大佬精彩專業解說👍！

10:42 好演技🤣

@936030

4 ай бұрын

有夠哭爸XDDD🤣

他講話真的是生動活潑又好笑

很多大企業已經傻蛋化，苛剋員工，犠牲客戶福利，以謀求最大利益,如果不抗議，只會更慘。

@user-wh3qn8bf6w

Ай бұрын

撥音就是這樣啊！

大佬優質人才，台灣的航空都不找，可惜

這位詹姆士you are the best 👍🏻

好加在！疫情過後出國，一定乘坐虎航或華航或星宇！ 難得假期，遇到罷工😡😡🤬🤬

希望星宇好好做，以後超過長榮！

今年才一月各國飛機空安常出狀況😢

大佬實在太帥了

感謝大佬科普

好接地氣的機師啊🧑‍✈️ 喜歡❤

@user-wh3qn8bf6w

Ай бұрын

瘋狂機師詹姆士，他在‘’歪踢‘’有自己的頻道喔～還有直播。 他的影片會教很多專業的飛行知識，還有他多年來在各國的飛航經驗。 ‘’硬度‘’主題的一定要看，他在硬度清奈的航空公司待過，內容超好笑😂😂😂

波音737、737MAX 要避免搭乘。

大佬晚上好!大佬粉報到

還是大佬讚👍

每個人的罷工權都應該要尊重

如果一定要type rated ，長榮憑甚麼招到人呀？外面有wide body type 嘅賺更多啦。飛行經驗不是只是對一種飛機熟悉，有時候是處理問題的整體經驗

資方被罰金額影響不嚴重,當然會蠻幹下去，為了飛安，國籍機師工作權，讓這次罷工，改善所有就業環境

我從前幾年開始就拒搭波音的任何飛機

不是很懂,那本國籍的機師若也是菜鳥787機師,他也不能飛787?不是都菜鳥時先當副機師,然後慢慢熟悉嗎?還是說若是招本國籍菜鳥可以外國籍不行?現在的狀況就是人力不足,先招機師再慢慢培訓不是嗎?

@STARLUXA350

6 ай бұрын

應該說長榮是想找有經驗的787機師，防止罷工出現，沒機師

@user-hp3bc9cp4t

6 ай бұрын

有人夢到說.....長榮是要找便宜的外籍機師，來壓低本國籍機師的待遇！飛什麼機種不重要！ @@STARLUXA350

@Sucre7182

6 ай бұрын

同樣是培訓為什麼不培訓台灣人？怎麼不問問有多少台灣機師願意轉換機種飛787？轉換機種的機會多難爭取，就這樣給外籍機師轉換機種，外籍機師轉換完機種多的是高薪航空公司可以跳槽，跟台灣機師留職率能比嗎？想想自己的就業環境你能說你支持長榮的作法？

737max，主要是換裝更省油引擎，但是不當節省成本，機身跟系統沒有重新設計，導致機身不匹配，姿態控制有問題會翹鼻，控制系統強行下壓機鼻，當控制出問題就.......

@eagol

6 ай бұрын

就是。737 最大的問題是幾十年前設計的機體，跟現代的其他部件不匹配。Ground clearance 太低，起落架又不能加高，引擎幾乎磨到地上變吸塵機了。波音為了盈利趕快造出來對抗對手的新型號，一系列的錯誤導致如今的困局

大佬現在上節目愈來愈休閒...哈哈

This is so hilarious🤣 See the emcee's facial reaction when james did not give a satisfactory answer to her question what if the aircraft is the first to land and no previous wheel tracks to follow. What he is saying is, too bad, you just have to count on your luck🤣So, everything is a gamble.

@user-ke6rl8db3b

6 ай бұрын

沒錯喔

背景音比來賓講話聲音還大，導播在睡覺?

🎉🎉🎉

已經被別人佔據，無法進去，很多都是空降部隊

想知道股票會跌嗎？

如調薪會影響投資意願，應立法盈利分配努力賺錢皆大歡喜，如沒盈餘公司負擔小，

詹姆士沒說真話吧!？外籍機師薪水較低，長榮航空當然就會願意招募及訓練，長榮航空機師罷工只是因為要調薪而已，並不是真正耽心飛安！只是要任用外國機師ㄧ定要再嚴格訓練，我們也很煩長榮飛行員工老是在春節罷工

