Campuchia và Lào dựa vào công nghệ của TQ để phát triển, trong tương lai Campuchia và Lào sẽ vượt qua VN về mức độ hiện đại.

@quocdinh7749

4 ай бұрын

thôi mía bị bẫy nợ điên :))

@trantimtamasycu1855

4 ай бұрын

@@quocdinh7749 vn cũng nợ tq và nhật metro cát linh và bên thành vậy , nghèo ko vay nợ lấy gì phát triển ?

@hongng3438

4 ай бұрын

May an Lui tu minh

@jimmyyang901

3 ай бұрын

@@quocdinh7749 Nước Việt Nam có cái Mỏ

Cam phát triển thì VN hưởng lợi nhiều nhất. ĐNA họ xếp 3 nước đông dương là nghèo nàn lạc hậu. Mong 3 nc phát triển để theo kịp họ.

@pheaksin4524

4 ай бұрын

ប្រទេសកម្ពុជាបច្ចុប្បន្ននេះកំពុងតែអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងលឿនបំផុតក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ !! មិនយូរទេ ប្រទេសកម្ពុជានិងក្លាយជាប្រទេសអ្នកមានចំណូលមធ្យមកម្រិតខ្ពស់នៅឆ្នាំ2030 !! កម្ពុជាខ្លាំង, កម្ពុជាអភិវឌ្ឍន៍ឥតឈប់ឈរ 🫡🇰🇭🇰🇭

@pheaksin4524

4 ай бұрын

ប្រទេសកម្ពុជាបច្ចុប្បន្ននេះកំពុងតែអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងលឿនបំផុតក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ !! មិនយូរទេ ប្រទេសកម្ពុជានិងក្លាយជាប្រទេសអ្នកមានចំណូលមធ្យមកម្រិតខ្ពស់នៅឆ្នាំ2030 !! កម្ពុជាខ្លាំង, កម្ពុជាអភិវឌ្ឍន៍ឥតឈប់ឈរ 🫡🇰🇭🇰🇭

@lachat8558

4 ай бұрын

Cam phát triển thì dân Cam và Trung hưởng lợi nhiều nhất, chứ dân Vn định xkld sang Cam à mà muốn hưởng lợi

Trung Quốc vĩ đại

Đường sắt cao tốc đầu tiên của CPC với kế hoạch xây dựng năm 2024, có giá trị 4 tỷ usd với sự giúp đỡ của Trung Quốc sau 4 năm hoàn thành nếu trở thành hiện thực thì đúng là thần kỳ, nghe thấy mà ham. So với VN mình đường sắt cao tốc nam-bắc theo KH mãi tới năm 2040 trở đi mới hoàn thành thì thấy sao sao!?

@ashijntran3172

4 ай бұрын

CPC làm trên nền cũ và chìa khóa trao tay cho TQ. VN là làm mới, tự làm để tạo công ăn việc làm, tăng GDP và thu nhập bình quân đầu người. Làm hạ tầng là bơm tiền vào nền kinh tế.

Hoan nghinh Campuchia

The Kingdom OF Cambodia 🇰🇭🇰🇭 🫡🫡 ប្រទេសកម្ពុជាបច្ចុប្បន្ននេះកំពុងតែអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងលឿនបំផុតក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ !! មិនយូរទេ ប្រទេសកម្ពុជានិងក្លាយជាប្រទេសអ្នកមានចំណូលមធ្យមកម្រិតខ្ពស់នៅឆ្នាំ2030 !! កម្ពុជាខ្លាំង, កម្ពុជាអភិវឌ្ឍន៍ឥតឈប់ឈរ 🫡🇰🇭🇰🇭

@thanhtranxuan2936

4 ай бұрын

Mong campuchia giàu để việt Nam giàu theo.❤❤❤

Việt đã quá chậm và ngành đường sắt thì quá lạc hậu

@ngocbui480

4 ай бұрын

Không phải là lạc hậu..mà đảng và chính phủ chúng ta muốn giữ lại nét cổ sưa..

