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感謝小捷做這個測試，很有意思，如果可以的話也很想看看台塑出的機油ACE1效果到底好不好，剛好也是最近牽了曼巴開始對機油很好奇換過好幾款，下次也要來試試台塑機油
國產油就不用試了
影片的開頭、測試最對味，科學數據什麼的...留在實驗室，實際的感受，這個操作最貼切。
衰退要送驗才知道黏度、TBN、閃火點等有無符合標準 我光X會吃機油但測還是符合標準 所以可以按照手冊定時補機油 至於體感衰退及加速測試不代表符不符合標準哦 － 自己用一輪幾乎大小牌子都用過 現在短程通勤里程累積慢 偏好抑震好的機油Total、賽克龍、德國龍 當下最滿意的是德國龍5W40 POLE POSTION 比較多人用的汽車油SUPER LIGHT不好用，轉速上得來但速度上不來 SUPER RACING不適合太悶，只有尾速較好 POLE POSTION用過三種黏度，最抑震拉轉速跟速度配得上 不過這些都開始漲價了，也可能會換更便宜的 至於黏度對照缸溫原廠40剛好，沒有什麼長途要黏，路線巡航有撞風溫度更低，反而塞市區溫度才高
力魔也很好用
Addinol Pole Position 5w40似乎不是很好買到 看大部分都只有賣10w40或是10w50而已 番號不同應該感受上就不一樣了對吧
力魔好用+1，不過力魔價格了一點QQ
@@e8553306 請問力魔推那一罐呢?
@@user-qu8dv6ub8n 那一定是 street race版本的 用四類+五類基礎油製造的 保證好用.... 水貨大概350上下
4gp跑長途最有感，17年6期4代戰原車都自己維護，目前六月周末六日都跑高雄走南橫台東南迴回高雄，全程順暢無休息完全沒熱衰，滿2千才換也沒衰退，但我會騎車前檢查機油補充，騎過各種車50萬公里經驗換過各家機油就這隻個人心中第一名，油跟材料行進整箱單罐不用400
小捷下次可以試看看PTT 的Super Bike 10/40那支嗎？
這題材很有趣欸 還想看力魔綠色那罐
建議要用 300V 也應該用最頂規的 300V2 來比， 價格才會跟 4-GP 差不多， 300V 售價約 380, 300V2 售價約 500, 4-GP 售價約500 這樣條件才更接近吧 ？ 但有實際實驗的精神應該給予掌聲❤
哪間店4GP 賣500阿 Kappa
@@leecharlie4129 蝦皮打開 全部都不到500
@@leecharlie4129 網購都要450了，店購500應該要了
@@leecharlie4129 4X也才200多，說實在一起比也挺怪的
可找黃浩試試加他A組廠車看性能會不會跟他用的飛寶機油有差嗎？
換下來包回去 給下個想換機油的(自願者) 熱好的機油 不用磨合 買不?
自從知道MOTUL 連保存期限都能有爭議的機油，就碰都不想碰了。
機油跑長途，我也蠻推薦賽克龍，今天玩玩300V～😊
快30年的豪邁125，即將里程錶第二次歸零了。差不多10年前就用『八寶油』，機車行朋友都會幫忙留著瓶瓶罐罐剩餘的機油集中在一起。再來換機油。也是頭好壯壯沒什麼問題。也是能上百時速。所以個人是沒那麽計較機油了。以前剛牽車的時候。到處問、各大廠的機油幾乎都用過了。實在感覺不出來差異。
真爆力的測法!
