實習生很幸運由李船長親自指導,這對實習生日後的職場工作有很大的助益

@Captain_Li

8 ай бұрын

👍👍👍

看到小豐的反應，彷彿出現初入職場的自己，面對壓力害怕犯錯總是不懂裝懂，但事實就是怎麼都學不會，還容易出岔子，唯有虛心求教，認真學習才能真正得到收穫而成長，不要害怕發問，相信船長也很樂意傳遞知識，加油！

@user_friendly1984.

8 ай бұрын

大家都年轻过，不会是正常的，态度很重要，嘴甜腿勤老师才愿意教你。 好师傅一句话能改变一个人的一生。

一個好船長是很輕鬆的，因為會像李船長一樣在航程中將新手教導成老手

台灣的船東，很喜歡用中國大陸的船長，誇獎他們不計酬勞，能把工作做好，待人和氣啊！船長，謝謝您教導我們，怎麼認識船舶的，航海，還有數理，放假開心，好好去遊玩喔！😂❤🎉❤❤♥️👍😘

@Captain_Li

7 ай бұрын

👍👍👍

職場就是如此，學校成績不能代表一切，有些讀書還好的，但思慮清楚，很靈巧，往往職場比較會受到重視，小峰看起來木訥老實，真的在變這方面會吃虧一點，但訓練後，相信會找到他適合的位置，加油

@Captain_Li

8 ай бұрын

加油

@user_friendly1984.

8 ай бұрын

这个小伙子太紧张了，不是这个年龄段的人应该有的状态。

@user-ir1sn9yf7n

8 ай бұрын

@@user_friendly1984. 真的太緊張了，如遇到緊急或者避讓，這個容易緊張的性格會成為隱憂，我個人覺得他很適合靜，工程師方向，如船上電子，電工，機械，應該會很出色，開飛機，火車，輪船，他太容易緊張了

@user_friendly1984.

8 ай бұрын

@@user-ir1sn9yf7n 缺乏心理素质训练。但他还年轻，或许35岁之后就不紧张了。

有李船长这样的前辈教学真是一幸事

@Captain_Li

8 ай бұрын

❤️❤️❤️

❤李船長好好的培育下一代🎉

我之前是火車司機員，我們從一開始接觸到司軔閥也是不斷學習和經驗累積，約行駛三萬公里才能獲得第一張駕駛執照

@Alex-ui5zn

8 ай бұрын

三萬公里感覺很久也

@Captain_Li

8 ай бұрын

經驗很重要

@user-ml4bs4xh4d

8 ай бұрын

還要熟悉場、站及軌道分佈和沿途號誌，有時還要注意機關車故障排除

@WuZimiao

8 ай бұрын

@@user-ml4bs4xh4d 台鐵嗎 邊開邊修是必備技能（苦笑

感謝船長分享，感覺也同時一起上了堂課

一位有经验丰富好的导师非常明白的就是 给新学员正面鼓励是必要的😊👍🏻

@Captain_Li

8 ай бұрын

正解

今天看到一副很美的畫面即李船長用心良苦耐心教導及努力學習的小豐的互動面.晚上大飽一餐,補補緊張情緒吧！事不怕苦,只怕有心人,不斷的栽培總有看到一條龍的時候.李船長很懂心理學,在培育教導中給予適當的鼓勵及練習機會是很效的教學法.

@Captain_Li

8 ай бұрын

❤️❤️❤️

我覺得新人或許有學科的知識但畢竟沒有經驗加上剛上船實習，一定很多問題都是滿頭問號，而且面對船長的詢問心裡肯定緊張，人一緊張肯定會大腦空空，但是有了每次的實際經驗後一定能更有自信面對各種問題。

