Theo như ý kiến cá nhân thì xe mới đi vài ngàn km thì sẽ không khác nhau vì các chi tiết chưa hao mòn … chỉ so sánh về lâu về dài thì kĩ thuật ráp tốt hơn sẽ bền hơn.. bản thân mình nhận thấy xe Thái vẫn hơn xe Việt một chút về độ hoàn thiện…

@phanthong1976

3 күн бұрын

@@ducpham8324 👍💖

Cảm ơn anh đã làm clip này❤. Em đang chuẩn bị thi A2 để mua 350i , e cũng đang rất quan tâm về cục máy giữa đời 2022 và đời hiện tại. Em đồng ý với quan điểm của anh là cả 2 đều là máy Thái hết vì vn họ ráp chứ đâu có sx. Nếu mà có clip so sánh hiệu năng giữa 2 xe luôn thì quá tuyệt luôn anh❤

@phanthong1976

2 ай бұрын

Hiệu năng giữa 2 loại giống hệt nhau. A đã trải nghiệm cả vận tốc thấp lẫn tốc cao, đường đẹp và hơi xấu ở chiếc 2021 (Đắk Nông - Saigon) và chiếc 2023 (Saigon - Đồng Nai - Saigon) chẳng có gì khác. Về độ bền thì chưa đủ thời gian vì với dòng này thì ít nhất 07 năm hoặc 40.000km mới cảm nhận được e nhé. Rất vui khi e ủng hộ kênh a.

Bài hay va rat huu ich cho cac ae con đang lăng tăng. Chứ e thi cai nao moi nhat la e lụm ak

@phanthong1976

Ай бұрын

Chính xác em. Người tiêu dùng thông minh thì cứ đời càng mới càng tốt.

Hôm nào làm video vậy về Z1000 đi a. Cho e lên sóng với. Hihi😅

@phanthong1976

2 ай бұрын

Nhất trí luôn em. Anh sẽ tìm thêm chiếc Z1000R để có cơ sở, đề tài so sánh với xe em.

Do mấy ông bán xe tự đặt ra để bán xe máy thái thôi . Mai mốt ra xe 2025 2026 sản xuất tại vn cái mấy ông lại đề cao 2023 2024 ngay . Kkk

@phanthong1976

Ай бұрын

Chính xác! Hảo hán 🤓

Em cũng nghĩ vậy, Honda họ đâu có dư tiền mở thêm khuôn đúc máy ở VN trong khi đã có khuôn sẵn ở TL :)

@phanthong1976

2 ай бұрын

Quan trọng là VN chưa có chính sách cho doanh nghiệp sản xuất xe trên 175cc nên dù muốn cũng ko thể được.

@quangkhoainh6143

2 ай бұрын

@@phanthong1976 à ra là vậy, cảm ơn anh vì thông tin này :)

Xin hỏi bác là bác chạy xe và chỉ cảm nhận chứ bác có bung máy ra chưa và bung nồi hết từng chi tiết ra chưa . cái vấn đề đời 2022 là nhập cục máy thái về Việt Nam rồi lắp ráp nguyên chiếc. còn đời 2023 sao thì cục máy việt và lắp tại Việt Nam lun . trong đăng kiểm có ghi . vấn đề xe máy thái vẫn chưa chắc ngon hơn vì tùy cách mỗi người chạy và tùy chiếc nữa . nhưng có 1 điều mình dám chắc là từng chi tiếc trong cục máy và bộ nồi của thái gia công sắc sảo hơn hàng của Việt Nam. Và kĩ thuật lắp ráp của Thái Lan cao hơn hàng việt nhiều . mình từng thay 3 bộ nồi mới giữa hàng việt và hàng thái đây . còn xe sh350 này mà chạy mới vài tháng rồi bán thì ko bao giờ biết dc máy nào ngon . lâu dài 5 10 năm trở lên thì mới biết dc hàng Thái Lan xưa giờ nó bên hơn hàng Việt Nam như nào .

@phanthong1976

19 күн бұрын

Mình vẫn giữ quan điểm là cho dù có máy Việt thì chất lượng so với 2021-2022 cũng như nhau.

Em giờ chỉ hóng Honda bán ADV350 chính hãng, chứ xe nhập Thái tư nhân gjá chát quá. 😁

@phanthong1976

2 ай бұрын

Chưa nói chuyện đôn giá thì Đại lý tư nhân nhập xe về đa số phải qua một Cty khác (có đủ giấy phép) chịu nhiều loại phí (vận chuyển, hải quan, kiểm định chất lượng, kho bãi…) nên giá ko nhẹ bằng Đại lý chính hãng nhập hoặc được phép lắp ráp chính hãng. Anh được trải nghiệm ADV150 và X-ADV750 rồi và đồng quan điểm em về ADV350.

@Toan-Sirius-Fi-53.4-BRT

2 ай бұрын

@@phanthong1976 VN khác biệt với nhiều nước trong Asean như Thái, Indo, Malaysia, họ thích và độ xe PCX, Forza, ADV, rất nhiều, chỉ có VN là cuồng Sh, thật sự PCX ,ADV chạy sướng hơn Sh nhiều. Em từng mượn PCX, Forza 300, ADV150 đi và thấy khác nhiều Sh, em có Sh150 VN 2018 & Ý sm105 đều cho 2 đứa em đi, em giờ đi xe số Super Dream, Sirius Fi & Z900, tay ga em hóng ADV 350 mà bán chính hãng em xuống tiền mua, xe này đi đa địa hình rất OK 😊

