速度違反よりも一時停止や合図不履行、無理矢理な割り込み、車間距離で検挙して欲しいわ

@tanakazu14warehouse

Жыл бұрын

正直そっちの方が危ないわ…普通に相手にブレーキ踏ませるぐらいで入ってくるやつとか普通に事故になるからやめて欲しい… こんな10数キロオーバーなんて事故ったり他に迷惑かけてないんだからそっちに比べれば重要度合い少ないでしょって思うけどねぇ

@LOVE-pk6er

Жыл бұрын

速度違反よりも飲酒運転を取り締まってほしい。

@user-ok2nq1qv2m

Жыл бұрын

それから、高速道路の追い越し車線をいつまででもちんたら走っているやつとかも、もっと厳しく取り締まれよ。 ドイツだと、そっちの方を取り締まるんだから

@noboprin6368

Жыл бұрын

危険度よりも捕まえやすさで取り締まっているので。

@user-ju6zc7ic8t

Жыл бұрын

過去に高速インターでパトカー合流してきてビビった前車両がブレーキかけて車間が詰まり、それで捕まった事がある。煽ってもなければその状態でしばらく走った訳でもないのに😨

17キロオーバーでも捕まるんですね40kmを60kmで走ってる人めちゃくちゃ多くてメーター読みで50kmくらいで走ってもバックミラー見ると車間近い人いるので危ないですね

+17km/hごときで罰金取られてたらたまったもんじゃねぇな

信号が代わってから指示器を出すのや、黄色車線で変更してくる車、自転車のスマホ、停止線無視等も取り締まって欲しい。

@kakekko2000

7 ай бұрын

合図不履行で捕まった話は聞いたことがない パトカーの前で方向指示器なしで車線変更している奴がいてもスルーされていたし

@user-dt7dp3sn5r

3 ай бұрын

それな

@user-lv4xh7md6m

2 ай бұрын

その場にいないと取り締まれないもの列挙して何になるの？このニュースで書くことではないと思うよ。

町中のスピード出しすぎが危険なのはわかるけど、都市間バイパスとか一級国道とか設計速度80kmで建造されてるんだから、最高速度引き上げてほしい。

@user-mj5ku7yz2q

Жыл бұрын

そしたら煽るだろ、おせーって言ってさ

@mamochi8189

Жыл бұрын

例えば60から80に引き上げたら引き上げたで今度は100キロ出すやつが出てくるから一緒でしょ。

@OK-kashiwamochi-yammy

Жыл бұрын

@@mamochi8189 主は設計速度が80なんだからって言ってんのに対してそれはズレすぎww

@mamochi8189

Жыл бұрын

@@OK-kashiwamochi-yammy 設計速度が80キロだからそれに見合った速度に引き上げてほしいって意味かと思ったけど違うのかな？ んで、引き上げたらそれ以上に出す人が出るから一緒の事って意味で言ったんだが、分かりにくかったならスマン。

@user-kc8bc3cs2w

Жыл бұрын

​@@mamochi8189 制限速度なんて無くてもいいよ

以前点数累計4点になり、1年間修行して、なんとかリセットされてから制限速度遵守を気をつけています

固定式のメーカーである三菱電機ですが、すでに製造もメンテナンス期間も終了しているため、部品共有や保守管理が難しい状況だったと思われます。また、電波法の改正により「新スプリアス発射強度の許容値」に適さない無線局となったことも撤去理由のようです。

速度違反件数を北海道の冬とそれ以外で比べるのはナンセンスw

しかしこんなに見通しが良くて、広い道路が50km規制とはよくわからんな。

@user-xk4px8mt4k

Жыл бұрын

冒頭の道路であれば片側1車線ですから 終盤のような市街地の道路の場合は、しっかりと中央分離がされて危険度が下げられていないと基本は50km/h制限ですね

@user-nq6ox7jr8n

11 ай бұрын

都道府県毎に基準があるんじゃないかな。 大阪府の場合 市街地においては、2車線道路で歩行者交通量が多ければ時速40キロメートル、歩行者が少なければ50キロメートルです。4車線以上の道路で中央分離があり歩行者が多ければ50キロメートル、少なければ60キロメートルで、中央分離がない場合は、歩行者交通量　に関係なく50キロメートルです。 非市街地においては、2車線道路で歩行者　が多ければ時速50キロメートル、少なければ60キロメートルです。4車線以上の道路で中央分離があれば歩行者交通量に関係なく60キロメートルで、中央分離がない場合は、歩行者が多ければ50キロメートル、少なければ60キロメートルです。 って書いてあった。

