыл бұрын

Witam a skąd ten mechanik

@paweltulik2588

2 жыл бұрын

@@andrzejlopez236 Witam, kolega mieszka w Irlandii Pónocnej, konkretnie w Lisburn, niestety nie w Polsce. Ale dowiedziaem się od niego niesamowicie dużo. Auta diagnozowane lokalnie jako 'headgasket gone' typ naprawia płukaniem tłoków/pierścieni z nagaru. Bardzo konkretna wiedza że tak powiem powiem. (A że jakby nie było na temat, ja ten odcinek oglądałem już rok temu to i nie pamiętam o czym był:) Mi robotę tym kolega zrobił kapitalną. Pozdrawiam

@martinszama382

Жыл бұрын

@@paweltulik2588 Hey kolego moje okolice .! Pozdrawiam

Dzień doberek siemaneczko, jak forma jak zdróweczko. Fajny materiał, Stasiu zrobił kolejny raz świetne ujęcia bo o tym też trzeba wspomnieć, pozdro :)!

To wszystko co tutaj powiedziałeś to prawda. Kompresja wzrośnie itd. Ale elementarnym błędem jest powiazywanie kompresji z poborem oleju silnika. Wcale nie tak trudno o silnik który ma wręcz wzorowa kompresję a pobiera nawet 1.5l na 1000km. Chociażby pokazywany tutaj 1.6 8v VW. Tam jest wada fabryczna trzeciego pierścienia. Jest poprostu za cienki i bardzo szybko zakleja się nagarem. Gwarantuję się ci że w większości tych silników kompresja będzie spoko(bo pierwsze dwa pierścienie będą ok) a będzie brał olej jak dziki.

Wypróbowałem w seacie Ibiza 6l Pomiar na cylindrach był robiony Przed 13 6,5 6,5 Po 13 12,5 12,5 Nadal bierze olej ale o polowe mniej. Wiec prawdopodobnie do wymiany są uszczelniacze zaworowe.

Michu polski pogromca mitów motoryzacji 😃 Super odcinek, pozdrawiam

,,Panie bierze olej?? A co ma dawać!?''

@dzeju1231

3 жыл бұрын

Przecinka ci brakło "A co, ma dawać!?''"

@Marcin_z_bloku_obok

3 жыл бұрын

Nie powinien brać ani kropli taka prawda. Ale w kraju cebuli, gdzie kręcenie liczników jest normą, (zwłaszcza w niemieckich kiblach) no to nie dziwota, że przywykło się do "spalania oleju". A okazuje się, że silniki niekręcone, z prawdziwym, dużym przebiegiem, czasem nie biorą ani kropli. "A co ma dawać?" - powiedzonko właścicieli niemieckich szrotów.

@ciastek1236

3 жыл бұрын

@@Marcin_z_bloku_obok czysta prawda

@makalaga56

3 жыл бұрын

Są sytuacje w dieslu gdzie daje olej :P

@adamczyzewski1644

3 жыл бұрын

@@Marcin_z_bloku_obok W ekoterrorystycznych czasach zdarza się że przybywa, jak np. jeździsz dieslem z DPF w koło komina 😄 Niestety takie i podobne hasła na dobre zagościły w polskiej motoryzacji.

Mistrzu, a jak to zrobić w dieslu? Trzeba wykręcać wtryski żeby zmierzyć ciśnienie i czym to płukałes?

Też w warsztacie tak robimy ale częściej nie odpuszczą pierścienie tłokowe, ten silnik co w filmie po prostu ma jeszcze za mało nagaru wewnątrz 😉

nie zawsze producent dobrze dobiera olej do silnika, przykładem jest nissan 370z silnik 3,7 lita a oleju wchodzi 5L i zalewają go 5w30 potem lecisz na autostradzie 180 przez jakiś czas i silnik się zaciera, dlaczego ? bo układ olejowy ma za małą pojemność i temperatura takiego oleju w dynamicznej jeździe w krótkim czasie osiąga lekko 120 stopni lub więcej , dlatego taki silnik powinno się zalewać minimum 5w50

@xx404notfound

Жыл бұрын

Coobcio ogarnia zwiększenie ilości oleju przez adapter na miskę

Cześć Łysy. Kolejny Twój filmik który mnie przekonuje. Super robota. Pozdrawiam. A mam jedno pytanko na ciepłym silniku były oba pomiary?

