p Przeczytałem te opinie ludzi którzy taki motocykl widzieli tylko na zdjęciu, ja go kupiłem kiedy tylko znalazły się w Motozbycie. Kosztował 17800 zł. Miał swoje wady ale zalet było dużo więcej. zamykając na kluczyk wszystko było poblokowane. A będąc na wycieczce w Czechach pepiki mając swoje Jawy na naszą Gazelę patrzyli jak na jakieś BÓSTWO. Jeździłem dwa lata i bardzo je miło wspominam. Szkoda że Polska zaprzestała produkcji motocykli.

@mirosawkroczek5223

11 күн бұрын

też miałem ,miło wspominam

@gdrive9223

Күн бұрын

Super polski motocykl i był mało awaryjny .

Piękny motocykl, to że jest przekombinowany dodaje mu tylko uroku po tylu latach

Miałem Gazelę kupioną w Polmozbycie na raty. Dorobiłem do niej dwa boczne bagażniki po to, aby zapakować na nie namiot, materace i śpiwory. Super sprawdziła się w warunkach turystycznych. Zdarzało się, że w ciągu dnia przejeżdżałem 500 km z dziewczyną z prędkością podróżną 90/100 km na godz. Nic się w niej nie telepało, a silnik bzyczał jak pszczółka. Moja Gazela miała regulację tylnych teleskopów w zależności od obciążenia. Była czarna z dodatkami srebrnymi, a napis "Gazela" na zbiorniku paliwa był namalowany srebrną farbą. Jeździłem na niej cały kawalerski okres do czasu, aż się się ożeniłem i pojawiły się dzieci. Wtedy zamieniłem ją na Syrenkę.

Gazela to był najpiękniejszy polski motocykl szkoda żer tak mało sztuk zrobili

Motocykl na którym uczyłem się jeździć. Niezapomniany dźwięk silnika. Nieoryginalna manetka gazu. Oryginalnie podwójny suwak który dawał mały kąt obrotu potrzebny do sterowania gazem i linka gazu była schowana w kierownicy. Źle zamontowana dźwigienka ssania.

Motocykl piękny ale trudny w gruntownej renowacji. Szacun dla właściciela za doprowadzenie go do takiego stanu :) Dzięki za odcinek! :)

@_hexiak_miszczu4736

21 күн бұрын

Junak cały po ucieczce?, pozdrawiam

Piękny rezonans

Robi wrażenie 👍

To był majstersztyk. 😅

Mam kilka takich gazeli wcześnie roczniki 68 nawet miały barwę zielono czerwoną mam taką w oryginale licznik bardzo rzadki cyferblat czarno kremkwy już w tej chwili nie do zdobycia natomiast w roczniku 69 licznik zmieniony jak u junaka z tym że cyferblat junak ma kremowy gazelka szary nie powinno być nic na nitach jeżeli są na zbiorniku przykrecane emblematy a poczatek roku 1970 no to nity na przodzie czyli logo shl 4 nity ze zbiornika zniknęło śliczne logo z pleksy zastąpione było napisem gazela kalkomania kolor brudny biel na oslonach bocznych również zmiana zamiast emblemat m17 z pleksy który miał mocowanie na 2 śrobach zastapiono innym aluminiowym emblematem przymocowanym czterema nitami różnice były również malo kto o tym wie w zapłonie skrzyni biegów oraz nawet daszek tylnego blotnika był w 2 wzorach gładkim oraz w paski oczywiście logowany od spodu m17 bagażnik spotykałem sie że nie które miały malowane w kolorze błotników mówimy tu o początkach produkcji dla osoby która sie zna na takich poszczególnych rzeczach potrafi ona zidentyfikować dany rocznik bez mrugnięcia okiem z uwagi że był to krotki czas kiedy je produkowano od 30 lat jestem fanem tych SHL ek i troche ich nagromadziłem pamiętajmy o tym żeby nie mieszać wódki z winem bo przypinanie czy przykręcanie jakichś detali nie z tej serii nie do końca może być uważane za dobry wybór a czasem nawet obniżyć jej wartość pozdrawiam Kamil.

Tydzień temu widziałem taki w okolicach Pszczyny. Piękny motocykl !

Piękny motocykl. Mam taką jeszcze w orginalnym malowaniu, tylko brakuje mi prawej osłony z blachy i prędkościomierza.