@MIYAJI1

9 ай бұрын

北海道の国道は、集落の中は50、それ以外は60。カーブが多いとさらにマイナス10。

@vdgj4124

8 ай бұрын

都道府県公安委員会事にだいぶ考えが変わる

@iroha__

2 ай бұрын

ここよく通るけど昼間は渋滞の時が多いからまあいいとして、夜は50で走ってる人はまあいないですよね。ましてや下り坂だし勝手に60〜70でてもおかしくない

天候の悪い日でも、移動式オービスは使用出来るんですね！　勉強になりました。

最近、ウインカーを出さない人とか、曲がる直前に出す人が居る。何とか取り締まって欲しい。

@user-oc7eu9qr2n

Жыл бұрын

それまさしく「茨城ウインカー」

@TM-qn2oi

Жыл бұрын

合図不履行は一発取消、欠格期間50年にしてほしいですよね

@ryo_cc

Жыл бұрын

うっ、頭が...（愛知県民）

@user-vv2fj5jz1t

8 ай бұрын

速度が出ない車をつくるべき

@kakekko2000

7 ай бұрын

合図不履行で捕まったという話は全くきいたことがない

北海道で取り締まり動画は、北海の玉さんがよく投稿してる

日本の制限速度は遅すぎる。 幹線道路なら70キロでもいいと思います。

若い頃一般道38キロオーバーで捕まって君は反則金払わなくていいからねって言われてラッキーと思ったら裁判所呼ばれて8万の罰金払わされてそれから飛ばすのはやめた😅

固定式は威圧感はあるからダミーとして残しておいてもいいか思う

もっと悪質を捕まえてくれ。

@user-mo2ti9pi2z

2 ай бұрын

悪質だから捕まりずらいんよ😂

道外の者です。 ドライブで北海道を走らせてもらっていますが流れに乗ると制限速度厳守は至難の技だと思う、が速度違反を容認、推奨しているわけではありません。

@user-wb2ly9bf6m

3 сағат бұрын

捕まるのが怖くてずっと制限速度＋８㌔くらいで走ってましたが、まあ抜かされる事抜かされる事 クルコンのない車だと速度計ガン見じゃないとついつい出てしまうので爽快感ゼロです

こんなに広い国道で50制限はちょっとなあ…

@jr3199

8 ай бұрын

町中は歩行者もいていいけど田舎は80キロにしてほしい

@user-gz1xk7zg9m

8 ай бұрын

どの道もあとプラス20は制限緩和して欲しいね 渋滞とかえぐいことになってる

@user-li4ww3iy6v

8 ай бұрын

日本の道路交通法は社会衰退になります！ 道端、車線、交通量、事故の件数、等々 考えろ！ 経済の妨げにならない速度規制にしなければいけない！ 日本人は怒るべきです！ 4車線の40キロ規制などアホの極みです！ 警察の利権です！ 怒れ日本人。

@user-kx6yb7ld1j

7 ай бұрын

住宅街を通り抜ける道は制限されていることが多いので仕方ないかも

@patchuouli

7 ай бұрын

衝突安全性を考えての事でしょう。幅がありコーナーもバンクついて緩やか、合流も整備されたバイパスとかは80道路で良いでしょうが、Rの小さい、バンクのない、合流も複雑な道路は50が妥当。

北海道はもうちょっと緩和していい箇所もある気はする

@030Z

5 ай бұрын

こういうのめんどいから北海道は行かなくなりました

@user-fg1zs9ih2n

4 ай бұрын

​@@030Z道民としては、こなくて助かると思うよ!!

