見えないところでお父さんが道具片付けたりしてるの見ると、やっぱりお父さんすごいね😌✨

どの車が一番かっこいいかとか子供の頃から話題に上がりましたけど、やっぱり時代時代の車のカッコよさってあってどれがっていうのは難しいですよね。

【専務は何でも知っている】感じで何時も余裕の優しさ◎

ピカピカですごくカッコいいです😂　なによりお二人で楽しそうに作業されてるのが素敵です　完成まですごく楽しみです

お疲れ様です。凄いですね、ぴかぴかMR2になってきました。完成を楽しみに 待っています。怪我の無いよう頑張って下さい。

GR86 Canadaです。　しかし　凄いいつも見てますが、 まさかこの車仕上げるとは　若い時に友人が乗っていた　甦るMR2 とよちゃん　に敬意を！

形が見えて来ましたね👍 何より親子での作業 ホントほのぼのしますねー 完成までカウントダウン 楽しみしてまーす😊

リアスポイラーが無いのもまた良いですね　当時のジムカーナしてた人は皆外してた気がする

ゴム系にクレのラバースプレー したらゴムが柔らかくなって 汚れも落ちて長持ちするので オススメです。

昔のトヨタのサッシュレス車はウェザーストリップを外した状態でガラス位置を決めるようになってます。 修理書が入手できるようならガラス位置が寸法指示されているので、それに合わせれば良いのですが、、、。 現合でやろうとするとトライ＆エラーになってなかなか大変ですよ。（特に高速でのガラス吸出しで苦労する）

@hh657

Жыл бұрын

なるほど、チリ合わせさきにやっとけばウェザーストリップのクリアランスは一定だからって事なのでしょうね。

専務って会長以上の大御所ですね😊俺もそんな親父を目指してます😊😊😊😊

車検までトラブルなく行けるといいですね！早く走るとこが見たい！

こうして生まれ変わっていくMR2の姿をみて、やっぱカッコイイ！って思います。 生れ変わる過程を動画でみせてくれてありがとうございます。 今後も楽しみにしてます。

こんなすごい作業ができるアップ主様に対して、もう尊敬しかありません。

とよちゃん、専務様お疲れ様でした。MR-2レストア動画を最初から見ていましたがここに至るまで二人がだいぶ苦労されたのが解ります。2個一という形を取り様々な工夫を凝らして形作るのは大変ですが、徐々に車になってきているのを見て素晴らしいと思いました。残っている個所もありまだまだ先が長いのですがきっと素晴らしいMR-2が出来上がると信じています。完成まで頑張って下さい。応援します。

やべえ〜 ちょ〜カッケェー 外装が形になって凄え〜 あらためてこの車はカッコいいと思い出した❤

あと少しで完成ですね！ 怪我や病気のないよう頑張ってください！

そうなんだよ。窓枠ないと調整が難しいんだ。 ガラスを上げた時にウエザーストリップに密着させないと。 組んだ後も水をかけて、漏れがないか確認しなきゃね。

パーツがどんどん着いてくると、MR2らしくなってきましたね。完成が楽しみです。頑張ってください😊

お父さんと、仲良くて見ててほのぼのします。

リビルドを楽しむとよちゃんに元気づけられます。話題性もあって86の方が価値が高いように言われます、その元86乗りが言うのもなんですがMR2は世界にも類まれな小型MRスポーツカーで、日本モータリゼーションが作り上げた最高傑作の１台、86以上の苦労が結実してとよちゃんの代表作となるでしょう。リトラの光軸調整で難儀しなけれ良いですが。

なんか、お父さんが黙々と手伝ってくれる姿が頼もしいですね。

テールランプの細かい部品も 前期型と後期型で違いがあるんですね。場合によってはボディー加工も必要と言うとこと などがあるんですねとても勉強になります。

どんどん完成に近づいてホントに凄いなあ〜と思いつつも、お父さんと良い時間を過ごしてるのが何よりいいですね。 あと少し頑張って！

各パーツを取り付けると本当に見違えましたね。 まるで新車のようで格好良いです。

本当にすごいです。最終仕上げまで頑張ってください！内装のレストアにも今回から着手してくれたら本当にうれしいです！

マジで、新品みたいですね。 がんばってくださいね

ガラスを斜めにしておいてボディ側のウェザーストリップにガラスの上側をもぐり込ませないと雨漏りするのよねぇ。 この当時のカリーナEDなどもガラス調整は苦労しました。

リアミットシップはトヨタならではなのであの昭和の時代にここまでのＧＴスポーツカーを生み出した。トヨタはすごいと思います！このライトウェイトスポーツカーの技術が今のgrヤリスにいかされて いると思うと ものすごい感動があります 車は自分の魂を技術で伝えることのできる素晴らしいものですね。これからもレストア応援しています。