Pytanie, można taki zabieg zrobić w disel z świecami żarowymi ? dla dokładności silnik audi 2.5 TDI v6 (oczekuje komentarzy na temat a nie typu ,, sprzedaj puki jeździ ,, )

Dziękuję bardzo za film sprawdziłem w dwóch moich samochodach i byłem mile zaskoczony działa

Siema Panowie, może zrobicie odcinek o wypadaniu zapłonu? Temat jest na tyle złożony, że wielu tak jak ja mogło się spotkać z naciąganiem przez warsztat. Co Wy na to?

@ryanverbinski2040

2 жыл бұрын

Na kompie widać który wypada a dostaje sygnał. Tutaj wiejszej filozofii nie ma. No chyba ze starszy motur.

@nazgulX

Жыл бұрын

Kolejny typ co dla niego każdy mechanik to złodziej.... przesiadz sie na rower a nie bedziesz mial zmartwienia.

Nie neguje słuszności metody, ale zastanawia mnie jej trwałość, chciałbym zobaczyć pomiar kompresji cylindrów za miesiąc lub 2

@TheArasss

3 жыл бұрын

To prawda. Głównym powodem nagarowania są długie interwały oleju i olej słabej jakości... Więc możliwe jest że będzie to latać długo i oby tak było.

@ukasz4855

3 жыл бұрын

Skoro pierścienie puściły to będą teraz chodzić dalej

@drabina9940

3 жыл бұрын

Ale ze gdzie wlewam ta płukankę do gniazd świec ? I resztę do wlewu oleju ?

@lukaszwszafie

3 жыл бұрын

@@drabina9940 Wlewasz na cylinder, czyli tak do gniazda świec. Normalnie gdy płuczesz profilaktycznie przy wymianie płukankę wlewasz tam gdzie olej, odpalasz na 15 minut i spuszczasz od razu po wyłączeniu silnika.

@N3kromus

3 жыл бұрын

@@drabina9940 wykrecic swiece i przez ten otwor zalac plukanke i odczekac dobe. Reszte przez korek olejowy odpalic z 20 min pochodzic zmienic olej

Niezły patent...akurat czeka mnie wymiana oleju i chetnie bym to zrobil, mam jednak pytanko... Czy jesli zaleje po 100ml i zostawie na noc to czy pozniej przed uruchomieniem musze to odsysac??? Czy samo to splynie i nie ma takiej potrzeby??? Nie interesuja mnie jakies dokladne pomiary(nie bede ich w ogole robil) pozdr

Zalałem xado antycarbon do volvo d5. Niestety jak brał 1l na 1000 tak raczej bierze. Łysy, podejmujesz się nakręcenia odcinka z tym silnikiem i próby ratowania?

Michu, czy znasz jakiś sposób domowy na odessanie tej płukanki po odstaniu samochodu? Bo nie każdy ma taki sprzęt i się zastanawiam czy dobrze zrozumiałem że należy ją odessać, pozdrawiam.

@Chripek1

2 жыл бұрын

Wydmuchał sprężonym powietrzem, nie odessał.

Super odc jestescie najlepsi naprawde Trzymam kciuki za cala ekipe

Witam wszystkich, przymierzam się do zalania tego środka na tłoki i mam pytanie, czy świece które mam aktualnie mogę przykręcić z powrotem? Od kupienia auta zrobiłem 23k na nich i nigdy nie miałem problemu, auto pali od strzała nawet w dzisiejsze zimowe dni.