Chyba jeden z lepiej zmontowanych filmów jakie wypuściłeś. Fajnie się to ogląda! Gazela piękna, choć parę rzeczy mi nie pasuje, ważne że właściciel zadowolony. Co sądzę o tych sprzętach to lepiej nie będę mówił głośno. Kto ma i jeździ ten wie 😆

Ojciec koleżanki z klasy miał taką, lata 80\90. 3ci dom dalej Victoria , sprzętów po garażach, szopach od cholery.Po tym jak odra wylała 1997 mało co zotało.

Moje marzenie to przejechać się Gazelą a w przyszłości taką posiadać. Wujek miał takie cudo i je zezłomował kupe lat temu :( Obiecałem sobie że kiedyś będę mieć i mu pokaże że moja jest lepsza niż ta jego

@Skinderr

23 күн бұрын

Trzymam kciuki i życzę powodzenia!

Zawsze mi się podobała, chociaż bardziej lubię silniki trzybiegowe, takie jak miała "jedenastka". Uważam, że to piękny motocykl pod względem designu.

Witam. Brak czarnego tła tam gdzie emblematy na lampie klamki nie oryginalne brak gum tłumiących boczki brak lusterka oryginalnego. Kompletna gazela nie stuka nie dzwoni mam wrażenie że się troche wolno zbiera dźwignia ssanie powinna być równo z kierą podczas ssania wyłączonego. Fajnie chodzi na moje ucho wolne obroty za wysokie.

Myślałem, ze wjechał filmik z ABCaru :D Gazela Marzen, projekt chyba umarł...

@Skinderr

23 күн бұрын

To fakt, już dawno nie pojawił się żaden materiał, a w szczególności dawno nie było nic na temat silnika, na który tak wszyscy czekali. Ciekawe czy kiedyś jeszcze coś pojawi się na ten temat, czy skończą blacharkę i wrzucą "seryjny" silnik.

@lordwader7547

23 күн бұрын

@@Skinderr Na moje to te opowieści starszego Pana trzeba podzielić na pół i wsadzić między bajki :)))

Taki to przejaw ambicji kielczan. Mam wrażenie, że zapierali się rękami i nogami, byle nie zostać na zawsze skojarzeni z produkcją pralek i cystern. Myślę że podołali, jednak SHL kojarzy nam się z motocyklami, a nie z "Franią". O ile forma jest wspaniała, o tyle realizacja bez sensu. To mógł być piękny turystyczny krążownik, z silnikiem 250-350. A nie taka ogromnie przepłacona pierdziaweczka. Szkoda - A zapowiadało się pięknie. Umieli z godnością zejść ze sceny, nawet jeśli to tylko umiało ładnie wyglądać a nie jeździć. 🤷‍♂️

Pozdrawiam z okolic, piękna SHL

Osłona na łańcuch pokazuje tylko, że kiedyś Polacy potrafili zbudować motocykl z jajem. Nawet niskoseryjny. On jest wręcz piękny! WSKo mogłyby buty czyścić SHLkom! 😊🎉

Mój ojciec miał taką gazele 2 letnią, znam ją tylko z opowiadań największe problemy były z zapłonem i akumulatorem, Poza tym reszta w miarę Ok

I film i gazela to jest perelka. Pozdrawiam

Chcesz mieć robotę w niedzielę, kup sobie gazelę. Ładny egzemplarz. Pozdrawiam.

Silnik pracuje jak możenie dobra robota pozdrawiam serdecznie

Super

Jak ja lubię polskie dwusuwy a z pewnych wzgledów jestem zmuszony jeździć na japońskim czterosuwie z wtryskiem. ;)

@Skinderr

23 күн бұрын

Rozsądek górą 😆

@sawomirdoraczynski9685

22 күн бұрын

Biedactwo...

Kiedyś miałem taką Gazelę, jednak nie nadawała się do zastosowania jako cross/enduro, więc silnik poszedł do ramy WSK a Gazelka na żyletki...takie to były dziwne czasy! Jako motocykl turystyczny bardzo fajna, mięciutka do jazdy, jedynie wszędobylskie wibracje irytują w trakcie jazdy.

Brawo.

Piekny motor.

Witam jakieś 20lat temu pewien Pan z Sanoka zbudował Crossa z silnikiem Wiatra z zapłonem bez bateryjnym z wsk125 to było coś wspaniałego,wiem bo byłem przez 2 lata😂 w posiadaniu tego motocykla

Silnik gazeli nie tylko ożebrowaniem cylindra się różni od wsk 175 ale też przełożeniem pierwszego biegu. Gazela ma 10 zębów wsk 11 Co jest super rozwiązaniem bo sie świetnie zbiera i zmiana z 1 na 2 odbywa się na większej prędkości moto i silnika. Mocy jej nie brakuje. Na wale jeszcze jest akumulator kinetyczny też fajna rzecz.