@Captain_Li

8 ай бұрын

是的，有點緊張，慢慢來

謝謝船長分享 也羨慕學霸可以遇到您這樣的前輩 讚讚讚

@Captain_Li

8 ай бұрын

❤️❤️❤️

李高級船長晚上好，既做船長也做師傅👍

@Captain_Li

8 ай бұрын

👍👍👍

老朽以前跑魚船，很響往商船的航海時代，感謝🙏李船長詳細的航海科普，讓大家了解現代的航海知識，祝你順利平安！

@Captain_Li

8 ай бұрын

谢谢您👍

能跟著李船長您學習，小丰真是好福氣。

@Captain_Li

8 ай бұрын

❤️❤️❤️

在我聽起來，好像在計算向量與解聯立方程 看著李船長指導，好想要有這樣的師傅。

李船長晚上好❤學霸加油😂

@Captain_Li

8 ай бұрын

加油

小豐加油 能得到船上諸位先進的傾囊相授,真的有福氣.

@Captain_Li

8 ай бұрын

❤️❤️❤️

高級船長吉祥！ 晚上舒心❤

@Captain_Li

8 ай бұрын

謝謝

一個好船長👏👏👏👏👏👏

@Captain_Li

8 ай бұрын

❤️❤️❤️

這位實習生身上看到自己以前的樣子，加油~ 萬丈高樓平地起~

@Captain_Li

8 ай бұрын

加油👏

作中學，累積經驗豐富學養。小丰加油！遇到好船長讚啦！

@Captain_Li

8 ай бұрын

加油

先加算出往東飄的時間在算出發到4度的時間就能推算幾點動車

上課嚕 😊

實習生必需隨時要接受現場考驗 正所謂玉不琢不成器

很少有船長及youtuber 會承認自己也算錯的! 有這麼好的老師. 20年後應該也有機會當船長.

@Captain_Li

8 ай бұрын

👍👍👍

年輕人，也是實習生，算錯下次注意就好，船長也是很棒，願意教新人

@Captain_Li

8 ай бұрын

👍👍👍

李高級船長晚上好。

感恩节快乐，Capain Lee !

@Captain_Li

8 ай бұрын

快乐🎊

李船长是位很好的师父，手把手的教。

@Captain_Li

8 ай бұрын

😊😊😊

實習緊張😅 好在遇到有耐心的師傅

當時我看這視頻時候，只知時間，不知距離和能推進的船速。但是後來我猜這巨無霸應該最大速度能達15節吧！所以估計開12節，實際預計10節吧。後來知道是22海里，想想就知道是2個半小時左右呢！當小豐說10節我也以為自己算錯😂。畢竟是學霸不會錯，那應該是我錯吧，我瞬間進入迷惘，後來李船長一語道破，我還是太菜了。謝謝李船長的視頻，學到太多實用知識。李船長，教育下一代要勞煩李船長耐心指點吧！我會繼續觀看李船長的視頻，謝謝🙏⋯⋯

@Captain_Li

8 ай бұрын

谢谢🙏

在安全的條件上營做容許新人犯錯的空間可是一門藝術吧~

碰上一位好船長不容易.要用心學習❤

影片中，令我佩服的是；李船長有著為人師表的高標準、能夠自省還公開於眾，樂於分享。 這位學生能在這種老師的跟前學習實屬難得，可遇而不可求。

剛出職場有好前輩帶是非常重要的，這實習生很幸運。

@Captain_Li

8 ай бұрын

👍👍👍

李船長李學長要實習生學弟，把課堂上的所學跟實際情形結合在一起早日上手成為一個優秀航海工作者.

@Captain_Li

8 ай бұрын

❤️❤️❤️

預到一個好師傅,終生受用,獲益良多.

當年羅遠六分儀， 滾瓜爛熟一年間， 今日小豐牛刀試， 孔丘子路不是緣。

@ericchang-ek2ee

3 ай бұрын

註：一年乃海專頭一個學期，航海基本常識課，三學分。

我想李船長一開始沒發現是因為船長發問當下給實習生回答時很大的容錯值。實習生主要決定因素答對，搞反方向的漂流是次要因素，因此答案不算離譜。船長在給答案時兩個因素都對。且正確方向在老航海人腦裡是反射性的。包容導致船長第一時間沒注意到實習生搞錯方向了。對實習生一開始包容點是對的。慢慢變嚴格就好。如果被問的是剛上船的正式三副，我想船長聽答案的神經馬上就繃緊了，分毫不容差錯。