Wszystko fajnie tylko jedno pytanie- czy w dieselu zalewanie olejem tłoka jest bezpieczne? Osobiście chciałam swojemu sprawdzić ile wzrośnie ciśnienie, gdzieś rzuciłem temat to mnie zlinczowano że by mnie manometr zabił jak by doszło do samozapłonu. To jak z tym jest?

Hejka, czy możecie ponowić pomiar po wygrzaniu cylindrów i wypaleniu środka który mógł wpłynąć pomiędzy pierscienie? np przejechać 1000km i ponowić pomiar ? Jeśli to działa to super vlog i dobra rada dla domorosłych mechaników, by próbować i oszczędzać... Wesołych świąt 🐣🐰

Fajno by było jak byś za miesiąc sprawdził czy cos się zmieniło

@krzysztofkartofel6164

3 жыл бұрын

*1. SPRZEDAJ* 2. KUP SPRAWNY

Jakbym wiedział 3 miesiace temu to bym remontu silnika nie robił hehe a tak serio to jestem mega zaskoczony. W moim przypadku oprócz wymiany pierścieni do wymiany były panewki bo już pokazywało się "złotko pod sreberkiem" przebieg 350kkm i pił ponad 1l/1kkm i na jednym cylindrze było 5bar

Bardzo pomocny Film na pewno się Przyda. POZDRAWIAM ;)

Prosty, klarowny i pomocny odcinek. Dzięki Wam sam zaczołem stosować płukanki bo zaufałem. Nikt inny wcześniej mnie nie przekonał. Także pozdrawiam i czekamy na więcej ciekawych odcinków

No to juz wiem co bedę robił na urlopie :P

@OchroniarzSzatana

3 жыл бұрын

Ha, o tym samym pomyślałem 😁

Fjnie pokazane. Niby nic nowego, a jednak... Dzięki oby więcej tego typu porad.

No okej, moje pytanie jest następujące - i nie musisz odpowiadać, pewnie i tak nie odpowiesz: Jaki związek ma kompresja z poborem oleju w silniku? Przecież to w zasadzie są rzeczy, które nie mają wpływu na siebie nawzajem... Możesz mieć 4x15 bar a olej będziesz lał wiaderkami... Za kompresję odpowiada stan pierścienia uszczelniającego wraz z tłokiem oraz stan tulei cylindrowej (szeroko pojęty), oraz oczywiście sama głowica musi być szczelna, UPG itd... Pierścień olejowy i zgarniający odpowiada w "dole" silnika za ew. nadmierne zużycie oleju i w tym wypadku o jego stan właśnie chodzi, aby ograniczyć pobór łoliwy.... A z filmiku to nie wynika NIC w temacie ich stanu - niestety gwarantuje Ci, że nie usuniesz tym na dłuższą mete znacznego poboru oleju, takiego jaki kwalifikuję silnik do naprawy głównej, co najwyżej można sobie "połechtać" własne umiejętności majsterkowania, że trochę coś-tam się usprawniło... Być może nieco rozrusza się pierścień olejowy tym sposobem, ale jak on jest na twardo zabity wunglem, to nie oczyści go taki zabieg całkowicie - ale co najważniejsze: tutaj ten nagar najczęściej nie jest głównym winowajcą, tylko zużycie zespołu tłok-tuleja cylindrowa (a co za tym idzie pierścień też) - pomierz dokładnie mikrometrem w różnych miejscach tłok / pierścienie / tuleje w silniku który brał >1l na tysiąc i dojdziesz do wniosku że nic nie trzyma wymiarów (albo ma inne dość poważne uszkodzenia...) i najprawdopodobniej owalizacja tulei jest znaczna, a sam pierścień ma zużyte powierzchnie boczne + luz w rowku tłoka który powoduję że zamiast działać jako uszczelnienie, to działa jak mechanizm tłoczący w komorę spalania... Twój eksperyment pokazuje, że można rozpuścić trochę syfu z komór spalania, ale czy to coś da? Silnik raczej będzie pracował tak jak pracował, jak brał znaczne ilości oleju to brał będzie, jak brał nieznacznie to może trochę się to zmniejszy i tyle... Nie usprawnisz silnika nadającego się do remontu żadnymi magicznymi płukankami, wlewkami etc.... Ba, powiem więcej - pomiar kompresji, jest zależny od wielu czynników - dokładnej temperatury silnika, szczelności połączenia manometru (pośrednio...), jakości samego manometru (tu raczej powtarzalność pomiarów wbrew temu co mówisz jest dość niska na takich Yato i innych chińczykach...), tak jak sam zauważyłeś czy wciśnięty jest gaz, otwarta przepustnica etc - moim zdaniem te różnice, to dalej granica błędu pomiarowego - myślę że jakbyś miał trochę inaczej rozgrzany silnik, po prostu inaczej ten pierścień by się ułożył względem tłoka i tulei, to miałbyś i bez ten płukanki inny wynik, może pół bara lepiej, może pół bara gorzej... Moim zdaniem takie badania z nastawieniem na ultra-dokładne wyniki w prostych warsztatowych warunkach, to jest bezsens, bo raz: -One niewiele wnoszą, takie różnice do 1 bara -Wpływ na powtarzalność tego ma w "huk" czynników Najważniejsza jest względna równomierność kompresji między każdym cylindrem (ale to wiesz na pewno..), i myślę, że jak ona nie przekracza 2 barów z tych prostych pomiarów "chałupniczych", to jest OK i silnik nie będzie przez to kulał, i sprawdzenie czy wgl ona jest, tj. czy gdzieś niema czasem "pińc bar", a takie brandzlowanei się czy ma 14 czy 14,7... Dziś ma 14,7 jutro 14,1, bo zmieniły się nieco warunki... O niczym to nie świadczy...