@lam1530

4 ай бұрын

Đã giàu chưa mà đòi hỏi vn bây giờ chưa hợp lí để phát triển đường sắt cao tốc nên phát triển tốt đg cao tốc bắc nam và sân bay thì hơn. Mỗi năm TQ gồng nợ của đg sắt cao tốc mấy chục, trăm tỷ USD theo bloomberg, có nhắm gồng nổi chưa đã rồi mới tính làm, gì mà cộng đồng chung vận mệnh cộng đồng chết chung thi có

@khainguyen17

4 ай бұрын

@@ngocbui480 ngụy biện cả thôi

@giangphan1300

4 ай бұрын

@@ngocbui480cổ xưa, viết còn sai mà đi cmt

@vanthuyeninh8397

4 ай бұрын

Thế muốn trung quốc nắm kinh tế VN thì mới chịu hả. Tiền trung quốc chưa bao giờ là rễ cầm.

Chúc mừng a cả campuchia

❤kênh am hiểu và phân tích rất sâu sắc về mọi khía cạnh và tầm ảnh hưởng của trung quốc với các QG lân cận họ . Mong đất nước VN ta có nhiều người có trí thức và trí tuệ như Kênh ❤ để giúp ích cho tổ quốc và dt .

@ngocannguyen9386

4 ай бұрын

Chào

Kênh nào cũng có những kẻ bình luận kiểu ganh ăn ghét ở. VN hay Cam hay bất cứ nước nào cũng phải học hỏi, cạnh tranh để cùng phát triển.

Campuchia đã vượt mặt thiên đường Việt Nam, khi dân số khoảng 17,4 triệu

@Hoahong520

4 ай бұрын

Bạn ngây thơ thế. Đường sắt cao tốc chạy bằng điện vốn đầu tư rất lớn và chỉ chạy được ít toa, nhẹ tải trọng . nên chỉ hợp với chở khách. Còn chả ai dại chở hàng bằng đường sắt cao tốc chạy bằng điện. Thằng tầu tỉ dân thì xây đường này được. Căm có một dúm dân, xây đường sắt chạy bằng điện này, lỗ là nhãn tiền. Việt Nam chả tội gì mà học tấm gương dại dột. Bài học vỡ nợ do cho tầu xây đường sắt còn sờ sờ ra đấy

Hi ad ❤❤❤❤❤

Người nói thì cứ nói, ta làm ta cứ làm

Hi ah ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Kênh làm về Đường Sắt VN chưa nhỉ? Mình cũng muốn tìm hiểu chủ đề này..

@ashijntran3172

4 ай бұрын

Báo đài nói suốt rồi sang năm hoạc 2026 thi công giai đoạn 1 gồm có Hà Nội đến Vinh và đoạn từ tp HCM đi Nha Trang❤❤❤

Việt Nam phát triển không ngừng nâng cao chất lượng cao hơn nhiều so với các nước khác

chuc mung nuoc ban giau co de nguoi cam ngay cang van minh hon va lich su hon ?

@AustinTr

4 ай бұрын

hello tiểu phấn hồng :v

@3quevndog873

4 ай бұрын

@@AustinTr thôi dẹp đi. lúc nào cũng muốn kiếm chuyện. ng v.n viết chữ ko dấu cũng nói là tiểu phấn hồng. vậy việt nam là gì? Tiểu phấn đen à?

Đường sắt mà không bị khủng hoảng bởi dịch bệnh, nhầm lẫn gì không vậy?

Trích 1 câu nói của thủ tướng Cầm: Chúng tôi không để TQ giúp thì ai giúp,VN à,Có cái đường sắt mà họ còn chưa chốt được ngày xây

@3quevndog873

4 ай бұрын

👍

Đường Sắt Cambodia chưa phát triển nhưng còn đỡ hơn India , hành khách chen chúc thấy ghê....

