Krzysiek jesteś bardzo rzetelnym recenzentem !!! To rzadkość na polskim youtubie. Bravo

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Dzięki :)

Fajnie sie ogląda, fajnie sie słucha. Pozdro

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Dzięki, pozdrawiam 🙂

Mysle własnie o takiej Meridzie ale dopiero zaczynam przygode z rowerem:) zajebisty kanał gadasz do rzeczy i bez gwiazdorzenia u mnie masz suba. Pozdro z Wadowic :)

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Cześć, fajnie że zajrzałeś, baw się dobrze :)

I to jest recenzja 👍Dzięki i pozdrawiam!

Super materiał. Byłem ciekaw opinii o nim.

Namówiłeś.. :) Planuję kupić SILEX 200, myślę, że też się sprawdzi. W moim przypadku 70 % asfalt, 30 % lekki teren. W czasach pandemii, panowie ze sklepów rower. powiedzieli, że koniec października - początek listopada spodziewają się dostawy. Pozdro

hej,super materiał,kiedy odpoczywa sie po wycieczce a planuje kolejne,a rower fajny,ważne żeby był wygodny siodełko te sprawy,do suportu da sie przyzwyczaić,a jeśli suport jest ok.to jeszcze lepiej

Super sie słucha !!pozdrawiam ze świętokrzyskiego

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Pozdro, jeszcze tam kiedyś wpadnę :)

Cześć Krzysiek 🙂 Bardzo dobrze, ze zrobiłeś takie podsumowanie. Z zaciekawieniem obejrzałem i w większości zgadzam się z Tobą. Od kwietnia zrobiłem 2100 km, po 1200 zmieniłem łańcuch, chyba niepotrzebnie choć rzekomo byl rozciągnięty o 1.2 mm. Zazwyczaj po asfalcie staram się wyciągnąć średnia 28-30 km/h na dystansie do 50-100 km. Mam podobnie z bębenkiem kasety, dzięki za diagnozę. Zachęciłeś mnie w marcu do zakupu i cieszę się z podjętej decyzji, kolor niebieski- wygląda mega 🙂 Podziwiam Twoje dystanse, ja na ogół trasy 2-4h. Teraz szukam toreb na wypadek weekendowy. Owijkę myślę zmienić na Fizik do gravela. Na szczęście fuksem mam koła Expert a maszynę kupiłem za ponizej 5800 zl wiec cena do jakości adekwatna. Kiedyś może się spotkamy, ps. Szlak orlich gniazd w 2002 r zrobiłem rowerem mtb na jadąc z Zielonej Góry. Pozdrawiam serdecznie, Michał

@trochuroweru

3 жыл бұрын

To zadziwiająco szybko musiałeś łańcuch zmienić, tym rowerem spokojnie można właśnie takie prędkości osiągnąć, oczywiście im dłuższy dystans tym racjonalniej trzeba szacować siły 😉 Orli czeka nadal na mnie, mam nadzieję że na jesień się uda 🙂

Super

Rozważałem Silexa w pewnym momencie. Konkretny rower, mi w nim jednak zabrakło „tego czegoś” ;) zapraszam do siebie w wolnej chwili. Pozdto

Wstępnie zarezerwowałem Silexa 400 2021. W stosunku do 2020 poza malowaniem chyba nic nie zmienili. Nadal nie jestem w 100% pewien, czy nie brać szosy endurance. Trochę przekonał mnie któryś z Twoich filmów, gdzie mówiłeś, że jeździsz głównie na gravelu, a szosa więcej stoi. No i 430km też na gravelu :) Mój wstępny plan to pojeździć na razie na gravelu, może w przyszłości wymienić opony na węższe, jeśli faktycznie będę jeździł głównie asfaltami. Dzięki za fajne filmiki.

@michatrybus3881

3 жыл бұрын

Tez myslalem podobnie, dziś rozważałbym nowa Merida Secultura endurance 2021 niebieska lub czerwona, tylko niespełna 10k, czyli realnie ok 3k więcej trzeba wyłożyć, ale maszyna bardzo przyzwoita powinna być. Ewentualnie do gravela opony 32-35 choć Silex na fabrycznych dobrych oponach jest bardzo wszechstronny.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@Gogiel jeśli planujesz jeździć głównie asfaltem z minimalną ilością zjazdów w teren, a do tego jeszcze chcesz mieć możliwość udziału w jakiejś szosowej ustawce, to tego roweru bym raczej nie polecał. On raczej do spokojniejszej jazdy w terenie mieszanym i na długie dystanse. W Twoim przypadku może faktycznie szosa endurance była by lepszym rozwiązaniem.

Witam Krzychu. Fajna i szczera recenzja twojej maszyny i tak powinno być w recenzji danego sprzętu. Ja w niedzielę byłem również w trasie zaplanowałem sobie jakieś 85 km ale jadąc z powrotem stwierdziłem że czemu by nie do ciągnąć do tej magicznej setki no i tak też się stało zrobiłem 105km. Miałem po drodze drobny zakwas na udzie prawej nogi ale robiłem częściej krótkie postoje żeby nogę regenerować. Zajęło mi to prawie 9 godzin ale satysfakcje z tej trasy mam do dzisiaj, tą setkę miałem zrobić jadąc do rodzinki do Częstochowy ale zdecydowałem że właśnie w tą niedzielę zrobię setunie no i udało się a wyjazd do rodzinki już jest w planach bo od poniedziałku mam urlop. Pozdrawiam rowerowo.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Super 👍 gratuluję setuni 👏 ja swoje pierwsze 💯 pamiętam do dziś 🙂 pozdrawiam 🚴

@jacekjokiel8816

3 жыл бұрын

@@trochuroweru Dzięki.

Siemka Krzychu. Niechwaląc się ja też mam okrągłą rocznicę 1 rok jak jestem że swoim scottem spedsterem . Jestem bardzo zadowolony jak dla mnie jest wygodny, minus za chamulce i za lakier . Przejechałem na nim już ok 5tyś km

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Super :)

Rower marzenie jak dla mnie, sam jeżdżę jakimś crossem, ale mocno rozglądam się za gravelami, póki co onlinowo. Cena mnie tylko boli, gdyby to było bliżej 5k. Właśnie szukam czegoś z geometrią bardziej rekreacyjną, z dużą ilością mocowań. Może w przyszłym roku coś się interesującego pojawi. Fajny kanał, powodzenia!

@krzemyk84

3 жыл бұрын

Możesz popatrzeć na Silex 200. Co prawda na Sorze ,a nie GRX. Reszta praktycznie to samo co kolega tu pokazał. Mam i jestem bardzo zadowolony :)

@kalka79

2 жыл бұрын

@@krzemyk84 Hej, ja tez wlasanie kupilem silexa 200. Czy u Ciebie tez strasznie halasuje jak masz z przodu duzy blat a z tylu na najmniejszym (9) albo 8-mym? wszystkie pozostale przelozenia pracuja cicho ale te dwie male zebatki halasuja.

Fajnie wiedzieć , odpuszcze sobie.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Najważniejsze wybrać dobrze, a potem cieszyć się jazdą 🙂

@szarak_jp910

3 жыл бұрын

@@trochuroweru to prawda.

Fajny odcinek. Czekałem na niego, nawet chciałem napisać żebyś coś napisał o rowerze po tych kilku tysiącach kilometrów. Ja mam rower z niższej półki Krossa Eskera 4.0 też fajny stalowy gravel. Twardy nic się nie psuje i bardzo wygodny. Wymieniłem siodełko na Brooksa i opony na continentale contact speed 37 mm szerokości. Myśle o następnym rowerze i tak rozważam Meride silex albo może Gianta contened ar. Chociaż tak naprawdę to ten Kross jest wystarczający więcej i tak nie wykorzystam.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Zawsze tak jest że kolejny rower siedzi gdzieś z tyłu głowy 😉

No i to się nazywa obiektywna recenzja. Fajnie się ogląda jak zawsze. Też dokładnie od lutego mam swojego gravela(marin 4C) i też na chwilę obecną ma niepełne 5tyś km (tyle że to mój jedyny rower na którym kręcę obecnie). Obyło się bez usterek, rzecz jasna tych "wrodzonych" bo tylną przerzutkę załatwiłem patykiem nie tak dawno i dwie szprychy rozwaliłem kiedyś - no ale jak się chce po lesie to wiadomo ;) Ogólnie swój rower też mogę polecić jak ktoś nie liczy się z wagą, za to szuka "taniego" i trwałego gravela. Maszyna niezawodna i odporna na wszystko co jej zafundowałem do tej pory(a były też jechane tematy do których gravel się nie nadaje). Pozdrower!