@Skinderr

2 күн бұрын

Chwila, chwila, jakie 10 - 11 zębów ? Gdzie niby? :)

Podoba mi się ale z tymi emblematami to nie wyszła z fabryki fajnie to wygląda ale ilość i typy emblematów roznily się od rocznika 🙂

Fajnie

Michał jesteś zajebisty. Kiedy mogę ci silnik z mojej gazeli przywieźć ?

Mieliśmy taką gazele super maszyna uczyłem się na niej jeździć No super

Piekna maszyna! mój tato miał taka w 70 latach:)

Wygląda extra, patent z dostępem do kranika paliwa konstruktorzy przekombinowali, nie jest to motocykl moich marzeń, dawno temu wybrałem MZ TS i ETZ . Szacun za renowacje. Pozdrawiam. P.S. na WSK 125 robiłem prawo jazdy 1983r. 😀

Szkoda że nie powiedziałeś więcej o zabezpieczeniach w gazeli bo są bardzo biekawe tak jak zmiana twardości tylnich amorów.

Piękna

Te otwory w osłonach były fabryczne. Zarówno M11 jak i M07 je posiadały.

mam Shl 175. ale jednak gazela to jest to.

Jaki olej do wsk 125 mineralny pół syntetyk czy syntetyk co polecasz

Pomimo większych gabarytów, zawsze kojarzyło Mi się z Java 50 , damską " pomimo zarysu przodu,a innego tyłu, zawsze będzie Mi się kojarzyć z Java 😛

fajna

A może miłóśnicy napiszecie o wiecznie gotujących się akumulatorach ? o braku regulatora ładowania, o tym spieprzonym bateryjnym zapłonie i alternatorze, miałem dwa egzemptarze ,wizualnie spoko ale ciągłe awarie z tym nowatorskim zapłonem, poprawiłem dźwięk montując tłumik z trophy a ostatecznie zamienilem kupując mz z policji z białym bakiem w dość dobrym stanie

@Skinderr

7 күн бұрын

Tam nigdy nie było alternatora, była zwykła prądnica 12v i dwa akumulatory :) To nigdy nie działało dobrze. W przypadku tego egzemplarza ten problem nie występuje - zastosowany jest współczesny zapłon CDI o większej wydajności, w tej chwili jest już 1 akumulator 12v, regulator napięcia stabilizuje ładowanie na max 14.7v. Must have jeśli chodzi o jakikolwiek silnik WSK / SHL 175 typu wiatr.

Miałem taką ale nie wytrzymała konfrontacji z autobusem.

Dziadek sprzedał taka gazele 20 lat temu za 100 a nowi nabywcy zajechali ja na polach 😢

@Skinderr

23 күн бұрын

Tak niestety skończyło całkiem sporo sensowych motocykli... :(

Gazela w mojej okolicy nie była spotykana bardziej tropik

Czym sie rozni ten silnik od wsk 4 ????????????????

@Skinderr

23 күн бұрын

Generalnie zależy od roku produkcji WSK, najbliższym modelom z początku produkcji towarzyszy już inny cylinder - bez "skrzydełek", krótki króciec i podpórka gaźnika, inny wydech, sprzęgło na rolkę 5mm. Później też szły już inne zapłony 12/6v, skrzynie biegów, wygłuszenia, inny wysprzęglik, później jeszcze inne kartery itp. Ogólnie temat rzeka.

A jak wrażenia z koła zamahowego daje coś czy nie ? Moja czwórka jak ma obciążenie cjofzi opięknie ale jak ma lekko to prycha szarpie chodzi jak sieczkarnia... Wiele ustawień testowałem i nic to nie zmienia ....

@Skinderr

23 күн бұрын

Trochę wyrównuje pracę silnika, ale też bez przesady, mocy to nie daje i na pewno nie sprawi, że motocykl przestanie chodzić jak sieczkarnia :)

@andrzejszczygielski3041

23 күн бұрын

Moim zdaniem chodzi równiej z kołem zamachowym

@KrzysztofWaga-bm1ep

23 күн бұрын

@@henryksztacheta8543 zapłon jest dobrze ustawiony kolor świecy ok zapłon mam dci jak ma tylko trochę obciążenia chodzi równiutko wiatr lekko pod górkę A jak ma lekko to chodzi nierówno . Zapłon na czujnik ustawiony na przerywaczy też było tak samo wymiana pegazy n dellorto nic nie zmienia... Taki chyba już urok tego mojego silnika .ze mną na liczniku idzie do 120 bez przesadnego katowania o ile temu liczników można ufać...

