Uwielbiam filmy, po obejrzeniu ktorych jeszcze bardziej nie wiem, ktory napęd wybrać 😅

@merkard1977

3 ай бұрын

U mnie wczoraj wjechała nowa Orbea Orca M30i 2024 105 Di2. I powiem tak! To szok jak to cudeńko pracuje. Mam już jedną szosę na pełnej mechanicznej 105. I powiem to bajka jak napęd Di2 pracuje :)

Dzięki za film. Czekałem, czekałem.... i się doczekałem. Osobiście jestem fanem Sram, może są trochę bardziej toporne, ale niezawodne. Może komponenty są trochę droższe, ale solidniejsze i mają dłuższe przebiegi, więc wychodzi na zero. Do tego kompatybilność między grupami. Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejny film

Przesiadłem się na Sram 1x12 w wersji cebula, zestaw sram forcec w zestawie z Niemiec, kaseta shimano, łańcuch kmc i zamontowałem chińska zębatkę w korbie GRX. Gdzie mogłem to wybrałem najlepszy stosunek cena jakość. Jestem bardzo zadowolony, koniec z linkami które zawsze psuły precyzję działania przerzutki, raz ustawiłem i teraz tylko jeżdżę. Dołożenie przedniej przerzutki to banał, czy wymienić korbie albo zmienić kasete na dowolne... Klamki mam a do tego moge zawzsze cos podmienić. Najlepsza grupa szosowa jaką do tej pory miałem.

Dzięki za ten odcinek. Fajnie, że nie mówisz o tym co można sobie łatwo przeczytać, ale o faktycznych doświadczeniach z obiema grupami. W moim grawelu mam GRX 810 Di2 1x11, ale kasetę mam od SRAM XG-1175 10-42 - bo jest czarna i lekka. Działa super. Nie jest też przesadnie droga. Na podstawie bardzo pozytywnych wrażeń z Shimano GRX Di2 kupiłem szosę z Ultegrą 8100 i bardzo się zawiodłem. Głośny napęd (na dużej tarczy z przodu), niewygodne klamki, mniej efektywne hamulce. W rowerze triathlonowym postanowiłem spróbować komponentów SRAM AXS. Przód Force 46 zębów, tył Shimano Ultegra 12 rzędowa 11-34 (nie ma bębenka XDR do moich kół). Bezprzewodowe przełączniki biegów. Nigdy nie miałem bardziej cichego napędu niż ten SRAM. Zmiana biegów, łatwość przekładania komponentów. Jestem tak zadowolony, że zdecydowałem się dać szansę nowemu SRAM Force w nadchodzącym nowym projekcie.

@tomekz2577

Жыл бұрын

Cześć, oo mam okazję zapytać bo też się przymierzam do montażu tej kasety w drugim rowerze z Axs . Dobrze śmiga napęd Axs z kasetą Shimano? wszystko🎸? Dzięki i pzdr

@sebastianserwin3416

Жыл бұрын

@@tomekz2577 Ja mam jeden blat z przodu. Wszystko ustawione tak, że idealna linia łańcucha jest przy przełożeniu 46x15. Wszystkie biegi od 11 do 34 wchodzą idealnie. Napęd jest bardzo cichy. Łańcuch mam Sram Force flattop.

@tomekz2577

Жыл бұрын

@@sebastianserwin3416 No to super bo też mam jeden blat przód i flattop. Dzięki za odp. i info!

@inteligentneogrzewanie4525

9 ай бұрын

😂😂#😂#2

Podoba mi się ten prosty niesloopingowy styl :)

Fajne porownanie

Dużo wartościowej treści 👌

Jako fan Shimano (a raczej hejter Srama za złom z czasów Avida) trafiłem na klamkomanetki Rivala z zaciskami w dobrej cebulackiej promce (650zł/szt), więc stwierdziłem, że obadam. Na Alle wisiała jeszcze przerzutka GX AXS, więc złożyłem mulleta. Sama instalacja - bajka. Nie trzeba ciągnąć pancerzy przerzutki przez ramę i się bawić w magiczne regulacje tylko działa od strzała. Do tego sam się nie spodziewałem, że to tak ładnie będzie działało z korbą grx i jakąś starą kasetą. Ciche w pracy, szybkie zmiany biegów, nawet odpowietrzenie całkiem bezbolesne. Jedyne na co trochę narzekam to wielkość przycisków do zmiany - trochę za małe w terenie, za słaba odpowiedź zwrotna i zmiana obciążenia pedałowania to jedyna wyczuwalna zmienna. Ciekawostka przyrodnicza - jeżeli się wozi rower w samochodzie to trzeba wyciągnąć baterię, bo przerzutka się wybudza wyczuwając ruch. Powodzenia z łatwym wyciąganiem baterii w Shimano.