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Fajnie że rower się sprawdza i daje dużo radości, pozdro :)

Super rower i sprawdza sie na trasach 🚲Zyczymy pieknych dni na rowerze iwytrwałości . Dziękujemy serdecznie za kolejny super film Pozdwiamy z CHICAGO 🇵🇱🚲🇵🇱

Ja w swoim grawelu zmieniłem 105 na Ultegre RX. Odczucie takie ze 105 zmieniała gładko wręcz nieodczuwalnie, ultegra jakby wolniej, ciężej. Podejrzewam ze to właśnie przez różnice w napięciu łańcucha. To damo może być z tym GRX

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Bardzo możliwe że tak jest, w tym wypadku zaleta z lepszego napięcia jest jednocześnie wadą ;)

Fajny patent na poduszkę (bidon) ,człowiek całe życie się uczy.👍

@trochuroweru

3 жыл бұрын

To akurat narzędziownik z Decathlonu

@sobrian

3 жыл бұрын

@@trochuroweru a popatrz ,wygląda jak bidon,pozdrawiam

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@sobrian taki patent ;) pozdro

@mikomiko6086

3 жыл бұрын

O który bidon chodzi (narzędziownik ) . Ten biały?

Małe sprostowanie, sprzęgło to wymysł MTB. Ma minimalizować efekt chain whip-a, który występuje jak telepie i powoduje spadanie łańcucha. Nie jest to ochrona tylnego trójkąta

Na odpryski lakieru najlepsze są takie malutki buteleczki zaprawki samochodowe z lakierem. Dobrać odpowiedni kolor i śladu nie będzie.

@32bezimienny

3 жыл бұрын

Jak nie spolerujesz, to zawsze ślad będzie. Pędzelkiem nie nałożysz równo tak cienkiej warstwy.

@cezaro2336

3 жыл бұрын

@@32bezimienny to ty nie wiesz co potrafię ;)

Jest i majster zaś pozdro

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Siema 🚴

to są te same obręcze co np w cyclo cross 300. Masz słuszną teorię ;). Co do tej tulejki - dobra sugestia. Bo mi w sculturze 400 disc też coś hałasowało, ale minęło. Bałem się że suport, ale dźwięk mi nie pasował. Spróbuję zastosować twoją poradę.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Niestety 😕

Fajna recenzja. Dobrze że punktujesz producentów rowerów. Przyniesie to korzyść dla nas wszystkich. Jaka to torba Deutera?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Energy Bag, pozdro

Szare spodenki z czarnym tyłkiem i koło 0:20 sprawia wrażenie że mięsień uda jest mega wybrzuszony :D

@trochuroweru

3 жыл бұрын

ładniej brzmi rozbudowany ;)

Posiadam ten sam rower od marca 2020 i moje odczucia są zupełnie inne. Przejechałem 6,5k Pierwsze: lakier tragedia (mój jest w wersji niebieskiej) sporo przetarć, najbardziej widoczne na dolnej rurze nad koszykiem na bidon. Sporo pije podczas jazdy mam butelkę mineralnej 1,5l i bidon w drugim koszyku. Tak gdzie butelka PET miała kontakt z lakierem jest jasne przetarcie. 2- owijka jak dla mnie super. Zaliczyłem jedna wywrotkę i rzeczywiście się postrzępiła, ale nigdzie się nie podwijała. 3- sprzęgło przerzutki super, nawet na średnich singlach dawało radę 4- napęd. Tu mam mieszane uczucia. O ile rzeczywiście chodzi płynnie, precyzyjnie i bezproblemowo (nawet pod obciążeniem) to od jakiś dwóch tysięcy towarzyszą mi trzaski z okolic korby. Dwa razy byłem już z tym na gwarancji i za każdym razem problem wraca. 5-hamulce- nie ma się do czego przyczepić

@trochuroweru

3 жыл бұрын

A ten niebieski kolor, to czasami nie jest matowy? One z reguły są delikatniejsze niż połysk.

@brat499

3 жыл бұрын

@@trochuroweru powiedziałbym, że taki półmat, ale zgadza się. Tak czy inaczej coś takiego z rowerze za ponad 6k nie powinno mieć raczej miejsca

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@brat499 No nie powinno, ja się tego bałem i dlatego wziąłem połysk, zresztą niebieski to nie mój kolor 😉

@juliuszkos6723

3 жыл бұрын

Mam niebieska wersje z 2020 i dokladnie takie same odczucia. Trwałość Lakieru - tragedia, reszta plus. Kolor jest swoja droga piekny... przydaloby sie wiedziec jaki to konkretnie lakier...

Hej. Bardzo przyjemnie ogląda się Twoje filmy, są bardzo ciekawe :) Rozważam zakup Silex 200 ze względu na komfortową geometrie, Silexy maja długą górną rurę, czy pozycja na rowerze nie jest zbyt rozciągnięta ? Rower masz już przeszło rok na pewno nasuwają się jakieś uwagi :)

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Jeśli dobrze dobierzesz rozmiar ramy to na pewno nie będziesz za bardzo wyciągnięty. Uwagi? Po zakupie zrobić serwis sterów i kół, a najlepiej pomyśleć o zakupie nowych 😉

Może to głupie,ale ja z moją starowinką Meridą Freeway 9500 z 2011 tak się zżyłem,że nie myślę jej wymieniać.Zrobiła już ze mną coś około 40000 km,tyle przygód i wspomnień.W tym roku mojej Czarnulce zafundowałem nowe koła i śmiga nie gorzej niż nie jeden gravel(tak myślę).Jak rama wytrzyma to chciałbym wykręcić drugie 40 tysięcy.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Wcale nie głupie, jeździć na rowerze którego się nie lubi to było by głupie :) Niech służy jak najdłużej i pozwoli przeżyć jeszcze mnóstwo przygód, pozdrawiam :)

Kupowaleś z neta czy stacjonarnie? Fajny film, bo jak ci pisałem właśnie też się nad zmiana zastanawiam. No ale gravele już wyprzedane prawie, że a silex to już nigdzie nie ma. Zobaczymy co będzie za rok, choć ta cena nie mała.. A w przyszłym roku zapewne zdrożeje jeszcze... No ładny rower, te malowania mi się podobają. Też właśnie lekki teren i trasy by mi właśnie do tego pasowal

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Stacjonarnie, po przymiarce i przejechaniu się na dwóch różnych rozmiarach.

Część. Bardzo dobra recenzja. Ja od roku korzystam z Silexa 300 i zgadzam sie z Twoja opinią A jak z kołami - czy zdecydowales sie na zmiane na kola typowo gravelowe ?

@trochuroweru

Жыл бұрын

Nie wiem czy typowo gravelowe, ale tak kupiłem składane w Lemonbike. I muszę powiedzieć że czuć różnicę na plus.

Fajna recenzja. Pytanko. Torba na ramie dobrze się spisuje? Nie kiwa sie na boki i godna polecenia?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Siedzi stabilnie, nie przesuwa się i nie przeszkadza. Ale z minusów: za droga, brak wodoodporności. Tzn. mały deszczyk wytrzyma, ale przy dużym w środku będzie mokro. No i nie jest bardzo pakowna, baton, ze dwa żele, jakiś drobiazg i tyle.

Fakt, przyznaję w tej cenie sztyca mogła by być carbo, co do kół to cenne info. Jeżeli chodzi natomiast o napęd i hamulce to widzę, że jednak dobrze podpowiadałem 😃?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Hydraulika to jest to 😁

Panie Krzysztofie! Dziękuję za wspaniałą recenzję. Jestem naprawdę pod wrażeniem jej uczciwości i rzetelności . . . Ja już od dawna marzę o grawelu. W tej chwili mam na oku rower author ronin z 2019 roku. Zdaję sobie sprawę, że jest trochę przyciężkawy - ale to przecież stal ! (Mam słabość do stalowych ram). Nie ukrywam też, że bardzo podoba mi się kolor ... A poza tym nic nie wiem. Co Pan sądzi o tym rowerze? Bardzo podoba mi się też Pańska merida, ale jest ona trochę jak dla mnie poza zasięgiem finansowym. Pozdrawiam Pana serdecznie i życzę wielu wspaniałych wrażeń z jazdy. Zawsze z niecierpliwością czekam na Pańskie filmy . . .

