Por si alguien le sirve de ayuda : entre ambos cascos depende de la cabeza que tengas..en mi caso el neotec 3 me producía calor en la oreja izquierda, presión y roce de costuras.. a los 30 minutos de llevarlo puesto , tenia que quitarmelo debido al dolor... con la misma talla y con el schuberth c5 no tenia dolor alguno.. hay quien pudiera tener el mismo problema pero a la inversa... recomiendo ante cualquier duda entre dos cascos , probarlos antes en carretera y si no es posible , tener la paciencia de probar el casco puesto con la mentonera bajada y estar mínimo 20 minutos con el casco puesto , de esta forma puedes comprobar cuál es más cómodo según tu cabeza con el paso del tiempo... ambos són grandes cascos , pero aquí prima la cabeza de cada uno por encima de las prestaciones y cualidades de cada uno...de poco sirve un casco por mucho que guste , si te produce dolor.

@Motorraizoficial

5 ай бұрын

Muchas gracias por el feedback!, seguro que a los usuarios o interesados les sirve de ayuda el comentario. Muchas gracias por seguirnos :)

@llmm8317

Ай бұрын

Schuberth tiene almohadillas personalizables segun tu forma de craneo

Genial video, y matizar algo que se ha dicho y que mucha gente no sabe, y es que un casco puede quedarte como un guante al ponertelo pero luego unas horas con el pueden empezar las molestias,,, por ejemplo........Neotec 2 talla M, es la calota interna mas redondeada que el Neotec 3 talla M, de hecho la calota externa es mas alargada y ovalada, supongo que por aerodinamica, algo que puede causar problemas a cabezas redondeadas, y no es así con el Notec 2, en resumidas cuentas el Neotec 3 internamente siendo la misma talla es mas ovalado.....A tener en cuenta, lo digo por experiencia porque tengo los dos, y el Neotec 3 me hace daño encima de las orejas, laterales de la coronilla....Saludos

MENUDA COMPARATIVA, DE LO MEJOR QUE HE VISTO, PROFESIONALIDAD Y OBJETIVIDAD, MUUUUUCHAS GRACIAS

@Motorraizoficial

4 ай бұрын

Muchas gracias a ti David por seguirnos :)

Muchas GRACIAS por esta comparativa.

@Motorraizoficial

7 ай бұрын

Gracias a vosotros por seguirnos.

Excelente revisión. Muchas gracias. Seguiré con Schuberth👍👍

Lo del cierre de la pantalla del Schuberth, que se queda abierto de un lado, se soluciona con una mínima aplicación de vaselina en los tetones del cierre. Cierra perfectamente sin dificultad ninguna. En mi E2 funciona de lujo.

@Motorraizoficial

10 ай бұрын

Gracias por el comentario ☺️

Gran vídeo para sacar conocer mejor unos cascos de tal calibre. Como comentan por arriba,a mi me gustaría saber un poco más del Hjc Rpha 91, aunque siendo sincero estos dos son los que más papeletas tienen!!!

@Motorraizoficial

10 ай бұрын

Gracias por el comentario y por seguirnos, puede que en un futuro no muy lejanos hagamos más Vs y el HJC RPHA91 entrará en ellos, aunque como bien dice, estos dos son los auténticos monstruos del mercado en calidad 😊

Pedazo vídeo amigos….💪

Excelente comparación!! Gracias

@Motorraizoficial

24 күн бұрын

Gracias a ti!

Grandísima comparativa, no esperaba verla entera pero sí, enhorabuena, ahora, tengo más dudas de que casco compraré en un futuro muy cercano 😂, seguid así

@Motorraizoficial

10 ай бұрын

Gracias por el comentario y por haberlo visto todo, cualquier duda que tenga, nos la comenta e intentamos ayudarle, o puede pasarse por la tienda si tiene oportunidad y lo miramos in-situ

Muy buen video, son los dos mejores cascos modulares del mercado, me gustaría ver otro vídeo con otras opciones de cascos modulares que esten un poco por debajo de estos dos, un saludo.

@Motorraizoficial

10 ай бұрын

Muchísimas gracias por seguirnos, tomamos nota y esperamos en breve subir nuevas comparativas de otras marcas en diferentes rangos de precio 😊.

