대단해요! 카니발 수리 고생했어요! 카맨 패밀리 식구들 화이팅하세요!

영상 재밌게 잘 만드셔서 끊고 싶어도 못끊어요 감사합니다.

어떻게 생각할지 모르겠지만 일에 자부심이 느껴지고 멋있으십니다. 말로는 다 표현이 안되지만 멋있으십니다.

우왕 동생님이 손도빠르고 일을겁나게잘하십니다식구들은 도망가고 반성문받으세요

국산,외제 모든 경유차는 연료탱크 에 항상 절반 이상 경유를 채워놓으면 저런 쇳가루로 인한 사고는 거의 예방 가능합니다. 쇳가루가 나오는 부품은 고압펌프인데 경유로 윤활하므로 연료가 없으면 마모되어 저런 크고 비싼 작업을... 소위 엥꼬불 들어오고 주유하는 습관이 있는 차주들은 시간의 문제지 저 작업을 언젠간 해야할 겁니다...

@user-nerinerin

2 ай бұрын

그런 사람은 경유차가 아니라 가솔린이나 LPG차를 몰아야죠

@gongdoly

2 ай бұрын

여름에 경유 기름불 열심히 켜고 다니면 카니발 꼴 나죠.

@user-vq9uy3ne5v

2 ай бұрын

연료가없어서 시동이꺼지는게아니라면 관련이없지않나요 ??

@user-eq7wg8tr3f

2 ай бұрын

엥꼬불 들어오고 교환하는건 괜찮지않나요??

@user-vo4hn5wj3p

2 ай бұрын

2012년식 쏘렌토 31만km이지만 지금까지 수없이 많이 엥꼬 후에 주유를 해왔지만 아직 저런 문제가 발생하지 않았네요. 옛날 차가 요세 차보다 부품이 좋은가 부네요.

와 레오님 기름 코팅 된 손. 존경스럽습니다. 건승하세요 만약 뵐 수있다면 제가 밥 사드리고 술도 사드리고 싶네요 수고 하세요

대표님 목소리 너무 카리스마 있으시네요

수고하셨습니다 정비하시는 분들 대단하시네요 저 많은걸 뜻고 다시 조립하시다니 차주분 수리비용도 많이 나왔겠네요

@user-dj8ie2uw9e

Ай бұрын

저게 직업인데요

카맨패밀리 화이팅^^

고생하셨어용😊😊😊

신품으로 올리신 차주님 리스펙!!

레오 아저씨 노련한 손놀림~ 캬 ㅋ

역시 레오님ㅋㅋ 쇼미는 어디가구요?ㅋ 레오님 진심 멋집니다. 오늘부터 선우대표님 이하 잡, 레오님은 갑!!!

엄청나게 중요한 디젤의 필수정보였군요. 진짜 몰랐습니다. 옛날군용디젤차도 똑같나요? 중장비도 똑같을까요?

와~~족발 대박입니다ㅋㆍㅋ

레오님 맨손작업...쩌네요

사장님화이팅하세요^^~

짱이네요❤

선우형 진심으로 환하게 웃는거같애요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

레오사마 손놀림이 예술입니다요 ㅎㅎ

이 영상이랑은 살짝 상관 없는데... 얼마전 프리우스... 12년식을 샀습니다. 다른 건 다 괜찮은 것 같은데 헤드라이트가 문접니다. 한쪽은 미등이 나가고 한쪽은 전조등이 나가고 색깔도 누렇고... 전구만 대체해서 바꾸고 싶은데 어떤 제품을 써야 할까요?

오늘 게스트가 좋은 분 오셨네요.

우르르 뛰어 오는게 아니라 뛰어 가는거였어요 ㅋㅋㅋ❤

저도 디젤 쇳가루 함돌고 그뒤로 기름탱크 늘 절반이상 유지하고 다녔었던 기억이 나네요 ㄷㄷㄷ

디젤차 연료필터는 진짜 필수입니다. 국산, 수입차 할 것 없이 무조건 1년에 1번씩 안전빵으로 교환하셔요!! 😊

카맨에 진짜 정비사가 계셨네요... 아... 옆집에 계신건가??

쇳가루 도는 이유가 머가 있을까요??

