カラーリングめっちゃカッコええ

旋回中は接地点移動によりタイヤ周長が小さくなってメーター誤差が大きくなるのが面白かった

3:40 ハイサイド起きててゾワッってしたわ笑

さすが、trick star Special！　イカヅチ最高！

カラーリングがイケメンすぎる

白カラーこれまたいいね〜

ZX25R「これでもう音だけとは言わせない」

高回転でずっと走ってると振動と強く握ってるせいで、指の血流悪くなるのか、すごく痺れて感覚なくなる。

これでかつて90年代にブイブイ言っていた4発250を超えましたね やっぱここ20年は単に作らなかっただけでテクノロジーの進化は凄いわ

@user-dn3cl3rk8f

3 жыл бұрын

そなの？

トリックスターカラーの25Rかっこよき

ポジション表示がNだから空ぶかししながら足で漕いでる可能性も捨てきれない

@user-mc4pg7mv2i

3 жыл бұрын

屁でブーストしてるかも

@akira_forcev4

3 жыл бұрын

化け物で草ｧ

@tb.7102

3 жыл бұрын

もうバイクに乗らないでも同じくらいのスピードで走れそう

@kawasakey5279

3 жыл бұрын

ツール・ド・フランスを出禁になりそう

@user-dy7wc4pf1x

3 жыл бұрын

脚もげるわ🦵

I like it, good job!

「ここまでカスタムして200km/hしか出ないんなら中古のリッターSS買った方がマシ」とか思ってる人はそもそも25Rに興味ないでしょｗｗ そもそも絶対的な速さなんか求めちゃいないんだよ 250cc4気筒でここまで追求することに価値があるんだから

@user-wh2nx5mi5q

3 жыл бұрын

最初コメント読んだ時こいつ大型しか勝たんとか言ってる奴かと思ったら違かった笑 ロマンですね4発は この排ガス規制の中生まれてきたこの子は宝物です

@gills444

3 жыл бұрын

レプリカ250時代を思い出しますね！ 小排気量エンジンで、200キロただきだすって ロマンですよ！素晴らしいと思う。

@user-dw5uh1el8e

3 жыл бұрын

あんだーさん 現在の唯一の新車で買える250で4発で挑戦しこの記録を達成したと言うことに意義があるので、全く意味のない大型を持ち出して比較する人はつまらない人間だと思いますよ。 大型に乗ってますがバイクに乗り始めた頃にこの25Rが出てたら大型に乗り換えてなかったかもしれない。

@user-bx6uq6hl5l

3 жыл бұрын

そうだ、その通り(*｀Д´)ノ！！！ 良い事言う(σ≧▽≦)σ

その昔ノーマルのGPZ400Rが207km/h位だった記憶が。 250ccのin-line４で202km/hとは…スゴイ時代になったもんだ。

@bot-hg8pl

3 жыл бұрын

コメントしてから気付いたけどバイク選ぶ基準なんて人それぞれだから誰にも文句言えないよな つい否定してしまって悪かった

@SenalAxe

2 жыл бұрын

@toogileee 90万で大型買うってなっても排気量が上がるくらいで作りが雑なバイクが多いと思うんだけど 中古なら別だけど

カッコいい。

10rrみたいな色かっこいい

Nice top speed

これだけ高回転維持して走れるライダーの腕もいいけど、エンジンが壊れないのはさすがだなと

@user-co8ph2ro2r

3 жыл бұрын

振動で腕やられる、

@user-eu3jp1fg2x

3 жыл бұрын

こんなんじゃ壊れんw

@SenalAxe

3 жыл бұрын

こんじゃんな壊んれよw

NSR以来ですかね 4stの250でで200出したのは素直に凄いね パワーバンドが広いから使いやすいだろうし

i love it, thanks Kawasaki Japan...the best

ピットロードでハイギャードなのはお茶目ですが、世界的な四輪含めたダウンサイジングの流れで、国産メーカーやチューナーが脚光を集めることが出来る事は素直に嬉しい。とにかくかっこよくて音もよく２００km/h突破、トリックスターさんおめでとうございます╭*(๑˘ᴗ˘๑)*╮🎉

IKAZUCHIはホントいいマフラーなんだろうな。

このカラーリングが欲しい

ZX25Rはカッコいいよ!