Gracias por vídeos así que nos ayudéis a conocer las virtudes y pegas de cada casco.

@Motorraizoficial

10 ай бұрын

Muchas gracias por seguirnos y por el comentario, esperamos os sigan siendo de utilidad :)

Dos grandes cascos 👌👌👌 En breve tendré que comprarme uno de ellos😌😄🙋‍♂️

@Motorraizoficial

7 ай бұрын

Gracias Paco por seguirnos, ya sabes, cualquier duda que tengas, aquí nos tienes para que te asesoremos :).

Con ganas de tener el Schoei

@Motorraizoficial

10 ай бұрын

Un casco espectacular sin duda, disfrutarás mucho de él. En nada nos llega un buen cargamento de Cascos Shoei Neotec 3 a la tienda 😊

Ese dedo mas de visor solar, para mucho mas usable la pantalla solar, pues en el dos es muy corta y hace rebufos muy incomodos Yo por ejemplo en el Neotec 2 si salgo de día pongo la pantalla oscura y no uso la visera, me va muy bien así Gran comparativa, muchas gracias

@Motorraizoficial

10 ай бұрын

Gracias por el comentario, coincidimos contigo Pedro, es un paso muy bueno adelante, el hacer el visor solar más largo, ayudará a mucha gente a ir confortable con el casco :)

Buen reportaje 👏👏👏🙋‍♂️

No compré el c5 porque se bajaba la visera exterior con demasiada facilidad, bastaba sacudirlo y se caía sola, y probe varios c5, en dos tiendas distintas,los puristas de schuberth diran que es un sistema de bajada automatica con la accion del viento, yo lo veo un defecto de fabrica inadmisible en un casco tan caro. Igual es por eso del "cria fama y hechate a dormir ".

El vídeo que me ha gustado es el del Shoei Neotec 3

Gran video. Sí señores. Enhorabuena. Sin embargo tengo mis serias dudas de que el mando del intercomunicador SC2 se quede encendido cuando solamente apagas la batería de la parte trasera. Yo no lo apago, solamente apago de atrás y cuando lo vuelvo a encender el mando está apagado y tengo que volverlo a iniciar manualmente. Llevo unos 15 meses así y no se me agota la pila. Por otro lado, hay un video de un señor holandes (en realidad son 2 videos) donde se explica un defecto de control de calidad del que nadie se ha dado cuenta respecto a la ventilación supeior del C5. Él lo demuestra en uno de sus 2 C5 y yo lo he podido verificar en mis 2 C5. Si quitas la tapa de la ventilación superior, lo cual hay que hacer de vez en cuando para limpiar el mecanismo interior, se puede ver cómo uno o los 2 agujeros de ventilación están parcialmente tapados por una especie de espuma (no hablo de la rejilla), como si fiera parte del acolchado. Una vez recortas esa espuma o lo empujas hacia dentro, los agujeros quedan totalmente liberados y la ventilación aumenta un montón. El casco es muy bueno, yo estoy encantado, pero los controles de calidad de Schuberth dejan mucho que desear. Y como extra, este señor holandés también muestra como solucionar de una forma sencilla el "defecto" de la caída del casco. Gasss

@Motorraizoficial

10 ай бұрын

Hola que tal, referente al intercomunicador, sí, el mando hay que apagarlo por separado, realmente es como el mando remoto que se pone en el manillar, lleva su propia pila y sin ninguna conexión con cableado con el casco, va por Bluetooth, y en el propio manual lo indica, sí que te indicamos, que en más de 1 año que llevamos con él, solamente hemos cambiado la pila una vez, y nos pilló en medio de una ruta, por eso llevamos una pila con nosotros por si acaso. En el manual pone que hay que apagar primero el mando remoto, y luego la base :). Miraremos lo que indica de la ventilación superior para valorarlo y le respondemos también a la cuestión, entendemos que la espuma es para evitar la entrada de bichos o similares como en la del mentón, que también hay que desmontarla y limpiarla. Sí, hay soluciones que compañeros nuestros han hecho para evitar la caida de la pantalla, con un simple velcro o anillas de goma, pero de ese modo, sabemos que el mecanismo se fuerza y al tiempo puede romperse, pero bueno, eso el tiempo lo dirá. Muchísimas gracias por seguirnos y comentar nuestros videos, muchísimas gracias.