이번 카니발 하이브리드 화재난거부터 해서 하자는 많은데 차는 터무니도 없이 비싸고 그만큼 기본적용된 옵션도 있겠지만 너무 하자있는거 아닌가 생각드네요..

아직 보증기간이 남아있을텐데, 주행거리가 넘어서 보증이 끝났거나 보증수리가 안 되거나 둘 중 하나인 것 같은데, 아무튼 정말 고생 많으셨습니다.

디젤 고압 펌프에 쇳가루 돌면, 인젝터에 연료공급하고 남은 연료를 리턴라인으로 연료통으로 보냅니다. 당연히. 연료통에도 쇳가루가 많이 들어가죠...연료통, 연료라인, 고압펌프, 연료필터, 인젝터 까지 전부 교체 해야 되구요. 인젝터는 분해 수리 가능할지도... 뜯은김에 흡기 클리닝하고... 이건은 커먼레일 고압인젝터 들어가는 디젤의 공통사항 같아요. 관리를 잘한다는게... 연료를 될수 있으면 채워놓고, 연료필터는 1년에 한번교체, 예열 후열, 엔진오일 주기관리 이정도 일거같아요...

우리동네에도 저런카센타있으면 좋겠다ㆍ

이정도 작업하면 수리비가 얼마나 나올까 감도 안오네요 ㅎㅎ

연식 얼마 안된거같은데 보증으로 안되나요???

카센타는 아는데 왜 제조사는 모를까요. 아님 아는데 개선을 안하는 걸까요?

궁금한게 있는데요 소렌토r 디젤 13만 운행중인데 1. 냉간시 첫시동이 너무 힘겹게 걸려요. 처음엔 추워서 배터리때문인가 했는데 날풀려도 마찬가지네요 배터리일까요 시동모터일까요? 2. 운행중 액셀을 떼면 기어단수와 속도에 맞는 rpm이 유지되는게 정상인듯 한데 가끔 액셀을 떼면 rpm이 800정도로 떨어지고 전반적인 출력과 연비가 떨어지는 상태가 됩니다. 중간에 회복될때도 있는데 원인이 뭔지 모르겠네요 ㅠ 능력자분들 좀 도와주세용

@user-mn9ss4rz7b

2 ай бұрын

차가 늙어서...

@user-sv2vr5tb2b

2 ай бұрын

카니발r 2013년식 33만 타고있는 차주로서 경험상 말씀드리자면, 1번은, 예열플러그일 가능성이 높아보이구요, 배터리 교체를 한번도 안하셨다면 배터리도 가능성은 있습니다. 2번은, 크랭크각센서(각센서는 싼데, 흡기 밸브 등 들어내야 보이는 위치라, 흡기 클리닉, 인젝터 클리닉 등 클리닉때 많이하는데 비용이 보통 60~90정도?, 금액은 매장마다 차이가 있습니다. 저도 처음에 클리닉 할때는 150부른곳도 있었고, 진단기도 안꼽고 고압펌프 갈아라하는 업체도 있었어요), 저는 각센서가 의심되는데, 출력저하는 여러가지 문제가 있을 수 있습니다. 두가지 공통점으로는 배터리도 의심은 됩니다. 시내주행만 하셨다면 카본 많이쌓였을 가능성이 큽니다. 일단은 진단기 찍어보시고, 단골업체가 있으시면 한번 점검 받아보시고, 제일 좋은건 동호회, 같은차종 카페에 조언을 구해보시면 답이 나올 수 있어요.

디젤 은 연료탱크에 앵꼬 나면 안되여 연료로 고압펌프 식혀줘야 하는데 못하니까 갈려서 연료라인 쇠가루으로 초토화 됨

@bch2825

2 ай бұрын

디젤은 불들어오면 넣는게 아님.. 그냥 항상 넉넉하게

@user-kh4mg1wf3e

2 ай бұрын

연료로 식혀주는게 아니라 연료가 윤활작용을 하는겁니다

@yhun1212

Ай бұрын

​@@user-kh4mg1wf3e둘 다 입니다...