Nước người ta thì dân ăn không ngồi rồi, dựa vào lợi thế chính trị để nhận đầu tư khủng, để nước ngoài vào làm từ A->Z rồi dân mình thấy thế nhao nhao lên nói VN thế này, thế kia. Kỳ thực toàn mấy bố thiếu kiến thức, đúng núi này trông núi nọ hoặc là mấy thành phần chuyên gây war, kích động cả. Phải đặt bản thân mình vào như 1 công dân của VN và hiểu đất nước mình như thế nào, quy trình phát triển ra làm sao, định hướng thế nào. Nếu sẵn sàng trở thành đồng minh cho Trung Quốc như cái cách CPC làm thì tôi khẳng định Trung Quốc nó đầu tư hẳn vài tuyến đường sắt cao tốc luôn vì cái vị trí địa lý của VN nó quan trọng hơn CPC hay Lào nhiều và lúc đó CPC hay Lào lại mất đi giá trị. CPC hay Lào chỉ có giá trị quan trọng khi VN quyết định ở vị thế trung lập mà thôi. Nói thế là để hiểu người VN chúng ta vì tôn trọng độc lập, chủ quyền, toàn vẹn lãnh thổ cũng như an ninh địa chính trị của đất nước mà quyết không đánh đổi lấy lợi ích kinh tế trước mắt. Chúng ta chọn con đường khó khăn hơn, gập ghềnh hơn, đòi hỏi phải kiên trì, nhẫn nại, khéo léo và thông minh hơn nhưng cũng chính vì thế mà nó mới tôi rèn lên được phẩm chất của dân tộc VN như ngày nay cũng như bao nhiêu đời cha ông chúng ta từng làm trước đây khi quan hệ với Trung Quốc hay đối diện với các nước láng giếng như Ai Lao, Chiêm Thành, Chân Lạp, Xiêm La... Thế nên khi nhìn các nước láng giếng bên cạnh dù nghèo hơn ta, kém hơn ta về mọi mặt lại đi trước ta về một vài khía cạnh nhờ ông lớn nào đó thì ta có thể lo lắng, có thể quan ngại, có thể ghen tỵ,... nhưng nên dừng ở mức kiềm chế, ko xa đà vào cãi vã mà lấy đó làm mục tiêu phấn đấu để hoàn thiện bản thân vì khi mỗi cá nhân biết hoàn thiện bản thân, phấn đấu không ngừng thì tự nhiên đất nước cũng sẽ lớn mạnh theo. Còn xa đà vào cãi vã, đố kỵ,... thì chỉ tốn thời gian cũng như chuốc lấy bực bội về mình mà chẳng được lợi ích gì cả. Chúng ta lo, chúng ta cái nhau thì cũng có làm cho CPC nó ngừng xây kênh Phù Nam đâu, cx có ngừng bắt Trung Quốc tiếp tục đầu tư cho nó để làm đối trọng với miền Nam của mình đâu. Ko cách nào khác ngoài tự thân nỗ lực phát triển và hiểu rằng đây là một cuộc chạy đua mà ở đó, ta phải tự lực là phần lớn và dù khó khăn nhưng nếu thành công thì cái giá mà ta nhận được cũng giá trị rất lớn so với công sức ta bỏ ra.

@LinhPham-ld9qx

3 ай бұрын

Có gì đâu mà khó hiểu. Nhiều người VN trước giờ toàn sống trong đói khổ, đến khi họ tiếp xúc với công nghệ những năm 1950 trở đi họ tưởng đó là văn minh. Đến khi họ nhìn thấy CPC hay Lào còn hiện đại hơn thế thì họ thấy xấu hổ nên tìm cách vùi dập, bôi xấu.

@HigehiroGo

3 ай бұрын

@@LinhPham-ld9qx vớ vẩn. nói thiên kiến. việt nam đã tiếp xúc với văn hóa phương tây kể từ thời trịnh-nguyễn phân tranh rồi ok nên việc phương tây hiện đại như thế nào cx chẳng bất ngờ nữa. thứ 2, ko hề có thứ gì liên quan từ việc CPC, Lào hiện đại hơn lại liên quan tới việc luận điểm trên là "tiếp xúc với công nghệ từ 1950 nên tưởng là văn minh" cả. Ngoài ra, công nghệ ko biểu hiện cho văn minh thì biểu hiên cho cái gì? Rõ ràng ông bạn đang thể hiện sự thượng đẳng, dùng ngôn từ nhưng lại ko hiểu mình đang nói cái gì. Đề nghị ông bạn hãy học một khóa lý luận, 1 khóa lịch sử để xàm loz nhé.

waoh la vittesse que vous virré mes commentaire un blanc afrique c'est pas la joie chez vous dans le afrique de sud

❤😂🎉

lào thì giúp thủy điện, cam thì cơ sỏ hạ tần GT với BDS giờ trung bị nước ngoài rut vốn đầu tư may mắn là Việt Nam ko đú con đường ngựa ngựa gì đó ko dính bẩy nợ điên :))

@biboloxo

3 ай бұрын

LOL. Kinh tế TQ ko phụ thuộc vào FDI nước ngoài, vì nó chỉ chiếm có 3% tổng số vốn đầu tư của TQ. Trong khi đó, VN lại phụ thuộc rất nhiều vào FDI, đặc biệt là của Samsung. :))

这是什么语言？

Trung Quốc đầu tư vào Việt Nam cũng không ít hơn Campuchia.