@Wojciech-rh9hv

23 күн бұрын

​@@KrzysztofWaga-bm1ep miałem to samo, też zmieniłem zapłon na CDI i gaźnik na dellorto- nic to nie dalo. Winowajcą okazała się nowa świeca iskra. Założyłem jakiegoś starego championa wygrzebane go z siana i jak ręką odjął. A walczyłem z tym bardzo długo. Nową iskra to gówno produkowane w Chinach.

AFR za niski;)

15:37 co ona tak strzela? Za bogata mieszanka?

Wuja zapomniałeś wspomnieć o słynnym chlapaczu za miliony monet zwanym kopytkiem😁

Sąsiad miał Gazelę, była czarno szara i matowa. Jak rzeczywistość wtedy.

Bardzo dobrze że producent zamontował w motocyklu prędkościomierz do 160 km /h. Pozwalało to w przypadku wznoszenia się motocykla w powietrze nadal dobrze pokazywać szybkość lotu .

Może i ten motocykl wygląda ładnie jak stoi lub na jakiś ogłoszeniach, oczywiście po renowacji. Jednak ja uważam że Czar Pryska kiedy ją odpalisz, wszystko brzęczy i stuka

Gazela to motocykl jak wilka i zająca😂 uwazam ze jest koszmarny pod kazdym wzgledem ale renowacja zrobiona slicznie . Moze sie podobac i ludzie z sentymentu to kupuja i chcą miec . Ale bądzmy uczciwi w tych latach konkurencja byla na marsie my nie moglismy odbic sie od ziemi. Na te motocykle trzeba patrzac orzez rozowe okulary . Nie mniej uwazam ze to dobrze odrestaurowany i moze ciekawy motocykl dla Polakow. To jest jak z motocyklami BMW . Mam taki i uwazam że to jest motocykl do dupy . Placi sie za znaczek reszta jest po Prostu słaba. Ma wiecej wad jak zalet ale wiele osob wielbi to jak bóstwo. Uwazam ze najlepsze motocykle powstaly w japoni w latach 70 i 80tuch potem to spadek jakosci i polotu. 😊

To chyba najbrzydsza sieczkarnia jaka została wyprodukowana w naszym kraju

Co za piekny okaz BRAWO

Tylko nie g Moto najgorszy sklep dla zakupu części do MZ Simson

@Skinderr

23 күн бұрын

Tak z czystej ciekawości - dlaczego ? Nigdy nie miałem żadnych problemów z zakupami u nich.

@lexxermonstermachine

23 күн бұрын

Czesci trzeba kupowac swiadomie, jak do dazdego motocykla sa tanie, srednie i dobre, sklep musi miec to czego kczekuje klientela a znaczna wiekszosc posiadaczy demoludow wybiera te najtansze, jak poszukamy to znajdziemy tez i dobre szpeje.

@tomeczko100

23 күн бұрын

@@Skinderr Jakoś części to najtańsza chińszczyzna ostatnio kupilem Simsona S51 i brak sprzęgła ponieważ poprzedni właściciel kupował w gmoto . Pozmieniałem na lepsze części i sprzęgło jak nowe.

@Skinderr

23 күн бұрын

No ale czemu winny jest sklep, że ktoś wybiera najtańszą opcje?

@tomeczko100

23 күн бұрын

@@Skinderr niestety nieraz g moto ma takie ceny ze w innym sklepie jest taniej ta cześć tego producenta niestety dla mnie to najgorszy sklep do zakupu części do Simsona czy MZ i omijam go

Wstyd było tym jeździć za małolata.

@Skinderr

20 күн бұрын

Czyli w jakich latach? :)

Śliczny motocykl a mechasow do motocykli w Polsce na lekarstwo

Gazele ? - to był gówno nie motor bardzo dobry motor to był Junak M10 ale to był motor ciężki silny z silnikiem 4-o sów , a Gazelka owszem była w miarę ładna - była na wyposażeniu Milicji ale była za cienka w terenie !!!!!

Gazela,te silnki to byl obłed ,psuły sie niemiłosiernie

Ładna ale tylko na wystawę nie do eksploatacji. Posłuchajcie silnika jak nierównomiernie chodzi. Ogólnie niedopracowany, awaryjny i niebezpieczny motocykl.

ta wygląda ładnie ale naprawdę to złom jak każdy pojazd PRL

Na takim syfie zabił się mój znajomy