@powertiny3964

Жыл бұрын

MR2の誕生に大きく関係したFFベースMRスポーツの始祖！？フィアットX1/9をご存知ですか？

美しい！早く続きが見たいです！

ステッカー来た👍 お疲れ様です✌️

リトラモーター！今の時代だとＲＸ7しか見ないですね！トヨタのはめっちゃ希少ですねああ トヨタリトラの車現代に新車で出してほしいですよ！ でも現代では構造上 新車製造できないんですよねぇ 俺本当に残念ですよ！昭和の時代にいきたいです とよちゃん！

テールのガスケットはホームセンターで同じ感じの素材の物が板状になって売っているので、それをカットすれば大丈夫だと思います。 商品名は分かりませんが… 私の車も劣化して硬化したり切れたりしてたので、作り直しました。

色々盛りだくさんの動画ありがとうございます。

凄いカッコいいです！！ 次も楽しみにしてます！！

素敵な仕上がりですね！ 今、新車販売しても売れるんじゃ無いかな。 デザインも凄く良く練られていて、 良いですね♪ もう、TOYOTA博物館に展示されてもおかしくないですよ。 あと少しだけど頑張ってください。

ここのところでヘッドライトバルブをLEDにしてほしかった。 組上がりのつやつや感はいいと思います。 さすがシュンヤサン仕込み！

本当に素晴らしい才能‼️

最近うちの父親が廃車寸前のAE86バラしてました。 とよちゃんにそっくりだなと思った。

いつもながらすごい出来ですね😃かっこいい！！！

有鉛ガソリンなんてありましたね 時代を感じます。

たまに今でもAW11見かけるけどここまで綺麗なのは見た事ない👍

MR2のレストアも佳境になって来ましたね。 次回はロータリーエンジンに挑戦してもらいたいです

窓つけた後やボディのウェザーストリップを付けた後は水が中に入らないかの確認をしなければならないのが大変そうですね

リトラの内側とかドアモール類とか、黒く塗り直すとピシッと締まってカッコいいですね～！

ドアガラスは、専務がいるならドア閉めた状態で車外側から少し押してもらって、圧かけた状態で固定すればある程度短縮できます サッシュレスのインプには色々と細かい規定があったけど、ＡＷ１１はどうだろうか

86よりピカピカになってる！

かっこよく仕上がってきましたね、素敵なMR2の誕生が見えてきましたね。

すばらしいしい仕上がりですねーはやく走ってる姿見たいです

すげー、あの頃のあの車がここに、タイムスリップしたみたい。あと少しですが気を抜かないでね。ドアガラスも割らない様にね。

うあーーーすげーパーツの数！多い でも外皮パーツの取り付け作業に入るといよいよいよ完成に近づくから気持ちも高ぶりますよね！❤

とよさんのMR-2とても格好いいです。仕上がりが楽しみです。

あと一歩油断大敵ですね、お父さん大活躍ですね、ちょっと失敗も愛嬌で

お疲れ様です。 サッシュレスのガラス調整大変ですよねー 私は最終的にプロにお願いしました。

仕上がってきましたね。 毎回楽しみに見ています。 テールランプのウェザーストリップはホームセンターで売ってるクッションスポンジで代用できますよ。

なんだかんだで専務必須

じゅんやさんが、『サッシュレスは大変』って言ってたのは本当でしたね…。😅😅

うわぁ～完成に近づいて来た～👏😀👏😀

Well done from Ireland 🇮🇪

めっちゃいい👍👍👍 頑張ってください😊

上出来だと思います。😊

素晴らしすぎ！

無鉛のステッカーもあるのですね

車内を見なければもうすっかり車らしくなりましたね。 これまでの膨大な労力を振り返ると、旧車のレストア車が高価なのもうなずけますね。😄😅

180の前期中期に後期テールをつけると鍵穴が奥になる同じ症状が起こります。 私の場合はワッシャーを重ねて鍵穴自体を前に出して調整してたのでそれが使えれば…って感じです。 一度お試しを！

すごくカッコよくなりましね。スゴ過ぎる‼️

ピカピカ😊カッコいい❗

ガラス＆ボディが新車みたいにピカ②✨で ﾒｯﾁｬかっこいいです♪ もうちょっとで完成、楽しみに毎回観てます♪ ファイトです〜、とよちゃん♪

ここまで仕上がっておめでとうございます ドアのガラスは本体側のモールをはめる前に 開け閉めは強化ガラスが割れる事があるので ボディー側のモールをはめる前は ガラスを閉めてからドアの開け閉めをした 方がいい 「強化ガラスはガラスの端が一番もろい」 ナンバー灯も外して磨いた方が暗くなくなって いいはずです。