4-GP目前勁戰六代使用中，抽獎抽到的，拉轉還不錯
4GP其實是 RS4GP速可達款 而RS4GP原先就是YAMAHA廠隊用 只有對應車輛等級改變些微配方和番數 會有好表現屬實正常
目前原廠SMAX ABS，里程數36000+KM，以前都用4X，為了嚐鮮換上4GP，剛換上就蠻有感的，繼續測試中，以往4X就是平順安靜震動小，也是一款很好用的油。 4GP除了保有這些優點，加速更是更順暢，不知不覺就騎到7~80，尾速上高轉也沒在卡的，120錶速輕易達成，以前4X要拖很久才到116，一般市區測試，路沒有很長，長一點可能可以再上去一點
4GP才全合成機油而已,十幾年前已經有機油廠商推出酯類機油,當你用過酯類機油那些雜七雜八全合成機油就不會想要用
@@user-mm1je9io2v 誰說的? 酯類最多人推的300V、7100、賽克龍我都用過，也沒感覺到到底好在哪裡？ 最後我還是用回殼牌helix ultra 5w40騎比較習慣，也比較省錢，酯類機油都被社團網友瞎雞巴亂吹得而已~ 酯類機油的缺點網上隨便查就有，真的沒有那麼神~~~
台朔的可以用嗎～
@@user-mm1je9io2v300v不是酯類機油嗎？
@@youzhenchen5641 不知道~據我所知,中油.台塑.三葉以及台灣有生產機油的廠商沒有推出酯類機油 據我所知,日本.美國生產機油的廠商有推出酯類機油,瓶外中文標籤會寫酯類機油.酯類機油價格一定高於全合成機油
我覺得如果是盲測應該會更有趣 但還是很有心
300v factory line或是一般常見的JASO MA機油主要是要因應擋車的濕式離合器，因此與一般JASO MB比較，沒有或添加比較少的摩擦改善劑（friction modifier）以避免濕式離合器打滑，因此若二款都是MB的速克達機油應該會更讓大家看出差異。
我覺得應該要用檔車測試300v2跟rs4gp比較合理吧
對的，300V是高轉數車子用的機油，而且衰退得很快，看過有測試大概５００ｋｍ就衰退很多了。而ＭＢ油不是次一等，而是摩擦系數較小的油，適合速克達和其他乾式離合器車子，ＭＢ油會明顯感到順滑一點，其實用大牌子的全合成ＭＢ油都是差不多，不用分那麼細
@@joeman795 300v衰退快是因為雙酯類吧
正確，MA2認證耗油但耐用，MB認證省油滑順加速度快，測試機油外成份也要做科學分析，只是體感，這影片就只是樂趣而已， 很多東西就只是體感告訴大家，成份是什麼不會教大家，要學自己複習物理化學課程， 畢竟商業產品就是要賺錢，只要東西變得不一樣，但內容大同小異，大家還是買買買， 什麼油最好用，自己心知肚明，心裡有一把尺，自己花幾百塊繳學費試用， 心腸很好的人會PO網分享給大家， 心腸不好的人就只會帶風向。
六代戰加了油門變超輕感覺好順可能下次會在加4GP
精彩👍
其實有很多好油cp值很高 例如賽克隆、馬來西亞國油Petronas F900、通勤神油殼牌
這兩款真的不如 Wakos 跟voltronic 黑牌xm, 但重型機車比較有感一點 s1000xr 路過。
希望之後有1000CC的～～～
F2.0車主在這，用過4GP之後回不去用4X了，油門的開度感受都比之前的好
幾天前有用套60單的SL用這個油 確實不錯 沒啥加速感但速度有到 10-40一罐600
油是要看數據
下次可以各加一半嗎
請問加入cc數有一樣嗎？謝謝
如果跟國光牌的賽車級機油比看看呢??? 因為都是國產的~
很油的老闆
說實在我都用國產神油 剛好13:00 貝斯力機油來比拼更愛國 進口油也是這樣而已~
300V公司貨! 其實我想問4GP有水貨嗎？ 畢竟價格才是消費者最在乎的。 300V水貨一箱價特價下來一罐不到370!
機油量只加到機油尺下限對機車有無影響？
感謝小傑，認真努力紀錄阿文上班時間
300V有改款，新配方，可以再測試一下嗎
我都習慣用汽車機油 我現在用過機車油最好用的 f900
請問KRV適合用300V或4GP嗎
先不論結論,實驗精神,超派！
force 2.0 原本都用4X 總覺得900KM左右就開始衰退 目前4GP第二罐 整體都提升 也沒什麼衰退感 這支真的好
MB機油就是非常適合速可達
尾燈好酷??
我化油器GT125 用4GP 變得順順叫 拉轉很順
如果用一般油品（170元以內）也拉出一樣的動力可能就。。。，如果有一般的油品做比對就更好了
想請問，黃牌速克達也能使用此款機油的意思嗎？
符合原廠手冊上機油使用的番號就可以了(基本） 如果你有特殊需求才換其他番號的機油（進階） 我自己的XMAX 300就是都換4GP
價格是重點吧？多少$一罐？
沒和光機油？
好奇4GP的黏度，因為就算一樣是40的番數，黏度也有差異，40油黏度範圍好像是12點多到16的樣子，印象中4X可能黏度偏高，google API J300應該就有了，甚至有性狀表就更好了。
要不要來一集神仙打架 機油評比 看誰馬力大😅😅😅
Scooter scooter oil use (MB) 300V use (MA @MA2 @MB) ?