@phanthong1976

2 ай бұрын

@@Toan-Sirius-Fi-53.4-BRT đúng VN khác biệt với hầu hết các nước trong khu vực. Anh phân tích thêm quan điểm “cuồng SH”, nó bắt nguồn từ thời xe @, Dylan, PSi rồi SH (được gọi là ga lớn) đến SHi, trước khi các dòng xe này xuất hiện thì ng VN chỉ được chạy xe số 100cc trở xuống nên ngồi lên tay ga 150cc thấy sướng (tiện lợi, dáng đẹp) cộng với giá cả mấy xe này hồi ấy rất cao do nhập từ Châu Âu nên đây là xe sang chảnh nhất; kế tiếp SH là viết tắt Scooter High (tay ga bánh lớn) dễ di chuyển đường xấu nên càng được chuộng; từ đó đa số chỉ quan tâm SH mà ko quan tâm các dòng xe khác để có dịp trải nghiệm, cảm nhận như em. Quan điểm của anh còn nhiều nữa nhưng ko tiện viết dài ở đây.

@quangphattrinh9240

15 күн бұрын

​@@phanthong1976e nghĩ ở những nước ĐNA như Thái Lan, Malaysia.., phương tiện đi lại phổ thông vẫn là xe hơi nên chiếc xe máy 2 bánh khi họ có như cầu sẽ tập trung vào sự tiện dụng và trải nghiệm chứ ko phải như ở VN ,SH ngoài là phương tiện nó còn thể hiện sự sang chảnh😂😂

@phanthong1976

15 күн бұрын

@@quangphattrinh9240 đúng rồi em.

Em có cùng quan điểm với a e đang đi đời 2022 tháng 1

@phanthong1976

Ай бұрын

“Lắp ráp tại VN” bị ngộ nhận thành “Sản xuất tại VN”. Mọi sự dẫn dắt dư luận đều do lợi ích nhóm; cửa hàng xe cũ do có 2021/2022 nhiều nên nâng giá trị đời cũ, đại lý xe mới cũng tồn 2022 nhiều hơn đời mới đó e.

@taophuong2499

Ай бұрын

E thì bạn bè e đi 2023 nhiều e có cơ hội đổi qua lại e thấy cũng bthg

@phanthong1976

Ай бұрын

@@taophuong2499 chính xác em, tất cả SH350i cảm giác lái như nhau kể cả xe nhập Ý (do thuế nên mắc) nhé.

Nói dài giòng , ko cô đọng súc tích, và trả lời sai câu hỏi, máy thái hơn máy việt , hay ngược lại thì máy bốc hơn , lướt hơn , tiếng nổ êm hơn , đi chắc chắn hơn , độ bền cao hơn vv...như vậy là ngon hơn , giải thích dài giòng quá a trai

@phanthong1976

2 ай бұрын

Cám ơn em góp ý.

@phanthong1976

2 ай бұрын

Cá nhân a thì thấy ko dài dòng nhưng chưa đủ ý như e nêu ra giữa đời 2022 và 2023 (độ êm như nhau, độ bốc như nhau, độ lướt giống nhau, sự chắc chắn cũng giống nhau) riêng độ bền chưa thể biết được vì chưa đủ thời gian (vì 2023 mới chỉ một năm). A quá chú trọng nhấn mạnh điều “Ko bao giờ có máy Việt” vì luật VN chưa có lộ trình cho phép doanh nghiệp sx xe trên 175cc. Lần nữa, cám ơn e trai.

@HaNguyen-gb9qn

2 ай бұрын

Như nhau chứ đâu có ngon hơn

@phanthong1976

2 ай бұрын

@@HaNguyen-gb9qn đúng nhé

@mrlong7672

Ай бұрын

Xin phép chủ clip, cho mình góp ý vs bạn Quanglinh vài điều. Nói thật thì cho đến bây giờ. Những cái xe cùng kiểu cùng đời, vd như SH 150, AB 110 -125, do VN lắp ráp , mình thấy chất lượng bền vô địch. Điện đóm ổn định hẳn. Những cái SH Ý thời 2011,2012 luôn có 1 cái bệnh là tắt dàn pha, hậu đi là cuc sạc nó quẻ. Sau đó là tới giàn nước cooler. Vậy mà thời đó chả ai than phiền công khai cả. Đến 2013,2014 và đặc biệt 2018-2019, thì chẳng còn ai dám chê SH Việt về độ lỳ nữa cả. Còn 1 cái xe Ý, nếu mua xe đi rồi hay brandnew thì giá đều trên trời. Chắc có lẽ vì như vậy đã trúng thị hiếu ng Việt = mua xe Ý = có vẻ giàu và sang chảnh. Và cũng góp ý vs bạn là ít ai sở hữu 1 con SH Ý đập thùng cả. Mà nếu có thì có dám nói những lỗi của nó như bây giờ không ? Nên đừng nói rằng nó , êm, nó bền, nó bốc. Vì SH Ý đa phần đc trải nghiệm là xe đi mua lại. Và cũng thêm 1 cái là các hãng Ý, xe có độ chịu đựng rất phèng. Người Ý decor xe đẹp bao nhiêu, thì về Vn nó hành bấy nhiêu. Những cái Ducati thời 2010, hỏi anh e sợ gì nhất. Dạ thưa, sợ cái rửa xe, nước chớm vô monitor và grip nhất. Vốn liếng về xe mình k nhiều. Nhưng cái bệnh nhập...Ý...ẹ...là do trình độ và cả sĩ diện nó hành bóp tiền của mình, chứ Ý, hay Thái, hay Nigeria, họ không có tưởng tượng ra những thị hiếu quái lạ như cái chợ Việt Nam. Vì trong guidebook của Honda, họ luôn viết đi viết lại là global standard. Vậy mà chúng ta đi quan niệm " trăng Liên Xô tròn hơn trăng nước Mỹ ". Thân mến.