2スト派でも楽しそうなパワーの出方ですね。

東南アジア仕様のフルパワーと比べてどうなのかな

Tricksterさん、カウルを売り出してください… お願いします

さすが鶴田監督！ さすがトリックスター！ 80年代の２スト２５０はメーター読みで180km/h出てましたからね。 規制だらけの現行車をトリックスターの技で、解き放ったのですね(^-^)v

@user-cm9ur7bi1p

2 жыл бұрын

220位出ましたよ。

すげーや

3分42秒の転けそうになったとこひやっとした

Wow edan tenan iki 👍👍👍🙏👏

how can you see the road with that box up front on high speeds!

路面状況が良ければあと２～３Kmは伸びたかも

Quite impressive.. Even rs250 6sec for 100-160.. This bike made 8sec.. Not bad..

このカラーかっこええ

この色欲しいね

まさに漢のロマンですね メーターとGPSの誤差も意外に少ない

これはレース用ECU入れてってことですよね？

😲 202 km/h in Neutral gear position amazing.

@azrijihn2284

3 жыл бұрын

They tweak the meter

ชอบเสียง ท่อ มากครับ FC💕🇹🇭

I confused the indicator gear is doesnt work

フレーム塗装どこでやりましたか？かっけー❤

@trickstar1444

10 ай бұрын

外装はペイントはこちらからご注文いただけます✨www.trickstar.jp/webshopping/products/detail/1881

ロマンだなあ。

What the hell is wrong with your gear indicator? Why is it always on neutral?

@alifatah4503

3 жыл бұрын

Because he remove the limiter

Does trickstar sell this mods?

Zx25rr lebih heboh di Indonesia dan komunitasnya banyak sekali👍👍

195 gps /202 kmh.... Great

200 kmph whatttt theeeeeee , i think because of the ecu reflash and other tuninggg

In Indonesia, the MV named Chanel Paropo Nauli has a white Kawasaki Ninja H2 full carbon Tristar

@kyyIT7

4 ай бұрын

anjay

太神啦

4ストマルチとはいえメーター200超、実測値で190超ってすげぇな 実測200オーバー出すならエンジン軸で55馬力出せるかが目安になるかな？

高回転域はもはや悲鳴

รอบสูงเสียงหวานเจี๊ยบ ยังกะF1

このカラーリングほしい

先祖が忍者でした。ご先祖さまもこんな乗り物に乗っていたら歴史も変わっていたのでは…と感慨深く思います

ZX25R Japan version only N Can be up to 200km

What size chain

3:40 that whoops moment dou

3:40 hahaha You 'r lucky man

1992的zxr250r 就可以破200了，這有很稀奇嗎？

ホーネット乗りですが、比較してしまいますね(^▽^)/

ในยุค90"ผมเคยได้ขี่มันแล้วZXR250 .4 Store 210km/hr

想买了可是感觉又很快哈哈😄

Keren kamu !! 👍👍

Big bike lite 👍

Damn ,3:41 that was really close ..

このカウルの色すごい好き 売ってください

@miuriku_

3 жыл бұрын

塗装しましょ🙃

3:40 Putting too much throttle on the corner.

最近250ccのロードスポーツけっこう見るんだよな。 これって世界的なトレンドになってるのかな？…

@SenalAxe

2 жыл бұрын

世界は知らんけど日本では間違いなくこのクラスが1番盛り上がってますね

Sound of the devil

Damn... it trully sounds like and F1 car!

Vẫn chưa thấy ae Việt Nam ở đây

V8自然吸気のF1サウンドみたいで爽快！！！

This bike is Map over yet ..

202kmh on neutral gear? wow....

@Cys62

Жыл бұрын

Nah.. the display indicator most likely malfunction... I hate to ride bikes with faulty gear indicator...

Cakep juga warna putih hijau...

Nで200キロ以上だと？ これがクリープ現象か......！

@user-wh2nx5mi5q

3 жыл бұрын

いや怖すぎ‪w

@user-kj1dp2bb5h

3 жыл бұрын

みんな死んでるw

@user-bv2qk4jd4s

3 жыл бұрын

いやいやいやwwwクリープ現象で200km出るのはシロンぐらいだよwww

@kawasakey5279

3 жыл бұрын

そもそもNならクリープすら存在しないよ。

@user-ct6hv5nx7b

3 жыл бұрын

@@user-bv2qk4jd4s え、シロンってクリープ現象だけで200でるんすか？

buying bike ✖ buying sound ✔

What exahust?