@ikerdiez9213

10 ай бұрын

@@Motorraizoficial gracias a vosotros por molestaros en responder. La espuma de la que hablo no es para evitar la entrada de bichos. Es diferente a la del mentón. Es más del tipo de los acolchado. En esos agujeros superiores ya hay una rejilla plástica para evitar que entren cosas al interior. La solución que ha hecho este holandés es mejor que la de usar gomas y velcros. Ha desmontado la tapeta lateral (sacar 1 tornillo) y lijar ligeramente los tetones del mecanismo para hacerlos más bajos, a la vez que agranda muy muy poco el agujero central con una broca (con la mano). De esta forma dice que encaja más profundamente el mecanismo e impide la caída. Si queréis os mando un enlace al video por email a la tienda.

@Motorraizoficial

10 ай бұрын

@@ikerdiez9213 gracias, no es necesario que nos lo envíes, aunque lo agradecemos para tener constancia de lo que comentas, envíamelo al mío personal, guillermo@motorraiz.com, pero no podremos usar ni comentarlo con los clientes, ya que eso no podemos nosotros aconsejarlo, cualquier cosa que sea modificar un casco, luego, todo son problemas a la hora de garantías, miraremos lo de la ventilación superior :)

@ikerdiez9213

10 ай бұрын

@@Motorraizoficial por supuesto. Lo entiendo perfectamente. Por eso no lo quería hacer público en vuestro canal. Os lo hago llegar de forma privada para que podáis verlo o incluso comentarlo con Schuberth. Por cierto, hace un rato me ha llegado la pantalla del E2 y la visera que os compré hace un par de dias y estoy deseando probarlas esta tarde en mi C5

@Motorraizoficial

10 ай бұрын

@@ikerdiez9213 Genial, porfavor, cuando lo pruebes en el C5 coméntame si se te baja la pantalla, entiendo que con la presión de aire que quita la visera superior, y en la del E2 es muy grande, evitará en gran medida que se baje la pantalla, pero también por contra, llegará menos aire a la ventilación superior a parte de afectar algo a la aerodinámica. Muchas gracias de nuevo :)

Despues de C3 y C3 pro muy buenos, el c4 fue una vergüenza para mi, entra agua y se me mojan las carrilleras!!! (cambiaron las gomas en garantía y no mejoro ), se empaña la pantalla (cambiaron en garantía y siguió igual ), el intercomunicador es una bazofia con mandos enanos que no se encuentran ni en parado, y no hablemos del mando a distancia rc4, que sin tocarlo se me han roto dos por la pinza (y eso que me la juego a dejarlo puesto para evitar abrir y cerrar constantemente); la tapa de la batería se pierde constantemente, hace ruidos parásitos…… en fin, que no me planteo el C5 ni aunque estuviera a 50€. Ni loco vuelvo a caer en la trampa de schuberth (pagar mucho pensando que llevas lo mejor, y no es asi). Buen video, probare el shoei con total seguridad. Gracias por vuestro tiempo

@Motorraizoficial

7 ай бұрын

Gracias por seguirnos y por tu comentario, sin duda, compartimos que el C4, no fue lo que se espera de un fabricante como Schuberth, pero le podemos asegurar, que el C5 no tiene nada que ver, pero no obstante, el Neotec 3 es una pasada de casco y lo disfrutará mucho.

Me he hecho con un C5 y hasta ahora puedo decir que es calidad a todos los niveles….a ver como pasa por el el tiempo

@Motorraizoficial

8 ай бұрын

Genial, a disfrutarlo 😃 Muchas gracias por seguirnos

Eso de que se baje la visera sola...pedazo de defecto del casco C5, con el E2 sin visera no pasa y en teoría es el mismo. Estaría bien probar el C5 con la pantalla del E2 a ver si el problema se arregla.

@Motorraizoficial

10 ай бұрын

Lo probaremos, cuenta con ello, si no se baja en el E2, debe ser porque la visera deflecta el aire de otro modo y no da en la pantalla directamente, además por ello mismo, también ventila menos la ventilación superior 😊

Hola. Gracias por la comparativa, es muy completa. Tengo una duda que no encuentro. E los Neotec de colores la parte de trasera es "color carbono", la duda es si ese material es reflectante Gracias

@Motorraizoficial

Ай бұрын

Hola que tal, hemos mirado algunos de los que tenemos, y no hay nada con color carbono en la parte trasera, no sabemos exactamente a lo que se refiere, no obstante si el que tiene Ud. tiene algo símil carbono, no será reflectante.