@SonNguyen-ux2ow

4 ай бұрын

Lương 300 triệu đi vay 10 triệu thì tương đối thoải mái ,nhưng lương 20 triệu mà đi vay 10 triệu thì phải tính toán chi li từng tí 1 chứ không là toang

@poupisey

4 ай бұрын

@@SonNguyen-ux2ow ngu mà tỏa ra kiến thức

@trantimtamasycu1855

4 ай бұрын

@@SonNguyen-ux2ow nếu bạn có lượng 300 tr và 20 tr thì đi vay 10 tr rồi làm gì, ko vay tiền đâu xây dựng ? chủ nợ là siêu đại gia của thế giới mạnh về tất cả mọi lĩnh vực, còn đc họ ưu tiên thâu mua nông sản có số du khách khủng giúp nên kinh tế và dc đại ca bảo vệ quốc phòng an ninh ngu gì lào cam thái myanmar ko theo ,

Việt Nam là nước meo bày đặt đi nói người ta

@quochungly7282

3 ай бұрын

Kiểu vịt đi nói xấu gà á😂

Whoa, nhiều hướng luận viên Trung Quốc quá. Lots of Chinese commies here. Đường sắt cao tốc Trung Quốc nhận chuyển giao công nghệ từ Đức và Nhật để làm nên đường sắt cao tốc như bây giờ. Cái này Vietnam cũng nên học Trung Quốc là hợp tác với phương Tây và Nhật Bản làm đường sắt cao tốc với chuyển giao công nghệ.

@my33311

4 ай бұрын

TQ hiện nay giỏi hơn Nhật và Đức

@LinhPham-ld9qx

4 ай бұрын

Whoa, đầu bò phát biểu. Chuyên gia núp gầm giường nên cái gì cũng biết 😂😂😂

@ben_castle

4 ай бұрын

@@LinhPham-ld9qx be nice. Don’t be mean. Vietnamese and Chinese have claimed that they were nice and friendly. But with this kind of comment, I don’t see it.

@LinhPham-ld9qx

4 ай бұрын

​@@ben_castle Nobody claimed to be nice, unless they are not nice.

TQ thì khét rồi khả năng xây dựng hạ tầng thì số 1 k cần bàn cãi cái quan trọng là họ có muốn làm thực sự không thôi .nếu họ nghiêm túc thì nhờ họ làm thì vô địch thiên hạ về chất + lượng+giá thành.TQ là 1 cơ thể lớn gồm hệ thống mạch máu giao thông và hàg hoá tuần hoàn ở mức độ khủng khiếp,nếu kết nối vào cơ thể đó tạo sự kết dính và đả thông toàn bộ kinh mạch thì đất nước ta sẽ cực thịnh trong thời gian rất ngắn nhưg sự lệ thuộc cũg gây ra nhiều áp chế không lường trước nên các bác nhà ta cũg rất cân đo .tin tưởng tuyệt đối vào trug ương Đảng CSVN hợp tác sâu nôg ra sao đều ủg hộ hi hi .bản thân mình thì yêu TQ vô đk

@ashijntran3172

4 ай бұрын

Chưa có ĐSCT thì đi đường bộ, hàng không, biển. Không có việc gì khó chỉ sợ không có tiền, TQ đầu tư quá nhiều, nhanh, ẩu, copy số lượng lớn là sai lầm nghiêm trọng, chắc chắn các doanh nghiệp, nhà nước không thể thu hồi vốn được nên rất khát tiền, nợ nần. VN nên tránh xa ĐSCT của TQ ra, khi ở nước đường cùng việc gì họ cũng dám làm, bị lừa gạt tiền bạc là việc sẽ xảy ra

@hongng3438

4 ай бұрын

May copy di.