北海道の場合は集落に入ったところの速度が落ちたところでそくとりがおおい

もう50年も60年も前の速度制限なんて変えてくれ

@user-fy1cc3nu9n

Жыл бұрын

なんかそんなデータあるんですか？ 事故の比率は横ばいで寧ろ上がってますよ？

@user-cq8tv8pb9o

Жыл бұрын

道路も良くなり、自動車の加減速性能も向上しているが、 ドライバーの性能は退化してるので、制限速度を引き上げるのは危険ですね。

@otakashi8562

Жыл бұрын

​@@user-cq8tv8pb9o ほんまそれです！いくら車の性能が良くなっていっても、それを扱う人間のレベルが低いんじゃ制限速度は変えられませんね(´・ω・｀)

@user-cq8tv8pb9o

Жыл бұрын

@@otakashi8562 話の通じる方がいて良かったです。 便利で高性能な車の台頭で、ドライバーのスキルは低下しています。 そして、そんな車の性能を自身の上手さと勘違いしてる方に限って、 制限速度が時代に合ってない、制限速度を見直せ！とか言うのですよ。

@otakashi8562

Жыл бұрын

@@user-cq8tv8pb9o そうなんですよねー。そーやって言う人が、大抵無駄にかっ飛ばして周りを危険に晒してることに気付かず、自分は上手いと勘違いして…結局は捕まったり事故起こしたりするんですよね。

車ばっかりやけど 車道横切る歩行者も取り締まりお願いします

交通量が多く網にかかりやすすぎる時間帯は避けてるんだろうな。うちの周りはほとんどが20～30キロOverが当たり前になっている。暴走族を積極的に取り締まる方向に舵を切ってほしい。

恥ずかしながら、最近私も人生初の速度取締を受けた身。 出し過ぎは、ご法度ですね。 事故を起こしてからでは、遅いのです。

オービス光った後に大体手遅れブレーキ踏んでるのオモロい

@foryou4220

9 ай бұрын

キミも同じことになりますよ。

@e3chicago

9 ай бұрын

全くや、男やったらブレーキ踏むなって

@user-fy1cc3nu9n

9 ай бұрын

でも実際は捕まることはありません。 出頭要請のハガキも届くことはありません残念でした✨

@user-hk3mf1kk8j

8 ай бұрын

@@user-fy1cc3nu9n 何を言ってるんですか？

@user-xe4xy7hj9z

7 ай бұрын

フルフェイスのメットかぶって運転してたら大丈夫かな？

20～30km/h制限の住宅地にあって抜け道的な場所、期待していますｗ 危険性の度合いは高速道より、僅かな速度超過でも大きいと思いますし

@user-rm9yq3ip5p

Жыл бұрын

そんな低速危険じゃねーだろww

@aoao7aoao7

Жыл бұрын

@@user-rm9yq3ip5p 20km/hって5.55..m/s、物陰から子供が飛び出て、視認・制動・停止まで3秒で済ませても、15m程度は止まれず狭い住宅街は怖いの認識

@user-rm9yq3ip5p

Жыл бұрын

@@aoao7aoao7 20キロ以下でぶつかった所で無傷ww

@aoao7aoao7

Жыл бұрын

@@user-rm9yq3ip5p まじっすか？ｗ

@user-rm9yq3ip5p

Жыл бұрын

@@aoao7aoao7 はいww え、想像出来ない？ww

法定速度が低すぎるんだよな〜

@user-bi7pm6vs6j

4 ай бұрын

何で？

ちなみにヨーロッパのカントリーロードみたいなところは日本の片側一車線の田舎道と似ているけど制限速度96キロや。日本の制限速度はそもそも遅すぎ。

スーパーカブ90で制限速度で走っていて、何故か四輪車が速度上げて抜いていく。 速い車だと90キロ以上でてるんじゃないかな…

北海道の田舎の直線道路なんかほぼみんな20キロぐらいオーバーしてるわ。そんなところじゃなくて事故の多い箇所を集中的に取り締まってほしいなぁ…

@etavirp69

Жыл бұрын

みんなスピード出してるから大丈夫って奴が事故起こすんだろうよ。　お前みたいな思考の奴がいる限りこういう取り締まりは有効。

@user-nv5wk3cy1y

Жыл бұрын

@@etavirp69そういうのばっかりだから稼ぎやすいところから取ってると思われるんですわ

@jijixiinfinity

Жыл бұрын

@@etavirp69 速度由来の事故が多発している場所なら何も言わんよ。 過去何年も事故の無い所でばっかりやってるからそう言われるの。

@user-pq8ny3cn8v

Жыл бұрын

取締場所にも条件があるんでないの？ 考えればわかるべ？

@user-ec9xf2tp6q

Жыл бұрын

それは事故多発地帯で取り締まりをすると検挙に忙しくなって、交通が滞るので文句を言いだすクズがいるからだろうな。コメ欄にも違反常習犯のクズ大量発生しているし、そいつらが文句を吠え捲るだろうな。 それに道民の意識改革がされないと意味は無いだろ。