Fui testigo del accidente que tuvo un amigo porque se le bajó la mentonera y se quedó a medio camino, lo que le impidió la visión y terminó chocando contra el quitamiedos (no recuerdo que marcar era el casco (pero seguro que era una marca premium).

@Motorraizoficial

2 ай бұрын

Hola qué tal , gracias por seguirnos. Si el casco no tiene doble homologación P/J no se puede ni debe llevar abierto circulando con él. Si la tiene, lo más importante si se quiere llevar abierto es poner el casco en modo Jet, por ejemplo en el Schuberth con un clic, en el vídeo lo indicamos y en el Shoei asegurándose estar arriba del todo, porque tiene la final dos posiciones, abierto y abierto Jet. Si no se hacen esas acciones lo más probable es que se baje la mentonera con la posibilidad de un susto como mínimo y un accidente como máximo. En otras marcas hay que ver si tienen la doble homologación y como se "activa". Un saludo 😊

Lo del gatillo del schuberth para abrir el abatible es casi inseguro ante un golpe, en cambio, con el shoei, de presionar hacia abajo el botón pero empujar hacia arriba, es imposible que se abra accidentalmente.

@Motorraizoficial

10 ай бұрын

Hola qué tal, muchas gracias por seguirnos y por su comentario. En ambos casos, y en cualquier modular, ante un impacto frontal fuerte o muy fuerte, antes partirán los anclajes donde se sujetan en casa lateral, que el mecanismo se accionará, por flexión de la zona. No obstante, además de pasar las pruebas correspondientes para homologarlo como integral, y no son nada sencillas, el mecanismo solo se accede con el dedo del guante, protegido por los laterales por la propia calota 😊. V'sss

En mi caso...cúpula de moto trail, no se baja la visera del C5, ni de mi antigüo E1.

@Motorraizoficial

10 ай бұрын

Hola qué tal, sin duda, dos grandes cascos, y la cúpula, dependiendo de la altura de la misma, la posición y la altura del piloto, hará que llegue más o menos aire al casco, eso también hará que se cierre antes o después o que incluso no se cierre si no hay presión de aire suficiente en la pantalla. Saludos y gracias por seguirnos 😊

Qual se adapta melhor com o uso de óculos graduação.

@Motorraizoficial

10 ай бұрын

Hola qué tal, buenas noches, cualquiera de los dos, tiene el paso de gafas facilitado 😊

Soy poseedor de un C3 y toca cambiarlo ya y creo que no repetire marca. A parte del problema de que baja la visersa hay otro que considero imperdonable y es la entrada de agua por la parte superior de la visera . No se si estara solucionado pero presumian del sistema de la visera y es un fiasco total, no se puede andar en moto bajo la lluvia, no es solo mi casco conozco mas gente con en C3 con el mismo problema

@Motorraizoficial

7 ай бұрын

Hola, puedo asegurar en mi caso que me ha llovido y nevado lo que no está escrito y ni gota de agua en el C5 🙂

Hola, actualmente tengo un C4 ¿Hay mucha diferencia entre el C4 y el C5? Otro tema es la talla, schuberth es un poco particular, tengo 58 cm de perímetro y me fui con el C4 a una talla L, 59 para Schubert y siempre me quedé con la duda de una M que sería 57, pero me preocupaba que me quedase pequeño. Puede que toque renovar. Saludos y felicidades por la comparativa.

@llmm8317

Ай бұрын

El C5 se puede personalizar el interior segun sea necesario, hay almahadillas personalizables

Que talla son los cascos pesados? Para poder conparar

@Motorraizoficial

10 ай бұрын

Hola qué tal, son talla M los cascos 😊

Alguien me puede decir si uno se puede quitar el casco con la mentonera bajada? O es necesario subirla para quitarse el casco? Gracias, vengo de casco integral y desconozco este tema. Un saludo.