@wkzj-po8on

3 ай бұрын

😂看越南人的无知评论很有趣，一个国家的GDP还不如我们一个深圳市，然后大放厥词谈论中国发展，哈哈哈哈哈哈哈哈哈

Đi vaò vết chân cuả ..Sri Lanka .

@directxxxx71

3 ай бұрын

It won't be like Japanese HSR in Vietnam 😂😂

Đây là đường sắt tốc độ cao chứ không phải đường sắt cao tốc . Tôi hy vọng nước ta cũng làm như vậy , đừng có cái thói đèo bồng , cứ đòi mắc nhất mới chịu . Xét cho cùng xây đường sắt là để sử dụng chứ không phải xây tượng đài để coi hay khoe của .

@annguyen23349

4 ай бұрын

?? Thế khác nhau à mà tốc độ cao vs cao tốc:))) trước khi phát biểu thì tìm hiểu đi VN làm chủ được cn đường sắt chưa r hẳn ghi

@giangphan1300

4 ай бұрын

Tự nhiên xây lên cho có k đi rồi đđể khoe à, phát biểu ngáo ngơ vậy

@3quevndog873

4 ай бұрын

người việt có thói quen là cái gì cũng muốn nhất đna, nhất châu á, thậm chí còn đòi nhất thế giới như cầu kính dài nhất thế giới. KKKKK :)))

@annguyen23349

4 ай бұрын

@@3quevndog873 tự nhục lv max nữa

@user-ue7dp6zn5h

4 ай бұрын

Với sự giúp sức của Nhật Bản công nghệ của bạn người Việt thì công làm theo dạng cuốn chiếu vừa làm vừa rút kinh nghiệm khi đã làm chủ được công nghệ rồi thì các công trình về sau mình tự làm cả công nghệ xây dựng đến con người hoàn toàn Việt Nam tôi tin chắc với trí thông minh của người Việt chúng ta sẽ làm được và làm rất tốt nữa kìa vì đến khó như đánh Mỹ chúng ta còn làm được thì thời 4-0 này mấy cái công nghệ không làm khó được dẫn tộc ta đâu quý vị à tôi chắc sẽ thành công rực rỡ để đưa đất nước phát triển tới đỉnh cao của các nghành nghề có công nghệ cao đó nha

vn nên xây từng đoạn xe lửa cao tốc dài 200-300 km, theo kiểu cuốn chiếu (Đoạn quan trọng làm trước), như vậy vn không bị nợ như Lào

@user-km5el8pk9t

4 ай бұрын

Xây phải xây đồng bộ để hoạt động. Đường sắt xây từng đoạn thì hoạt động kiểu gì

@ashijntran3172

4 ай бұрын

Báo đài nói suốt rồi không nghe à? 2025 khởi công 2 đoạn từ Hà Nội đến Vinh và Từ Tp HCM đi Nha Trang❤❤❤

@toaihoang7989

4 ай бұрын

VN sao mà nợ đc như Lào Lào có gì làm kinh tế đâu VN thì khác

@oxy5063

4 ай бұрын

VN xây là làm 1 lần và hoàn thành toàn bộ ko nợ nần gì hết. Chứ ko phải kiểu làm trước trừ nợ dần như lào

@trantimtamasycu1855

4 ай бұрын

nợ chết mồ ở đó ko nợ , metro suối tiên và cát linh đang nợ TQ và NHẬT ,

Nó nghèo nó không nhờ Trung Quốc thì chả nhẽ nó nhờ Việt Nam. Nhờ Việt Nam thì Việt Nam có làm được ko. Bọn ghen ăn tức ở thấy người ta phát triển hơn thì ganh ghét. Xàm vc 😂

sau nam 80 trung quoc bo tien de dau tu vao cam hong mong viet nam nhin thay ma bam vao trung quoc nhung khong chinh phu va nguoi viet khong them cui dau va sin su ban phat viet nam tu cai cach mo cua va dat nuoc ngay cang on dinh va thinh vuong hien tai chinh phu se trong pham nhung va ban hanh sac lenh cac tinh thanh se manh tay giet bon trom cuop giet nguoi de dua dat nuoc ngay cang van minh lich su nguoi viet hay tin vao duong loi cua chinh phu va tong bi thu nguyen phu trong can 1 thap ky nua viet nam chung ta se cat canh nguoi dan se am no hanh phuc