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Przede wszystkim dziękuję za dobre słowo, to dużo dla mnie znaczy :) A co do roweru, jak się bardzo podoba to już połowa sukcesu ;) Napęd jest typowo szosowy i tutaj trzeba sobie zadać pytanie, czy taki może być, czy może lepiej iść w stronę bardziej miękkiego.To już zależne będzie od preferencji/potrzeb. Dodatkowo przerzutka tylna jest bez sprzęgła, więc na wertepach będzie się łańcuch prawdopodobnie obijał o ramę. Hamulce tarczowe, ale mechaniczne. Nie znam tego modelu, więc opinii o nich nie mogę wydać. Ja jestem wielkim fanem hydraulicznych, no ale to już generuje dodatkowe koszty. Obejrzeć rower na ''żywo'', usiąść na nim, przejechać się, a jak się spodoba to potargować się i jak zaproponują dobrą cenę, to zdecydować czy tak czy nie ;) Bo ostateczna decyzja musi być Twoja :) Pozdrawiam

@pawelw.9172

3 жыл бұрын

@@trochuroweru linkowe hamulce mają jedną zasadniczą przewage, jeździsz w terenie, sprawdź cene klamki hydro i wtedy zdecyduj ;) Ci co łamią klamki w terwbuw od hydrauliki powinni trzymać sie jednak z dala, chyba że kieszeń bez dna ;) Nie wiem jak to wygląda w grx ale nawet w tiagrze cena za klamke przyprawia o zawrót głowy...

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@pawelw.9172 Każde klamki pod hydraulikę swoje kosztują. Ale prawda jest taka że trzeba się mocno postarać żeby taką klamkomanetkę uszkodzić, nawet w terenie. Dla pechowców często mających takie awarie wymyślono hybrydowe, czyli system linka/olej ;)

Dzięki za rzetelną recenzję . Czy jest możliwość dokupienia karbonowej sztycy taka jak jest w modelu 700? Mam nadzieję, że tak i ile tak upgrade by kosztował.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Oczywiście można dokupić sobie sztycę w karbonie, cena będzie zależna od tego na jaką markę się zdecydujesz :)

Hej Krzychu, od roku poszukuję swojego gravela i zdecydowalem się również na silexa, mam 174 cm wzrostu, wedlug kalkulatora Meridy łapię się na początku rozmiaru M, ale będę przymierzał S i M, ponoć jak się jest na pograniczu to lepiej brac mniejszy, ktoś mi tak kiedyś powiedział...

@trochuroweru

2 жыл бұрын

Jeśli tylko długość nogi po wewnętrznej nie jest większa niż 80cm to ja bym sugerował brać S. Fajnie że masz możliwość przejechać się na obydwu rozmiarach, nic nie zastąpi własnych odczuć z jazdy.

Krzysiek mam pytanie nie na temat filmu. Widzę że masz siodełko selle royal scienta, jak je oceniasz ? Jeździsz długie trasy, to jesteś dobrym wyznacznikiem :P Wiem że wcześniej miałeś droższe siodło speca power comp, które wydaje się wygodniejsze + ma wycięcie. Wiem że temat siodła to sprawa indywidualna ale jak ty byś porównał te dwa siodła ? wady i zalety itp.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Speca miałem założonego do szosy i tam mi nie podszedł, jakby się sprawdziło to siodełko w tym gravelu nie wiem. Ale ono jest dosyć szerokie jednak, a jak wspomniałem ja preferuję węższe. Ten selle royal jest niezły, czterysta km dałem radę na nim zrobić. Na razie ze mną zostaje, chociaż wcale nie jest powiedziane że nie będę eksperymentował z innymi ;) Tego siodełkowego świętego graala jeszcze nie znalazłem :)

@maciekstyle420

3 жыл бұрын

@@trochuroweru Pamiętasz może jakiej szerokości był power comp?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@Co-_-Tam według producenta 143mm, ale realnie w najszerszym miejscu prawie 150mm, a jego długość to 240mm

Czyli Merida daje radę. Zastanawiam się nad kupnem czegoś taniego do jazdy do pracy, z jednej strony ma być szybkie, z drugiej, uwielbiam baranka. Więc, z tego co dostępne, myślę nad Meridą Speeder albo którymś z tańszych niby graveli Rometa. Merida jednak wydaje się solidniejsza.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Merida jako firma jest naprawdę dobra według mnie. Mam i szosę i gravela od nich i złego słowa nie powiem. Oczywiście jest multum firm na rynku, więc to kwestia podobania się roweru i kasy oczywiście ;)

Świetny materiał a możesz powiedzieć jakie masz konkretnie oponki rozmiar i producent ?

@trochuroweru

Жыл бұрын

Hej to Panaracer Gravelking SS 38mm Jak dla mnie to bardzo fajne semi-slicki

Różnica między przerzucaniem i odczuciami między 105, a GRX wynika głównie, ze sprzęgła. Jak je wyłączysz to poczujesz różnice w przerzucaniu :-)

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Zgadza się :D

Sprzęgło w przerzutce można podkręcić by mocniej trzymało

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Tak, muszę zgłębić ten temat, bo przy tym jeszcze nie grzebałem ;)

Cześć, życzę Ci spokojnych i radosnych Świąt. A tak przy okazji :), Marin Four Corners ma wg. opinii które znalazłem bardzo wysoką główkę ramy. Jednak jak spojrzałem na stack to Silex wcale nie pozostaje w tyle. Z cyferek wynika że pozycja na nim jest bardzo wyprostowana. Czy Ty też masz takie wrażenie ? Bo jak patrzę na Twoje filmy to nie odnoszę takiego wrażenia.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Cześć i dziękuję za życzenia. Dla Ciebie również zdrowych i pogodnych świąt :) Na Marinie nie siedziałem, więc porównania nie mam. Silex ma wygodną geometrię, ale nie aż tak żeby być mocno wyprostowanym. Inna sprawa że ja mam dosyć długie nogi ( 82cm ) w stosunku do wzrostu ( 172cm ) więc sztycę mam dosyć wysuniętą, przez co pozycja jest pochylona.

@krzysiekgrzywacz

3 жыл бұрын

@@trochuroweru Dzięki.

Jak ktoś nie jest etatowym recenzentem i opowiada o swoim sprzęcie, to często mniej lub bardziej świadomie pomija wady, a podkreśla zalety żeby uzasadnić wydatek i utwierdzić siebie w przekonaniu o dobrym wyborze. 👍 za obiektywne spojrzenie, nie jest to łatwe. Jeśli chodzi o problemy z tylną piastą, podobny problem miałem w moim Giant FastRoad CoMax 2 - po jakimś czasie zaczęła mi bić promieniowo, a a kaseta tańczyć mimośrodem. Oddałem do serwisu, gość rozebrał, oglądał, dzwonił po kumplach, szukał w necie i nic. Nawalil smaru, poskręcał i cały sezon jeżdżę bez problemów. Ot koła składane naprędce. Jakiej tam masz oponki?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Panaracer Gravelking SS

@krzyzuuu

3 жыл бұрын

@@trochuroweru a grubość (głównie mnie interesuje)?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@krzyzuuu szerokość 38c

@krzyzuuu

3 жыл бұрын

@@trochuroweru 👍

Cześć. Również jestem posiadaczem Meridy Silex 400, ale z 2019 roku. Tam owijka bardzo dobra była :) bardzo mięsista hehe :D A teraz na poważnie: Chciałbym Ciebie zapytać o przesunięcie siodełka. Próbuję od dłuższego czasu ustawić siodełko tak, żeby spuszczając linkę z obciążeniem z kolana pokrywało się z osią pedału. Doszedłem do wniosku, że jest to niemożliwe z uwagi na to, że Silex jest dosyć krótki.Siodelko było ustawione na maxa do tyłu. Zastanawiałem się nawet nad kupnem sztycy z offsetem. (Zachodziłem w głowę, że może za mały rower kupiłem. 185 wzrostu rower Large, więc dobry) Patrząc na Twój filmik widać że Twoje kolana mocno wychodzą również poza pedały do przodu. Zastanawiałeś się nad tym wcześniej? Taki stan rzeczy jest spowodowany taką specyficzną geometrią Silexa, że metoda na sznurek jest niewykonalna?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Takie domowe pomiary obarczone są bardzo dużym marginesem błędu. W dodatku jedni twierdzą że linka powinna być puszczana z kolana, a inni że przesunięta pod rzepkę. Kolejna sprawa to różna geometria roweru u różnych producentów. Dlatego ja osobiście traktuje tę metodę ostrożnie, bardziej ufając swoim odczuciom podczas jazdy. Póki co sprawdza się to u mnie ;)