@user-fp1ts2ki2l

Ай бұрын

​@user-kh4mg1wf3e 둘다임 ㅋㅋ

@freesm1983

Ай бұрын

저압연료펌는는 연료에 담겨있으니 펌프의 냉각작용을 하는게 맞음

개인적으로 투덜거리긴해도 쇼미더머니님이 맘에 들어요 ㅎㅎ

젊은친구가 시원시원 하게 일잘하네요

보증수리 되지않나요?

국산차라곤 해도 수리비가 상당히 많이 나왔을듯 싶네요 오우....

천안 어디 오토오아시스에요? 한번 가보게 알려줘요

@dalbong8096

2 ай бұрын

입장레오면 (1빠정비하신분) 입장면에 있는거 아닐까요? ㅎ 마트내 오아시스인것 같았어요. 사장님네는 용곡동 ㅎㅎ

@user-rt1qu8ff9q

2 ай бұрын

네이버에 카맨샾 천안..검색하면 나오더군요.

거동네 3년정도 살때 족가네 진짜많이 갔는데 ㅋㅋㅋㅋ 늦게가믄 족발못먹는집ㅠ 진짜 맛집 ㅎ

가솔린 차량은 괜찬은가요?

@user-vg1nv2in2n

2 ай бұрын

가솔린은 저런 걱정은 없죠

고수의 향기가 난다!ㅋㅋ

맞아요 경유는 절반 밑으로 내려가면 애매하죠. 정말 옛날차들 한 20년 전 후 된 오래된 차들은 오히려 저런 부분에 강할 수가 있기는 합니다. 요즘 나오는 차들처럼 센서나 이런게 무지하게 붙어 있지 않았으니까요. 해서 정말 오래된 차들은 저런 고장에서 약간은 자유로울 수가 있는데 최근에 나오는 차들은 웬만하면 연료게이지 절반 밑으로 안내리고 정말 한계선은 한칸까지 정도라고 봐야겠네요. 그런데 저런 문제는 경유 뿐만 아니라 휘발유차도 그럴수가 있습니다. 유일하게 문제 없는건 아마도 LPG 차 겠네요.

주유소 기름에서 쇳가루 나왓을수도있고 이유는 여러가지임

조립은 분해의역순 아 볼때마다 대단하세요 볼트하나하나 다기억하시기 힘들지않나요 ㅎ 머리나쁜사람은 정비하면안될것같아요 다수리하고보니 볼트가몇개 남내? 아 짜증날것같아요

연료가 반이상줄면 주유를 해야하는데 경고등이 점등할때까지 타는사람많은데 그것때문이 아닌지? 연료는 반줄면 무조건 가득채워야함.

차가 생기고 나서 진짜 관심많이 주는데 제차도 이렇게 쇳가루 돌아서 총비용 330만원 나왔는데 진짜 궁금한건데 도대체 디젤은 연료를 언제 넣어줘야 하나요? 무조건 f에서 한칸 떨어졌다고 연료를넣어줄순없는건 아니잖아요 ㅠㅡㅠ 제발 알려주세요

@user-xg8vs3gn6g

Ай бұрын

절반떨어지면 만땅 채우세요

@user-ti8vh2if6v

Ай бұрын

@@user-xg8vs3gn6g 알겠습니다 주변에서 들은거랑 같아 신뢰가 가네요

연료가 반이하 떨구지마라는 정답이아니내요 단지 그럴때 더망가질 확률이오를 뿐입니다.원인은 여러가지입니다. 불량연료,부품의 불량,운전습관,부품고장등 여러가지입니다. 신차가 저지경이라면 먼가 부품불량으로 저리된거같내요

분해는 그렇다 치고 다시 재 조립은 저 많은걸 신차 조립도 아니고 볼트에 브라켓에 홀더에.... 웬만한 경험으로는 건드릴 엄두도 못낼거인디 대단한 실력 이라고 할 수 밖에..... 소고기 더 사주시고 밦값은 차주님께서 후하게 쏘십쇼^^♡

가제트 없어서 분량 확보하시는건가 ㅎㅎ

디젤차는 연료를 절반이상 유지해야 예방할수있나요?