@JohnyWrozba

Жыл бұрын

A poco wyciagac baterie w shimano? Bo to troche tak jak z wyciaganiem akumulatora w samochodzie...mozna ale kto to robi ? Mam samochody z 2017 i 2019...jak do tej pory jezdza tak jak rower na di2, bez potrzeby wyjecia aku. Rozladuje sie, to podpinasz ladowarke i ladujesz, chcesz odpiac - rozlaczasz ew. kable od przerzutek i wieziesz rower samolotem, na wozie drabiniastym ...czym tam chcesz. Zupelnie nie trzeba dotykac samej baterii.

Cudzysłów przy "tania" kluczowy. Obie marki postanowiły doić nadal konsumentów. Koszty B+R oraz stworzenia tych grup już dawno temu się zamortyzowały. Koszty produkcji są pewnie niewiele wyższe (o ile w ogóle) niż lepszych grup mechanicznych. Ceny są jakie są, bo my jako kolarze, jesteśmy frajerami i pozwalamy tej rowerowej bańce cenowej rosnąć w nieskończoność. Doszło do tego, że Shimano i SRAM robią zwyczajnie udawaną segmentację, gdzie cenowo ciężko odróżnić grupy osprzętu między sobą. Tylko tych z mniej zasobnym portfelem szkoda.

Pierwszy :) ciekawy odcinek będzie :)

Jeśli chodzi o cenę to może i kupując samą grupę Rival tańszy, ale kupując cały rower już na Shimano wychodzi taniej.

To ja czekam na porównanie nowego GRX by DEORE i Apexa z przerzutką Eagle. Shimano znów 6 miesięcy za konkurencją. Chińską także. Recenzja świetna 🙂👍

@wayslow

Жыл бұрын

eRX się fajnie zapowiada z pierwszych recek, ale jeszcze nie widziałem, żeby ktoś go pokatował trochę dłużej.

@BIKE-PLUS

Жыл бұрын

@@wayslow Jest na yt recenzja z połamaną klamką ale nie pamiętam kto robił.

Duże cennych informacji ale mam pytanie nawet kilka.W kwestii elektroniki jestem zielony nie wiem nic na jej temat oprócz tego ze istnieje.Gdybym chciał przejść z napędem 11-rzędowego na elektrykę shimano 105.Czy wystarczy zmienić manetki i przerzutki do tego kaseta i łańcuch ?Czy korba 11 rzędowa da rade ,czy zaciski ultegry do tych klamek mogą być czy Piasta na 11 rzędów pasuje do tej grupy ?

Ok. Łańcuchy sram kosztują więcej ale nie są droższe. Tam gdzie zużywam trzy sramowskie xo lub xx tam używałem 4-5 Dura-Ace/XTR

@RufusBiker77

Жыл бұрын

fakt jestem w szoku jak wytrzymały jest rival :), nie chce sie wyciagnac po 3 tys

@arturrrrrrkato

Жыл бұрын

Bo w dura ace płacisz za wagę a nie przebieg xD

@abn140

Жыл бұрын

​@@arturrrrrrkatoto co kupic pod wytrzymalosc dla 10 rz?

@burgerworld158

Жыл бұрын

@@abn140 XO eaglowe

Zmierzysz wagą naprężenie wózka w zwykłym Rivalu i Xploro?

Witam w Olsztynie w sklepie rowerowym GIANT spytałem się, który napęd jest lepszy wymieniony w Pana programie - sprzedawca powiedział, że SRAM bo 105 ma już od użytkowników tego napędu opinie, że kabelek łączący obydwie przerzutki czasem nie łączy co skutkuje zacinaniem się lub brakiem przerzutek - do tego ten kabelek gdy się uszkodzi kosztuje 400 zł PRAWDA czy FAŁSZ?????

Czytając specyfikację techniczną Shimano 105 Di2 natknąłem się że kaseta może mieć rozpiętość 11-36 a nie tak jak Pan powiedział 11-34. A więc możemy uzyskać przełożenie lżejsze niż 1do1.

@marekk1337

Жыл бұрын

Co i tak jest malo na funkcje gravelowe, gorskie.

@LukakuW

6 ай бұрын

@@marekk1337 105di2 to grupa typowo szosowa, dla gravela jest grx o ile Marek pamietasz, tam sytuacja sie zmienia

Warto zauważyć ,że ,, ta " przerzutkra to model szosowy a nie XPLR . Poza wielkością obsługiwanej kasety pracują delikatnie inaczej.