Cześć. Ode mnie też kciuk w górę za fachową i obiektywną recenzję. Mam pytanie o geometrię ramy tego roweru. Ze wszystkich najbardziej popularnych graveli ten ma ramę najbardziej "MTB". Pewnie dzięki temu jest wygodniejszy, kręgosłup dużo lepiej znosi długie rajzy. Ale jak go się prowadzi, tzn. jak się zachowuje w zakrętach, na zjazdach (zarówno na asfalcie jak i szutrze), czy jest zwrotny? Jak ze stabilnością i sztywnością? Jakie widzisz różnice w prowadzeniu, w porównaniu z szosówką? P.S. Gdzie go kupiłeś?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Kupowałem w Bike Atelier w Dąbrowie Górniczej na początku roku, kiedy z dostępnością nie było jeszcze takich problemów. Podstawowa różnica pomiędzy tym gravelem a szosą, to geometria ramy właśnie i nie ma co ukrywać waga. Rower przez to że cięższy i mniej aero jest od szosy wolniejszy. Natomiast żadnych problemów ze sztywnością czy zwrotnością nie odczułem. Na zjazdach zachowuje się poprawnie, nie ucieka, zakręty bierze jak należy. Przesiadając się z szosy trzeba chwili żeby się przestawić na jednak inny typ roweru, potem jazda to już przyjemność.

@mariuszszczepankiewicz4215

3 жыл бұрын

@@trochuroweru Ja akurat przesiadam się na gravel "z drugiej strony" tzn. po kilkunastu latach jeżdżenia na crossie. Myślę o silex'ie bo tu sylwetka jest do niego najbardziej zbliżona, choć wizualnie bardziej mi się podobają te bardziej szosowe ;-). W swoim rowerze nawet trochę podniosłem mostek bo przy długich trasach bolały mnie plecy. Teraz jedzie się wygodnie nawet ponad 200km ale brakuje mi czasem zwrotności i dlatego pytałem jak to jest w silexie. Oczywiście najlepiej się samemu się przymierzyć do roweru, ale żaden sklep nie pożyczy rower na kilkaset kilometrów testu, dlatego pytam o opinie. Jeszcze raz dzięki.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

No wygląd roweru też jest bardzo ważny, na taki który nam się podoba wsiadamy chętniej ;)

Fajny filmik ! Ja mam dylemat własnie z Merida ale coraz abrdziej się przekonuje do niej. Jak z rozmiarem ramy ? Dobierałeś przez internet na stronie Meridy ? Pozdro ;)

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Nie, ja kupowałem stacjonarne. Przejechałem się na rozmiarach S i M i wtedy wybrałem ten na którym lepiej się czułem. Tobie również polecam zrobić taką przymiarkę przed zakupem 🙂

@Rashall1111

3 жыл бұрын

@@trochuroweru no właśnie przymierzałem się tylko do M bo L sklep nie ma na stanie ,ale poczekam bo lepiej mieć pewność . Dzięki za odpowiedź ,pozdrawiam ;)

Kumpel w w sailex 200 wymieniał napedy po 4k km ( a kreci miekko ) serwis meridy zaleca wymiany napedy po 1,5 kkm :)

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Cały napęd po 1,5km? To jakaś kompletna bzdura. Łańcuch i kaseta musiały by być z plasteliny 😉

@stronktonk

3 жыл бұрын

@@trochuroweru napęd wymienił po 4k bo już się nie dało jeździć "serwis meridy zaleca wymiany napedy po 1,5 kkm :)"

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@stronktonk jeszcze się nie spotkałem z napędem gdzie trzeba by było całość wymienić po tak małym przebiegu, coś mi tu mocno nie pasuje

@sheerenergy8602

3 жыл бұрын

xtr xxx Co 50 metrów wymieniaj napęd najlepiej, zaleca to serwis meridy.I manetki przerzutek zmieniaj co dwa kliknięcia.

@krisf.2049

3 жыл бұрын

@@trochuroweru Merida Silex 200. Po 2k km kaseta i łańcuch poszły do wymiany.

Elo. a jakie masz lusterko? A co do obijania łańcucha o ramę, możesz dokręcić sprzęgiełko żeby mocniej trzymało I nie, nie kupiłbyś innego bo ich nie ma :P

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Author AM-70

Siemanko 😎A gdzie to Abus się podział ?...Krzychu jaka długość nogi posiadasz i na jakiej wysokości siedzisz ? Licząc oczywiście od środka suportu do siedziska :)..

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Abus ma się dobrze 😁. Przekrok u mnie to 82 cm, siodełko jest gdzieś na 72cm może kilka mm mniej.

Krzychu, powiedz, gdzie kupiłeś Gravelkingi SS ? Nie mogę ich znaleźć w necie. Z góry dzięki !

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Kupowałem ze strony Biostern, ale chyba już nie są dostępne, sprawdź sobie, bo mogę się mylić.

Kolejna dobra recenzja. Już któryś raz do niej wracam. Bierze mnie na gravela i prawdopodobnie skuszę się na silexa 400. W sumie jeszcze 2 rowery biorę pod uwagę. Mam pytanie do użytkowników. Jaką najszerszą oponę da się upchnąć do silexa? Producent podaje 42mm dla 700c i 650b, Zastanawiam się czy wejdzie gravelking sk 43mm lub coś z większym bieżnikiem np wtb resolute 42mm, wtb nano 40mm. No i ile zostanie miejsca na ewentualne błoto? Pewnie z czasem chciałbym również wrzucić inne obręcze (koła) - tak 22-24mm szerokości wewnętrznej. Na pewno będzie szerzej. Może ktoś przerabiał te opony na szerszej obręczy niż fabryczne 17mm. Z góry wszystkim dziękuje.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Przejrzyj komentarze pod tym filmem, ktoś tam wspominał jakie opony udało się upchnąć.

@michap9352

3 жыл бұрын

Faktycznie jest. Nie dojrzałem. Zatem wtb resolute 42mm na obreczy dt r500(22mm wewn.) powinno hulać aż miło. Dzięki

Zastanawiam się nad zakupem gravela pomiędzy Giant revolt 2 lub Merida silex 200 lub 300?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Przede wszystkim zdecyduj czy napęd jedno czy dwurzędowy. Jeśli teren raczej płaski, a w górach nie zamierzasz jeździć to jeden blat z przodu wystarczy. W przypadku dwóch blatów z przodu, to zarówno Revolt 2 jak i Silex 200 są bardzo podobne. Więc tutaj musisz tylko zdecydować który bardziej się podoba 😉 A najlepiej przejechać się na każdym i wtedy decydować.

