у меня тоже самый резистор сгорел, но на ниве 21213, видео очень помогло,спасибо!

А если полности снят резистор что будет?

Привет спасибо за видео меня ест вопрос одно на ваз 21099 на приборе сломал иглу тахометра остался там внутри его как снат его от туда

Подскажите, а может из-за этого стрелка дёргаться и показывать то правильно, то неправильно? У меня на МАN такая проблема. Родные резисторы стоят на 4вт, я поменял поставил на 5вт, но улучшение не сильное. Проблема полностью не ушла. Не может греться например из-за обмотки ? Это старая аналоговая панель приборов 1994г.

У меня точно такая же приборка. Но начинает иногда дурить, а именно: то показывает значок аккумулятора то нет, бск тоже мудрит… особенно датчик уровня масла.

Привет Мироныч. Лайк за очень интересный и познавательный ролик. Мне интересно а в Таврии тоже есть такое, может у Вас есть щиток с Таврии что б посмотреть и с вашим обьяснением как он устроен. Спасибо большое за ответ. Там у Таврии по схеме стоит диод, интересно зачем он.

@user-zp7mx1ov8y

3 жыл бұрын

Приветствую вас, Николай. Спасибо за комментарий. Щитка Таврического у меня к сожалению нет. Сейчас посмотрел схемы на Таврии, причем несколько схем и все разные. Там по другому сделано. В одном из вариантов (генератор 97.3701) есть резистор тоже 50 ом, параллельно контрольной лампе, но судя по схеме, он рассеивает на себе приличную мощность, только когда горит контрольная лампа заряда (это кратковременный режим перед запуском. После запуска генератора напряжение на клемме "D" и "+" генератора сравнивается и соответственно лампочка зарядки гаснет. Через резистор, ровно как и через лампочку в это время ток не течет). Так же был вариант схемы, где резистор отсутствовал вообще ( генератор Г222 и регулятор напр Я112/1) контрольная лампа включалась через реле. Теперь по диодам... Схемы разные, где то в щитках их нет совсем, а где то аж 9 штук насчитал. Встретилась так же схема где стоит 1 диод (скорее всего это ваш случай) . Через данный диод запитаны указатель топлива и указатель температуры. Теперь вроде всё.

@Nastroi54

3 жыл бұрын

@@user-zp7mx1ov8y спасибо большое за такой обширный и понятный коментарий. Я снимал несколько раз щиток ничего не заметил, хотя тогда я не знал что есть такая проблема. Следующий раз буду внимательно изучать устройство щитка. Ещё раз спасибо, извените что побеспокоил Вас своим вопросом.

Ваз 21213 три резистора греются, поставил три аналогичных только на пять ват, так же греются, но кажется чуть меньше, вот как бы решить эту проблему

Познавательно.Лада Forma ( 99) там чуть другой щиток( венгерский). Периодически при включении повортников в такт начинает мигать все верхние индикатоы щитка(тест, стоп итд). Какая вероятная причина ? Спасибо.

@user-zp7mx1ov8y

2 жыл бұрын

Приветствую Вас. Если моргает в такт с поворотниками, есть смысл проверить соединения массы.

У меня резистор целый. И щиток другой. С боку в углу зелёный резистор стоит. У меня точка пайки на плате прогорело. На гену заряд не шёл.

Здравствуйте! Есть проблема с такой приборкой. Врёт индикатор уровня топлива. Родная катушка была заменена, т.к. сломалась ось стрелки. Однако что старая врала, что новая врёт. Если залить 10 литров, то стрелка поднимется до (примерно) 5 л. Залить 20 л - показывает почти 15 л. 30 л - показывает около 23. А вот полный бак - зашкал. Датчик менял (15-260 Ом) - бестолку. Кидал провод напрямую (минуя блок предохранителей) - никакого толка. Недавно, завёл мотор - стрелка показывет почти норму по уровню топлива, стрелка температуры охлаждающей жидкости выше 115 градусов (учитывая, что стрелка установлена неверно, температура в норме). 2 дня так всё работало. А потом снова стрелка уровня топлива врёт. Я 4 года ломаю голову, что может быть не так.

Можно туда впаять два резистора на 68 ом 5 ват????? Срочно😮😢😢😮

У меня на ниве тоже подгоревший и воняет, если это резистор, он сверху в углу платы