話し長いなぁ～ ハイエース１３年目 ガレージ11に負けへんぐらい 知識あるわ

@Garage11racing

9 ай бұрын

へぇ〜、凄いですね〜、 僕15年目やけどな。笑

@user-dn7zf1wn9v

9 ай бұрын

翼くん、こんな奴相手せんと他の業者相手せなあかんよ！ 芸文社に聞いたけど… 敵作ったらあかん！ 見てるでこれからも近くで！

@user-uv7vi6op9e

9 ай бұрын

何年乗ってるとかマウント取りより、如何に大事に綺麗に乗るかじゃね？

@masa3093

8 ай бұрын

話し長いなーって聞いて勉強しちゃってんやんw w

@tm-hr8ii

8 ай бұрын

変わらず応援します‼︎ 頑張って下さい。 話長いてしっかりみてはるん？ しょーもないマウント乙ー アンチ＝大ファンですね！笑笑

今回も凄く参考になる動画をありがとうございます🙇 とてもわかりやすい説明で知らなかったことを知ることができて良かったです😁 次の動画も楽しみにしてます🙇

さすが👍 為になる動画、ありがとうございます！ オーバーフェンダー（プロテクター）付けるのを躊躇してましたが、付ける気になりました！！

とてもわかりやすい説明で勉強になりました！めちゃいい情報でした！これからも動画楽しみにしながら応援してます☺️

ドアプロテクターとして貼るなら、オーバーフェンダーとしての効果（はみ出しを防ぐ事）はなくなるので、ボディからホイールがはみ出してると見なされるので、結局同じことですね。。

いつも見させていただいてます😊 ドアプロテクターの幅とかは特に決まりはないのでしょうか？？？

長年オーバーフェンダー諦めてましたが🤦 サイコーの情報ありがとうございます😭

おおお！！凄くためになりました！オーバーフェンダー付けたかったんです！ ナローなので凄く神経質になってました！ありがとうございます

お疲れ様です。　凄い発信でしたね！　これぞプロ・・・これは今後、他方面んで求められる　プロ　ですね。　尊敬します。

わかりやすい説明ありがとうございます😊 ためになります😊

オーバーフェンダー検討していて車検だけが気になっていたので最高の後押しになりました🙇🏻‍♂️ ありがとうございます😊

素晴らしい！今度ドアプロテクター付けて陸事行ってきます！

例の件から言いたい事が全部言えるようになったガレージ11が今までにも増して勉強になる〜❤笑

参考になります！

なるほど！ 構造変更等の無い継続検査の時のみ、オーバーフェンダーがビス留めされていなければオーバーフェンダーはフェンダーでは無くプロテクター扱いになるので付けたままで継続検査は通る！ と言う事ですね。 ビス留めされている場合はオーバーフェンダーになるので構造変更が必要になる。 ガッツミラーも付いてなきゃいけない年式のタイプはビス留め等の固定が必要で両面テープとかでは付いてると認めてもらえませんもんね。 要は「ビス留め」ですね。

今回の動画もいい勉強になりました😀Garage11さんの車両みたいにカスタムしてあるハイエースの車検無しをもし中古で購入する場合､ボンネット純正に戻して､オーバーフェンダー外さないと4ナンバーにならないって事でしょうか？

自分も参考になりバーフェン付けたくて栃木の陸事行って聞いてきました！ しかし宇都宮では両面テープでは取付不備になる、固定具で固定し構造変更して下さいの一点張り。 腑に落ちないので自動車技術総合機構の本部へ電話し確認したところ ・オーバーフェンダーの材質やアフターマーケットのショップが何の目的として販売されているかなどにもよる ・使用目的や説明で納得させられる文言なら と、あやふやな回答がきました。 宇都宮でもこれは両面テープのみでの取付且つドアプロテクターなんですが、、と説明しても今までに事例がないとのことなので説明の仕方で構造変更の有無が決まりそうです。 検査官にもよるとは思いますが、どんな言い回し方で納得させたのか教えて頂きたいです！