Mam jedno pytanie odnośnie tego hałasu. Też jeżdżę na Meridzie, z tym samym zestawem kół i mam bardzo podobne spostrzeżenia. Czy te hałasy pojawiały się w trakcie jazdy na początku, czy już po jakimś dystansie ? I jeszcze jedno pytanie. Czy czasem tak jakby zacinało Ci się koło ? Po mocniejszym depnięciu w korby, albo ruszeniu z miejsca tak dziwnie strzelało ? Będę wdzięczny za odpowiedź i serdecznie pozdrawiam :)

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Ten dźwięk pojawił się dopiero po przejechaniu tysiąca kilometrów, koła się nie zacina, obydwa kręcą się płynnie póki co.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

A jeszcze co do tego "strzelania" co jakiś czas, zastanawiam się czy to nie jest wina sprzęgła przerzutki właśnie 🤔

@Tluszczyk93

3 жыл бұрын

@@trochuroweru a zdarzało Ci się coś takiego ? Bo ja generalnie to mam przełajke na 105tce, więc u mnie kwestia sprzęgła odpada. Być może tak jak u Ciebie jest to kwestia tej tulejki, o której mówiłeś. Sprawdzę to. Dzięki za informacje :D

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@Tluszczyk93 To już nie wiem co tam u Ciebie może powodować takie, dźwięki. Jak znajdziesz przyczynę, to daj znać. Innym na pewno się przyda :)

myślę o kelisie 50 na 810 kurdę piszę jak znawca a guzik się znam chcę poderwać pewną panne na rower ;) 450 km do niej jestem spasniety 113 kilo czy dojadę?znaczy czy rower wytrzyma ?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Rower tak, czy panna to nie wiem 😉😁

o kurde Piekary ŚL pozdro jestem z Piekar :D :D może kiedyś wypad na rower :D

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Wypatruj mnie tam, bo często przejeżdżam :)

1.Może Pan za klika złotych kupić tulejkę redukcyjną i stosować sztycę 27.2 mm. 2. Dość oporna zmiana przełożeń to w mojej ocenie wynik mocnego napięcia łańcucha; proponuję sprawdzić wyłączając na chwilę sprzęgło by wykluczyć inne przyczyny (np. opory w pancerzu). W mojej ocenie na większość Pana tras wystarczyła by i tak nowa 105-ka plus lekki, karbonowy protektor na rurkę tylnego trójkąta (skoro na większej wyrwie nawet GRX nie utrzymuje w pełni łańcucha to i tak bym go zastosował - szkoda lakieru). Ps. Co Pan osobiście sądzi o gravelu Cannondale Topstone?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Owszem można zastosować redukcję, ale nie w tym rzecz. To producent powinien o tym pomyśleć projektując ten rower, a nie szukać oszczędności. Napęd szosowy w gravelu to dla mnie nieporozumienie i nigdy bym takiego nie kupił, dlatego też taki Topstone u mnie odpada. Już nie wspominając o ''pełnym zawieszeniu'', w gravelu? Jak będę chciał jeździć z zawieszeniem to sobie fulla kupię :) Pod tym względem jestem dosyć ortodoksyjny, gravel ma być u mnie sztywny, bez takich ficzerów ;)

@onyk3986

3 жыл бұрын

@@trochuroweru Co do poczynań producenta to pełna zgoda. Powinna być sztyca 27.2 z carbonu, ale może się nie obrażać i spróbować redukcję. Co do Cannondale Topstone to chyba nieporozumienie. Miałem na myśli model podstawowy aluminowy, z kabonowym widelcem - analogicznie jak Silex. On nie ma żadnej amortyzacji (amortyzację, z zupełnie inną ramą mają najdroższe wersje, całe z carbonu). Napęd tańszych wersji faktycznie na Sorze lub 105 (ale pewnie po opróżnieniu magazynów zaraz wleci GRX); bardziej pytałem o ocenę roweru jako takiego; ma mocowanie bagżnika, sakwy na górnej rurze; zewnętrzne łożyska suportu i cenę zbliżoną do Meridy.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@onyk3986 nie bardzo rozumiem o co chodzi z tym "obrażaniem się" więc na ten punkt pominę. Co do Topstone, nie było podane o jaki model chodzi 😉 Ale jeśli podstawowy model na Sorze kosztuje tyle co obecnie mój Silex, to raczej mało prawdopodobne że po wrzuceniu tam GRX producent cen nie podniesie.

@onyk3986

3 жыл бұрын

@@trochuroweru Miałem na myśli "obrażanie się" na producenta za sztycę. Topston na Sorze to wyjściowo 4999 pln www.cannondalebikes.pl/rowery/2020-szosowe/gravel/topstone/topstone-sora Tiagra ok. 7000 pln i pewnie na tym poziomie zaoferują GRX. Pytałem bo mało jest recenzji tego roweru, a wydaje się niezły (pomijając napęd).

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@onyk3986 Nie wiem gdzie tu widzisz obrażanie się. Dostrzegam po prostu wady tego roweru, pomimo że go uwielbiam i dobrze mi się na nim jeździ. O tym Topstone niewiele mogę powiedzieć bo w ogóle nie brałem go pod uwagę przy zakupie. Jakby był na GRX to wtedy by mnie pewnie zainteresował, a tak to go ominąłem wśród poszukiwań.

To że sztyca nie jest karbonowa to żaden minus. 30.9 w karbonie w ogóle nie pracuje wiem bo mam. Tylko redukcja z 30.9 na 27.2 i zakup dobrej karbonowej sztycy ma sens. Dziwię się że jeździsz na tych stokowych kółeczkach kręcąc tyle kilometrów toż to woła o pomstę do nieba

@trochuroweru

3 жыл бұрын

To że średnica sztycy powinna być węższa to inna sprawa, w pełni się zgadzam. A kółka mam nadzieję że w tym roku będą już nowe, w zeszłym już mi kasy zabrakło 😉

Mam pytanko. Jak zalaczysz to sprzęgło to nie cierpi na tym precyzja zmiany biegów?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

jak mówiłem w filmie, biegi w porównaniu z szosową 105 zmieniają się lekko toporniej, natomiast do precyzji zastrzeżeń nie mam

Witam powiedz co to za lemondka pewnie już pisałeś ale musiałem przegapić, jak przyjrzałem sie na filmie jest jak by podniesiona wyżej niż te które znam ??? Pozdrawiam

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Tranz-X TRI-BAR JD-TB12 to model taki bardziej turystyczny, właśnie przez to że jest dosyć wysoko mocowana nad kierownicą.

Byłem ostatnio na fittingu szosy i sugerowano mi, że przy ewentualnym zakupie silexa powinienem brać pod uwagę raczej rozmiar S. Mimo iż mierzę 177-178cm, noga 86cm. Kalkulator meridy wskazuje początki M. Miałem okazję zrobić nawet rundkę w tym rozmiarze i nie było tragedii, chociaż wg sprzedawcy Mka łapie się na styk. Krzysiek mam 2 pytanka. Jak dużo wysuniętą masz sztycę i czy kojarzysz jaki zapas został? Jaką szerokość kierownicy masz w Sce? Z góry dziękuję.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Cześć, sorki że z opóźnieniem odpowiadam :) U mnie sztyca od zacisku do prętów siodełka ma 18cm, ile zostało w ramie nie wiem, ale na pewno bezpieczny zapas. Kierownicę ciężko zmierzyć, bo ona jest tak trochę dziwnie profilowana, jak zapewne zauważyłeś. Przy takich wymiarach, ja bym powiedział że jednak M dla Ciebie, na S będzie mocno sportowo. Na mniejszej ramie będzie bardziej dynamicznie, zwrotnie, chociaż może być mniej wygodnie na dłuższych trasach. Oczywiście to tylko teoria, najlepiej jakbyś się przymierzył też do S i sobie porównał. Do tego dochodzi kwestia osobistych upodobań, jeden z widzów przy wzroście 170 wziął M bo jak stwierdził, lepiej się na takiej czuł.

Twoim zdaniem jest wogole sens dopłaty do modelu 700 ? Różni się chyba tylko napędem a dwa tysiące więcej. Ciekawy jestem Twojej opini

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Do amatorskiej jazdy, takiej jak np. moja uważam że napęd dziesięcio rzędowy jest w zupełności wystarczający. Te dwa tysiące wolałbym w takim wypadku wyłożyć na zakup ubrań czy akcesoriów do roweru.

@JK-pj1ho

3 жыл бұрын

TrochuRoweru Jestem tego samego zdania

Krzysztof, a jak suport w tym rowerze, robiłeś coś przy nim, rozbierałeś? , czy do tej pory nie było takiej potrzeby?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Cisza, spokój, nic się nie dzieje ;)

@krzysztofmajewski1210

3 жыл бұрын

Też jestem ciekaw supportu. PF nie mają dobrej opinii generalnie i przy 5k już coś powinno być słychać i to jak się podjazdy konkretne robi.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@krzysztofmajewski1210 a tu jak na razie cisza, tfu tfu 😉

Hej .Może ktoś doradzi w jaki rozmiar celować z tym silexem .Wzrost 184 cm przekrok /noga po wewnętrznej 83cm .czyli raczej krótsze nogi dłuższy tułów

@trochuroweru

8 ай бұрын

Ja bym obstawiał M, ale i tak najlepiej się przymierzyć.