引擎溫度一樣時在拉馬力 較準確！
嗯，買瓶來換溫度高的引擎媚麗110試試
300V前陣子不是有說有問題? 在我覺得勤換油平價貨比較實際 這種小馬力的我實在不知道有啥心靈加乘效果XD
傳動蓋是什麼
測試一下PHI神油，300V這種油我從來不用
和捷哥改一樣的後牌架
有機油壓力跟機油溫度更有說服力…不過我還是選擇4GP
老闆我也要加 4GP
感覺可以把各家原廠油都拿來拉一遍
傻眼，為了酸民，真的是下重本了啊 雖然我只用山葉基礎油，但是還是由衷的佩服你們願意用高性能機油的做節目
300v用過一陣子，有覺得起步比較輕快(不確定是不是心理因素) 不過價格有點貴，反正我只通勤，所以換比較平價的核牌
4-GP 好像不只價格有點貴
力魔不香嗎
為什麼改裝引擎。機油量 跟原廠不一樣呢
說個題外話 下賽道不用拆後照鏡跟大牌嗎
前陣子才把4GP換下用別的，效果落差真的很明顯，可惜價格上有點吃力，以後打算如果有要環島或長途旅行再來換4GP
換油會有「油打架」，然後重新建立油膜，就是洗掉前油的油膜及雜質，到下一罐才會完全釋放完全威力。除非像他們那樣洗過😎
油交配
@@matthew88mo54 哈
@@matthew88mo54 今天新機油再騎出去有不同變化了....不過老實說還是4GP好一點....剩下的就是耐用度比拚....4GP我用超過1300km還是很順...OS:我都是用10W40的機油
@@star-mi2kk 嗯，新油膜建立了，有他的功效，也比得出公平一點的差異。所以還是建議要跑長途而換4GP的話，最好提早換一罐，並準備半途再換一次~換油的第二次才是完全發揮。
想看liqui moly
要看骑乘需求去选择机油.. 自己的2007劲二化油版原厂至今（只改离合器弹簧）一样头好壮壮，16年多引擎顺畅没出过问题，都是自己换油，知名机油大厂全合成API SM/SN/SN PLUS一路用上来，价格200~300间，1500公里更换，虽原厂说2000公里，但改弹簧转速高些，加上偶尔直线全油门拉转拉下极速，提早换比较好（或是骑乘感觉润滑下降时）。 改装又常ㄆㄟ车的可以考虑用这4GP/4X，代步居多的就是大材小用了😂😂
曲線交叉.....該怎麼解釋呢? 想知道XD
山葉的機油應是日本出光的油製造的吧
要買4gp機油有推薦去哪裡買嗎？
家樂福
我還是繼續用MOTUL 300V!!跟【殼牌】Shell Advance Ultra 4t 10W-40
本人是騎F,2.0, 4x原廠夠用了，4GP,誘人但是成本考量
應該是國宏跟引能仕的差別啦😂
賽克龍10W40 280元 用起來拉轉順暢 油門轉多少速度就多少 高速震度低 機油衰退慢 1千里程沒感覺到衰退 撐到1千五里程可以
原廠車沒改的裝態下使用4GP會有不一樣的感受嗎？
會！加速比較順
我換完4-gp後,的確起步加速有順很多 ....
舊版的300V有JASO MA認證標章，可見300V含有防止濕式離合器打滑的配方，Yamalub 4GP是 Jaso MB認證，因此如果兩罐機油用在濕式離合器擋車拉馬力機，結果或許不一樣。。
你的前提錯誤，MB本來就不能用在檔車，更不可能測試
@@youzhenchen5641 我當然清楚，我自己有濕式離合器檔車
拉馬力機測試應該要拉各2,到3次吧, 僅憑一次 ... ?
1.300v 應該是10w40吧？ 2.300v 是否在效期24個月內？
好奇如果放大羊上 跑個3000~5000會怎樣
Yamaha他們還有一罐1000的premium （重機用）以原廠油來說那隻真的直接封頂，算不錯，機油衰退里程3000公里，轉速平均8～9000轉，使用汽油98無鉛，不過4GP因該是premium 的低一階版本吧，如果這兩隻在一起比因該大家都會選premium 吧😊
一個是重機 一個是速克達 不一樣
premium那罐比這罐還爛，你說的是較rs4gp才對 然後一罐700
不過premium 的用在Smax超順
這兩罐 售價多少？！
300V 不是之前爆出有問題
300V我不管大小車真的震動都比較大一點 但是拉轉很好拉 不過超過1000KM就感覺有點軟掉 很有趣的比較 感謝分享
不用1000 400就軟了
酯類機油衰退就是快😂
300v味道香香
測量誤差估計了沒？差異這麼小，說不定只是隨機的測量誤差而已。
會不會用認證高級一點的大廠汽車用機油就屌打了😂 畢竟這些機油也都是這些大廠在提煉的 只有他們才有煉製廠
以前速克達用300v 不知是不是買到假油 一換上去催起來像一般10 40但劣化的感覺 連讓離合器頂碗公 過個接合點 都感覺要油門開比較多
速克達用300v就不好騎，我DRG也試過了，FB社團網友都在亂推，看看就好~~
300V拉轉快 轉速拉起來 速度跟不上😆
300咪那種耐用性還是算了吧@…@
@@conner5849因為300V的高溫黏度低所以會虛虛的感覺，想要高轉有力需要找同黏度號數高溫黏度偏高機油！
300廠商這樣蠻排斥的
Motul機油的特性是滑順拉轉快，但不耐久，1000公里真的要換掉。 還有高轉時聲音會比較大聲。
滑順是因為有鉬跟5%酯類，拉轉快是因為黏度低，不耐久是因為基礎油僅30%PAO,高轉聲音大還是因為低黏度為了追求更小的機油阻力。
MB比有止滑的MA阻抗小一些，馬力的些微差距應該來自這裡，還有兩者的黏度差異
很多人都覺得MA、MB根本沒差，這影片直接打臉，事實證明乾式離合器的速克達就是用MB油或無MA配方的汽車油比較好
@@GN02370524 小馬力的車或許會有差界，但是用到大馬力的黃、紅牌那麼差異幾呼可以呼略
差那一%打臉在哪...，MA油就是磨擦改進劑少一點，塑膠車也能用啊@@GN02370524
觀念正確👍🏾
4-GP是不分三陽 光陽 廠牌,也不分原廠改裝的白牌速可達通用油囉?