@user-ll8xi2di8h

Жыл бұрын

日本語が不自由ですね

昔AW11に乗っていました。 今も所有していたら良かったです

いいね！👍とよちゃんのレストア素晴らしい！高く売れますよー！😆

レストア終了が近づいています。完成後のコックピットの狭さにとよちゃんが耐えられるか心配です。 AW11の室内はAE86とは比較にならないほど超狭いです。走行性も実はフロントが軽過ぎるため、 素人にはミッドシップのハンドリング特性がいまいちピンと来なかった(30年前の)私です。

SW20を新車で買って乗ってました。 MR2ってさ、燃料タンクがセンターにあるから運転席に座ると戦闘機のコクピットのような感じで好きなのよ。

やっぱAWはリアスポレスだとカッコえ〜な〜🤔

毎回楽しみにしています。 約30年以上前、前期のAW11を中古で購入しました。 テールランプ等が劣化して来たのでせっかくなので後期へ変更しました。 トヨタディラーでお願いしたのですが、同じくキーの差し込みができない状態になりました。その際、同時にフロントスポイラーも後期に変更したのですが前期のバンパーに合わずたぶん中央辺りが10cm以上隙間ができました。後期へ変更する場合はバンパーも変更する必要があるようです。 ※トヨタディラーなので先に言ってほしかった。 AW11は私の一番好きな車です。 今後も楽しみにしています。

昔乗ってて田んぼに落ちかけてフレーム歪んで全損になりました　めちゃ懐かしいです　パッシングしてポジションランプにすると半目になるんですよね

博物館に展示してあっても良いレベルの出来栄えだと思います♪

ぜひ後期のドアミラー付けて欲しいです。 ..にしても羨ましい👍

ディーラーで前記に後期コンビネーションランプ付けてもらったので詳細不明で申し訳ありませんが、キーシリンダーの位置合ってました。 おそらくソケットのような金具があるのではないでしょうか？

毎回いいねしかできませんが、楽しみにしてます

Y31シーマもそうですが、ガラス調整大変ですよね。綺麗に仕上がってとてもいいです。

どんどん形になっていきますね❤見ている側もワクワクしっぱなしです。ところで、リトラのリンク外して付ける時、取り付け位置合わせました？実際の開け閉め変な所で止まったりしないか心配…

@toyochan

Жыл бұрын

ここだけの話、おっしゃる通りのことが起きました 次の動画で修正してます！笑

あれ、リトラクタブル付いてるって思ったら動画始まって速攻で言ったｗ

感動🥺

専務かわいいな笑

車もカッコよくなったけど、とよちゃんもカッコよくなってる気がする

27:40 MR2の神様が降臨しましたね。

とよちゃん良く此処まで来ましたね😂 プラスチックを割ったり、ビス、ボルトを滑らさずに感心しました! ライト類はH４からLEDに変更されてはいかがですか? 令和５年式MR２の誕生ですね～🎉😊

ぼかしのフロントガラスカッコいい。

リアコンビランプとガーニッシュを磨いた後は、クリアで紫外線保護しないと傷みやすくなっているのではないかと思うのですが、どうでしょう？

DIYなんだから、とよちゃんが満足したらいいんじゃないかな？視聴者で文句いうやつなんていないと思うけど。外装がかなり仕上がってきたし、内装や配線などまだまだ作業残ってるけど、頑張ってください💪

@4endorphin

Жыл бұрын

全くもって同感👍

@user-cm7bx1un7m

4 ай бұрын

ほんまその通り

窓は青ガラスなんですかね〜♪ 私のバラードスポーツＣＲ−Ｘは後期でブロンズガラスですが、初期型は青ガラス。青ガラスのほうはさらに旧車感があって良いなぁ、と個人的に感じますが故、 い〜〜ね！ です〜♪

@toyochan

Жыл бұрын

フロントはブロンズガラスです！

こんちは～サッシュレスはガラスちょっと内側にテンション掛る位にしとかないと水漏れするよ～(^^♪

テールごと後期にするならミラーは最終型にしないと格好悪いよ。最終型は92レビンみたいな形状でカッコいい。フロントバンパーも後期型入れないと高速走行で大変な事になりますよ。後期バンパーは前期と違って少し斜めになっています。フロントが浮いてタイヤのグリップ力が落ちるのを防いでいるのだと思います。

後からでも直せる場合もあるから、あまり追い込み過ぎない方が良いかと。

とよちゃんに今まで積み重ねた技術を使ってプラモ作ってみてほしいなあ🤔🤔🤔

新車だ〜！

いやぁ…この時代のリトラクタブルライトって、要は「海外のスーパーカー」をイメージしたパチモンだったんだけど こうやって現代のセンスで見ると、ちょっと愛嬌があってカワイイよね（きょろっとしてて

キレイキレイ

専務最高です！