【試乗動画】2021 新型 日産 ノート オーラ e-POWER G FOUR leather edition 4WD 夜間試乗
Автокөліктер мен көлік құралдары
日産ノートオーラe-POWER
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スペック
エンジン
【発電用エンジン】1.2L DOHC Engine
【総排気量】1.198L
【最高出力】60kW(82PS)/6,000rpm
【最大トルク】103N•m(10.5kgf•m)/4,800rpm
モーター
【フロント】EM-47
【最高出力】100kW(136PS)/3,183~8,500rpm
【最大トルク】300N•m(30.6kgf•m)/0~3,183rpm
【リア】MM-48
【最高出力】50kW(68PS)/4,775~10,024rpm
【最大トルク】100N•m(10.2kgf•m)/0~4,775rpm
【WLTC】22.7km/L
【WLTC-L (市街地モード)】21.8km/L
【WLTC-M (郊外モード)】24.9km/L
【WLTC-H (高速道路モード)】21.8km/L
【燃料】レギュラーガソリン
【タンク容量】36L
【駆動方式】4WD
【トランスミッション】----
【価格】¥ 2,957,900~(オプション除く)
撮影協力店：北海道日産 琴似店
ni-hokkaido.nissan-dealer.jp/...
#日産 #オーラePOWER #試乗動画
Пікірлер: 60
0:57 室内灯がゆっくり消えてメーターが表示される所が停車モードから走行モードへ切り替わるようでカッコよく見えた
もはや和のAクラス並みに車内いい 燃費もいいし最高 やっちゃえNISSAN！
ウィンカーの音好き
ぎゃああああかっけぇえぇぇ何だこの近未来感たまんねぇぇぇぇまじ欲しい
Hello . Nice video in the dark but why u not show all buttons illuminated in the night , like the center console , ambient light and door light ? Thank u.
夜ドライブ最高です。やはりメーター周りが観やすいのでノーマルよりオーラのほうが好みです。マイナーチェンジのリーフと比べたいです
@naruoze
2 жыл бұрын
雨夜ドライブ最高の最高です
私も今日試乗してきましたが、素晴らしかったです。 トヨタのハイブリッドが古臭く感じる程の洗練ぶりでした。
静かすぎて怖いけど ルークス注文したけど一向にこないから一目惚れしたオーラに乗り換えます🌟😳
@otinpo88
2 жыл бұрын
馬鹿じゃん
オーラみたいな暗くなっても見やすいメーター、憧れるし、乗ってみたい。
初めて乗った時は何やこの静かさと思ったくらい驚きましたね 街乗りでは最強の車です
最近は販売店で試乗車を個人で借りる事が、できるんですか？
新型アクアには電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドが無いから残念です。
Is this hybrid car? When will it switch from electric engine to internal combustion engine?
@Hick7toi
2 жыл бұрын
Yap,this is hybrid car
どこを走っていますか
アンビエントライトついてるんですね！標準ですか？
@rusk7622
3 жыл бұрын
「アンビエントライト」とは書いていませんでしたが、フロントドアの「イルミネーション」として標準でついているみたいですよ。
@lrzz2359
2 жыл бұрын
アンビエントライトは車内のライトですよ
かっこいい
オープニングいいなー
オーラお父さんが持っているけどかっこいい
1:01
若い頃、スポーツタイプばかり買い替え仕事明けの度、運転するためだけに夜の街へバイパスへ…。 つい先日オーラ(四駆)の試乗へ。スポーツタイプは久しぶりだがモーターってこんなに速いの？と感心。 低中速は、かつて乗っていたR32GT-Rより速いんじゃないか？…と思える程。決してオーバーではない。 試乗だから高回転域は体験出来なかったが、オーラを手にして確認したい。そして又、心行くまで夜を楽しみたい。エキゾースト・ノートを満喫したい……て、この静かさじゃあ無理かぁーヾ(>o
日産よ頼むから鍵のデザイン変えてくれ。
@eyedrop2
3 жыл бұрын
わかるわぁー、鍵は本当残念。昔妻が乗ってたキューブと形が変わらない。
@_reven2701
3 жыл бұрын
15年くらい変わってないですね
@ry243
2 жыл бұрын
めちゃくちゃめちゃくちゃわかります🥺！
@user-yq4lp7gb1e
2 жыл бұрын
もう手放したけどZ34でもこの軽くて踏んだら壊れそうなゴキブリ型の鍵だった… あれで少し所有欲を削られたのは覚えてる
@hiroya_kiyu
6 ай бұрын
アリアが出た頃から四角い形に一新したで。 新型車はもちろん、マイチェンした車でも新しいタイプになってきとる。
What is the price???.
ありえんほど静か…
Здравствуйте. Какой разгон с 0-100 км/ч?
@user-cz3my8dc2m
2 жыл бұрын
7.5second位です
@AGARCHEK
2 жыл бұрын
@@user-cz3my8dc2m Спасибо.
@user-cz3my8dc2m
2 жыл бұрын
@@AGARCHEK sorryFF6.75second
せっかくの一文字のテールランプが途中で切れてるのが気になるな 分割しなかったらよかったのに
@KamenRingo
3 жыл бұрын
ハリアーみたいに隠すべきだったか、結構意見が割れている印象がありますね。
@user-gz1nl6wp9f
3 жыл бұрын
中途半端ですね。さすがトヨタは上手。
@KamenRingo
3 жыл бұрын
プリウスPHVみたいに思い切り切れてるものや、180SXやアリアなどスペシャル感溢れる演出のために継ぎ目が無いものまで色々ありますね。
0:42
新型ノートとと全然違いますか？ オーナーとして気になります
@user-tj4lb4wk7m
3 жыл бұрын
オーラですよ
@lrzz2359
3 жыл бұрын
@@user-tj4lb4wk7m ノートとオーラを比較してって話ですよ
@goodnight4801
3 жыл бұрын
@@user-tj4lb4wk7m 間違え方がちょっと面白い
@user-vo4gk8ii7o
2 жыл бұрын
@@goodnight4801 しかしひどい
@user-zk4iw7ef1s
2 жыл бұрын
あ
音全く聞こえない。
このノートのメーターAグラスみたいw
@user-kl3ng8gf3u
3 жыл бұрын
AグラスじゃなくてAクラスです。
手稲の西友？
@beniimo-tart
2 жыл бұрын
ほんとだ！ ぽいですね！
なんか見た目が潰れてて可愛い車
Please Please make Toyota Noah Road Tourer Test Drive please Please
このクオリティをノートの価格で出せばいいのになんだノーマルノートのオプションありきの手抜き感
@user-nj7dv9ke4u
2 жыл бұрын
まだキックスの装備なら納得出来そうですね。
What is the price???.
@user-sp1gh3dm2k
2 жыл бұрын
Selling price in Japan 23,695USD～
@hanminthwin6402
2 жыл бұрын
@@user-sp1gh3dm2k ty