MB速可達都可以通用的
4GP是900cc，請注意機油交換量看符不符合你的車
了解
@@GN02370524所以我曼巴是一公升的，這900的就不適合我囉！
台湾做通勤用的scooter基本1000km就换油啊？
問motul產地在那裏？個人感覺和巴西蛋一樣！我雖然不愛用出光,但最起碼三葉有標示出產地！（無論真假）
300v1用在速克達不好用，用不出高轉，而且震動很大
KRV 可用嗎？
可
可惜價錢太貴了，有更多機油可以選擇
別的廠牌的車可以用這罐4GP嗎還是這罐是針對yamaha的引擎調教的
只要原廠建議使用10W40機油都可以使用。
推個認證之王+CP之王，4大車廠+法拉利認證，法拉利指定機油，殼牌 shell helix ultra 5w40 新版 API:SP的，這瓶無MA配方，一瓶才200塊左右，非常推薦速克達用這瓶，用過之後就會覺得300V跟4GP都是滿滿的盤味
認證要比,你看看 Fuchs Titan GT1 Pro 5W30 ,看看那罐才是認證王。
@@edwardtang9667 我車DRG原廠建議最低黏度是5W40，所以5W30的油基本上我沒在看，剛查了一下，那瓶API:SN輸殼牌的SP，保時捷認證是C30，非我選油的標準A40 (印象中汽油車A40，柴油車C30)，也沒法拉利認證，福斯那瓶怎麼會是認證王？
殼牌 shell helix ultra 5w40 新版 API:SP的這瓶真的C/P值爆表..........1公升超過250塊的基本上都不用考慮.........下賽道另當別論
@@GN02370524 用最簡單的比喻來告訴你，SP對上MB229.51、VW504 507、LONG LIFE 04、C30，就等於是小朋友比大人，你懂嗎? SP的標準相較於那些歐系車廠的頂級認証標準，差太多了，所以有四大認証的機油才是認証王這句話沒有錯，在來是你的觀念有一點是錯的喔，那些四大認証是(((汽、柴)))油共用的認証，不是柴油的轉屬認証，柴油轉屬認証是C開頭的
@@user-rr6fl7nr8c 我是沒有研究到這麼深入啦，但我說的SP比的是SN(同樣的API認證)，不是比4大車廠的認證阿...API認證比不上4大車廠認證這簡單的常識我還是知道的...
安吉普 狗哥 Eni ==128O==1207A 也很smooth
4gp vs 802不知如何
請問兩罐價格差多少？
300V便宜140
激烈測試破解謠言，太神了👌 對於口袋深又熱血的玩家是多讚的商品🎉
Пікірлер: 418
感謝小捷做這個測試，很有意思，如果可以的話也很想看看台塑出的機油ACE1效果到底好不好，剛好也是最近牽了曼巴開始對機油很好奇換過好幾款，下次也要來試試台塑機油
@user-kq8yv5oj8t
6 ай бұрын
國產油就不用試了
影片的開頭、測試最對味，科學數據什麼的...留在實驗室，實際的感受，這個操作最貼切。
衰退要送驗才知道黏度、TBN、閃火點等有無符合標準 我光X會吃機油但測還是符合標準 所以可以按照手冊定時補機油 至於體感衰退及加速測試不代表符不符合標準哦 － 自己用一輪幾乎大小牌子都用過 現在短程通勤里程累積慢 偏好抑震好的機油Total、賽克龍、德國龍 當下最滿意的是德國龍5W40 POLE POSTION 比較多人用的汽車油SUPER LIGHT不好用，轉速上得來但速度上不來 SUPER RACING不適合太悶，只有尾速較好 POLE POSTION用過三種黏度，最抑震拉轉速跟速度配得上 不過這些都開始漲價了，也可能會換更便宜的 至於黏度對照缸溫原廠40剛好，沒有什麼長途要黏，路線巡航有撞風溫度更低，反而塞市區溫度才高
@e8553306
9 ай бұрын
力魔也很好用
@Kuei_min_
9 ай бұрын
Addinol Pole Position 5w40似乎不是很好買到 看大部分都只有賣10w40或是10w50而已 番號不同應該感受上就不一樣了對吧
@zhu5652
9 ай бұрын
力魔好用+1，不過力魔價格了一點QQ
@user-qu8dv6ub8n
9 ай бұрын
@@e8553306 請問力魔推那一罐呢?