19km/hオーバーということは実質69km/hなので、メーター読み75-6出てたはずね。

手遅れブレーキランプ君ほんとすき

車の今の性能など考慮しながら道交法も改正してほしい。なにもない所で点数稼ぎでやるのではなく交通の利便性など渋滞緩和などいろんなことを機能的に改善することをしてからから取り締まりに従事してほしい

@kyonyuuify

9 ай бұрын

車の性能って何？ 真夜中の視認性が低い中制限速度＋四十キロで走る車は緊急時止まれるのかな？ 人の反応速度に頼ってるところで車の性能とか関係なあと思うぞ アイサイトみたいな自動停止だって完璧じゃないし、制動距離もある 点数稼ぎとかわけわからん難癖つける前に自分の運転見直せ

@e3chicago

9 ай бұрын

車のせいにすんなよ

@user-hk3mf1kk8j

8 ай бұрын

車の性能は昔より上がっても運転手の性能は上がってないだろ

制限速度を守ること、つまり法律を守ることは国民の義務である。 ただ、その制限速度のあり方に疑問はないだろうか？？

@lowcostlife-m1h

Жыл бұрын

ヨーロッパの方だと、ちゃんと理屈に基づいた制限速度になってるから、皆それを守る。 日本は適当に決めた無駄に低速な再現速度ばかりだから皆守らない。

@user-nv5wk3cy1y

Жыл бұрын

@@lowcostlife-m1hその通り 取り締まるための速度になってるからね

@kakekko2000

7 ай бұрын

指定速度の根拠について合理的に説明できる警察官はいるのかね

やっぱ、雪国で特に、本当にあるあるなんだけど、雪道がなくなってあったかくなって来ると、めちゃ飛ばしたり無謀な運転する人激増するよな

80キロで走ってても抜かれる北海道 そもそもの60キロ制限がなんか間違ってないか

@030Z

Жыл бұрын

間違いを検証しない、それが日本警察

抑止力のためなら固定式オービスもわざわざ撤去しなくていいんじゃないの？検挙数減ったって事は運転者はオービスの場所わかってて速度落としてるんだろから抑止力として効果的な気がする。 なんならコスト減らすのにダミー増やしてもええんやない？

@RS2000B

3 ай бұрын

老朽化で部品が落ちたりするリスクもあるからねぇ

GWはどこの地域もおかしなドライバー増えるから一層の注意が必要ですね。

煽ってるつもりなくても車間距離超近いやつ取り締まってくれ 煽ってくる人はもちろんのこと、標識の速度以上に出してても後ろで煽って最終的にイエローカットで追い越してくやつとか多すぎるんよ 動画出せば取り締まってくれるようになればほんと嬉しいんだけど

@kakekko2000

7 ай бұрын

おばさんとか悪気なく車間距離が近いのが多い

もっと取り締まるべき場所が 沢山あると思うけどな..... 力を入れるべき所が違う だから悪質なドライバーは 一向的に減らない。

@user-mn5xr5xn7b

Жыл бұрын

結局いつもどうりの幹線道路しかやらなないからね、ようは簡易型オービスで幹線国道メインだからインターネットで共有されるから、地元の車にはバレちゃうからね、覆面パトカーもそうだけど特定されるよそれはどくどくの怪しい動きするし特定の車だしね

@H1MAZ1N_25

Жыл бұрын

それ警察署に言えばいいのに(*^^*) ちゃんと対応してくれるぞ？

@user-mn5xr5xn7b

Жыл бұрын

@@H1MAZ1N_25 それでも意味はありませんなぜならまた、ネットであげられてようじんされるされるだけ、いまは別に雑誌やメーカーだけが力を持つ時代ではない

@user-rh7hh5xw6v

6 ай бұрын

取締り少人数化できるから、効率良くなるみたいやけど？

警察車両も公平に取り締まれよ❗

@user-ft8uj4vi7c

Жыл бұрын

違反車両が悪いのですよ、あれこれ言わない事、アホ（笑）

@suzukinrider8868

Жыл бұрын

揉み消せるから大丈夫

素晴らしい映像ありがとうございます！👍

もう北海道で気軽にツーリングもできない時代に突入した気がする。

制限速度の倍の速度で走っても自車だけが自爆するだけの空いてる道に置くのでなく 制限速度10㌔オーバーしただけで周りに危険を及ぼすような 通学路や生活道路に設置しまくってほしいですね