Szkoda, że nie było wcześniej takiego filmiku 😕 za mną remont silnika (pierścienie ). Super odcinek normalnie uwielbiam❤️👌🥰

@monikawaz8132

3 жыл бұрын

Jak Ci dużo oleju auto brało tak z 1l/1000km to nie żałuj remontu, bo płukanka raczej mało by tu dała 🤔 takie specyfiki to są fajne jak auto pobiera gdzies 1l/5000km, wtedy moze to zdac egzamin :)

Koniec, fajny i przydatny test, wart zastosowania byle więcej takich akcji. Pozdrawiam

Mam 320d polift w e46 wierzyłem ciśnienie i mój silnik się klasyfikoeal do remontu po sprawdzeniu ciśnienia też robiłem płukanie Tec2000 wlalem dwie puszki silnik pochodził 30 min ma wolnych obrotach więcej nic producent podaję na puszce ciśnienie wzrosło silnik zaczął dymic ba wolnych więcej przez jakieś 15 min podczas wlania właśnie plukanki teraz nie dymu co nie mówię że płukanie zrobiłem 3 razy co 3 wymiany oleju co 10 tyś km pozdrawiam płukanka jest dobrym rozwiązaniem żeby rozwiać wątpliwości i polecam robić co 2 wymiane oleju

A co w przypadku silnika poziomego typu boxer albo nawet Vki? Czy taki zabieg nie zmasakruje uszczelki pod głowicą?

Ty to jednak jesteś jak mądry koleś twoje filmy pomagają ogarnąć i zaoszczędzić hajs dzięki

Kunolis 9:43. Scena jak z horroru hahahaha. Swoją drogą płukanka robi robotę nie ma co.

Michu takie pytanko, Mówisz żeby zalewać taki olej jak producent przewiduje ( 100% zgoda ) , szukałem w necie odnośnie jaki olej zaleca producent do danego samochodu,silnika itp ( specyfikacja,lepkość czyli wszystko ) . Gdzieś tam można znaleźć jaki olej lakoniczne info. ale w większości beż specyfikacji co producent zaleca ( zazwyczaj 5W30 i tyle ) . Masz jakąś stronke ( lub coś w tym stylu ) tak żeby były wszystkie rodzaje silników ( i do jakiego samochodu ) to by było spoko Pozdrawiam

Plukanka w diesla do cylindra tez pomoze?Plukanka w olej tylko do benzyniaka, czy do diesla na Pomowrysku tez zagra czy przetrze wtryski?