@watfkimo

6 ай бұрын

薪水低還來？笑死😅

@KevinHong-mo3zx

6 ай бұрын

外籍機師不用勞健保也不用退休金，我比較划算

@sandy1983

6 ай бұрын

@@watfkimo 0:36影片中，請的是普通的外籍機師(菜鳥、薪水低)，再透過訓練變成成熟飛行員，可以開波音777、787。

@MONASATZ

6 ай бұрын

你是機師？

@user-db7vl5yb2d

6 ай бұрын

外籍機師應該佔比64%比較好，不過波音這麼多有點可怕。

星宇哪裡有A320😂😂😂 然後長榮飛安紀錄目前還是很優秀的 我還是都選擇搭長榮

@changkueitseng1130

6 ай бұрын

321neo ,同一家族

@happy_dose

6 ай бұрын

我也是，從台灣出發或是回台灣一定搭長榮

趁熱季，每年都要抗議一次。

請問這片的完整版在哪

我愛大佬！！！！（鼻要亂告白）

要罷就真的罷工，不要像台鐵一樣給幾個臭錢就哈腰摸頭繼續上工，可悲

沒真正完全處理好就是每年必走的路受傷永遠是消费者

James 你這樣一來 我不敢在大陸飞了 她們都737 系列呀😂

@gn00979905

6 ай бұрын

波音之前兩次737 max空難都是因為內部管理不佳及省成本所致, 可以去看紀錄片有介紹

外勞飛行員 這樣很危險餒 這思維正常啦 就是商人啊～

特地來看大佬解說

認證歸認證，技巧和經驗又是另一回事！！難道有駕照就等於會開車嗎？！

@user-yh6xd5qj4k

6 ай бұрын

商用民航機師的認證是很嚴苛的 長榮的問題點在 目前國內法規規定要聘用外籍機長必須on type 要先有特定機型的執照才能受聘，不是招進來才轉訓 主要是保障本國籍機師的工作權

開罰公司非專業人士，關你成熟機師“薪水什麼鳥事”

長榮賺那麼多錢，為何要壓榨員工，無良公司

交通部真滴讚….

@user-ly8wk2wi5m

6 ай бұрын

王蠢材更是棒，搞的台灣交通風升水起。航空公司每年罷工，台鐵也罷工👍👍👍

我男朋友說哪裡有停啊他在大陸飛737 😢

講錢的問題，過年前要這樣搞，薪水問題麻⋯要是各位知道年終薪水被減，你會不會出來哭夭，業主不把薪資給到位，被罷工只是剛好而已，沒蹺班就很仁慈了

從來 不會 坐EVA的 什麼東西啊⋯⋯

我想問各位 長榮波音777 好嗎？ 我6月要飛LA😅

@happy_dose

6 ай бұрын

我都搭長榮777 往返舊金山都超過10年，目前都好。

大佬🤣🤣🤣 笑死 走到哪都本色演出

果然是737總機師🤣

@PEI999

6 ай бұрын

737除了大佬駕駛～其他飛行員我都不敢搭🤣🤣

@booboosun

Ай бұрын

@@PEI999SOP狂魔，737需要他😂

李信燕, 怎麼越看越不像? 難道是我的問題嗎

@user-hj5cd8hi3v

6 ай бұрын

不，不是你的問題是她的問題，看上去完全是另一個人的感覺

星宇應該找你當駕駛呀～

長榮海運和航空怎麼差這麼多啊😂

請問停飛 損失誰買單？

@watfkimo

6 ай бұрын

長榮！

大佬讚哦內行

大佬很會節目效果😂

怕，就立刻出國渡假啊。

大佬旁邊的老猴在抖啥

罷工

？

早期開國軍退下來的飛行員不也去開民航機？😂

@KKLLOO987

6 ай бұрын

因為戰機飛行員是飛所有飛機裡最頂級的，錯的不是飛行員，是管理訓練問題

@jeffshaw8650

6 ай бұрын

@@KKLLOO987 沒錯！

@user-yh6xd5qj4k

6 ай бұрын

對啊 所以早期華航才一直摔飛機

@KKLLOO987

6 ай бұрын

@@user-yh6xd5qj4k 是制度規章管理訓的問題。全世界不是只有華航用戰機飛行員出身的，10幾年前哈德遜奇蹟機長也是戰機飛行員出身的。

日本 躬匠精神，每次空难 道歉一下就好了。

找一堆七糟七飛行員👨‍✈️⋯⋯

王國才真的沒啥屁用國家之恥

嚇死，這主持人是剛起床沒上妝就上工喔...

把737说的也太不堪了，没有发动机和机翼自动防冰是真的，但没有任何声响警告就太扯了😅

@booboosun

Ай бұрын

或許就真的這麼扯，畢竟他開了10年737

公會永遠只會拿消費者的權利當籌碼！機師的養成不是都一步一步的訓練出來嗎？好不容易撐過疫情大家想出國卻又被自以為是的工會當籌碼，工會除了這籌碼外沒其他方法嗎？高層可以換人做了.

