还真得不知道为什么有那么多人喜欢买这些垃圾牌子的电车 智商税还没交够吗？

还真像😂卖给殡仪馆吧😂

BC柱是否铆钉连接？

波哥，X9 二手车还等得来吗？ >_< ，等到年底能“省下来”10w不?

那個尾真像棺材

买小米图啥？

不错，全篇20分钟说的都是冰箱彩电大沙发，赚这份钱真难啊！就是不知道多不多能不能补上良心！

“众口铄金”是一个成语，原意是指大家都说同样的话，其力量足以熔化金属。这个成语常常用来形容舆论的力量非常大，可以影响甚至改变很多事情。在实际应用中，这个成语有时也用来警示人们不要轻信传言，不要随波逐流，要有自己的判断和思考。 请注意，这个成语有时也带有贬义，暗示公众舆论可能会被误导或操纵，从而对某些人或事产生不公正的评价。因此，在面对公众舆论时，我们应该保持理性，不要盲目跟风，要学会分辨信息的真伪，避免被不实信息误导。 此外，“众口铄金”也可以用来形容一种集体力量，强调团结合作的重要性。当大家都朝着同一个目标努力时，就可以产生巨大的力量，达到原本难以完成的任务。 总的来说，“众口铄金”这个成语有多种含义，可以形容舆论的力量，也可以用来强调团结合作的重要性。在使用时需要根据具体语境来选择合适的解释。

@yuxinxie3109

3 ай бұрын

你好GPT

波哥的店在哪里？在广州吗？有手动挡的车卖吗？

波哥开48万振是太厚道了！

@shuitaoyang

Ай бұрын

是啊 我还以为30w左右收呢

车子还在吗 现在什么价格

看起來非常舒適

后面的确非常瘆人的像

曉波up主全身滿是喜感、名氣夠。外出收車兼拍視頻，車主難能可貴見網紅，是不是應該合理扣個出場費？減付合理價收車，有道理的嘛！

@jianhuazheng5909

2 ай бұрын

剧情

@user-vb9jz2rj4s

2 ай бұрын

@@jianhuazheng5909 The spot coverage ， it 's show . Really ?

然而，事实并非如此。在很长一段时间内，我国各地殡仪馆都使用了改装后的GL8作为灵车。事实上，由于裸车价更高且乘坐体验更加舒适，逝者家属如果想要选择GL8来服务都需要加钱。而在这一代经典的GL8换代后，依旧有不少殡仪馆选择新款产品用于殡葬服务。 然而，这样直接将GL8用作灵车的行为，不仅没有引发上汽通用的反对，更没有耽误这款车在长达十几年的时间里，稳坐中国MPV市场的头把交椅。 对于理想汽车而言，此时该思考的也许不该是如何反击黑公关。如何从产品力、市场营销等层面拯救MEGA这款产品才是更重要的工作。 当然，该公司如果有空，是不是也该想一想，如何才能避免让那么多人自发地调侃和传播MEGA的灵车梗图、看理想的笑话？

@benjamink6900

2 ай бұрын

你偷换概念了，不能故意忽略一个事实，MEGA确实接近很多人心里关于灵车外形的刻板印象，只会说别人恶搞那就只是掩耳盗铃。而且理想交车视频用黑布盖住车没有任何鲜艳喜庆的元素，显然加强了大家的观感和恶搞素材的传播速度。

坐在里面，怎么感觉跟那啥，特别像

车头很正常，车尾看着确实有点像棺材

@willstw

Ай бұрын

照著Hyundai Staria描只描了車頭 車尾自由發揮

智商感人

像变种放大版丰田普瑞斯

@xiaoboershouche

3 ай бұрын

是的

什么级别的收入买什么价位的车，这车50几万。年收入低于1M的人群是玩不起这车，目标人群。国内估计total 五六十万人，按丰田LEXUS的的target 人群转化率，10年运销15%-20%的销售率， 一年1到1.5万台车就是最大市场。