@kyosan0922

8 ай бұрын

「自車だけが自爆するだけの空いてる道」 人がいる「可能性」もありますが？

警察官もプライベートだとスピード違反してるんだけどな〜

高級な記念写真😊 固定式はダミーでも設置すれば抑制効果あると思います。

この前職場から家に帰ってる途中に対向車が急にパッシングしてきたから何やと思ったけど、その先で取り締まりしてたわ笑 対向車の運転手の方あの時は教えてくれてありがとう😊

@user-fy1cc3nu9n

Жыл бұрын

あなたはいずれ捕まりますよ。教えてくれてありがとうと言ってるうちは速度制限を守らないでしょう。運が悪かったとしか思ってなさそう😂

@Daisuke627

Жыл бұрын

@@user-fy1cc3nu9n 確かにそうかもしれないですね。すみません、今後気をつけていきます。

冬と春取り締まり数違うから比べる意味なくない

@user-el7vf8bx1g

Жыл бұрын

なくはないんでしょうね

20キロ弱で検挙ってある意味短気な道警

0:35 いつも思うのだが、この「お急ぎだったのですか」は要らんだろ。

道内の移動オービスの周波数は想定されていた周波数から少しずらしているらしいので、従来のレーダー探知機では反応しないらしい。(ユピテルホームページより)

アンパン道路で是非とも、やって欲しいな～、移動オービス。👍 ３０km規制の通学路だけど、 ぜんぜん守って無い人がほとんどです。羊ケ丘通りから３６号線への抜け道なのか？🤔 ６０km前後出してるのが大半、 意外に女性ドライバーやタクシーなんか小学生の通学時間帯でも 容赦なく飛ばす飛ばす。見通し悪いのに関わらず、制限を意識してる遅い車に対しては車間不保持でやって来るから、望月寒川の橋付近で設置したら両方向で撮れまくりだ！豊平警察署さん宜しくお願いします。

ゴールデンウィークも安全運転で行きましょう

制限速度の見直し+取り締まりのやり方の見直しを必要でろうね！

4:26光った瞬間て強烈なフラッシュだけじゃなくて大きな音もするんですね！

先頭を走りたがらない理由がようやくわかったw

素晴らしい記念写真撮影だ！！🤩

@foryou4220

9 ай бұрын

撮られるといいですね！

明らかに広く学校がないような幹線道路でのスピード違反はおかしい！ そもそもそんなところでの事故は実際には少なく最も事故の多い交差点、学校周り、歩行者が多い場所での取り締まり強化をすべき！！！！

この撮られた写真見て笑った、作業着の会社名まで読み取れてましたね。何故かニコニコ笑って写ってました。（高速で２５キロオーバー）

速度はもちろん、車検切れも同時に取り締まってほしいです

@user-lv4xh7md6m

2 ай бұрын

オービスでの取り締まりの話してるのに、オービスで取り締まれないような例を何で挙げるの？

固定式オービスから移動式オービスに変わったけど、今まで通り一般道＋30キロ、高速＋40キロが取り締まり速度のようです。　実際に60キロの道を78くらいで走っても光りませんでしたね。　 ただネットで調べるとこの情報が絶対ではない事もわずかにあるようなので信用は禁物です。 あとスピード出すことが事故の原因だと思っている人がいるようですが、人身事故の約90％は40キロ以下で起きています。　 まずこんな低速で事故る人はあまり速度出さない人が多いとおもいます。　なのに事故るということは、まともな運転をできない人に免許証を交付しているということです。　　 スピード取り締まり以前にもっとやる事あると思います。　それで90％のうち70％の事故を減らす方が余程良いと思う。

北海道のあの道で速度規制が50kmってのが間違ってると思う。実態に合わせてきちんと見直すべき

速度取締り中　の案内板あんなにキレイなのはじめてみました～

@TAC19jm

Жыл бұрын

撮影前に磨いたようです(^^)