@Captain_Li

8 ай бұрын

正解👍

一堂生動的數學課，非常實用~😁😁

@Captain_Li

8 ай бұрын

👍👍👍

看到船長拿著手機攝影，知道要當影片主角了，難免緊張出錯！

先计算此时船位到预定位置的距离和所用时间，求出提前量。再计算此刻时间到提前量时间船向东漂移的距离，两个距离相加，再重新求出新的时间提前量。

@Captain_Li

8 ай бұрын

👍👍👍

新手遇到老師傅難免會緊張🎉

@Captain_Li

8 ай бұрын

是的

小伙子可有大智慧！😊

超喜欢这系列视频临场感好强，小丰学霸估计比较会考试 但是实际运用会比较少操作，李船长超认真的好师傅带着学徒成长。 如果粉丝跟着 小丰一起学习 到他成船长 还要10年吗？

@Captain_Li

8 ай бұрын

❤️❤️❤️😊

小丰呆萌呆萌的，在纸海图上算🤓 祝小丰一切顺利，早日当上船长！

@Captain_Li

8 ай бұрын

謝謝

*老李，登陆直布罗陀玩一玩吧。❤️*

李船長您好：我都有在看👀您的直播覺得您在考核實習生方面也是以鼓勵的方式，我小孩目前也是在長榮實習（9月上船）小孩剛上船時適應還OK，最近跟小孩聯絡讓我有一點心驚😱。因爲小孩目前上的這艘船船長已經有點開始針對小孩（問小孩說貨櫃底部是什麼材質？寸法吃水是什麼？甚至問船上使用的對講機型號？）小孩有針對船長的問題找出了答案，但時不時會拿考績來説事（説每次對話都是用吼的）我真的有一點怕（小孩有想跳海的想法了），小孩也有說船上的大副及三副都很好也有安慰他但我不知到孩子能不能忍的下船，因爲船上的大副及三副有建議他如果真的受不了就打下船報告，但我不知道對他的考核是不是會有影響？

職場上不看成績單，思考靈活、學習能力快速的人才能脫穎而出。船長是比較有耐心的，一般新進人員在大公司如果一開始犯錯沒關係，但一臉緊張或是露出不知所措的臉，馬上就會被定型是比較不聰明的人，之後要再要改變他人想法就很難了

實習生感覺超緊張的😂😂😂 船長在最後有說實習生算錯 但是還是聽不懂到底哪裡算錯 XD 果然是術業有專攻

@KENLAU777

8 ай бұрын

把每條船當作一間子公司 船長就是公司的總經理 一個剛入職的新人，要面對總經理多少也會緊張

@jefferysmarinerlife5537

8 ай бұрын

向東飄，所以實際上走的不會是他算的22要再加上去4海浬，因為兩個小時飄差不多4，一個小時走2.3左右，但他扣掉了等於他以為是向西飄，船上的節是指每小時走多少海浬，12節就是一個小時走12海浬。（不知道對不對，不對就又要回船上被電了）

@lee-ld7er

8 ай бұрын

題解: 設T為時長： 22(nm)+2.8(kt)T=12(kt)T 22=12T-2.8T 22=9.2T T= 2.39 所以動車(開船)時間:09: 00+2.4(小時)= 11: 24 (本地時)local time 實習生算錯原因是: 船被洋流以每小時2.8海里(nm)的速度，推離原本只距離船舶22海里(nm)外的目標。

运筹学大家都要好好学，非常实用

小丰应该庆幸跟了李船长这位良师益友。他应该把握机会，每次其他人下指令时也默默给出自己的指令，如有不同就去请教“为什么会那样而不是这样”找出导致自己下错指令的盲点，进步才快。作为实习生，他做错和发问都是合理的，现在错肯定比上到那个岗位再错的好。

@Captain_Li

8 ай бұрын

👍👍👍

每次看船長影片發現不管是駕駛台或其他區域環境都很乾淨，船上人不多，這麼大一艘船，滿好奇怎麼分配保養的?