クオーターパネル側もドアプロテクターになるのでしょうか？？ とても興味深いです！

ハイエース革命❤ 参考になりました😊

いい動画だ

MGMのTシャツを着てくれてありがとう😊 今日もいっぱいCM観ました！

いや〜、ビックリしました‼️ 自分も車検時の煩わしさでオーバーフェンダーは諦めてました😢 早速付けます👍

とても勉強になりました！ちょうどティスさんのフェンダー検討してたので、とても助かる情報でした😮

マジですか〜！ 取り付ける勇気を貰いました。

無知ですみません… 極論ですが片方５cmのオーバーフェンダーでも両面テープ止めのみ・ビス止め無しなら継続検査はセーフって事ですか？

流石KZreadハイエース博士です 翼さん最高ですよ！

流石、ガレージ11 為になる。 近ければ車検やオイル交換お願いするのになぁー

だから車っておもろいよなぁ〜😊　チャンネル登録しました。

いい情報ありがとうございます👍

今､ハイエース購入予定です！ 為になる動画ありがとうございます。

ホントいつも勉強になります！

動画拝見しました！ 他車種でもビス留めしなければ オーバーフェンダーと見なされないのですか？ その際何ミリまでの規定はあるのでしょうか？

お疲れ様です😆‼️ 前にメンバー限定の動画でも言うてはりましたよね‼️ 今回は皆さん向けの勉強になるやつですね😁 ひさびさに出てきた11号やっぱりかっこいいですね😍

為になる〜‼️

これはオドロキ驚き。ためになりますなぁ。

法改正が入るとそれも知識としてインプットしなきゃいけませんからね…難しいですよね…

車検毎に外したりつけたり面倒だなって思ってたので大変参考になりました😊

こういうのを、「ルールの抜け穴を突く」という人がいるけど、正しくは「ルールを深く理解して、『やっていいこと』を実践する」だね。

めっちゃためになりました、毎年外さなあかんと思ってたんで良い情報ありがとうございます。

流石ハイエースマニアですね！ めっちゃ参考になります♪

初めてコメントさせて頂きます オーバーフェンダーに関して言えば 都道府県、市によって見解が違いますね あとディーラーはそのままで車検を通すのは難しいので、取り外すか構造変更するか使用者に確認しますよ。

前に発信してる動画で車検の度にオバフェン外してませんでしたっけ？

お疲れ様です😀 またまた翼先生のハイエース講座ですねー😀 ハイエースのカスタムショップでここまで詳しい人いるのかなぁ？

ほんと素晴らしい発信ありがとうございます！色んな人に届いてほしい！

知識の差ってやつですね！ さすがです！ まだまだネタありそう！ 楽しみにしてますね！笑笑

ナローに40ミリのフェンダー両面テープで取り付けしても4ナンバーのままでも通りますか？

ためになりました。😊

お疲れ様です。二十数年前のVIPカーの本に書いてありましたよ。そういうのって知らない人多いと思うので、翼くんの話しタメになりますよー😊NICEです👍

車検のたび、外してました、めちゃ為になりました ありがとう

nv350キャラバン でも同じでしょうか？ 他社種で申し訳ないのですが、もしわかるのであれば教えてもらえると幸いです。

@Garage11racing

9 ай бұрын

同じですよ☺️👍

いつも素晴らしい発信をありがとうございます😊

ハイエース 乗ってる時に聞きたかった😂

オーバーフェンダーを付けてる方で4ナンバーの人は車検の度に外して通してるんだと思ってました😶以前ショップにも片側10ミリまでなら車検通りますと言われていたのもビス留めありきの話しやったんですね。凄く為になる動画でした‼️ありがとうございます

お疲れ様です、はじめまして、いつも楽しく見させていただいております。すごい情報ですね。勉強になりました。聞き忘れかもしれないですが、1ナンバーって排気量が関係してくるんですよね？4ナンバーも排気量でできない車種があるのでわないかと疑問に思いながら最後まで見てましたもし可能であれば、軽油車両で排気量どこまでいけるなど（4ナンバーの場合） もちろんガソリン車では、2000ｃｃ超える車両は1ナンバーになることは知ってますが。 後乗車人数で自動車税変わると認識してますが、ハイエースで6人乗車だとなどの自動車税額教えていただけませんか？

@iphonesex4540

8 ай бұрын

ディーゼル車の場合は排気量無制限で、ボディサイズでナンバー振り分けられます！自動車税のみ排気量計算されます！

@iwanori908

8 ай бұрын

@@iphonesex4540 数多くの中からのご回答感謝いたします。そうだったんですね、またいい子と教わりました。ありがとうございます。

陸事の偉いさん達に囲まれる時ドキドキしますよねw

指定部品（ドアバイザーなど）以外を取付して、全幅が30mm以上になる場合は構造変更が必要です。つまり片側15mmまでになります。 取付方法はビス留め、両面テープとも対象になります。逆に動画のオーバーフェンダーの様な片側25mm幅、全幅50mmの様な大きな部品は外れた時に危険な為、ビス留めしないと4ナンバー車検は勿論、構造変更したとしても、車検に通りません。