ならZX10Rだったら808㎞/h出るわけだな！

@JYAMU

3 жыл бұрын

単純計算スギィィ

@user-qg2jy5pp6n

3 жыл бұрын

この頭の悪さ好き

@NinjaH2riderJP

3 жыл бұрын

好き

普通に凄い！！ この時代の250ccなのに200km/hオーバーって 250ccの2stレプリカとどっちが速いんだろう

@user-kq9ui6tk1p

3 жыл бұрын

@@oraorafutto 4st400ccのバイクと2st250ccのバイクでvfr400ＶＳnsr250動画があってNSRが圧勝してる動画がありました笑

@user-kq8tj5uv9b

3 жыл бұрын

メーター読みだとしても4スト250で200キロオーバーはたいしたもんだと思うけど、さすがに2スト250には敵いませんよ。 私のRS250でもチャンバーとCDIを替えてるだけのほぼノーマルだけどメーター読み220キロ以上出るから。 さらにそれ以上出そうな感じだけど、私自身のビビりリミッターが発動してそれ以上は出してない。

@user-or6er6mh6c

3 жыл бұрын

@@user-kq8tj5uv9b 2ストでぶん回したらスピードの恐怖とバイクが壊れないかでビビり散らかす笑笑

@user-kq8tj5uv9b

3 жыл бұрын

@@user-or6er6mh6c そのとおり笑笑

@yamatonishiguchi2814

3 жыл бұрын

@@636C-thinline NSR250で248km/h出したのは多分モトラボEJだったかと思います

3:40 おっそろしい ポジションが拾えてない理由なんだろ？

@user-st3sn3cm6x

3 жыл бұрын

スプロケのサイズ変更じゃないでしょうか？

@PTMY_998

3 жыл бұрын

@@user-st3sn3cm6x さん 別のところに付いているはずなので、スプロケ変更だけで認識しないなら欠陥品ですよ。

@so_ta05xxx70

3 жыл бұрын

雨が降っている状態で白線に乗ったからですよ

@zakootsu1230

3 жыл бұрын

ECUじゃね？

@shun3400

3 жыл бұрын

搭載しているサブコンの仕様でそういう表示になっているそうですよ

なんでネガティブなコメント多いんだろ？偏見だらけですね 200kmオーバー、素晴らしいですね！

@MrNori1204

3 жыл бұрын

GPSのメーターで200出てないからじゃないかな。車体メーターの上に取り付けてあるやつ。

@os9930

3 жыл бұрын

@@MrNori1204 それは全てのバイクに言えることだからw😅 ほかのバイクはズレてないと思ってるの？笑

@MrNori1204

3 жыл бұрын

@@os9930 何の話？論点がズレてるような。200本当に出てるかどうかの話でしょ？

@user-sj7cs3im9s

3 жыл бұрын

@@MrNori1204 俺もそれ思った。os氏は文章読解能力が低い。

@user-pf3rl6sr2o

3 жыл бұрын

@@os9930 (笑)じゃないよ。 話の流れ読めてないのあなただから。

だから私はGSX−R1000R

Sangar!

やっぱり4気筒やで！

一台だけF1サウンド…

@SenalAxe

2 жыл бұрын

25Rだけ別格だよねw

ファイナル変更しててメーター読みするとかなしでしょーｗ その上の195キロが正解かと！

just an english comment here, nothing else

何故、全開で走っててニュートラル？？？

200キロでもすごいことやけど、比べたらあかんと思うけどMoto3のマシンすごすぎん？

@user-de8gu3vh2d

3 жыл бұрын

さすがレーサーだよね 化物w

@user-dv8os3vt7v

3 жыл бұрын

あれは車両重量80数キロだから...

リアブレーキペダルに足は乗せ無いのですネ。

@KK-ws7nd

3 жыл бұрын

発進の時だけネ

Bedanya apa ya sama yg versi lokal indo?

@haninadif7456

3 жыл бұрын

Versi jepang 45HP karena Euro IV. Kl yg ini versi trickstar, produsen part performance aftermarket yg juga ada tim balapnya. Kl teknisnya gw kurang paham sih udah diapain aja 🙏

メーター読み、ですよね？それとも回転数からギヤ比で算出しているのかな？

なんでギアポジが常時Nなんだ？

Its a shame that 250 inline 4 got only km 202 top speed where as honda cbr 250 twin cylinder got km 198 top speed..if honda make inline 4 cylinder the top speed will be km 250 top speed..im not impressed in kawasaki..

Akhirnya

gear always "N" ?🤔

もうスーパーチャージャー乗せちゃいなよ

N=nos?