Czy nogi podczas jazdy nie za malo proste sa? Tak pytam bo mowia ze musza byc calkowicie proste

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Błąd, noga w najniższej pozycji położenia pedału powinna być lekko ugięta 🙂

Mam podobną sytuację z owijka w Sculturze i będę zmieniał. I tu moje pytanie - zdejmowałes starą czy nową nawijałes na nia?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Zdejmowałem. Uważam że lepiej dać jedną mięsistą niż dwie cienkie.

@pedzacyos7323

3 жыл бұрын

@@trochuroweru Dzięki. Myślałem raczej żeby dać "mięsistą" na stara bo też lubię "grubo pod ręką"

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@pedzacyos7323 raz tak zrobiłem, ale średnio to wyglądało, a i za grubo jak jest to chwyt też może być niezbyt wygodny 😉

Do szosy montowałem, ale szosą po wertepach nie jeździsz, a te wstrząsy jednak mogą sztycę uszkodzić jak założysz torbę o do niiej trochę napchasz.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Bzdura, niektóre asfalty są w gorszym stanie niż te wertepy a jakoś nic się nie dzieje. Nie kupuje takich argumentów.

@tomekkruk6147

3 жыл бұрын

@@trochuroweru Są, ale jest ich mało, a taką meridką, którą też chcę kupić, będziesz jeździć po dużo gorszym terenie i dużo częściej niż szosą. A, że karbon ma inne właściwości mechaniczne, może być tak, że jak ktoś to torby nawali parę kilo, to po jakimś okresie czasu, te wstrząsy się nałożą i sztyca się uszkodzi. Oczywiście się mogę mylić, nie mam w tej kwestii doświadczenia i może być tak, że producent poleciał "po taniości" po prostu. edit. Jak trochę o tym pomyslę to może coś w tym być. Sam mam Cube'a, zwykłego górala za 500 funtów w którym pękła linka po miesiącu, a dwóch kolegów, co kupiło też cuby nuroad za 1500, czyli już z wyższej półki, miało problem z tylnią ośką i powypadały im te zatyczki z końców kierownicy, także być może rzeczywiście producenci jadą po taniości ostatnio.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@tomekkruk6147 Powtarzam że to bzdura :) Jakby takie nakładające się na siebie drgania i wstrząsy miały uszkodzić sztycę, to co powiesz o karbonowych widelcach? Przecież one znoszą o wiele większe obciążenia i jakoś nie łamią się nagminnie jak zapałki. Karbon trzeba punktowo mocno ścisnąć/uderzyć żeby uszkodzić. A to że producenci oszczędzają na czym się da to fakt, redukcja kosztów gdzie się da.

@tomekkruk6147

3 жыл бұрын

@@trochuroweru Wyszedłem z założenia, że taki producent jak Merida wie co robi, ale jak się tak zastanowić to pewnie masz rację - raczej tną koszta. Co jest w sumie dziwne, bo dzięki tej całej srandemii przynajmniej w UK popyt na rowery wzrósł tak, że trzeba czasami parę tygodni czekać, jak się chce konkretny model kupić, więc po co oszczędzać na sztycach w przypadku rowerów bądź co bądź z wyższej półki cenowej?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

U nas to samo, trudno dostępne, czekać itd. Ogólnoświatowa moda na rower się zrobiła ;)

Czy są 2 wersje czarnego koloru? Bo na zdjęciach wygląda to tak że cały rower jest czarny błyszczący i tylko te małe wstawki są takie lekko szaro/grafitowe a u ciebie to wygląda na odwrót. Tzn cały rower grafitowy i błyszczące małe wstawki. Czy to tylko taki efekt kamery i oświetlenia?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Raczej efekt zdjęcia, bo z tego co wiem to jest jeden, właśnie szary błyszczący z czarnymi wstawkami.

następny Twoim zakupem powinny być porządne okulary.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

E tam, za szybko się niszczą, lepiej co jakiś czas wymienić ;)

Siemanko! Ja mam pytanie odnośnie kasku,jaki to model panie prezesie?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Abus Viantor

Witam, mam pytanie 😉, jeżdżę na silex 300. Zamówiłem do niego szersze opony TUFO THUNDERO 700x40c. Czy ten rozmiar wejdzie do mojego roweru? Strony Meridy piszą że tak . Będę wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam

@trochuroweru

8 ай бұрын

Bez problemu wejdą i jeszcze będzie trochę miejsca, maksymalnie nawet 43 można wsadzić.

@marcinwydrzynski2339

8 ай бұрын

@@trochuroweru dziękuję serdecznie za odpowiedź

Jak dla mnie największy minus to dziwne pogrubienie dolnej rury w okolicy główki ramy… no jest to po prostu brzydkie i psuje cały wygląd, ale to rzecz gustu. A o gustach się nie dyskutuje. 😃

@mariuszszczepankiewicz4215

3 жыл бұрын

A widziałeś go na żywo? W realu wygląda to dużo lepiej niż na zdjęciach/filmach.

Mam pytanie. Jeździsz na dętkach czy mleku? Jeżeli nie na mleku to dlaczego? Pozdrawiam :)

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Dętki, nie widzę potrzeby przechodzenia na mleko. Przy mojej wadze te 3 bary są wystarczające w terenie, kapci też jakoś nie łapię. Pozdrawiam

Jedne koła do gravela mam 22,5mm szerokości wewnętrznej a drugie 25mm

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Takie chętnie bym widział w tej Meridzie.

@BIKE-PLUS

3 жыл бұрын

@@trochuroweru Fakt 17 mm o których wspominasz wywołało moje zdziwienie. Widzę jak się układają opony na obręczach 25 mm i z perspektywy czasu zakup wcześniejszych 22,5mm obręczy był trochę bez sensu.

Jeśli mogę zapytać - ile masz wzrostu i jaki to jest rozmiar roweru?

@trochuroweru

Жыл бұрын

Hej, to jest rozmiar S A u mnie 172cm i noga po wewnętrznej 83 pozdro

Cześć Trochu rowery , można wiedzieć ile masz wzrostu, oraz ile cm. w przekroku i jaki jest rozmiar ramy twojej Meridy ?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Jasne :) Wzrost 172, noga 82cm a rama S. Na M czułem się za bardzo wyciągnięty. Pozdro

@spiderx9551

3 жыл бұрын

@@trochuroweru dzięki

@spiderx9551

3 жыл бұрын

@@trochuroweru Witaj ponownie , mam pytanie- czy rura podsiodłowa w rozmiarze s ma faktycznie 470mm jak podaje specyfikacja ?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@spiderx9551 Hej :) Ten wymiar to odległość pomiędzy środkiem osi suportu a zaciskiem sztycy. Natomiast do górnej rurki jest 430. Pamiętaj że ta rama ma geometrię mocno zbliżoną do mtb, dlatego taka krótka jest podsiodłowka.

@spiderx9551

3 жыл бұрын

@@trochuroweru ok. dzięki.

super material jakie masz kolego opony w tym rowerku ?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Ja jeżdżę na Panaracer Gravelking SS, a oryginalnie rower stoi na Maxxis Rambler

@marcinwieczorek4229

3 жыл бұрын

@@trochuroweru rozumiem na własnie posiadam treka domane AL3 z 2018 i zmieniłem opony na nieco szersze z przodu założyłem 32c a z tyłu 37c czy twoim zdaniem wyatrcza aby pobawic sie troche na szutrach i lesie oraz lekki bike packing ?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@marcinwieczorek4229 przypuszczam że na przód nic szerszego nie wejdzie? Pytam, bo przy takiej zabawie w różne szerokości zwykle to węższa opona idzie na tył jako napędowa, a grubas na przód. Co do jazdy po szutrach, powinno być dobrze na ubitej nawierzchni, w dużym piachu i tak się pewnie zakopiesz. Zresztą jak pojeździsz to sam się przekonasz czy takie rozwiązanie się sprawdza czy nie 😉 pozdrawiam 🙂

Ciekawi mnie czemu jest takie parcie na karbonowe sztyce i widelce. Czy to naprawde efektywnie tlumi drgania przy wysokim cisnieniu w kolach czy to jest kolejna legenda miejska i falszywy dogmat? Mniejsza o wage. Niewatpliwie porzadna gleba i takie karbonowe elementy do wymiany, peknie i tyle. Moim zdaniem gravele pojda droga mtb do lekkiej full amortyzacji oczywiscie z blokada i regulacja, moze o mniejszym skoku w stylu crossa np 60mm z przodu. Mozna amortyzowac siodelko, wahacz tego typu kosztuje z 700zl i ponoc dobrze dziala, byle elastomery ustawic na twardo zeby dupa nie latala za bardzo. Sam to rozwazam powaznie do mtb, mam dosc telepania na dziurach, to jest wg mnie powazna wada sztywnych graveli. Skoro mnie telepie mimo niezlego amora z przodu, to gravel musi dopiero dawac popalic...

