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シトロエン C3エアクロス [先行解説] これは爆売れか...!? コンパクトなサイズに7人乗りのおしゃれなSUVが来た! サイズや内外装デザインをわかりやすく解説します。[ Citroen C3 ]
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今回はカーデザイン解説「 シトロエン C3 エアクロス 」編デス。
「wataru ○○(車種名)」で検索すると私のクルマの解説が出てきます🚗
※この動画は私の個人的な見解をまとめたものです。もちろん好みも入ってます。
ニュースサイトでも何でもないのでよく間違います。暖かい目でご覧ください。
↓メンバーシップ詳細 限定動画盛りだくさんなので是非。
/ @wataru-design
●使用機材
➡︎キャプチャーボード(ゲーム): amzn.to/3Iv17Ba
➡️MacbookPro 2021 13inch
➡️ペンタブ: amzn.to/3P9E2rB
➡️モニター: amzn.to/3Z1FMaM
➡️Photoshop
00:00 なんと7人乗りが追加!
02:59 新世代のフェイス
06:00 フェンダーの処理が秀逸
08:10 ボディ造形
11:16 3列シートを感じさせないリア
#c3エアクロス #シトロエン #デザイン #カーデザイン #車 #解説 #デザイナー #wAtARu #citroen #新型
Пікірлер: 17
現行ベルランゴ乗りなのでこのフェイスはちょっと残念ですが慣れてくると悪くないのかなぁとも思いますがもうちょい個性欲しい気もします。 でも、これはかなり日本人好みのパッケージなので売れるかもしれないですね
噛んじゃったりお腹鳴ったりをそのまま使っちゃうワタルさんの動画好き。
一目でシトロエンと分かる個性がなくなったのは賛否あるでしょうが、より多くのユーザーに訴求出来るデザインだと思います😊 (24/6/27)
新型C3と同じくC3エアクロスも、以前紹介されていたシトロエンインディア開発のものをブラッシュアップさせている感じですよね おそらくはより庶民向けのブランド化に向けた動きだとは思いますが、それを感じさせない丁寧でモダンな処理が素敵なのがシトロエンの粋なところだと思います。
@hironemu4519
Ай бұрын
インディアの方は旧デザインの延長、今回のC3シリーズはOLIを市販向けに一般化したもので、流れは別なんじゃないかな。
@Otokoku_fukashi
Ай бұрын
@@hironemu4519 おっしゃる通り、デザインの流れはインディアが旧デザインからの系譜、新C3系がOLIの系譜だと思います。 プラットフォームとパッケージの意味でのブラッシュアップで、違和感なくOLIの流れに取り込むシトロエンってすごいなというニュアンスでコメントしました。 わかりづらくてすみません🙏
@hironemu4519
Ай бұрын
@@Otokoku_fukashi 理解しました。下手な横やりすんません
ゴツすぎずちょうどいいのに確かにスマートで未来感も個性もありますね〜日本車もがんばってほしい…
かなり普通になったなぁと… 個人的にシトロエンは割と都会的なイメージ持っていたので、ちょっと角張ったワイルド寄りになったのが新鮮で面白い。
顔はカクタス〜ベルランゴあたりが一つの到達点でしたね。デイライトとヘッドランプを分けるデザインが逆に没個性になってきたのでこの路線変更へ仕方無いとは思います。 もう少し個性が欲しいなと思いつつも、やっぱりバランス感覚がいいですよね。 しかしこのサイズ。ホイールベースがゴルフと同じ。BセグからCセグになった感じですかね。
自分はこのバランス好きですねぇ
これ海外のインプレ動画見ましたが、3列目の座面と床が近すぎて大人はほぼ体育座りでした😂 ベンツのGLBもそうですが、この手の小さいSUVに3列はちょっと無理があるのではと思ってしまいますw
@wAtARu-Design
Ай бұрын
なるほどw 7人全員が大人でこの車に乗るってことはかなりレアなシーンだとも思うので、個人的には後列はちびっこが乗れれば十分なんじゃないかな?って思ったりしますね。大人5人はしっかり乗れますし。
ぱっと見 アジアンカーに見えるけど、現物見ると違うんだろうなあ。 ただ、このデザイン サイズで七人乗りは たいしたもんだと思う。 後、EVとICE車を同じ車体で造るのは いい点だと思う。 新型ミニは別シャーシだったはず。
ノーマルのC3もクロスオーバーっぽい見た目だよね。 なんか、ミニカントリーマンに似たような雰囲気があるなぁ。
C3とC3エアクロスがかなり似たデザインになってしまったのがちょっと残念です。フランス車ならではの個性が…
メーカーエンブレム悲しい