@fallowking

6 ай бұрын

工會就是要拿消費者和眾多人的不利來當籌碼！ 不然拿什麼跟老闆談判？！ 只有顧客不爽了，老闆才會想要討好顧客下，聽到員工講話。 為什麼罷工要拿顧客當籌碼？因為他也就只剩下這個籌碼。

@user-db7vl5yb2d

6 ай бұрын

​@@fallowking長榮需要更大量的外籍機師。

軟弱無能，讓個工會無理像佔山為王的土匪與取與求

1.737-400 型以後是新的裝備。不要亂講！2. 不要小看長榮的嚴謹訓練，不合格一樣會被淘汰的。3. 聽老學長一個勸，珍惜眼前的幸福，不要隨姬起舞，斷送未來。

@KKLLOO987

6 ай бұрын

你的意思是會開車不一定了解車子改款後的結構更新哪些配備....

@yaufahu994

6 ай бұрын

喔！有點接近，因為737-200型 是傳統儀錶，400 型加長加大後改為電子儀錶，完全不同世代。華航在換世代飛機時淘汰一堆人，因為不適應。請參考 Y T總機長聊災7 ，謝謝您！

@user-ri6zz3pr2e

6 ай бұрын

2的問題其實應該是利用外籍機師洗掉本國籍機師，但是他強調在教育程度的問題了，但是也的確，長榮本身自己開的要求是滿時數的機師，但是想偷偷用其他機型來用就是不應該。

@yaufahu994

6 ай бұрын

謝謝您的提問，但請放心，不是您說的這樣。外藉機師以美藉為主（ 其它也有，但行不成氣候）。在美國副駕駛薪資很低（ 有些國內線更是無薪），升機長很難（ 缺少，機長多），熬到50 歲比比多。能到外國（ 亞洲），飛航線大飛機，取得資格，是件爽事，若能升到機長更是高興瘋了，有了機長資格回去本國身價就不一樣了。他們在台是簽約的，不達標會被提出走路，不理想的也不會再續約，本國藉的都已接掌職務，英文一級棒！老外都顫顫競競，深怕被淘汰。

女主持人不插話會死嗎

這機長根本沒說清楚！把當初飛行執照跟之後受訓機型的飛行時數及認證混為一談。完全不公正意圖混淆視聽

@ego50020081

5 ай бұрын

都被交通局開罰了好笑

@hare8380

5 ай бұрын

@@ego50020081 有開罰嗎?

笑死 ，說外籍飛行員換執照後經驗不足，自己才幾歲飛了七種機型。737還飛了10年，其餘六個機型你飛幾年？臉腫不腫啊

@dennishuang7171

6 ай бұрын

果然是酸民，也不查資料，他是台灣早期最年輕就升機長的飛行員也上過報導。他看起來幾歲？人家一出社會基本就吃這行 在這行的年資都比老頭資深。一個人在一行的專業是用臉看年紀？ 一個看似50歲但只入行不到10年⋯用你僅有的認知是50歲的比較資深？笑死人的是你

@sunday6663

6 ай бұрын

先瞭解別人經歷再噴，臉最腫的是你，是你爸媽遺傳給你的嗎？😊

@user-xe1hv6li3l

6 ай бұрын

谷歌很好用 可以看完再來噴😂😂😂😂不然會換你被噴爛

@user-kd6fr7hi7c

6 ай бұрын

上網查一下就知道他到底飛了多少年，如果沒有記錯，應該有20幾年了，他飛過很多家航空公司。

@MONASATZ

6 ай бұрын

你是業內人士？

還有人在講LKK…真的老了⋯

資方賺錢放口袋裡，不分給員工。罷工有理。

@sophiakuo2516

6 ай бұрын

你在胡說什麼？長榮航空這種事業體，最重要是飛安，飛機維修要切實汰舊換新，油價都是非常龐大支出。你去看長榮每年發的現金股利非常低，低到投資人根本不會去買長榮航股票，長榮航不是只對員工負責，也要對投資人負責，罷工怎麼會有理？

@FaiBroadcastChannel

6 ай бұрын

希望你下次搭飛機遇上罷工時，別拿地勤來洩憤喔。

你當年還不是從菜鳥上來的

請全民一定要支持年薪500萬，要求漲薪機師的罷工權，只是漲薪20％而已。他們過年也需要休息啊。也一定支持菜政府協商協助購買米國生產的又高貴又古董的超安全波音飛機😂

你們要自立自強啊....