@muse1129

2 ай бұрын

커먼레일 윤활 냉각을 연료로 하고 인젝터에 후분사 하고 남은 연료를 다시 연료 통으로 돌아 가는데 고압 압축된 연료라서 온도가 올라 갑니다 그래서 연료탱크에 연료량이 작으면 연료 자체에 온도가 높으니 냉각 윤활력이 떨어지죠 그래서 반이상 유지 하길 권장하죠

@user-fp3lj8mc3x

2 ай бұрын

기름 불 들어올때까지 타지말고 오일, 필터류 제때 갈아주시면 됩니다 ㅎㅎ 스포티지r 33만키로 다되가는데 저는 기름 한칸정도 남으면 주유합니다

@kingsseo7962

2 ай бұрын

네~고압펌프가 연료라인 아래에 있는데 기름에 잠겨있어야 하죠... 그리고 수분문제 때문에도 그렇고요~~

@user-um8uc8ch7n

2 ай бұрын

절반이상 유지하는게 예방에 도움이됩니다~

최소견적2백이나삼백정도나오지않나요엄청큰수리인데

디벨이였네.. 디젤차주분들은 이걸꼭 알아야합니다!! 기름은.. 절대로 앵꼬에 자주넣으면 안됩니다. 오늘 차량처럼 저렇게 터집니다~ 열료펌프가 열을 식혀주지못하면 쇠가루가 나옵니다.. 앵꼬에 자주넣으면 저렇게 된다는 사실 꼭아셔야합니다~~

제 그랜드카니발R 현재 76만키로 다 되갑니다. 연료는 항상 1/3 이상을 유지합니다. 아직 쌩쌩합니다. ^^

보증 km 수가 넘었나 보군요. 그래서 보증 수리가 안 되나 봅니다. 안타깝네요. 자동차는 아기 다루듯이 타야 오랫동안 잘 탈 수 있습니다.

세척하고 교환해도 원인이 제거되지않는 이상 또 생길꺼 같은데... 쇠가루가 발생된 원인은 뭐였나요? 궁금해서 끄적거려 봅니다^^;

@Bitcoin-king1992

2 ай бұрын

연료를 최대한 넣고 다니는게 좋아용

@user-pt2rv1pc2j

2 ай бұрын

고압펌프의 윤활불량으로 축에서 쇳가루 발생 확률이 높음. 그럼 왜 축에서 쇳가루가 나오는가? 경유차 특성상 연료인 경유가 단순 연료만으로 쓰이지 않습니다. 저압펌프와 고압펌프의 윤활 및 냉각의 역할도 겸합니다 여기서 제대로 이루어지지 못해서 사망하는겁니다. 윤활작용 함에 있어서 경유의 온도가 중요한데요 저압에서 고압으로 보내고 압축시켜 커먼레일로 보내는데 압축을 진행 하다보니 온도가 상승합니다. 커먼레일에 필요한 양을 보내고 남는 고온경유는 다시 연료 탱크로 리턴시켜서 탱크 안에 있는 경유로 냉각을 시키는 행위를 반복하죠. 연료탱크에 경유가 부족하면 리턴 되어 온 경유의 냉각이 부족해지고 위 행위를 반복하면 고압펌프와 저압펌프의 고장을 가속화 하게 되어지는것 입니다.

@user-cz9dv9li5k

2 ай бұрын

원인은 고압펌프요 고압펌프 영상에서 교체 하셨구요~ 불량연료 또는 기름 바닥으로 해놓고 자주 타서 발생 되었음

기다렸습니다. 카니발하브계약자라.

@user-td4rh2bp5h

2 ай бұрын

알고도 사시는 용기 박수를

디젤차도 앵꼬불 들어올때까지 타면 차 망치기 딱 좋은습관이긴 하죠

연료라인 싹다 교체 잘봤습니다

원인이 뭔가요? 조치야 잘 하셨지만 원인이 있어 쇠가루 사태가 난건데 부품 교체만 한 느낌이라 뭔가 찜찜… 손님이 경유를 바닥까지 타서 그런건지 아니면 다른게 원인인지.. 근데 제조사는 왜 리턴 쪽에는 필터를 안달아 주는 건지. 쇠가루 돌아도 연료통은 괜찮을 텐데…

@user-ry4fb9db4e

2 ай бұрын

디젤인데 앵꼬날때까지 주유안하고 주행하면 저렇게됨

일똥찍고! 갈수록 사장님이하 직원들의 연기가 고 퀄리티를 지향하고 있는데 어찌 하시려고 이러시는지? 걍 하던데로 하시면 될땐데. 아무튼 보는 재미는 있습니다.