@tennisbear551

Ай бұрын

五十多万的车，哪里需要年入百万，工薪阶层月薪六千照样买十多二十万的车。

小米的车SU7也敢买

我感觉不是被说的，其实还是定价太高，价值没到，而且内饰设计都审美疲劳了，没看到新鲜的设计点。

外觀很像wish

六十萬，的确是有錢的傘兵。

在老美卖帮你解决产能过剩问题

这个车主感觉做主播出身的，一张口这感觉真呱噪啊

@AxeJoe981

2 ай бұрын

实力主播 拍完片出手了

45w我买了😂

升官发材

@user-sj3sx7bb8z

2 ай бұрын

棺材車

二手真的有人買？

南方確實不適合這車。價格嘛，其實有亮點的車，也不是不行賣這個價格。。。而且降價也不見得賣的好了，更多的是場景跟環境局限了市場分區了

我去年卖过一辆车给波哥……对着手机、手举身份证 嘴里念着同意售卖的话 很尬😂😂😂

@wufeiflash

3 ай бұрын

正常.必要程序.没办法 哈哈

@n268209

3 ай бұрын

老粉:去年買了個表

众口铄车，哪就说明这车是有问题的。

@galaxydreamer5112

19 күн бұрын

不知道成语原版怎么来的，金子的问题很大？

minivan在加拿大很流行啊，家里有几个孩子的基本都有一辆，我家也是minivan。

第一眼就像个棺材。

这韭菜，不割他割谁？

接客户怎么接 ？被客户骂死

mega不是众口铄车，那车是真丑，真没办法见仁见智，丑，丑，丑还是丑，瘆不瘆得慌那就见仁见智了，毕竟有些人是有恋棺癖的😂

当我们扒开数据细致分析就会发现，理想汽车对于MEGA销量目标的设定是多么“野心勃勃”： 根据杰兰路的统计数据，2023年我国开票价50万元以上新车的总销量559039辆（不包括宾利等部分小众品牌），其中MPV有52401辆，占比约9.3%；纯电动汽车有46454辆，占比约8.3%；最后，这里面中国品牌乘用车仅有27695辆，占比不到5%。 如果我们给上述所有标签取一个交集，那么“中国品牌终端售价50万元以上的纯电动MPV”，在2023年一共只卖出去了4054辆，占整个大盘比重约为0.72%。其中4023辆是极氪009，剩下29辆是“岚图梦想家私人订制0碳版”。 这是什么概念呢？这一年大众途锐在华销量为6339辆。换言之，说服一个用户买途锐这种“老旧燃油车”，比卖给他极氪009容易多了。 “50万元，乃至更低的40万元以上新车市场里，用户考虑的因素很多，绝不仅限于产品本身。”朱锴说道，“在燃油车时代，凯迪拉克、沃尔沃和捷豹等品牌都曾经试图用CT6、S90和XFL这样的中大型轿车来试图切入，但最终一个都没成功，很大程度上就是因为品牌不够硬。” 他表示，愿意购买50万元以上新车的用户，商务社交和彰显身份的需求优先级最高。相对来说，前者往往需要通过埃尔法、奔驰V级、宝马7系和奔驰S级这样的百万级MPV与轿车所满足。而后一类人群则会选择保时捷卡宴、揽胜、宝马X5这样适合“亲自驾驶”的SUV。 相比较之下，理想MEGA这样的MPV，恰好加在了一个“当不当，正不正”的尴尬区间。一方面，这款车尽管给车上每个乘客都做到了体验平权，但与自家40万元乃至更低价格段的产品相比，在品牌知名度还是体验本身均没有实现明显的提升。另一方面，即使是再顾家的奶爸，平时一个或者两个人开着一辆长度超过5.3米的大车上下班通勤，终归是一件难度系数较高且看上去奇怪的事情。

@user-lg5pd1vx9b

Ай бұрын

说服用户买途锐？保时捷卡宴和兰博基尼Urus同样的地盘和发动机，价格便宜至少百分之30。同时这是辆越野车，而不是“suv"

觉得不可能付47.8万。。最多35万。。。老狐狸😝

啥玩意就一张口五十几万😂😂😂现在啥行情谁还敢张这老大嘴

“觉得挺好的，退订了”？ 就是说，心口不一大概是你们这种js的常态吧……

这车看实物是真丑。

搞不懂这些买电车的人，非要亏这多卖，但还不知道教训吗?继续买电车。。。。。。能说什么呢？

@jklee5419

3 ай бұрын

人家不在乎啊，😂😂😂😂

@jasonchen6660

3 ай бұрын

人家根本就不在乎钱😊😊

@user-ej2tv6zh2t

3 ай бұрын

贫穷限制了你

@Braveheart1992X

3 ай бұрын

@@jklee5419 你没见过新电动车坟场吧

@shiqiwang4077

3 ай бұрын

洗钱，懂的都懂

以為自己有MPV需求但買了才發現沒有,這智商...還有老粉應該加錢？每個人來都說我是老粉你要給我好處，以為別人做慈善的啊，這智商....

@shangmo9683

2 ай бұрын

你这个连调侃都看不懂阿

這種車實在太丑了

這部車外观真的不美观，特別尾部😂😂

这车外形设计真的飘了，跟GTA游戏里玩儿似的

給你機會趁低價大量進貨，多買點、肯定賺到死。

不如納智捷先進

主播竟然不知道这个车是棺材车嘛

😂😂😂😂中國人砂壁就是多，不過確實要感謝這幫砂壁為我們的GDP帶來非凡的貢獻😂😂😂😂，你花錢蓋個樓，然後再花錢把樓移除😂😂😂😂，確實是牛逼😂😂😂😂😂

棺材🍠

你给高了，对于国产工业垃圾，我见好多二手车商 都直接打五折收，开得越久 打的折越高😂

富人割穷人韭菜，然后再被理想割韭菜，等于中国经济

厲害國民使勁買下去，買完工業垃圾後再配板樓獸籠屋就大致完成赴獄了

像棺材一样

两个棺材佬

没有一个好东西！

这个车主很假，但是很嫩。