@user-fy9cx2fv3s
9 ай бұрын
@@user-qu8dv6ub8n 那一定是 street race版本的 用四類+五類基礎油製造的 保證好用.... 水貨大概350上下
4gp跑長途最有感，17年6期4代戰原車都自己維護，目前六月周末六日都跑高雄走南橫台東南迴回高雄，全程順暢無休息完全沒熱衰，滿2千才換也沒衰退，但我會騎車前檢查機油補充，騎過各種車50萬公里經驗換過各家機油就這隻個人心中第一名，油跟材料行進整箱單罐不用400
小捷下次可以試看看PTT 的Super Bike 10/40那支嗎？
這題材很有趣欸 還想看力魔綠色那罐
建議要用 300V 也應該用最頂規的 300V2 來比， 價格才會跟 4-GP 差不多， 300V 售價約 380, 300V2 售價約 500, 4-GP 售價約500 這樣條件才更接近吧 ？ 但有實際實驗的精神應該給予掌聲❤
@leecharlie4129
5 ай бұрын
哪間店4GP 賣500阿 Kappa
@zhg2082
4 ай бұрын
@@leecharlie4129 蝦皮打開 全部都不到500
@yangMizuki
2 ай бұрын
@@leecharlie4129 網購都要450了，店購500應該要了
@yangMizuki
2 ай бұрын
@@leecharlie4129 4X也才200多，說實在一起比也挺怪的
可找黃浩試試加他A組廠車看性能會不會跟他用的飛寶機油有差嗎？
換下來包回去 給下個想換機油的(自願者) 熱好的機油 不用磨合 買不?
自從知道MOTUL 連保存期限都能有爭議的機油，就碰都不想碰了。
機油跑長途，我也蠻推薦賽克龍，今天玩玩300V～😊
快30年的豪邁125，即將里程錶第二次歸零了。差不多10年前就用『八寶油』，機車行朋友都會幫忙留著瓶瓶罐罐剩餘的機油集中在一起。再來換機油。也是頭好壯壯沒什麼問題。也是能上百時速。所以個人是沒那麽計較機油了。以前剛牽車的時候。到處問、各大廠的機油幾乎都用過了。實在感覺不出來差異。
真爆力的測法!
4-GP目前勁戰六代使用中，抽獎抽到的，拉轉還不錯
4GP其實是 RS4GP速可達款 而RS4GP原先就是YAMAHA廠隊用 只有對應車輛等級改變些微配方和番數 會有好表現屬實正常
目前原廠SMAX ABS，里程數36000+KM，以前都用4X，為了嚐鮮換上4GP，剛換上就蠻有感的，繼續測試中，以往4X就是平順安靜震動小，也是一款很好用的油。 4GP除了保有這些優點，加速更是更順暢，不知不覺就騎到7~80，尾速上高轉也沒在卡的，120錶速輕易達成，以前4X要拖很久才到116，一般市區測試，路沒有很長，長一點可能可以再上去一點
@user-mm1je9io2v
9 ай бұрын
4GP才全合成機油而已,十幾年前已經有機油廠商推出酯類機油,當你用過酯類機油那些雜七雜八全合成機油就不會想要用
@GN02370524
9 ай бұрын
@@user-mm1je9io2v 誰說的? 酯類最多人推的300V、7100、賽克龍我都用過，也沒感覺到到底好在哪裡？ 最後我還是用回殼牌helix ultra 5w40騎比較習慣，也比較省錢，酯類機油都被社團網友瞎雞巴亂吹得而已~ 酯類機油的缺點網上隨便查就有，真的沒有那麼神~~~
@user-yl8mg6fg3c
9 ай бұрын
台朔的可以用嗎～
@youzhenchen5641
9 ай бұрын
@@user-mm1je9io2v300v不是酯類機油嗎？
@user-mm1je9io2v
9 ай бұрын
@@youzhenchen5641 不知道~據我所知,中油.台塑.三葉以及台灣有生產機油的廠商沒有推出酯類機油 據我所知,日本.美國生產機油的廠商有推出酯類機油,瓶外中文標籤會寫酯類機油.酯類機油價格一定高於全合成機油