真難得 船長親自直接示範全程工作

@Captain_Li

8 ай бұрын

👍👍👍

將航海學理透過實際操作就更能學以致用

@Captain_Li

8 ай бұрын

是的

新手村应该犯一些错误，不然成了习惯就麻烦了。

😅好像在上數學課，不過好過癮，好喜歡這種學以致用。😊😊😊

@Captain_Li

8 ай бұрын

❤️❤️❤️

Bit disappointed not to see more of the English female cadet before you leave in Rotterdam 😊

李船长真的是位很好的船长，哪怕换成别的职业有这么一个好领导，年轻人绝对会很积极很努力成长很快的！

@Captain_Li

8 ай бұрын

❤️❤️❤️

船長好！ 這位實習生老讓船長親自指導 很是福氣，但壓力一定也頗大的吧😂

@Captain_Li

8 ай бұрын

他很緊張

@user_friendly1984.

8 ай бұрын

这个小伙子需要压力训练。

哈哈他不仅距离算错了，时间也算错了，他说1.5小时所以10点半发车，那就是12点(UTC+1)到，比预计早了一个小时。貌似他还没搞清楚拨钟这个事儿😂

@Captain_Li

8 ай бұрын

還得磨煉

由此可證會考試跟思路反應没有绝對必然！

👍👍👍❤

想請問李船長：本期船在轉向時，向右轉所需的角度小於向左轉所需的角度，為什麼是向左轉向呢？是有什麼別的考慮嗎？

@Captain_Li

8 ай бұрын

向左轉的少，你仔細看視頻畫面

这哥们妥妥的学渣呀😁

實習生要練習吸氣吐氣，才不會太緊張。

看得出，船长对这个徒弟是有爱的。

@Captain_Li

8 ай бұрын

❤️❤️❤️

船長我想問個問題，海員的最低學歷要求是？

全速 右满舵 大厨晚餐吃什么 这条线忒忙啊！😮

这期视频太好了，真学东西啊

@Captain_Li

8 ай бұрын

❤️❤️❤️

小学的数学应用题第一次在现实中看到应用哈😁😁😁

請問李船長，是不是有航海用計算尺，可以很快速的拉一拉轉一轉，就算出船長的答案？以目前電腦和軟體的能力，應該是輸入問題就會跑出答案，但我相信船上還是會有手算設備。

@Captain_Li

8 ай бұрын

心算即可

👍🙏

李船長你就不要嚇小實習生了！

@Captain_Li

8 ай бұрын

😂😂😂

真羨慕長榮實習生都可以在駕駛台不用做工

@Captain_Li

8 ай бұрын

也會到甲板

🎉🎉🎉

感覺是道高考題

可以列方程吗？

李船长上次解释了为啥不能固定开一艘船，如果船不能固定，那整个队伍能不能固定，或基本上固定呢。船公司休假时间有没有统一规定，比方说三个月，三个月后，大家回来，一起上另一艘船。当然，有个别人回不来，那是另说。总体队伍应该不变吧。大家长期合作，得心应手，对于小应这样年轻人的培养，也有个连续性，稳定性。

@Captain_Li

8 ай бұрын

实际中无法做到

職場上能遇到這種頭 真好

@Captain_Li

8 ай бұрын

👍👍👍

大船因為體積、重量、吃水深等狀況，所以轉向比較緩慢，請問是否可以用前俥(橫向推進器)幫助轉向?

@wcc9209

8 ай бұрын

前車只有船速比較低的時候才會有用

@user-nn8zv9vp2n

8 ай бұрын

只要有前進速度，前車就是廢物!