Kawał dobrej roboty robisz. Jak by to wszystko wyglądało bez twojego wkładu :D

Mój golf4 1.9 prawie 400tysi przebiegu i 0,5l dolewki na od wymiany do wymiany. Mam go chyba 11 lat .Super tani wóz polecam.Trzymam bo szkoda sprzedać 😍😍😍😍

@adamgaloch2470

3 жыл бұрын

Jaki silnik?Bo mój ma 90KM i 356tys i jak na razie nie wymaga dolewania oleju

@michalwilk2105

3 жыл бұрын

@@adamgaloch2470 Witam mój golfik ma 116 kucy prawda jest taka że teoretycznie obleci bez dolewki ale dolewam świeżego +- po 10tys bo z maxa zjeżdża po niżej połowy

@jakubjakub7672

3 жыл бұрын

Jak dbosz tak mosz

M52B28 - po płukance i wymianie oleju (valvo 5W40) zaczął dymić i śmierdzi olejem. Przedtem reagował na odkręcenie korka oleju - obroty były nierówne, silnik kulał ale chodził. Teraz brak reakcji na odkręcenie korka. Na szybko sprawdzenie odmy i było przy niej dosyć majonezu - czy to możliwe że po płukance zapchała się odma i to dymienie i smród oleju to właśnie jej objaw? Przy okazji była robiona uszczelka pokrywy zaworów i podstawy filtra oleju.

Nie nooo ... W końcu klucze, to jest podstawa każdego mechanika. Szacun, chyle czułka w tym temacie.

@Kargaj

Жыл бұрын

Czółka

To był dość znany sposób tylko dawniej naftę się lało. Bardzo dobrze to pokazałeś👍👍👍

@jurasakaszwili3916

3 жыл бұрын

tzw. płukanka to nic innego jak nafta pod nowa nazwą

@Scrin1K9

3 жыл бұрын

@@jurasakaszwili3916 te płukanki maja dodatki uszlachetniające dodatkowo wiec znów nie do końca.

@przemekcz7057

3 жыл бұрын

Ja wlałem tak ostatnio w cylindry plukanki i kompresja spadla o ponad atmosfere po tym zabiegu

@tomaszsiedlecki9284

3 жыл бұрын

@@przemekcz7057 Są też takie płukanki do włosów (na zmianę koloru czy ki czort ?) ... Zmienić płukankę, płukać i obserwować (gdzieś to już czytałem).

@oluskloc

3 жыл бұрын

Działa, potwierdzam. Robie tak u siebie od kilku lat i szkoda, że nie znałem metody wcześniej. Nawet na zdrowym silniku co wymiane swiec warto, mozna np. raz plukanką i za kilka godzin jeszce raz nafta. Pomaga przy okazji wyczyścić tez komore spalania.

Siema Łysy i ekipo. 😉 Myślę że każdy kto dzięki temu filmowi zaoszczędził na kosztownym remoncie powinien przesłać 😁 wam chociaż te 0.5% (na 🍺) z kwoty której mechanik powiedział. 😁😉. Materiał Kozak 👌. Wypróbuję w mojej babci Madzi 6 z 2004r. Mam nadzieję że będę mógł postawić Wam 🍺😉. Pozdrawiam serdecznie 😀

Mam yarisa II 1.0 brał mi oleju 100-150ml/1000km, bałem się wlewać do cylindrów coś. Zmieniłem olej na valvoline max life 5w30. Po przejechaniu 12tys już nic nie brał. Zmieniłem olej na taki jak był wcześniej: castrol 5w30 i jest spokój tylko kontroluję stan oleju.