我覺得如果是盲測應該會更有趣 但還是很有心
300v factory line或是一般常見的JASO MA機油主要是要因應擋車的濕式離合器，因此與一般JASO MB比較，沒有或添加比較少的摩擦改善劑（friction modifier）以避免濕式離合器打滑，因此若二款都是MB的速克達機油應該會更讓大家看出差異。
@pcheng3841
6 ай бұрын
我覺得應該要用檔車測試300v2跟rs4gp比較合理吧
@joeman795
4 ай бұрын
對的，300V是高轉數車子用的機油，而且衰退得很快，看過有測試大概５００ｋｍ就衰退很多了。而ＭＢ油不是次一等，而是摩擦系數較小的油，適合速克達和其他乾式離合器車子，ＭＢ油會明顯感到順滑一點，其實用大牌子的全合成ＭＢ油都是差不多，不用分那麼細
@pcheng3841
4 ай бұрын
@@joeman795 300v衰退快是因為雙酯類吧
@woody8306
4 ай бұрын
正確，MA2認證耗油但耐用，MB認證省油滑順加速度快，測試機油外成份也要做科學分析，只是體感，這影片就只是樂趣而已， 很多東西就只是體感告訴大家，成份是什麼不會教大家，要學自己複習物理化學課程， 畢竟商業產品就是要賺錢，只要東西變得不一樣，但內容大同小異，大家還是買買買， 什麼油最好用，自己心知肚明，心裡有一把尺，自己花幾百塊繳學費試用， 心腸很好的人會PO網分享給大家， 心腸不好的人就只會帶風向。
六代戰加了油門變超輕感覺好順可能下次會在加4GP
精彩👍
其實有很多好油cp值很高 例如賽克隆、馬來西亞國油Petronas F900、通勤神油殼牌
這兩款真的不如 Wakos 跟voltronic 黑牌xm, 但重型機車比較有感一點 s1000xr 路過。
希望之後有1000CC的～～～
F2.0車主在這，用過4GP之後回不去用4X了，油門的開度感受都比之前的好
幾天前有用套60單的SL用這個油 確實不錯 沒啥加速感但速度有到 10-40一罐600
@gfbgrts
9 ай бұрын
油是要看數據
下次可以各加一半嗎
請問加入cc數有一樣嗎？謝謝
如果跟國光牌的賽車級機油比看看呢??? 因為都是國產的~
很油的老闆
說實在我都用國產神油 剛好13:00 貝斯力機油來比拼更愛國 進口油也是這樣而已~
300V公司貨! 其實我想問4GP有水貨嗎？ 畢竟價格才是消費者最在乎的。 300V水貨一箱價特價下來一罐不到370!
機油量只加到機油尺下限對機車有無影響？
感謝小傑，認真努力紀錄阿文上班時間
300V有改款，新配方，可以再測試一下嗎
我都習慣用汽車機油 我現在用過機車油最好用的 f900
請問KRV適合用300V或4GP嗎
先不論結論,實驗精神,超派！
force 2.0 原本都用4X 總覺得900KM左右就開始衰退 目前4GP第二罐 整體都提升 也沒什麼衰退感 這支真的好
MB機油就是非常適合速可達
尾燈好酷??
我化油器GT125 用4GP 變得順順叫 拉轉很順
如果用一般油品（170元以內）也拉出一樣的動力可能就。。。，如果有一般的油品做比對就更好了
想請問，黃牌速克達也能使用此款機油的意思嗎？
@SakuRako495
4 ай бұрын
符合原廠手冊上機油使用的番號就可以了(基本） 如果你有特殊需求才換其他番號的機油（進階） 我自己的XMAX 300就是都換4GP
價格是重點吧？多少$一罐？
沒和光機油？
好奇4GP的黏度，因為就算一樣是40的番數，黏度也有差異，40油黏度範圍好像是12點多到16的樣子，印象中4X可能黏度偏高，google API J300應該就有了，甚至有性狀表就更好了。
要不要來一集神仙打架 機油評比 看誰馬力大😅😅😅
Scooter scooter oil use (MB) 300V use (MA @MA2 @MB) ?