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Miałem szosę ze sztycą aluminiową i widelcem gdzie tylko jego ramiona były w karbonie, a rura sterowa to było alu. I muszę powiedzieć że po przesiadce na szosę, gdzie zarówno sztyca jak i widelec to pełen karbon, różnica jest dla mnie mocno odczuwalna na tych samych drogach. Gravel z amortyzacją do mnie nie przemawia, od tego mam MTB.

@marekk1337

3 жыл бұрын

@@trochuroweru Trudno uwierzyc, ale ponoc nawet stalowe gravele lepiej tlumia drgania od aluminiowych. Przydaloby wiecej miarodajnych testow zebym uwierzyl w pozytki karbonu. Kupilbym amortyzowany gravel w 100% aluminiowy bez wahania, swoj przedni amor w mtb blokuje kiedy chce manetka, wygodny bajer. Inna kwestia to naped, przeraza w gravelu przelozenie tak twarde ze wyjechanie asfaltem np na Hrobacza Lake z tamy w Porabce wymaga super formy, naprawde twardej nogi i wydajnych pluc, serca. Nawet moje mtb gorskie przelozenie 34 na 51 bylo tam troszke za male. Przydalby sie mniejszy blat np 32 czy 30, tego nie da ZADEN gravel.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@marekk1337 trzeba się przejechać żeby poczuć różnicę, a co do napędu, to jak to nie ma miękkich w gravelu? U mnie najlżejsze to 30-36, nie patrz na gravelem z napędem szosowym, bo to rzeczywiście nieporozumienie jak dla mnie.

Dobrerowwry.pl - Robi recenzję o rowerze nie jeżdżąc na rowerze 🙂 A ty musiałeś aż 5000km przejechać

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Bo ja to amator jestem 🙂

@Krzysztof_S

3 жыл бұрын

Jan z Dobrerowery.pl omawia rowery, a nie recenzuje. To spora różnica

@kuba6156

3 жыл бұрын

To zrób kanał na którym będziesz prezentował np. 20 rowerów w roku i na każdym wcześniej nakręć 5000 km. Najłatwiej zawsze na kogoś narzekać. Tylko problem taki, że gdybyś chciał wyłącznie recenzje po 5k km, to recenzji większości rowerów nigdy byś się nie doczekał.

@bobafett7944

3 жыл бұрын

Kuba@ Nikt nie mówił że będzie łatwo😉 Ponadto tutaj masz przykład recenzji która jest omówieniem roweru no spoko😎 kzread.info/dash/bejne/mKmW2KSGnLnHd6g.html

@kuba6156

3 жыл бұрын

@@bobafett7944 No ale nadal nie rozumiem z czym masz problem? Taką mają formułę, że pokrótce prezentują rowery i coś o nich opowiedzą, czy wmawiają tam że zjeździli na nich pół świata, dają gwarancję bezawaryjności itp itd? Chyba nie... Ja tam np. lubię ich materiały, bo jak szukam nowego roweru, to mam go chociaż okazję zobaczyć na filmie i cokolwiek o nim usłyszeć, zamiast widzieć tylko jedno ujęcie z boku na stronie producenta. Lepsze to niż nic. A jak rower mnie zainteresuje to szukam oprócz tego testów długodystansowych itp itd. Niestety, niewiele takich jest, więc cieszę się że mogę chociaż zobaczyć rower z paru różnych ujęć. Chyba nikt rozsądny nie oczekuje, że taka recenzja powie mu o rowerze tyle samo co test długodystansowy jak tutaj... Tylko gdybym miał czekać na takie recenzje to pewnie nigdy nie wybrałbym roweru, bo byłyby już niedostępne.

To poproszę jaka metoda na taki czysty i żywotny łańcuch?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Normalnie po każdej jeździe przecieram napęd chusteczkami nawilżanymi, w razie potrzeby na łańcuch idzie oliwka, a przed jazdą wycieram go jeszcze suchą szmatką. Żadnego sekretu w tym nie ma, tak samo mi się brudzi jak i większości osób :)

myślę żeby kupić taką meridę niestety przez internet boje się troche o rozmiar mam 182cm i planuje rozmiar L chyba będzie okey ??

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Chyba ;) Jak zawsze najlepiej się przymierzyć do dwóch rozmiarów i wybrać ten bardziej pasujący. Z komentarzy poniżej wynika że koledzy o wzroście 186cm brali L, jak masz długie nogi to powinno pasować, ale gwarancji Ci nie dam :)

@dariuszgornostaj989

3 жыл бұрын

Mam 183 cm i przymirzałem się do L i była zdecydowanie za długa właśnie czekam na M i się zobaczy

Krzysiu możesz napisać jaką masz lemondkę?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Tranz-X TRI-BAR JD-TB12

@bidascycling

3 жыл бұрын

@@trochuroweru dziękuję bardzo i pozdrawiam

kolego co to za lusterko ,... jaki model i jak sie sprawuje

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Author AM-70 dla mnie to dobre rozwiązanie.

@rafidux1949

3 жыл бұрын

@@trochuroweru dzięki

Jeśli chodzi o karbonowa sztyce to widzialem ją w raptem kilku modelach poniżej 10 tys :( a może coś przegapiłem?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Skoro do szosy za 4/5 tysięcy potrafili wsadzić karbon to do droższego gravela nie mogą?

@pawezarnotal1382

3 жыл бұрын

Tego to już nie wiem, ale mi też się nie podoba że tak drogo.

@pawelw.9172

3 жыл бұрын

@@trochuroweru u tak im chińczycy te sztyce zwijają w cenie sajgonek...

Jaki masz wzrost i jaki rozmiar prezentowanego roweru?

@trochuroweru

Жыл бұрын

172cm; noga po wewnętrznej 83cm; rama rozmiar S

Krzysztof czy w tym rowerze rura widelca to alu czy całość karbon? Ze sztycą to faktycznie poleciał producent w ch..a. Kurde zazdraszczam ci tarczówek. Moje szczękowe tiagry to zwalniacze nie hamulce; (

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Według specyfikacji karbon, wierzę na słowo, bo jeszcze nie rozbierałem przodu ;) Muszę przyznać że pomiędzy szczękowymi a tarczówkami na hydraulice jest kolosalna różnica, to naprawdę czuć.

@krzychoobike

3 жыл бұрын

@@trochuroweru z drugiej strony w MTB Meridy którą mam już chyba 15 lat jeszcze na 26 calówkach mam mega atomowe v-brejki i niczym się nie różnią skutecznością od hydraulicznych m6000, które mam w crossie cannondala. W ogóle hample szczękowe w szosach to nieporozumienie wg mnie, co mnie irytuje niezmiernie mocno.

@gorakkrzys3820

3 жыл бұрын

Potwierdzam. Tiagra pivoty przy 105kg to zwalniacz.

Czy w tylnym trójkącie są miejsca do montażu bagażnika?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Do Silexa przewidziane są specjalne błotniki i właśnie na tylnym jest miejsce do montażu bagażnika. Bez tego błotnika trzeba by coś kombinować po swojemu.

@repxpert8760

3 жыл бұрын

@@trochuroweru Dzięki za szybką odpowiedź :)

Cześć. Potrzebuje twojej pomocy. Chcę kupić silexa i moje pytanie do Ciebie, ile masz wzrostu i długość nogi, na jakiej witamy jeździsz?

@trochuroweru

2 жыл бұрын

Hej, rama S. Wzrost 172cm i noga 83,5. Pasuje idealnie.

@lukaszjas8812

2 жыл бұрын

@@trochuroweru dziękuję. Ja mam 181 wzrostu i noga 87. Producent zaleca rozmiar L ale myślę że M będzie lepszy. Trochę mam lipę bo w mojej okolicy nigdzie nie ma tych rowerów i muszę kupić on-line

@trochuroweru

2 жыл бұрын

@@lukaszjas8812 Też mi się wydaje że rozmiar M powinien być dobry. Oczywiście idealnie byłoby się przymierzyć do obydwu i wtedy zdecydować. Możesz jeszcze przejrzeć komentarze, albo pod tym filmem albo pod pierwszym gdzie go pokazuję były komentarze widzów na temat rozmiaru do wzrostu.