@sebastianserwin3416

Жыл бұрын

Co oznacza “pracuje delikatnie inaczej”? To nie jest tylko różnica w długości wózka?

@BIKE-PLUS

Жыл бұрын

@@sebastianserwin3416 Ma twardsze sprzęgło i biegi wchodzą nieco bardziej zdecydowanie ale ten efekt może być spowodowany po części geometrią wózka. Przerzutka mocno się różni z wyglądu nawet mocowanie do haka ma inny kształt.

Sam się przymierzam do wrzucenia Rivala, natomiast warto wspomnieć o możliwej współpracy Rivala z kasetami Shimano, dzięki czemu bębenek XDR nie jest potrzebny i można korzystać ze zwykłych kaset Shimano, trzeba tylko dać łańcuch Shimano co też obniża koszty. Zastanawia mnie tylko kompatybilność z korbą Shimano. No i dwunastorzędowy Rival jest w s tanie obsłużyć kasetę 11s, nie działa to tak perfekcyjnie ale awaryjnie działa

@gravelzgred9966

Жыл бұрын

serio? wydaję 6 tysięcy na pełną grupę Rival axs i żałuję 3 stow na bębenek? To ma śmigać na 12 przełożeniach, a nie jakieś drutowanie na kasevie shimano. Sam robiłem taką przymiarkę i rower nawet stojaka nie opuścił.

@majkel777

Жыл бұрын

@@gravelzgred9966 No w moim przypadku dwa bębenki i dwie kasety, bo koła zmieniam. A co w przypadku, gdy nie ma bębenka xdr do piast? To wtedy powiesz, że ma kupić nowe koła? Każdy szuka oszczędności i nie ma się co dziwić, a skoro wszystko razem pracuje to o co chodzi? A jakie masz wrażenia po takim połączeniu?

@bikeshowcc

Жыл бұрын

Dla mnie Sramowe kasety od 10t są jednym z największych argumentów za tymi napędami👌

@gravelzgred9966

Жыл бұрын

@@majkel777 pracuje, ale jak? cały czas trzeba uważać by łańcucha nie zrzucić z kasety? Dlatego po przymiarce nigdy tego wariantu nie próbowałem. bębenki do dt Swiss i Evanlite juz posiadam .

@sebastianserwin3416

Жыл бұрын

Mam Force AXS z kasetą Shimano 11x34, łańcuch SRAM flattop. Do mojej piasty ZIPP nie ma bębenka XDR. To był najbardziej optymalny sposób rozbudowy mojego roweru TT. Żadnych problemów. Działa bardzo cicho, żadnych problemów ze zmianą przełożeń w górę i w dół.

Zaszalałeś trochę z tymi cenami części eksploatacyjnych, łańcuchy ceny te same, kasety w wersji szosowej to stówka różnicy, blaty to samo. Zapomnij że z kasety Shimano uzyskasz taki przebieg jak z Srama. Dla mnie podstawowa sprawa to działanie przedniej przerzutki, jeśli ktoś chce 2x12 raczej Shimano(chaindropy u Srama są zbyt częste), jak 1x12 zdecydowanie Sram.

Dobrze, że na rynku osprzętu rowerowego jest konkurencja. Każdy ma możliwość wyboru satysfakcjonujących go rozwiązań. W swoim gravelu mam GRX-a z serii 800 i nie zamieniłbym go na napęd SRAM-a. Dla wielu cena zakupu robi różnicę, a dla mnie liczy się żywotność, eksploatacja, niezawodność, dostępność części i nieskomplikowany serwis - sam serwisuję sobie rower. U mnie wygrywa Shimano.

Co to za siodełko masz w tym rowerze zamontowane?

W Apex AXS klamki są już rozwiązanie inaczej.

Czy w SHIMANO można ustawić trymowanie przedniej przerzutki jak jest na dużym blacie?

@krzysztofpaka2733

Жыл бұрын

Di2 samo trymuje przednią przerzutkę 😊

Jak wygląda szybkość działania rzeczywiście SRAM tak zamula? Co w przypadku konfiguracji 1x12 Srama.. nadal zamula?

@polskiegravele8581

Жыл бұрын

RED działa delikatnie wolniej niż Di2 ale dużo poprawili. Force poprzedni bardzo muli w porównaniu z Red, Dura Ace czy Ultegra a nowy zasuwa bardzo szybko .