車検証のステッカーって何処に貼ってますか？？上手いこと視界の邪魔にならへんよう工夫したいんですが･･･

これは構造変更する体でのはなしですよね？

ドアプロテクター朗報ですね✨ じゃ日本一厳しいとされる福島陸運支局でお試し是非お願いします。

指定部品以外の取付は全幅20mm以上は取付方法に関わらず、構造変更が必要です。 動画の部品は一般的にドアプロテクターではなく、オーバーフェンダーとしてメーカー側も販売している為、検査員もオーバーフェンダーと判断します。 リヤはドアプロテクターというのは、無理があります。 仮にドアプロテクターとしても、全幅が20mm以上変わる為、構造変更が必要となります。

両面テープのみは検査員によっては脱落の恐れありで落とされるので、絶対にいけるわけではない。

いくら工具を必要としない取り付け方法でも、指定部品と捉えられればOKかもやけど、指定外部品扱いされてしまったら、片側10ミリ以上の物はアウトととされます。 昔からブリスターフェンダーとオーバーフェンダーで指定、指定外の話しは沢山あるんですよ。 因みにオーバーフェンダーは基本的には指定外です。 逆にいっかしょでもビス留めしていないと、危険と捉えられたらそもそもアウトです。 ドアプロテクターはリアの場合は言い訳出来ないのですし、指定部品であるバイザーとは訳が違うので、つばさ君の説でそのまま継続受けにいくと弾かれるケースが結構出てくるかも。 なにせ、日本の陸自の検査基準は個々の検査官に委ねてしまってるところが大きいので、検査官次第かと。

たしか簡易取り付けと常時取り付けの違いですよね。極端な話しですが道路交通法的には人間や道路に攻撃的な物はアウトだったはず。ドアミラーとかもボディよりはみ出してますが、折りたたみが出来る事や何かに当たっても簡単に外れてなおかつ落下しなければOKだったはずです。 例えばミラーの取り付けビスをプラスチックで、ワイヤーなどで落下防止するとか。なので両面テープでも鉄やアルミのオーバーフェンダーは不可だったと思いますよ。昔バニングやってた人からの受け売りですが。

う〜ん、深いですね😊 とても良い情報ありがとうございます👍 こーちゃん！もっと驚いて！🤭

今月車検なので25ミリオーバーフェンダー両面テープだけの取付けで継続車検受けてきます。もちろん4ナンバーのままで👍

お疲れ様です！いつも楽しく見させていただいてます‼️ ワイドバンを8ナンバーにするにはどうすればいけますか⁉️ よろしければ教えていただきたいです‼️よろしくお願いします

フロントはドアですけど、リアはどんな認識なんですかね？ 後は余裕があるんですかね？

ガレージ11ますます好きになるわぁ😆

目からウロコっすね‼️ 後は陸運各支局の見解ですね〜👍

前はドアプロテクターの意味は何となくわかるけど、 リアはドアとか関係なくないですか？？

すごいいいことを知ることができました。もっと早く知ればかなり幅が増えました(´;ω;｀)

おはようございます😄 めっちゃ勉強になります👍 ドアバイザーめっちゃワイドにしていた時 普通に車検通りました❗ それと一緒なんですね❗😆 ずっとハミタイにしたくて悩んでいたけど 決心つきました👍😄

さすが、ハイエーサー！🎉‼️

お疲れ様です🫡 ✨救われる方✨結構居ると思います✨❣️御教授ありがとうございます🌟😊流石っす✨👍

ハイエースにかれこれ30年乗ってます バニング時代もありました 確か、ビス等で固定されていない、手で外せるものは積載物扱いだったと思います ルーフキャリアと同じ扱い 陸事の検査員さんとはよく揉めました じゃあ外したら通してくれるのかと 検査員さんも人の子 どう立ち回るかだと思います

毎年車検のたびにオーバーフェンダー外して両面テープ必死で剥がしてました😅　ためになりました。

お疲れ様です😊言ってる～(笑)