オービスの目的って取り締まって裏金作りが目的だったの？固定式で情報が広まったとしても、スピードを抑制するのが目的だったんじゃないの？

@NagamonCh

Жыл бұрын

結局固定式の場合オービス過ぎたらまたアクセル踏み込んで猛スピードでかっ飛ばすから意味が無いんよ。 それならまだ何時どこにいるのか分からない可搬式の方が抑止力になる

肖像権の問題か、オービスは必ず事前に警告板があるはずなんですよね。移動式もそうだと思うのですが。。

50キロ制限は厳しめだけど、100キロとかで飛ばすアホを取り締まってくれるのはありがたい。

北海道は、熊は野放し、移動式オービスもやりたい放題、もう観光には不向きな地域になりました。

近くで事件が起きても、この警官たちは、 管轄が違う！ ということで、知らんぷりなんだよね！

警察はもっとやるべきことやれ

@martinfiz2019

8 ай бұрын

面倒なことはやらないが、簡単に事務手続きできる違反容認者はいらっしゃいませ！今の日本の警察、逃走車両から１０倍の国庫金を徴収することがないから、釈迦になってまでに違反取締りする必要ないのでは？？面倒くさい、事故でＰＭ責任になることの恐れ？？？と言わずに御仕事して欲しい。ＰＭの方にも、少なからず被疑者を追いかけて検挙しているＰＭあがいるから、ＰＭを完全批判したくないです。 問題は、逃がしたＰＭ＝検挙したＰＭ、との違い？報奨金の差異でもあれば良いと思います。検挙するＰＭ、応援します。逃がしたＰＭ減額！

丁度この夏北海道に行ってきたのですが，確かに線形としては速度が出せる環境ではあるのですけど，如何せん道がガタガタなのでスピード出す気になれないのですよね... 出す人は随分と良い車に乗っていると想像します

北海道旅行で　レンタカー運転は　気をつけた方がいいのか

@user-wn3ze7ex1r

Жыл бұрын

パトカーは基本レーダー付きだらけですし速度は控えた方がいいですよ

@user-bg1xk7cb3h

Жыл бұрын

​@@user-wn3ze7ex1r 多分 動画のはレーザーパトカーかと思います

@nogizakasixtones6646

Жыл бұрын

新千歳空港付近は特に取り締まり多いみたいですよ

やはりオービスハンターつけないといけないな

ポリ公が仕事としないからスピード違反が当たり前になってる。

反則金は何に使われてるか公表してくれればなぁ。

北海の玉さんがよくKZreadに上げてるやつですね～！ これはMSSSかな？

通学時間帯にやってくれれば子供の見守りもやってもらえるしちょうどいいかも

@user-gm8ew6tj2w

Жыл бұрын

通学時間帯は交番の警官が整理してたりする。

交通取締における 計測器による速度取り締まりは仕方ないと思う しかし パトカーや白バイ追尾また微妙な信号無視や一旦停止、歩行者妨害などの警察官の主観による取り締まりは憲法違反では無いかと思う 交通違反での警察官の現認というルールは無くすべきだ！車載カメラ,ボディカメラなどの証拠のあるときのみ有効とする そもそ交通取締の目的は「交通安全」であり 警察官の点数稼ぎや予算獲得のためではない 取り締まりが目的と化している今の交通取締には疑問を感じる

@hohobobo9529

Жыл бұрын

@とりっぴー 全ての道路交通法を完全に遵守して居る人など見たこと無い 交通課のパトカーだって50km/h規制の道路を60km/h付近で緊急でも無いのに走ってるのを よく見かける。 交通の流れを妨げないのも立派な法律遵守行為だと思う しかしこれは速度超過であり道路交通法違反です 貴方は完全無欠の聖人君子でしょうから道路の流れを妨げようと何が何でも速度を遵守して下さい

1発免取りくらいの速度でしか 検挙せんといてほしいな 北海道行ったことないけど 流石にこんな道ならスピード出るよ笑 通学路は厳しくていいけど 大通りはもう少し優しくしてあげてほしい

通行帯違反と一時停止違反の対策もしないとね。

@user-fy1cc3nu9n

Жыл бұрын

警察も暇じゃない。速度制限でネズミ捕りぐらいしかやらない。

@user-dk5nk2mr3w

5 ай бұрын

違反検挙数は一時不停止が最も多い。次が速度違反。

スカイラインパトカーかっこいいぃ🚓

アホバイクも同じ様に取り締まれないのか？

@aqua883

Жыл бұрын

バイクはフルフェイスで顔見えないし尚且つナンバーが後ろだから検挙が出来ない 但し例外あり。 正味交通違反とかは現行犯だから交通量の多い時間帯とかは白バイとかじゃないと捕まえきれないと思う。