@RufusBiker77

Жыл бұрын

1x12 ma szybsze działanie...było na innym kanale ;)

Wiem, że chcesz tego uniknąć, ale jednak spytam z punktu widzenia amatora - to który konkretnie wybrać?

@bikeshowcc

Жыл бұрын

Ja typowo do szosy wziąłbym 105, do road plusa Rivala.

A ja się zastanawiam czy kupić sobie Canyon Ultimate CF SL 7 z Rivalem i pomiarem mocy który jest dostępny od ręki czy wersja na 105 di2 z pomiarem mocy w tej samej cenie ale dostawa za 2 miesiące xD (z korzyścią wagową dla 105 - 300g różnicy).

@LukakuW

6 ай бұрын

co w koncu wybrales?

@Samael0121

6 ай бұрын

Giant TCR Advanced 1 Disc-PC Cold Night za niecałe 13k zł xD @@LukakuW

@Michaellpl

5 ай бұрын

Gdzie takie ceny? Ja myślę o defy​@@Samael0121

@Samael0121

5 ай бұрын

Na stronie MCSport ale na chwilę obecną nie ma już wogóle Defy a TCR została ostatnia sztuka w rozmiarze M.@@Michaellpl

Dla mnie Sram wygrywa wyglądem korby oraz łańcucha, ale niestety Shimano wychodzi taniej w eksploatacji. Janku miałeś może styczność z nowym super rekordem bezprzewodowym ?

@LuiS-kj1qe

Жыл бұрын

łańcuchy i kasety srama są dużo bardziej wytrzymałe. Mam rivala od 8000km. Kaseta wygląda prawie jak nowa, i przyjęła drugi łańcuch po 5500 km

@sebastianserwin3416

Жыл бұрын

Kiepsko, miałem problem z trafianiem w odpowiednie przyciski. Chyba musiałbym się nauczyć używać innych palców do przełączania w górę i w dół. Precyzja i szybkość - poziom Utegra 8100 -> nie jest źle, ale nie robi wrażenia. Wygląd? Osobista sprawa, ale dla mnie wygląda źle, brakuje proporcji, lekkości, trochę jak dobrane komponenty z półki żeby ciąć koszty, a nie projektowana spójna, topowa grupa. Jak nałożę na to jeszcze aspekt finansowy to już dramat.

@bikeshowcc

Жыл бұрын

Miałem styczność wizualną i miałem styczność z cennikiem oraz ludźmi z Campagnolo i uważam, że ta grupa została stworzona wyłącznie dla wąskiej grupy fanatyków Campy w Europie oraz dla większej grupy azjatyckich fanatyków wszystkiego co rowerowo europejskie i drogie:D To kolejny gwóźdź do trumny Campagnolo, ta firma robi wszystko, żeby zniknąć z rynku, niestety.

@michahubert1179

Жыл бұрын

​@@LuiS-kj1qe Kaseta rivala 10-42 do wymiany po 3000 km przy NP w okolicach 250-280W. Łańcuch SRAMa max 600-700km do 0.5%. Connex trochę dłużej wytrzymuje. Shimano nie sprawdzałem. Porównując wytrzymałość trzeba posiłkować się mocą i kadencją bo inaczej porównanie nie ma sensu.

@MrOryly

Жыл бұрын

@@bikeshowcc dzięki, tego się obawiałem niestety. Wewnętrznie cierpię że mój Bianchi obecnie troszczy się na 'japończyku' i tak po cichu liczyłem ze może jednak campa miło zaskoczy

Shimano nie ma kasety 11-36 pod korbę 50-34?

@bikeshowcc

Жыл бұрын

Tak jest, istnieje kaseta 11-36 do 12 biegowej 105

Hmm, taką mam rozkminę, czy przypadkiem w rowerze napędem nie jest człowiek, a korba, kaseta i przerzutki to nie skrzynia biegów ? No bo jak to jest w samochodach ? "Auto napędzane jest sinikiem jakimś tam, a moc jest przekazywana na koła tylne za pomocą skrzyni iluś tam stopniowej jakiegoś tam typu". A jak rower jest elektrykiem, to tak na prawdę napęd jest hybrydowy :)

dużo ludzi w internetach narzeka na przednią przerzutkę która lubi zrzucić łańcuch (kzread.info/dash/bejne/hqefldx6ityykbQ.html) jakie są twoje doświadczenia?

@bikeshowcc

Жыл бұрын

Miałem ten problem na początku, ale moim zdaniem to zła regulacja (nawet widać zarysowania po korbie). Od dobrze ponad 2k km jest spokój więc zakładam, że akurat tutaj chodziło o złe ustawienie wózka.