Ja zrobiłem w swojej AUDI 2.5 TDI dwa razy płukankę silnika i jest okey, brak dymienia nawet przy dość energicznym przyspieszaniu. Co prawda nie wlewałem do cylindrów tylko do oleju, 20 minut na wolnych obrotach i po sprawie.

Zrobiłem tak w mazdzie 5 (1.8 benzyna) już dawno temu. Pomogło na ok 2 miesiące. Po tym czasie jak Mazda pożerała 0.8 l na 1000 tak brała dalej. W moim przypadku to był zabieg krótkotrwały. Jak pierścienie zbierające są zużyte to takie czary mary na niewiele się zdaje.

@1Anglik

3 жыл бұрын

Ja też mam 5 z 1.8 i płukanka do ostatniej wymiany oleju(bez nalewania do cylindrów) pomogła również na około 2 miesiące. Pierścienie się po prostu zapiekają, więc nie zużywają. Płukanka dobrej jakości do każdej zmiany oleju powinna wyczyścić siedziska pierścieni i na zawsze zażegnać problem. Mam przynajmniej nadzieję i będę dalej próbował.

A co jeśli po takim zabiegu zacznie brać więcej ojeju (np. Pierścień olejowy niesprawny i nagar trzyma go "przy życiu")

@wykydytron

3 жыл бұрын

To pora na i tak nie unikniony remont.

Super ,a powiedzcie czy silnik po takiej plukance może działać gorzej ?

Czy odsysanie i dodatkowo przedmuchiwanie reszty płukanki która została jest konieczne czy tylko do pomiarów kompresji aby były rzetelne to zrobiliście?

Michu! A gdyby dodać do takiego oleju Dwusiarczek Molibdenu. To jeszcze pomoże czy może zaszkodzi?

@pliedtka

3 жыл бұрын

Liquimolly taki sprzedaje

Super 👍pozdrawiam i spokojnych świąt Wielkanocnych 🐣

4 opcja: Przyjaechac do Was panowie do Polski chyba ze morzesz mnie polemic warszat w okolocach London.. Ślicznie z gory dziekuje ,Tomasz

Przydatna porada, ten sposób pomógł mi kilka razy. Pozdrawiam

@SYN-flood

3 жыл бұрын

To tak wyglądało jakby pierwszy raz podzielił się z widzami prawdziwą wiedzą.

zycia nie oszukasz polowe kompresji z plukanki silnika 🤔 brzmi jak magia hehe

Niezły "patent" trzeba spróbować :)

Zapomniales powiedziec jak wpływa płukanka na metale użyte w silniku tj tłoki,pierscienie i cylindry ( zeliwne i aluminiowe). Czy niszczy czy tez nie?

Elo. mam starego Sprintera 2.2 2003 rok, w sklepie moto polecono mi olej 15w ,auto ponoć ma 360tys km, sam sprowadzałem z de. Miał olej 5w. Jak dostał 15w, zaczął kopcić, brak mocy, chodził jak c360. Dostał 5w, zdrowy, warczy jak lew.

Siema michu a może tak odcinek o tym że ropa leci do oleju ? Że olej nam wzrasta czy to wtryski leja czy np jest DPF i to dlatego ?

no to robię reaktywacje passata tdi

Jeszcze się tak nie zdarzyło żebym żle wyszedł na Twoich poradach więc jestem przekonany że i to jest super patent, pozdro

Tak się zastanawiam czy nie zrobić takiego zabiegu w volvowskim B5244S, a przy okazji płukanka motoru i mycie miski i smoka. Pewnie będzie jak nowy mimo 340K przebiegu.

Mogę potwierdzić na własnym przykładzie że to działa. Mam Mazdę 5 z 240k przebiegu, olej żarła strasznie(dosłownie 1l na 1k km). Przy wymianie oleju stwierdziłem "a co mi tam, sprawdzę" i kupiłem dobrą płukankę. Po płukaniu zgodnie z instrukcją producenta problem zniknął. Wystarczyło jedno płukanie i po przejechaniu 10k km nie dolewałem oleju ani razu.