引擎溫度一樣時在拉馬力 較準確！
嗯，買瓶來換溫度高的引擎媚麗110試試
300V前陣子不是有說有問題? 在我覺得勤換油平價貨比較實際 這種小馬力的我實在不知道有啥心靈加乘效果XD
傳動蓋是什麼
測試一下PHI神油，300V這種油我從來不用
和捷哥改一樣的後牌架
有機油壓力跟機油溫度更有說服力…不過我還是選擇4GP
老闆我也要加 4GP
感覺可以把各家原廠油都拿來拉一遍
傻眼，為了酸民，真的是下重本了啊 雖然我只用山葉基礎油，但是還是由衷的佩服你們願意用高性能機油的做節目
300v用過一陣子，有覺得起步比較輕快(不確定是不是心理因素) 不過價格有點貴，反正我只通勤，所以換比較平價的核牌
@huang78728
9 ай бұрын
4-GP 好像不只價格有點貴
力魔不香嗎
為什麼改裝引擎。機油量 跟原廠不一樣呢
說個題外話 下賽道不用拆後照鏡跟大牌嗎
前陣子才把4GP換下用別的，效果落差真的很明顯，可惜價格上有點吃力，以後打算如果有要環島或長途旅行再來換4GP
@matthew88mo54
9 ай бұрын
換油會有「油打架」，然後重新建立油膜，就是洗掉前油的油膜及雜質，到下一罐才會完全釋放完全威力。除非像他們那樣洗過😎
@op98tion
9 ай бұрын
油交配
@polloa1192
9 ай бұрын
@@matthew88mo54 哈
@star-mi2kk
9 ай бұрын
@@matthew88mo54 今天新機油再騎出去有不同變化了....不過老實說還是4GP好一點....剩下的就是耐用度比拚....4GP我用超過1300km還是很順...OS:我都是用10W40的機油
@matthew88mo54
9 ай бұрын
@@star-mi2kk 嗯，新油膜建立了，有他的功效，也比得出公平一點的差異。所以還是建議要跑長途而換4GP的話，最好提早換一罐，並準備半途再換一次~換油的第二次才是完全發揮。
想看liqui moly
要看骑乘需求去选择机油.. 自己的2007劲二化油版原厂至今（只改离合器弹簧）一样头好壮壮，16年多引擎顺畅没出过问题，都是自己换油，知名机油大厂全合成API SM/SN/SN PLUS一路用上来，价格200~300间，1500公里更换，虽原厂说2000公里，但改弹簧转速高些，加上偶尔直线全油门拉转拉下极速，提早换比较好（或是骑乘感觉润滑下降时）。 改装又常ㄆㄟ车的可以考虑用这4GP/4X，代步居多的就是大材小用了😂😂
曲線交叉.....該怎麼解釋呢? 想知道XD
山葉的機油應是日本出光的油製造的吧
要買4gp機油有推薦去哪裡買嗎？
@user-lv6hh7fr5v
3 ай бұрын
家樂福
我還是繼續用MOTUL 300V!!跟【殼牌】Shell Advance Ultra 4t 10W-40
本人是騎F,2.0, 4x原廠夠用了，4GP,誘人但是成本考量
應該是國宏跟引能仕的差別啦😂
賽克龍10W40 280元 用起來拉轉順暢 油門轉多少速度就多少 高速震度低 機油衰退慢 1千里程沒感覺到衰退 撐到1千五里程可以
原廠車沒改的裝態下使用4GP會有不一樣的感受嗎？
@user-bj9hh7qp2i
9 ай бұрын
會！加速比較順
@user-qu8dv6ub8n
9 ай бұрын
我換完4-gp後,的確起步加速有順很多 ....
舊版的300V有JASO MA認證標章，可見300V含有防止濕式離合器打滑的配方，Yamalub 4GP是 Jaso MB認證，因此如果兩罐機油用在濕式離合器擋車拉馬力機，結果或許不一樣。。
@youzhenchen5641
9 ай бұрын
你的前提錯誤，MB本來就不能用在檔車，更不可能測試
@edwardtang9667
9 ай бұрын
@@youzhenchen5641 我當然清楚，我自己有濕式離合器檔車
拉馬力機測試應該要拉各2,到3次吧, 僅憑一次 ... ?
1.300v 應該是10w40吧？ 2.300v 是否在效期24個月內？
好奇如果放大羊上 跑個3000~5000會怎樣
Yamaha他們還有一罐1000的premium （重機用）以原廠油來說那隻真的直接封頂，算不錯，機油衰退里程3000公里，轉速平均8～9000轉，使用汽油98無鉛，不過4GP因該是premium 的低一階版本吧，如果這兩隻在一起比因該大家都會選premium 吧😊
@user-tq9js7rk1h
5 ай бұрын
一個是重機 一個是速克達 不一樣
@zhg2082
4 ай бұрын
premium那罐比這罐還爛，你說的是較rs4gp才對 然後一罐700
@asd0988395958
4 ай бұрын
不過premium 的用在Smax超順
這兩罐 售價多少？！
300V 不是之前爆出有問題
300V我不管大小車真的震動都比較大一點 但是拉轉很好拉 不過超過1000KM就感覺有點軟掉 很有趣的比較 感謝分享
@user-kq8yv5oj8t
6 ай бұрын
不用1000 400就軟了
@user-hc2td8fi5o
5 ай бұрын
酯類機油衰退就是快😂
300v味道香香
測量誤差估計了沒？差異這麼小，說不定只是隨機的測量誤差而已。