有点城市化了😂

Đầu tư 4 tỷ đô trong khi nền kinh tế còn yếu kém thực sự là vấn đề ngu dốt của chính quyền CPC, Với 4 tỉ đô, CPC nên đầu tư vào hạ tầng cảng biển, đường bộ, đầu tư vào giáo dục, y tế, công nghệ...vv...v khi mà đất nước có tiềm lực thì quay lại đầu tư không muộn, nếu lấy 4 tỷ đó đi đầu tư thì hàng năm sẽ trả gốc và lãi rất lớn, tiếp theo đó nguồn lực phát triển khác sẽ bị co lại, có thể kéo đất nước đi xuống

@trantimtamasycu1855

4 ай бұрын

sao nói người ta ngu dốt ??ko có tiền ko kinh tế lấy gì đầu tư cảng biển ,y tế ,giáo dục ?muốn có tiềm năng thì phải xuất khẩu ,CAM LÀO THÁI dc TQ hậu thuẫn , ưu tiên thâu mua tất cả nông sản ,hải sản ,dc TQ giúp đỡ hướng dẫn kỹ thuật nhiều linh vực và giúp xây hạ tầng ,cao tốc ,sân bay , với gia ưu đãi ,số du khách khủng của TQ , có kinh tế nên CAM LAO giờ ko còn nghèo như xưa , ,4 tỷ us là TQ cho vay , TQ xây giá 4 tỷ us 382 km là quá bèo xem như giá nửa cho, vn tin xây 1800 km với giá 63 tỷ us, metro suối tiên 10 năm của nhật xây 18km giá cũng 2 tỷ us rồi cu ,giờ còn chưa vận hành ,

@lachat8558

4 ай бұрын

Ok bạn giỏi bạn giỏi, thế mà Vn 4000 năm vẫn nghèo đó

Tốc độ cao như lào chứ k phải cao tốc

@user-wc7gg1sg1w

4 ай бұрын

chac vn 100km/h la tau cao toc, dau oc kien tuong

@honman66

4 ай бұрын

Nếu để dễ phân biệt thì Lào chỉ là tàu nhanh chứ chưa phải cao tốc vì còn dưới 200km/giờ.

@my33311

4 ай бұрын

Nếu VN xây trên 200 km thì không cần thiết vì phải đầu tư vây tiền rất nhiều. Vì các trạm dừng cũng phải chia đều. Nên 200km là khôn ngoan. Nếu cứ theo hiện đại thì lãng phí.

Ví dụ dễ hiểu, Nhà bạn còn nghèo, có 4 đứa con, tài sản có 1 cái ao thả cá, 6 sào ruộng, 2 con trâu, 1 đàn gà, tạm nuôi sống cả nhà và đủ tiền ăn học con cái, một năm cả nhà kiếm được 100 triệu vay thêm ngân hàng 50 triệu để mua cá, mua phân bón.. Tức là vẫn nợ, có thằng hàng xóm nhiều tiền nó sẵn cho bạn vay tiếp 30 triệu trong 5 năm để bạn mua con SH cho oai, bạn ok mua cho con đi học, đi mua cám lợn...😅 nhưng rồi vì bạn vừa nuôi con SH vừa trả nợ 5 năm ko xong, thằng hàng xóm nó lấy mẹ nó cái ao để gán nợ, bạn mất cái cần câu cơm, bạn trả nợ thì cũng éo có tiền đầu tư con cái ăn học, éo có tiền đi bệnh viện thế là cả nhà dật dẹo, đâm gia bạn mua con SH tưởng bạn giàu lên nhưng bạn lại nghèo đi..đấy là thực trạng hầu hết các nước nghèo mà lại chơi sang là vậy, nhìn Laos kìa, bể nợ đến nơi. May còn có ông a cả VN gánh còng cmn lưng

@LinhPham-ld9qx

4 ай бұрын

Thằng đó có tên bắt đầu bằng chữ V phải không? Kể tiếp cho nghe nè, sau khi vỡ nợ con gái của thằng đó qua nhà thằng H xếp hàng, con trai qua nhà thằng N lao động còn không thì qua nhà thằng C làm casino. Phần đi bệnh viện kể sai rồi, phải là tìm A và M để lấy ống tiêm, ai xin được khỏi bệnh không xin được thì đúng đặt dẹo thiệt. Quan hệ của V và M trở nên tốt hẳn, vừa rồi còn chuyển từ bệnh nhân sang đối tác nữa cơ.