@siwek2295

2 ай бұрын

Jaka plukanka?

Wreszcie jakiś materiał do mojej Ibizy 1.2B 6L. Pali mi 1 litr oleju na 500 km. Za bardzo nie kopci, ale olej czuć. Poprzedni właściciel już dolewał GM 10W40. Po kupnie wymieniłem olej, filtr oleju i powietrza. Wlałem MOTULA 10w40 i... nie opłacało się to bo i tak ten nowo zalany olej się przepalił, a po tygodniu od wymiany sprawdziłem poziom oleju na bagnecie, na którym olej był czarny jakby był to diesel. Ponadto po dwóch miesiącach od tego wydarzenia zaczął świecić check engine. Sprawdziłem OBD co jest grane. Okazało się ze coś jest nie tak z EGR. Zdemontowalem przepustnice pełną nagaru, EGR nie był w lepszym stanie. Kolektor dolotowy w środku był cały zalepiony nagarem. Przepustnica i EGR wyczyszczone i odtłuszczone. Z kolektora się wyskrobało ile się mogło bo go nie demontowalem, ponieważ nie miałem nowej uszczelki. Wszystko zostało zamontowane na miejsce usunąłem check engine. Na następny dzie zaświeciło się z powrotem. Tym razem coś nie tak z ciśnieniem w dolocie. Usunąłem od razu i więcej się nie pokazało. Ale EGR się upomniał po 150 km, wiec usunąłem ale się objawia za każdym usunięciem. Chyba EGR nie wstrzymał presji i potrzebuje następcy, ale nastąpi to dopiero po tym jak olej przestanie ubywać z silnika, bo nowy chyba nie pożyje długo przy takiej produkcji spalin z olejem. Warto spróbować tego sposobu. Mam tylko jedno pytanie. Czy po zabiegu przedstawionym na powyższym filmiku wypadałoby wymontować i porządnie wyczyścić kolektor dolotowy i wylotowy.

@MrGoro1990

3 жыл бұрын

Do 1.2 nie leje się 10w40.

Chętnie bym podesłał moje auto na taki test i choć jestem mechanikiem z wieloletnim stażem to się poddałem z moim passatem jeżeli chodzi o spalanie oleju ale tego też próbowałem na początku.

Witam rekomendowane płukanki do silnika polecają wlewać bezpośrednio do wlewu oleju silnikowego. Później potrzymać na biegu jałowym z 10-15 minut i zlać olej. Po czym wlewamy świeży. I gotowe. Na filmie zdaje się, że wlewaliście płukankę osobno do każdego cylindra po kolei przez wlot wykręconej świecy. Czy to robi jakąś różnicę? Pozdrawiam.

Czy warto zastąpić płukankę silnikową (obojętnie jakiej firmy) naftą? Moim zdaniem efekt ten sam a koszta liczone w groszach.

@robokpl

2 күн бұрын

nafta zeżre ci uszczelnienia

Super odcinek, mój passat miał podobny problem ( nie trzeba było wymieniać oleju bo co 2000km dolewałem 1l)

@ciastek1236

3 жыл бұрын

Xd

@dugifisherman1495

3 жыл бұрын

Niech zgadnę 2.0 20v silnik ALT?

@motofarmer1

3 жыл бұрын

Mój LT 28 żłopał litr na 200 km i ani dymka nie puszczał, a ten silnik dopiero 1 litr na 100 km kwalifikuje do remontu. Uszczelnienia zaworów umarły że starości ,a było ich sporo na 6 cylindrach.

@robertkazimierski7972

3 жыл бұрын

A filtr oleju? On też ma swoją żywotność, po przekroczeniu której przestaje filtrować olej i puszcza go bokiem bez filtrowania.

@motofarmer1

3 жыл бұрын

Olej z filtrem wymieniałem normalnie co 7,5 k km..

