搞錯了吧?? 油電=有引擎+馬達 所以要修的不光是電的部分，連變速箱都要納入考量阿!! 怎麼會單純算電的部分???又不是待純電車!!! 買油電要花費的比單純油車還多很多!!!!

@user-ky7dx7mb3t

4 ай бұрын

你也搞錯了吧 油電eCVT構造和油車CVT完全不一樣 油電車就算是開到報廢變速箱不見得會壞

@chipcom222

4 ай бұрын

@@user-ky7dx7mb3t 只要是變速箱都有機率損壞，油電保養也是跟一般油車保養差不多錢

@joshua1116

Ай бұрын

​@@chipcom222honda那種ecvt本質就不是變速箱了，toyota那種則是行星齒輪組，應該都比多數油車變速箱耐用很多

@user-dt2qj7rk8p

Ай бұрын

主要是注意電池的維護 但是如果里程數非常高 省下來的油錢 是划算的😊

若打算要使用十年以上 純油v油電建議該選哪台？

@chipcom222

10 ай бұрын

常跑，一年超過3萬，建議純電，但要10年不可能，一定會遇上更換電池的大筆費用 一年2萬內，要開10年以上，當然油車 油電只是過渡時期，應付歐盟法規而已

插電式油電車給你免費充，依台中來說, 第一小時20後面四小時40，加上油車沒停車免費，五小時又150了，充了五小時10度電花了280, 跑了60公里。這是那門子的省。讓你們看看純電的算法。在南部某縣市，月租停車600元，一天20元，正常充個400公里。能充多少看自己開多少。不管是油電，電油，插電油電。完全是一般車廠過渡電車的產品。而這過渡的時間很短，近乎於零了。充飽開400-500公里夠了。很少時候才用的到超充。油電車最省不就20KM/L, 純電家充100+, 蹭電達到800KM/L，不知道討論油電省油的話題有什麼意義。真是有錢人啊。

@user-dj9hg1kc5q

6 ай бұрын

你看外面一堆跑 白牌車都油電你當她們是白痴嗎，而且台灣都更慢充電裝少

@r111114

Ай бұрын

都開插電混電了還找什麼充電樁？ 當然是短程在家充，在外面有得蹭就蹭，沒得蹭就吃油 比油車省，比電車貴 買的就是彈性