@lukaszjas8812

2 жыл бұрын

@@trochuroweru no właśnie szukałem po Twoich filmach ale nie mogę znaleźć tego z prezentacji roweru. Pamiętam że oglądałem ale wiesz - skleroza😁

@trochuroweru

2 жыл бұрын

@@lukaszjas8812 bo to film z przed dwóch lat 😀

co tam jest na widelcu :) ? pozdr

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Ryska, malutka 😋

Jakiej oliwki na zapadki bębenka użyłeś?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Chyba Expand, wziąłem co miałem pod ręką

@adoku1946

3 жыл бұрын

@@trochuroweru OK dzięki za info.

hej jakie opony masz w meridzie na filmie ??

@trochuroweru

2 жыл бұрын

Panaracer Gravelking SS 38mm

@grzegorzpanduzep879

2 жыл бұрын

@@trochuroweru dziękuję

Ile masz wzrostu i jaki rozmiar ramy wybrałeś

@trochuroweru

Жыл бұрын

Rama S, u mnie 172cm i noga 83,5cm

Czyżby okularki z Decathlonu?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

A jak :) Czeka je wymiana, bo już mocno porysowane.

@diabetyktyp2598

3 жыл бұрын

@@trochuroweru No niestety ich minusem jest to, że się szybką rysują. Ale fajne jest w nich to, że nie ograniczają widoku na boki. Szkoda, że nie wiedziałem, że będziesz w okolicy Kielc bo tak to jak byś chciał to chętnie bym się z Tobą spotkał twarzą w twarz :) Pozdrawiam serdecznie. Trzymaj się ramy to się nie posramy :)

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@diabetyktyp2598 w przyszłym roku mam w planach tam zawitać 😁

siemanko jaki masz wzrost jak mozna wiedziec

@trochuroweru

3 жыл бұрын

172cm

Ile masz wzrostu i jaki to rozmiar ramy?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

172cm rama S

@Mateck

3 жыл бұрын

@@trochuroweru I jak się na niej czujesz? Nie jest za mała? Na wstępie jak jechałeś to od razu rzuciło mi się w oczy, że jakiś mały ten rower ;) A tak w ogóle to dzięki za film :) Dobrze się oglądało

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@Mateck jest idealnie, przed zakupem jeździłem też na rozmiarze M i byłem za bardzo wyciągnięty, od razu źle się jechało

Co sie stalo z bialym kaskiem Abusa ? 🙂

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Nic, nadal go mam, używam naprzemiennie z tym starym.

jak wazyć 65 kilo? :P Tylko to mnie ciekawi

@cezaro2336

3 жыл бұрын

Nie jeść jak świnka peppa ;)

@bobafett7944

3 жыл бұрын

p g@ Lepiej nie bo takim chudym to strach na dyske pójść 😉

@Piotrek843

3 жыл бұрын

Pewnie tez i niski wzrost. Ja tyle ważyłem gdzieś pod może w 7ej klasie.

Na 186 cm brać ramę L czy XL?

@trochuroweru

2 жыл бұрын

Obstawiam L, zresztą gdzieś w komentarzu nawet ktoś pisał że przy takim wzroście wybrał właśnie ten rozmiar i pasowało idealnie.

Jaka maksymalna szerokość opony tam się w ogóle mieści?

@trochuroweru

3 жыл бұрын

Niestety nie mam jak sprawdzić, jedyne opony szerokie jakie posiadam są z MTB wymiar 29x2.2

@tanku77

3 жыл бұрын

@@trochuroweru w meridzie 600 zmieściłem max 700x44 (wtb riddler) i było ok

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@tanku77 dzięki za info, rama ta sama więc już wiadomo co tam można wsadzić 🙂

@tanku77

3 жыл бұрын

@@trochuroweru witaj:) uściślając - wtb 44 wtb wsadziłem do meridy 600 na tylnej obręczy o szerokości wewnętrznej 21 mm (nowe koło, fulcrum oryginalny miał problem - 2x pęknięta szprycha, podobno felerne koło mi się trafiło..) - było na styk powiedzmy, jeżdżąc w konkretnym błocie było już granicznie:) z przodu na oryginalnym fulcrum 19mm wewn było bez problemu - silex 600 ma apex 1x11, możliwe że przednia przerzuka w 400-tce byłaby jakimś ograniczeniem - w każdym razie opony do 42mm bez problemu a i tak 38-40mm są chyba najlepszym kompromisem jeśli nie jeździ się tylko i wyłącznie po lesie. co do sztycy - kupiłem 400-tkę i od razu wstawiłem karbon - róznica jest odczuwalna ale ta średnica 30.9 psuje nieco, sztyca mniej pracuje niż 27,2 (rzekomo merida chciała zostawić opcję dropper-post, zapewne baaardzo wielu użytkowników będzie go używać...:):) support - po ok 1.5 tys km zaczął hałasować (mam aktualnie 400 i 600 - problem był w obu rowerach:):) oczywiście...), w testach w necie zgłaszano podobne problemy pozdrawiam

@trochuroweru

3 жыл бұрын

@@tanku77 Dzięki za doprecyzowanie :) Ja tam nic szerszego niż 38mm nie zamierzam wsadzać, według mnie to optymalna szerokość do jazdy mieszanej. Też myślę że z tą średnicą sztycy trochę popłynęli, opuszczaną wsadzi może jeden na stu. Co do suportu to niefajnie, ja odpukać na razie mam spokój. Już 5600km wykręcone i cisza, łańcuch też na razie ten sam od nowości.A kiedy kupowałeś swoje? Może ta pierwsza partia była bardziej dopracowana, a później już szli na ilość?

mogę tanio ci oddać swoje wtb i23 z fuji bo ja przechodze na dt swissy... (23mm wew.), mógłby napisać punkt po punkcie o swoim jarim 1.5 tak samo jak ty, dużo rzeczy się zbiega, koła np są na dobrej obręczy ale np szprychy dali 1.8mm i piasty chińskie - strasznie ciężkie koła ważą w sumie gołe 2.4kg shit. Jedna szprycha już zdołała sobie pęknąć i wymieniałem. Sztyca to się zgadzam, ja np na sztycy nie wieszam nic - też uważam że powinna być sztyca karbo w gravlu i powinna być karbo kierownica to nie są dzisiaj duże koszty a jari np i tak jest składany w chinach jest wielki napis na dole ramy designed in usa, made in china!! Owijka to samo, materiałowo świetna ale co z tego jak brakuje mi gripu bo rama 54 ma taką samą grubość owijki jak moja 61 - to jest śmiech, i tu wracając na moment do sztycy też jako że rama jest 61 powinna być sztyca 30mm a nie 27mm, na ramie 61 jeżdżą już inne gabaryty. Inna rzecz to szerokość siodełek, żeby za te pieniążki nie można było sobie dobrać szerokości siodła tylko odgórnie ładują 143mm wszystkim a co to wszyscy jedną dupe mają, no litości powinienem przy zakupie być w stanie podać jak szerokie ma być siodło i dostać takie z rowerem - nieporozumienie - jest dużo takich idiotyzmów w bandyckiiej polityce sprzedaży rowerów. W tej cenie co kupiłeś tego silexa to to jest bieda trochę, było brać jari 1.1, był w grudniu 2019 za 6.5tys a to bardzo fajny rowerek. Za swojego 1.5 dałem w grudniu 4000 zł, a teraz stoi ponad 5tys, i żałuje że nie dodałem w momencie zakupu plnów do 1.1 choćby przez to że miałbym hydraulike.

@trochuroweru

3 жыл бұрын

No czasy w których będzie sobie można dowolnie przy zakupie dobierać komponenty, typu szerokość siodełka czy grubość owijki jeszcze długo nie nastąpią. Nie mówiłem ile dałem za rower, tylko jaka jest cena wyjściowa ;) Na Fuji też patrzyłem, ale raz że malowanie, dwa napęd mieszany i przerzutkę w z tyłu pewnie trzeba by wymieniać na RX, trzy cena jednak większa od Silexa, a cztery waga podobna. Ja przewagi Jari nie widzę :)