Vớ vẩn thật. Tầu làm gì thì cũng phải tính lỗ lãi cho quốc gia người ta chứ. Đường sắt cao tốc trông thì rất oách xà lách nhưng chi phí xây dựng cực cao và chủ yếu chi chở khách ( cho nhẹ tải ) còn chở hàng thì không ai dùng đường sắt chạy bằng điện thế này , vì chở được ít hàng ( do tải Trọng nặng không thể chạy nhanh ) Trung Quốc tỉ dân thì bỏ tiền xây đường sắt cao tốc chạy điện con có hi vọng hoàn vốn , còn căm được một nhúm dân , dùng đường này thì lỗ chỏng vó. Sao không đầu tư đường bộ, đường hàng không chở khách , có phải kinh tế hơn không. Việc gì phải hoa mắt trước đường sắt cao tốc chạy điện của tầu . Nhìn gương vỡ nợ của Lào kìa...vay vốn Trung Quốc để xây đường sắt cao tốc đấy. Và Cả Việt nam cũng nhìn bài học của Lào mà cẩn thận. Đừng có loá mắt trước cái bẫy nợ. Dân lãnh đủ

@trantimtamasycu1855

4 ай бұрын

đã ngáo đá rồi thì ko bao giờ khôn ,vấn đề bây giờ cam lào ko còn nghèo như xưa ,cái gì cũng có ,, người ta xây thì phải có mục đích ,,tàu cao tốc 382 km với giá 4 tỷ us là giá quá quá bèo ,mình ước cũng ko đc, metro suối tiên nhật xây 18km giá gần 2 tỷ us,

13km cát linh hà đông của nước ta là bao nhiêu tỷ USD..

@lam1530

4 ай бұрын

Gg đâu có bk search gg ko???

@HuongLe-iy6si

4 ай бұрын

Nhật nó xây tuyến đường sắt ở thành phố Hồ Chí Minh cũng bị chậm và bị đội vốn quá của thằng tàu cộng mà chẳng ái nói hay là cái gì của nhật Bản cũng là nhất sang xịn mịn cái gì cũng pờ rồ

@NamNguyen-iq1lq

4 ай бұрын

Tự ngưu tự chịu

@niemvui10

4 ай бұрын

Do mấy thằng tham nhũng của Việt Nam chứ tại ai? Nhìn các dự án khác đội vốn chậm tiến độ còn gấp nhiều lần cát linh

@Jqi919

4 ай бұрын

bt-st vận hành chưa ? đội vốn bao nhiêu r ? =]]

Đội lên 10 tỷ USD là ít.

4 tỷ đô đối với cam có khác gì vn gánh 6_70 tỷ đâu. 12_3%gdp chứ chơi bời gì đâu

Chủ kênh chú ý, trong phần bình luận có rất nhiều tài khoản do Trung Quốc đội lốt bình luận. Dấu hiệu khiến mình nghi ngờ là câu cú rất lủng củng, ngữ pháp ko chính xác, có thể là do sử dụng công cụ dịch tự động để bình luận tràn lan, định hướng dư luận ko tốt

@user-go8vn9xb6j

4 ай бұрын

Người việt đội lốp Trung Quốc kkk

@hungvan6404

4 ай бұрын

B suy nghĩ nhiều quá , Tq nó phát triển thì mn khen chả vậy , chứ ai rãnh đội lốt các kiểu 😂

@huyvole9724

4 ай бұрын

có phải giống như này không bro? hưng đạo ní hảo quang trung :))))

@thaibaodotran5528

4 ай бұрын

@@huyvole9724 bên dưới có cái cmt hoàn toàn bằng tiếng Trung mà tụi nó quên chưa kịp dịch qua tiếng Việt đấy

@user-gv9du8pg8l

4 ай бұрын

Tôi là người Trung Quốc, tại sao phải giả làm người Việt Nam? Người Việt nói về Trung Quốc, người Trung Quốc không được phép bình luận? Mục đích viết chữ Google Translate của chúng ta là giả vờ là người Việt? ? ? ? ? Phải chăng chúng ta sử dụng Google Translate để bình luận bằng tiếng Việt chỉ nhằm mục đích giao tiếp? Đơn giản vì đây là kênh của Việt Nam!