李船长，我有一个问题。如果你船现在向东漂航的速度是3节，掉头向西以最慢速12节航行，那么船相对于岸的速度是多少呢？要不要考虑12-3=9呢？或者说这个向东漂航的速度其实忽略不计了。可以直接用12节呢？

@Captain_Li

8 ай бұрын

12是已經考慮風流作用之後的數據

我想这是喜欢李船长的原因吧，分享经验、培养梯队

@Captain_Li

8 ай бұрын

❤️❤️❤️

请问船长陛下，片子里2节多漂航速度时螺旋桨有转速吗？

@Captain_Li

8 ай бұрын

漂航螺旋槳不轉

船長 我想問一下之前在船上實習聽到的稀有舵令 當時忘了問船副 請問船長以下2種作法哪個才是正確的? 領港下Kick ahead 的時候 1. 等R.O.T到Dead slow ahead, Repeat : Dead slow ahead, sir. 然後再拉至Stop engine 等R.O.T 為0的時候 Repeat : Engine stop, sir. 2. 等R.O.T有轉速起來 立刻拉至Stop Engine 然後Repeat : Engine stop, sir.

@alli1989

8 ай бұрын

都不對, Kick Ahead 的重點是在低速的狀態下,把舵角打滿後利用螺旋槳的推進水流直接衝擊船舵以轉動船向同時[不增加]船速 所以要關注的地方不是引擎轉了多久,而是船艏有否擺動以及船速有沒有增加 不過當然,在不確定的情況下, 用俥用少一點會是比較明智的做法

@Captain_Li

8 ай бұрын

一般KICK的時候，與ROT無關

@henrylu879

8 ай бұрын

​@@alli1989 那如果領港下Kick ahead 的時候 船副該怎麼操作是正確的做法？🤣

@henrylu879

8 ай бұрын

​​@@Captain_Li感謝船長 在學校學的真的只是皮毛而已 到船上才發現很多課本沒有的知識跟問題全都在實習中浮現了出來🤣

@alli1989

8 ай бұрын

@@henrylu879 作為船副, 你應該知道船在低速下用DS AHEAD多久就會開始有速度 讓動俥的時間短過這就好 然後還是那句, 你沒把握的話, 就把時間縮短一點,反正有需要的話領港可以再叫一次 但你船速拉上去了想停下來就不容易了

船長接下來準備負責領航南美航班嗎

好像師傅教徒弟

🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤

距離算錯，時區搞錯 一來一回剛好正解

@Captain_Li

8 ай бұрын

😂😂😂

13点到达4度西 是经过吗 还是要停在4度西这个位置 如果是定在那里。是不是还要计算停车时间？

@Captain_Li

8 ай бұрын

通过的时间

这小丰零基础啊？

小丰第一次上船还面对镜头难免紧张，相信一年后完全不一样。 要说运算，见识过华尔街矿工的运算能力，i 的i次方，i^i，一秒钟给出答案，叹为观止

@Captain_Li

8 ай бұрын

慢慢培養

看起來船長在調時區域附近飄航，等於是一下子要改時間，一下子要調回去，這樣對船上的作息會怎麼影響？飄回來，調回來，開航移動過去又要調回去？

@Captain_Li

8 ай бұрын

很正常

如果没有录像，是不是就一直错下去了。😂

允许和冗余之间 du　谁来把握。有些错误可以弥补，可有些是不可逆转的啊。

@Captain_Li

8 ай бұрын

時間沒錯，過程錯了

請問一下李船長，實習生是會跟隨多個船長嗎？他的實習報告需要各個跟隨過的船長簽字或者寫評語嗎？

@Captain_Li

8 ай бұрын

這就看情況了，一般三四個有了

不怕不知道,初次教不会也可勤能补拙,一直以一个回忆自己当初的视角去微笑着看他的青涩,直到听他被问到转舵率单位他说"每秒?"的时候.....就如船长这集经常提起的估算的重要性一样,这个词我也第一次听说,但那么巨号的船每秒转4度将会是什么场景....真的心里一点直觉概念都没有么?(希望只是紧张口误吧...........)

@Captain_Li

8 ай бұрын

慢慢訓練，不急

不怪实习生，其实实习生是知道答案的，但是他【用心良苦】，特地用这个方法暗中替李舰长来个复习测验，看看李舰长会不会忘记了真正的答案；而且【我考你有没有发现我故意算错】益智类对预防老年痴呆很有用！😂😂😂

@Captain_Li

8 ай бұрын

哈哈哈，也對