Cos chyba nie pyklo, bo di2 powinno byc porownane do APEXa. To ejst jego rywal, nie jako konkretny odpowiednik, ale wlasnie jako najtanszy elektryk.

@bikeshowcc

Жыл бұрын

Nie jest to nijak jego odpowiednik, bo Apex to grupa wyłącznie 1x12, a tutaj porównujemy dwie de facto najtańsze szosowe grupy z dodatkiem opcji gravel/road plus.

@piotrr597

Жыл бұрын

@@bikeshowcc "Najtanszej elektronicznej grupie napedowej od SRAMa", no i tytul " którą "tanią" grupę elektroniczną wybrać?". Wiec tutaj najważniejszymi dwoma czynnikami sa cena i elektronika.

@bikeshowcc

Жыл бұрын

Dla mnie nie:) Jak Shimano będzie miało normalnie dostępnego rywala dla Apex AXS to na pewno taki materiał się pojawi🤟

zadnych kluczowych informacji czyli o tym co szybciej chodzi

@bikeshowcc

Жыл бұрын

🤠😂

@abn140

Жыл бұрын

pod biedrą? co bys nie zostawil to szybko bedzie chodzic. pojdzie w pejzaż po minucie. cza przypinac

Strasznie dłuuugo.... I szybko - jedno zdanie do 16'28" bez oddechu. Ciężko się skupić i przemyśleć co się słyszy. Taka mowa dla samego siebie a nie do adresatów informacji.

Przecież jest apex axs

@bikeshowcc

Жыл бұрын

Nie jest rywalem dla 105, plus w momencie nagrywania tego filmu było na niego jeszcze embargo, a nie wiedziałem kiedy będzie publikacja:)

mam RIVALA 1x xplr w gravelu...PETARDA !

Co to za porównanie jedno i drugie czymś sie różni poza wyglądem sa to znikome różnice sa dani srama i Shimano co nie chca innych znać takze słabo

@bikeshowcc

Жыл бұрын

Dyskoteki, chłopaki i ogólnie takie takie.

Tanią😂😂😂😂 gość odpłynął 😅😅

@bikeshowcc

Жыл бұрын

A kto twierdzi, że coś tu jest tanie?🤦‍♂️

@krzysztofpaka2733

Жыл бұрын

@@bikeshowcc Ty kolego wiesz co piszesz?

@bikeshowcc

11 ай бұрын

A jesteś pewien, że wiesz co czytasz?🤠

Kiedy jakieś testy z jazdy? Omawianie sprzętu na stojąco to jak lizanie loda przez papierek

@bikeshowcc

Жыл бұрын

Nie widzę żadnego sensu w nagrywaniu tego typu materiałów w trakcie jazdy, chyba po to żeby odpisywać na komentarze pt. „Nic nie widać/nic nie słuchać”. Wiec odpowiedz brzmi - nigdy😇 Po takie rzeczy zapraszam na Strave i Instagram.

Rowery za miliony monet a kable wiszą 👎 Tańsze rowery z napędem na linke mają pochowane w ramie wszystkie pancerze.

Mam Rivala, porównanie tylko do mechanicznej ultegry 6800. Mam wrażenie że jest głośniejszy, precyzją bez porównania ale mam wrażenie że do ideału jednak brakuje, czy da się jakoś zresetować do ustawień fabrycznych tylną przerzutkę?

@polskiegravele8581

Жыл бұрын

Możesz przywrócić w aplikacji serwisowej lub parując z inną manetką której system nie zna. A co się dzieje?

@abcde11557

Жыл бұрын

@@polskiegravele8581 Mam wrażenie jakbym za dużo pogmerał na mikro regulacjach i nie mogę dojść do ładu i za głośno idzie an 7 koronce gorzej schodzi z 8na 7, takie niuanse choć może moje oczekiwania względem tej grupy po prostu były za wysokie bo oczekiwałem idealnej precyzji i kompletnej ciszy....dzięki za odpowiedź

@polskiegravele8581

Жыл бұрын

@@abcde11557 Nie ta grupa chodzi równo i płynnie. Faktycznie coś jest nie tak. To oryginalna kaseta tak? Może coś jest nie tak z zębami na tej koronce. Kiedyś tak miałem ktoś musiał ją uderzyć na serwisie i się nie przyznał. To była grupa mechaniczna ale efekt dokładnie ten sam.

Zastanawiam się jak to by było dołożyć do tego porównania GRX Di2 i zastosować go w taki sposób 70% szosa(road+) i gravel. Jak wypadł by w części szosowej u kogoś z doświadczeniam Redaktora Janka?