少し気になったのですがドアプロテクターになるのに、タイヤの出幅はそれ基準でいいのでしょうか？

@curorosama

9 ай бұрын

それな　( ᐛ )σ

@user-yq3dh4kk4s

9 ай бұрын

タイヤとボディは別でしょ。 ホイール変えるよりめんどいですけどね バーフェンの付け外しは。

自分も全く知らなかったです、来週ナンバー変えてきます😅

検査員によると思います。継続で両面のオーバーフェンダーで１ナンバーにされました。もしこの話がホントなら全国的にかなりの大問題になると思いますよ

本題違いですいません！動画で履いているディッキーズのパンツの詳細教えていただけませんか🥺めちゃかっこいいです👍

よく分からないけどビス留めしてるけど車検通って帰ってきてます

毎回楽しみにして見てます。 ちゃんと伝わってます。勉強になりました。流石ですね。　 いきなり不躾ですいませんが教えてほしいのですが、 ウチの子、ホイール、タイヤMTS、SSL6の18インチ　+38 で、LTタイヤです。少しボディから出ているので、車検時にノーマルタイヤに履き替えしています。 毎年なんで、段々しんどくなってきています。CRSさんのリーガルフェンダーを付ければなんとか収まりそうなんです、車幅的に微妙なんで、翼さんの仰る通り両面テープで貼れば、4ナンバーでOK.しかも、タイヤ交換の煩わしさからも解放されるって思ってるんですが、どうでしょうか？ 知識のないオッサンからの質問でした。

オーバーフェンダー付けてから車検を受けるか、車検を受けてからオーバーフェンダーをつけるかの違いですね

@kotatneko

9 ай бұрын

補足　車検後に取り付けたときドライバー等で簡単に外せれば継続車検は通ります。リベット止めは構造変更必要

また1つ賢くなりました！ありがとうございます┏○

最強 両面テープ教えて下さい😍

翼さんの交渉力が凄過ぎるやつ まぁ車検場のおっさんの知識とべしゃりじゃこの人には勝てんよな

こんにちは！ 少し補足いいですか？ 一応オーバーフェンダーではなくフェンダーモールとして通すことは可能です。 ただ、フェンダーモールの状態で通す場合は元の車枠(モールを外した場合)の中にタイヤが入ってる必要があります。 ガレージ11さんこれからも応援しています！

なるほどー。ドアプロテクターなんですね。 これは明日から全国の陸運局が騒つく案件ですね。

やっぱりそうなんですね😊 昔よくビス打ちしなければOKって言われてましたが最近は出幅が変われば駄目って言われてますが今も変わらずOKなんですね😮

長い事ハイエースに乗ってますがいつもオバフェンを付けてます！ 確か？５ミリまでだったらセーフと聞きましたが、エセックスのは２５ミリですからアウトと認識してました！😅 フロント、サイド、リヤは全て裏からビス止めしてました！ ４ナンバーで○○車検で通してました！😅 外すと割れたりするのでさわりたくないので😅 大変参考になりました！ 流石ですね！😊

お疲れ様です いつもKZread拝見さしてもらってます👍 自動車販売業及び整備業してますが… 本日大阪運輸支局で粘りましたが通りませんでした😭 ３０分検査員と激論しましたが容易に外せるドアプロテクターを主張しましたが外してくれとおねがいされました😅 うちの場合は外品ホイルの為ハミタイヤ立証出来ないとの解釈出来ないとの判断やとの事です💦

簡易バーフェンって事ですね😊 ゴムモール付けてるのとおんなじって事ですよね😊

車検通りませんでしたw

エライ攻めていきますね〜😂 吹っ切れましたか😅

はじめまして。13:50で構造変更時にフェンダーは含まれますと言っておられますがドアバイザーは含まれないのではないでしょうか？いかがなものでしょうか？

あーーー、言っちゃいましたね。 走り屋系だと、結構有名ですよね。 微妙なハミタイだと、モール貼って通しちゃいますよね。 1ナンバーはメリット無いですよね。唯一あるとすれば、構変して改造してる感出るので街頭での改造車取り締まりに遭いにくい事ですよね。 180sxで構造変更3ナンバーしてると、当時、爆音マフラーでも捕まらなかったのと同じ原理ですかね。

4ナンバー2tダンプでビスどめフロントバイザー1mくらいのつけててもそのまま通りますもんね、、

遂に言いましたね❤僕は、尊敬するKZreadrさんに聞いた事があるんで🤭でも自分の知識が増えました🤭因みに僕も穴開けるの嫌です😂何故か勝手に開けられてました😡まず聞いて欲しいもんですね💪Garage11で買えば良かったです❤マジです😊

マジっすか‼️ プロボックスに70mm汎用オーバーフェンダーをビス留めしないでコーキングと両面テープで留めてるんですけど、1ナンバーにしないとダメって言うから構造変更したんですよね〜マジっすか〜。。。。