Cześć Michał mam do Ciebie pytanie mam zamiar kupić VW JETTE 1.6 benzynę z 2007 roku czy z tego modelu produkcji w nim blacharka była zabezpieczona przed korozją.

Pierwszy pomiar był na ciepłym silniku i ciepłym oleju czytaj rzadkim po płukance pomiar na zimnym. Miarodajny by był jak by trochę pochodził .

Super patent z tą płukanka. Sprawdzę to w wolnej chwili. Wesołych Świąt dla Wszystkich.

@jakubjakub7672

3 жыл бұрын

Nafty daj

@MrBeleth85

3 жыл бұрын

@@jakubjakub7672 Nafty ? A ile tej nafty tak plus minus na cylinder zakładając że wykręcam świece żarową to do pełna otworu świecy zalać?? I tak na noc Zostawić

@xx404notfound

Жыл бұрын

@@MrBeleth85 możesz nawet zalać do połowy cylindra bylebyś miał potem możliwość wyssania tej nafty i wydmuchania

Robiłem u siebie polecam 2bary wzrosło na wszystkich z 11.5 do 13.5 wczesniejszy wlasciciel jezdzil na long lifie na szczescie tylko 2wymiany

@marcink5713

3 жыл бұрын

Long life jest bardzo dobrym olejem o ile jest zmieniany często😀

@Adek88

3 жыл бұрын

Witaj, mógłbyś napisać jaka to była płukanka nazwa czy coś. Pozdrawiam serdecznie Wesołych świąt Wielkanocnych! 😉

@SYN-flood

3 жыл бұрын

tylko 2 wymiany zrobił przez 250k na long live. Zajebisty olej. Z oleju zrobił smar 😁 można go płaskim śrubokrętem spod pokrywy zaworów zbierać.

@rnx7946

3 жыл бұрын

@@SYN-flood u mnie akurat 64tyś auto mialo jak kupilem wiec byly 2 wymiany no niby 3 bo jedna po tysiacu wg ksiazki ale nie wierze

@rnx7946

3 жыл бұрын

@@Adek88 liqui moly

Super. Muszę sprawdzić w swojej RAV 4 II d4d 2002.

Ja już zakupiłem plukanke tec 2000 w zeszłym roku i czeka na wymianę oleju to obrazu tłoki tez zalejemy😁 pozdro

Michał to je dobre i proste tylko ilu mechaników tak podchodzi do sprawy. Pozdrawiam 🤗👍👍🤗

Michu czy jak mam wlany olej 10 w 40 pali go dużo jest to Opel meriva około 1 litr na 1000 km auto w gazie przebieg 240 tys to mogę mu zrobić dobra płukankę i wymienić olej na zalecany 5w30? Czy jak poprzedni właściciel wlał 10 w 40 to nie powinienem zmieniać?

@cheekibreeki9104

3 жыл бұрын

Raczej nic sie nie powinno stac. W mojej poprzedniej Vectrze po niewiadomym oleju zalalem plukanke i wpadl 5w40. Bylo wszystko okej.

@ronalo8407

3 жыл бұрын

Olej nie ma nic tutaj do rzeczy, to tylko parametr lepkości przy danej temperaturze. Opel zaleca 5w30 ale ja w 1.8XE leję 5w40 bo moim zdaniem lepiej sprawdza się w naszych warunkach.

@pliedtka

3 жыл бұрын

Też za 5w-40, jak na takim bierze olej to już pierścienie do wymiany.

Czy może być to stały proceder przed wymianą oleju? Tj. płukanka na cylindry i później w silnik?

Dzień dobry właśnie oglądałem wasz film o plukance do silnika i widzę że to działa, mam golfa 4 z silnikiem 1.4 z 1998 roku ma przebieg 220tys i bierze olej ,mam pytanko jaką plukanke urzyliscie do tego Audi chciał bym zrobić też plukanke bardzo proszę o odpowiedź