@Motorraizoficial

5 ай бұрын

Hola que tal, buenas, los cascos modulares normalmente te los tienes que quitar abriendo la mentonera, con la mentonera bajada es muy difícil, aunque seguro que alguien puede, pero no es recomendable.

son buenos cascos pero el cierre hace que los descarte soy adicto a los de 2D con lo cual no tendre un modular

@Motorraizoficial

10 ай бұрын

Hola que tal, gracias por comentar, sí, es cierto, hay mucha gente que le gusta mucho más el DobleD que el cierre micrométrico, aunque ninguno se pueda abrir en caso de una caída, sí que es cierto que el ajuste del Doble D es mejor y con mayor sensación de seguridad, aunque por contra el micrométrico es más sencillo de usar con guantes. Gracias por seguirnos :)

Hola, para una cabeza “apepinada” cuál de los dos creéis que vendría mejor el neotec o el Schuberth? Actualmente tengo un E1 y estoy por pillarme el E2 o el neotec 3 pero no quiero que me pase como me pasó con el E1 recién comprado que tuve que abollar un poco el corcho del interior porque me hacía muchísimo daño en la cabeza cuando llevaba media hora con él y tenía que verme obligado a parar si o sí y quitármelo hasta que abolle un poco la zona donde me dolía y no querría volver a ocurrirme lo mismo por eso os hago la consulta a tener un poco abombada y apepinada la cabeza 😅 gracias de antemano.

@Motorraizoficial

6 ай бұрын

Hola que tal, personalmente me considero una persona con la cabeza bastante apepinada jeje, puedes verme en los videos, yo personalmente no tengo problemas en ninguno de ellos, pero los C3 o E1 no pude en su día usarlos mucho porque no se adaptaban a mi cabeza. En Motorraiz, tenemos cascos de Test del Schuberth C5 y E2, si estás cerca puedes pasarte y llevártelo para probar, si no, podemos gestionarlo enviándotelo, si estás interesado me lo confirmas y te indico como proceder

@joseantoniocampanagamiz7900

6 ай бұрын

@@Motorraizoficial El problemilla es que yo estoy en un pueblo de Granada 😅 si estuviera cerca me pasaba y probaba el E2 durante un finde para ver si me va bien, es que ya os digo con el E1 me ocurrió eso que me hacía dolor intenso en la cabeza y no podía hasta que le hice eso de aboyar un poco la zona donde me hacía daño y problema solucionado y claro no quiero que me vuelva a ocurrir lo mismo en un casco de tanto dinero.

@Motorraizoficial

6 ай бұрын

@@joseantoniocampanagamiz7900 Es lo que le he comentado, podemos gestionarlo para enviárselo y que lo pruebe durante un fin de semana si es de su interés, si quiere, envíe un correo a Javi Castillo javicastillo@motorraiz.com y le indica que quiere probar el casco E2 y que lo hemos comentado por el canal KZread, él le ayudará.

@joseantoniocampanagamiz7900

6 ай бұрын

@@Motorraizoficial Muchas gracias, le escribiré un correo 😄 de probar solo tenéis casco de prueba Schuberth o también hay posibilidad de shoei? 🤔 es que estoy interesado en el E2 y el shoei neotec 3, me gustaría probarlos y ver cuál me gusta y me queda mejor. Gracias

Shoei de largo

Es una pena que ambas marcas estén entregadas a Sena. Estoy decepcionado con ellos. Cardo está muy por delante.

@Motorraizoficial

Ай бұрын

La verdad que Sena es el que ha conseguido llevarse la palma en cuanto a desarrollos de sistemas intercom para la gran mayoría de marcas de cascos.

Gracias por videos tan detallados Guille! 1. Se le puede montar cubrenariz tanto al C5 como al Neotec 3?? 2. Sabeis si los intercom (tanto el sc2 del C5 como el srl del Neotec 3 ) al tener mesh son compatibles con otros intercom (como podria ser Cardo) a la hora de ir en grupeta?

@Motorraizoficial

6 ай бұрын

Hola que tal, perdona el retraso en la respuesta, revisando, acabo de ver su mensaje. 1-El Neotec 3 lleva de serie naricera, el Schuberth no y no hay ese accesorio por separado. 2-Cardo tiene DMC y Sena Mesh, el sistema de Cardo aun siendo "mesh" no es compatible con Sena para hacerlo intercomunicador Mesh entre ambos. Gracias por seguirnos!