VN không duyệt cái trình độ của TQ, tự làm để kiểm soát chất lượng sau này dễ dàng vận hành và sửa chữa

@minhtuanluong4100

4 ай бұрын

Đường sắt cao tốc của TQ nhất nhì thế giới

@ashijntran3172

4 ай бұрын

@@minhtuanluong4100 Làm quy theo hệ thống tiêu chuẩn nào? VN hơn 1 năm trời không nghiệm thu nổi Cát Linh Hà Đông, TQ cứ khăng khăng theo tiêu chuẩn TQ nhưng hệ thống ở đâu? Đã có chưa? Đã đưa ra cho khoa học thế giới phản biện chưa? Ai công nhận. Việt Nam làm công trình nào cũng phải theo tiêu chuẩn Quốc tế Nga, châu Âu...? Cũng như các nước văn minh khác luật pháp không cho phép làm các công trình như vậy

@nghiaam5129

4 ай бұрын

Trung Quốc có thể làm tốt cho Campuchia nhưng đối với Việt Nam thì Trung Quốc nó sẽ cố tình làm trì hoãn chậm tiến độ thậm chí là làm cho làm sao lúc vận hành vài năm là hỏng .

@ashijntran3172

4 ай бұрын

@@nghiaam5129 Bỏ tiền ra mua không theo ý mình, không kiểm soát được chất lượng😁😁😁

@tructranthanh2731

4 ай бұрын

Trình độ công nghệ của Tàu thì không phải chê nhé em. Mỹ còn phục nó mà chú em chê.😅😅😅

Băy nơ TQ. Cho. CAM....

Nick trung quốc đông nhỉ

@thuan9849

4 ай бұрын

Ko đông bằng bọn bám càng đâu.ở khắp mọi nơi

@thuan9849

4 ай бұрын

Đâu đâu cũng thấy phản quốc

Trung Quốc Trung Quốc lấy đi của người Khmer bây giờ trả lại cho Campuchia rất nhiều

@HaiNguyen-qf5ip

4 ай бұрын

??? Người trung nói tiếng Việt

@MonsoonVN

4 ай бұрын

Cho đống nợ và đống dây siết cổ chứ TQ có gì hay ho cho không đâu.

@3quevndog873

4 ай бұрын

@@MonsoonVN ngộ thật. Campuchia ko phàn nàn nợ nần mà người v.n phàn nàn nợ nần giùm Cam? Ghen tị à? kkkkk :)))

@quocxuongdiec2011

4 ай бұрын

@@3quevndog873nó tưởng cả chính phủ người ta là những con bò không biết suy nghĩ như nó

@NinhLibra

4 ай бұрын

​@@MonsoonVN ga tô à cháu? Dân cam chưa kêu dân dùn lại đi khóc dùm nó thế 😂

Campuchia thực lực khoa học công nghệ không mạnh. Khả năng giám sát công trình kém lại xây một công trình vừa tốn kém lại không có ý nghĩa gì về kinh tế lẫn quân sự trọng điểm. Đã vậy lại còn nhờ nước khác là TQ đi xây giùm để dễ mắc nợ chơi. Chả hiểu họ đang nghĩ gì luôn ấy.

@3quevndog873

4 ай бұрын

sao ông biết Campuchia thực lực khoa học công nghệ không mạnh. Khả năng giám sát công trình kém???? Lúc Campuchia xây Angkor Wat vĩ đại có một ko hai trên thế giới thì v. n chưa có cái gì hết mà còn đi chê Cam. Cam ko nhờ TQ chẳng lẽ nhờ VN để thâu tóm?

@quocxuongdiec2011

4 ай бұрын

Người Campuchia cũng là người , những gì bạn nghĩ dc thì cả chính phủ người ta đã nghĩ tới rồi , chưa chắc bạn đã khôn hơn người ta đâu

Việt Nam là nước meo bày đặt đi nói người ta