會不會用認證高級一點的大廠汽車用機油就屌打了😂 畢竟這些機油也都是這些大廠在提煉的 只有他們才有煉製廠
以前速克達用300v 不知是不是買到假油 一換上去催起來像一般10 40但劣化的感覺 連讓離合器頂碗公 過個接合點 都感覺要油門開比較多
@GN02370524
9 ай бұрын
速克達用300v就不好騎，我DRG也試過了，FB社團網友都在亂推，看看就好~~
@conner5849
9 ай бұрын
300V拉轉快 轉速拉起來 速度跟不上😆
@user-rw2mv9jt5i
7 ай бұрын
300咪那種耐用性還是算了吧@…@
@waynehung4801
6 ай бұрын
@@conner5849因為300V的高溫黏度低所以會虛虛的感覺，想要高轉有力需要找同黏度號數高溫黏度偏高機油！
300廠商這樣蠻排斥的
Motul機油的特性是滑順拉轉快，但不耐久，1000公里真的要換掉。 還有高轉時聲音會比較大聲。
@waynehung4801
6 ай бұрын
滑順是因為有鉬跟5%酯類，拉轉快是因為黏度低，不耐久是因為基礎油僅30%PAO,高轉聲音大還是因為低黏度為了追求更小的機油阻力。
MB比有止滑的MA阻抗小一些，馬力的些微差距應該來自這裡，還有兩者的黏度差異
@GN02370524
9 ай бұрын
很多人都覺得MA、MB根本沒差，這影片直接打臉，事實證明乾式離合器的速克達就是用MB油或無MA配方的汽車油比較好
@user-rr6fl7nr8c
9 ай бұрын
@@GN02370524 小馬力的車或許會有差界，但是用到大馬力的黃、紅牌那麼差異幾呼可以呼略
@user-bm6ri8qg6u
8 ай бұрын
差那一%打臉在哪...，MA油就是磨擦改進劑少一點，塑膠車也能用啊@@GN02370524
@DavidLee-zf7nh
4 ай бұрын
觀念正確👍🏾
4-GP是不分三陽 光陽 廠牌,也不分原廠改裝的白牌速可達通用油囉?
@MrJasonjan
9 ай бұрын
MB速可達都可以通用的
@GN02370524
9 ай бұрын
4GP是900cc，請注意機油交換量看符不符合你的車
@user-wk1qp9vd8f
9 ай бұрын
了解
@user-ll2jq6zv6t
9 ай бұрын
@@GN02370524所以我曼巴是一公升的，這900的就不適合我囉！
台湾做通勤用的scooter基本1000km就换油啊？
問motul產地在那裏？個人感覺和巴西蛋一樣！我雖然不愛用出光,但最起碼三葉有標示出產地！（無論真假）
300v1用在速克達不好用，用不出高轉，而且震動很大
KRV 可用嗎？
@user-qu8dv6ub8n
9 ай бұрын
可
可惜價錢太貴了，有更多機油可以選擇
別的廠牌的車可以用這罐4GP嗎還是這罐是針對yamaha的引擎調教的
@waynehung4801
6 ай бұрын
只要原廠建議使用10W40機油都可以使用。
推個認證之王+CP之王，4大車廠+法拉利認證，法拉利指定機油，殼牌 shell helix ultra 5w40 新版 API:SP的，這瓶無MA配方，一瓶才200塊左右，非常推薦速克達用這瓶，用過之後就會覺得300V跟4GP都是滿滿的盤味
@edwardtang9667
9 ай бұрын
認證要比,你看看 Fuchs Titan GT1 Pro 5W30 ,看看那罐才是認證王。
@GN02370524
9 ай бұрын
@@edwardtang9667 我車DRG原廠建議最低黏度是5W40，所以5W30的油基本上我沒在看，剛查了一下，那瓶API:SN輸殼牌的SP，保時捷認證是C30，非我選油的標準A40 (印象中汽油車A40，柴油車C30)，也沒法拉利認證，福斯那瓶怎麼會是認證王？
@opc555
9 ай бұрын
殼牌 shell helix ultra 5w40 新版 API:SP的這瓶真的C/P值爆表..........1公升超過250塊的基本上都不用考慮.........下賽道另當別論
@user-rr6fl7nr8c
9 ай бұрын
@@GN02370524 用最簡單的比喻來告訴你，SP對上MB229.51、VW504 507、LONG LIFE 04、C30，就等於是小朋友比大人，你懂嗎? SP的標準相較於那些歐系車廠的頂級認証標準，差太多了，所以有四大認証的機油才是認証王這句話沒有錯，在來是你的觀念有一點是錯的喔，那些四大認証是(((汽、柴)))油共用的認証，不是柴油的轉屬認証，柴油轉屬認証是C開頭的
@GN02370524
9 ай бұрын
@@user-rr6fl7nr8c 我是沒有研究到這麼深入啦，但我說的SP比的是SN(同樣的API認證)，不是比4大車廠的認證阿...API認證比不上4大車廠認證這簡單的常識我還是知道的...
安吉普 狗哥 Eni ==128O==1207A 也很smooth
4gp vs 802不知如何
請問兩罐價格差多少？
@user-yo8sv1ss8l
9 ай бұрын
300V便宜140
激烈測試破解謠言，太神了👌 對於口袋深又熱血的玩家是多讚的商品🎉