Que significa que no tallan igual? Uno es más pequeño que otro? Cual? Gracias

@Motorraizoficial

9 ай бұрын

Hola que tal, cuando nos referimos a que no tallan igual, es que no sientes el mismo ajuste entre ambos, la talla es la misma, pero internamente, la sensación no es igual y seguramente cada cabeza se encuentre más cómodo en uno que en otro :) Espero haberte ayudado.

@puchomuseek

9 ай бұрын

@@Motorraizoficial muchas gracias!

@Motorraizoficial

9 ай бұрын

@@puchomuseek cualquier duda que tenga sobre ambos, precios o disponibilidad, no deje de consultarnos. Gracias por seguirnos

@puchomuseek

9 ай бұрын

Ahora entiendo lo de que no tallan igual. Me he comprado un Schubert C5 online de la misma talla que todos mis cascos y me hace daño en la frente y detrás, vaya chasco.

Pues yo, os compre hace tiempo el Neotec II, recién salido al mercado y después de que me costo una pasta, seiscientos y pico de Euros, menuda decepción de casco, que si un casco premium, que si de gran calidad y bla bla bla, ruidoso como el solo, antes os compre un Scorpio bastante mas barato que ese, y vamos le da cien vueltas, todavía lo tengo, y es mas viejo que el Neotec y con el sistema que lleva de bombeo, no se desajusta nada, el Shoei, para quien lo quiera, yo, ya no lo volveré a comprar, Scorpio para mi mejor y mas barato, espero no ofender a nadie, que pena no haber llegado a tiempo de esa oferta que teníais el Exo 1400 de carbono, me lo habría comprado sin duda, es mi opinión, un saludo.-

@Motorraizoficial

7 ай бұрын

Hola que tal Miguel, muchas gracias por seguirnos y por participar. Gracias por el comentario, sin duda, los cascos Scorpion son muy buenos cascos. Opiniones y aun más experiencias personales hay cientos diferentes, como puede ser la suya, sentimos la sensación que tiene con el casco Shoei. Un saludo V´sssss

😅 Está muy bien y oportuna esta prueba, pero debería hacerse con datos y registros numéricos, dejando solamente las comparativas subjetivas a lo inevitable, como la comodidad… pero sonoridad, ventilación, temperatura interior, peso, materiales etc, condiciones externas se pueden medir con datos científicos… mas, menos, mucho… no son datos… números!!

@Motorraizoficial

2 ай бұрын

Lo sentimos, no hacemos pruebas de ese tipo, ni tenemos pensado hacerlo, no es nuestra finalidad, no llegamos para poder hacer pruebas con tanta precisión ni datos científicos , no disponemos de herramientas ni tiempo para ello., No obstante, desde la humildad, con nuestra experiencia en el sector, plasmamos nuestras sensaciones y esperemos ayude a la gente a decidirse 😊.

después de varios Schuberth c3. C4 y c5....y habiendo sido el C3 una verdadera maravilla.. no puedo más que decir que el c5 no vale ni regalado..m es una verdadera porquería de casco.... La visera cuesta la misma vida cerrarla bien, cuando la llevas abierta, no se mantiene y se cierra de golpe.... El intercomunicador sena sc2 es de vergüenza con el royo de las actualizaciones.... En definitiva para tirarlo.... Y ya si hablamos de ruidos de turbulencia uffff.... Con el descubrí los tapones de oídos

@Motorraizoficial

9 ай бұрын

Hola qué tal, buenos días, la visera a nosotros no nos da problemas, hable con su distribuidor para que valoren la incidencia, y con ruidos y turbulencias nosotros no tenemos absolutamente ningún tipo de problema, puede ver varios vídeos más del Schuberth C5 en nuestro canal 😃.

@llmm8317

Ай бұрын

Con una gota de vaselina en los tetones laterales de la visera asunto resuelto. Respecto al intercomunicador hay discotecas que no tienen mejor sonido, una vez configurado con la app movil una maravilla.

Tapones y nada mas

@Motorraizoficial

2 ай бұрын

Para el tema de la sonoridad, sin duda, es una solución viable, quizá te pueda caer una multa, pero viable :) Gracias por seguirnos