「どうして固定オービスは撤去されたのでしょうか？ 固定オービスは設置に広いスペースが必要で国道などの大きな道路にしか設置できませんでした。」 おかしくない？

場所は違うけれど、移動式、ＬＨシステムで検挙された事があります。 いずれも日中。 でも、偶々かもしれませんが、ＬＨシステムでは分かりませんが、 4:23 の様に移動式ではフラッシュが光ったのは分かりませんでしたよ。

そもそもこんな広いストレートの道路だったらよっぽど下手じゃない限り事故らんやろ笑

喋る速度も法定速度内の男

法定速度で走っていたらだいたい車間詰められますね。 トラックは特に怖いです。

スウェーデンセンシス社製「MSSS」。 運用は札幌交機から札幌交通指導課に変更

しかしなあ 北海道はこれといった高速が 一番必要な場所に 通ってない気がする。

チョンボした北海道警察やん

経費掛かっても固定式オービス何百㍍か間隔で設置してた方が事故に繋がらないのでは？違反者取り締まりも大事だけど優先順位を考えれば…

北海道は道路広いし走りやすいから一般道でも100近くで飛ばす人もかなり居そうだよな

@user-gz5sj6se5h

9 ай бұрын

真面目に取り締まれば北海道はドル箱だよな

検挙数って取り締まらなければ増えないんだから…

２０キロ以下の速度違反は、見通しがよく広い道だとありがちだよね。私も気を付けよう。ちなみに、オービスは速度抑制が目的なはずだからダミーでも効果あるはず

@2chtimes485

Жыл бұрын

見通しがよく広い道なら危なくないからね 危なくない所で取り締まる理由は警察がポイント稼ぐ為

@RS2000B

Жыл бұрын

うちの近所のバイパスにもダミーのボロオービスあるけど誰も減速すらしてない(笑)

たかだか数十キロオーバーで捕まるのまじでバカバカしいな

赤切符だと後処理に時間が掛かるので、相当悪質な速度違反者ではない限り◯9km/hみたいに寸前でメーター止めてくれるのは聞いたことある。

@user-yn5lo8gg5v

Жыл бұрын

29km/h以下（高速は39）が青切符、それ以上は赤切符 青切符の「反則金」は一旦国庫に入った後、道路設備とかの「警察と癒着のある企業」の資金として戻ってくる しかし赤切符は「罰金」なので、国の財源になって警察関係には戻ってこない 取締りの本当の目的は、その「警察と癒着のある企業」へ金を回すこと 違反の悪質性とかはどうでもよく、赤切符でなく青切符を切らないと金にならない 必然的に、事故に関係の薄い軽微な違反しか狙わない メーターを止めるのは市民のために軽い違反にしてくれている訳ではなく、自分たちの年度予算達成のため だから◯9km/h を狙う

@cxxtxn2

Жыл бұрын

​@@user-yn5lo8gg5vそれよく聞くやつ

@foryou4220

9 ай бұрын

その時の警察官の機嫌でも変わるみたいって警察官に聞きましたよ。

@user-bc5xu5jc8g

9 ай бұрын

白バイはメーター止めてくれない場合が多いみたいです、、

@user-nq6ox7jr8n

9 ай бұрын

アナログメーターの時代に真上で止められて何キロに見えるって言われたことがある

良いことを教えてあげると高速ではパーキングエリアに移動オービスが設置してるから気をつけてね？

この動画みて今日から20キロで走る事を心がけます！

@55-6power

Жыл бұрын

やーめ😂逆迷惑

@user-kc8bc3cs2w

Жыл бұрын

素晴らしい

@RS2000B

Жыл бұрын

煽られ運転で晒されるな(笑)

移動式で運転手を写真撮って後日通知が届くんだから毎日やってスピード違反の運転手は全員検挙してやればいいんだよ。一網打尽はいいことだよ。

警察が取り締まり強化はしているが国道１２２号の東北道と並行している区間でもかなりスピードを出している車は多い。取り締まり強化は必要。

その限界の速度が低すぎるのが問題