근데 입장레오의 뜻은 뭔가요 ㅎ

앞으로 아껴서 뒤로 빠지는 디젤.. 관리 못하면 안타는게 좋음.

본넷이나 엔진룸 상태만봐도 차관리 차주?스타일이 보이네

연료필터위치가 안좋네요

옜날엔 2만원이면 꽉체웠다니요..ㅋㅋ 25년 전이나 지금이나 기름값 차이 얼마 안나요..ㅋㅋ

족가네 족발 진짜 있었네요? ㅋㅋㅋ

엥꼬주행은 독약인데ㅠ

디젤이 제일 심하지만.. 가솔린도 그렇고 lpg도 그렇고.. 연료펌프가 연료에서 노출되지 않게.. 연료 꽉 꽉 채워두는게 좋아요 앵꼬 운전 했던 중고차도 사면 안됩니다 특히 여성1인 신조 이런 차들 꼭 믿고 거르세요

신차인데ㅡ벌써 쇳가루네요 ㅜㅜ

연료필터 3만주기로 갈아어 7년동안잘탓네요 앵꼬들어오면바로주유하고 햇습니다

레오님 지못미.. 불려와서 ㅋㅋ 현기차도 쇳가루가 도는구만....

솔직히 나는 고장 원인이나 수리하는 것보다 수리비용이 어느 정도인지가 제일 궁금함.

연료탱크 라인 고압펌프 인젝터 교환해야할듯요

연료통에 연료가 없는걸로 봐서는.. 습관이 앵꼬불 들어와서도 한참 타는 습관인듯

연료 꼬박꼬박 넣어주는게 그렇게 어렵드나...

쇼미더머니는...?

정비유튜브 공통 지적사항 디젤차 쇳가루 도는 원인 1. 오일 관리안함 2. 연료 잘 안넣음 3. 연료필터 안갈음

사장 말 안 듣는 사람은 당장 짤...... 음~~~~

디젤차는 앵꼬불이 일찍 들어옵니다. 고압펌프 냉각 및 윤활을 연료로 하기 때문인데 이걸 모르고 디젤은 주유등 들어와도 오래가더라 하면서 계속 타고다니면 이렇게 됩니다. 제조사에서 디젤차 구매자들에게 좀 인지를 시켜줘야 하는 부분같음

쇳가루 문제가 주유소 인가요?

@kingsseo7962

2 ай бұрын

주유소도 문제가 있지만 도심이면 괜찮음~~시골에 기름순환이 안되는 주유소면 문제죠ㅎ

수입차 오너에 비해 국산차 는 관리부족이 많음~

저게참 억울한게 메뉴얼의 절반에 소모품 관리 해 줜는데도 딱 보증거리 넘어가면서 딱 저렇게 박살이 나더군요 파란손에서 싼타페TM 380마논 들여 고첬읍니다. 호구된느낌 입니다

기름을 쪼금씩넣고 다녔구만

키로수 10만이상이다에 내 모가지를 건다..엔진룸 상태만 봐도 관리 더럽게 안하고 탈듯

@dalbong8096

2 ай бұрын

차가 the love 버요 ㅎㅎ😂😂

레오가 수퍼맨이다

얼마 안된거 같은데 쇳가루라니

ㅎㅎㅎ 휘발유차 사세여 관리못할꺼면

족가네 신방동 맛잇음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

연료는 항상 절반이상

디젤은 기름만땅 생활화하세요

그냥. 차 뽑기 잘몰 한거지 전 올뉴 카니발 18만 키로 타도 아무 이상 없는데

ㅋ ㅋ 귀엽삼

디젤은 ...

연료필터가 외부에 있는건 좋은게 아니라고 알고 있는데

1등!! 잘보겠습니다

카니발 신형인데 벌써 내구성이 엉망이네요.

왠떡이야^^