實測：四輪獨立馬達1200hp馬力、原地180度坦克掉頭、全主動液壓懸吊、Dynaudio發燒音響…
Автокөліктер мен көлік құралдары
經過幾集大陸電動車專題的洗禮，相信熱駕讀者對大陸電動車最新的發展都有了初步的概念，本次實測的仰望U8隸屬比亞迪旗下，其售價高達109.8萬元人民幣，堪稱大陸史上最高價的量產豪華車型。
當然，U8四輪獨立馬達、全主動底盤、主動液壓懸吊、易四方多模式驅動以及極盡奢華的內裝等，都開創了大陸品牌汽車的新高度，售價更是寫下了大陸品牌的新高，U8上市至今接近半年，平均月銷量超過了1000輛，這很大程度改變了過去進口車獨大的大陸豪華車市場。
U8究竟開起來如何？座艙用料與質感能否對得起售價？大陸品牌擅長的智慧座艙系統與自動駕駛是否讓人滿意？以下就讓熱駕為您揭曉答案。
#仰望U8 #比亞迪 #中國電動車
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Пікірлер: 146
調查一下：如果仰望U8進口（我是說如果），要價500萬元，你會考慮： 1.仰望U8 2.M.BENZ G-Class 3.M.BENZ GLS 4.BMW X7 5.Range Rover 6.Defender130 7.其他_____
@jimmywang3463
17 күн бұрын
1 U8
@xchuanShen
17 күн бұрын
@@jimmywang3463 1
@MQBDRZ
17 күн бұрын
U8，支持国产车
@soulhackercn
16 күн бұрын
1 遥遥领先🎉
@viviennewang2076
16 күн бұрын
1仰望U8。回头率太高了🎉
嫦娥登月舱返回地球的时候，那一队u8开去的样子实在太帅了
每次看到台灣有人在罵中國車，就覺得怎麼會這麼不肯面對事實呢？理性討論優缺點很正常，但只要盲目的謾罵，看起來就像原始人看到飛機一樣還想拿矛射大鳥
@rongyaowang1075
15 күн бұрын
很多弯弯人政治目的！心态崩了！
@hermesliteratus882
14 күн бұрын
可能是怕癞尊者查水表。
@user-lf1cv1wd5w
13 күн бұрын
😂靠北，被你這比喻笑死
@Tsung0709
13 күн бұрын
@@user-lf1cv1wd5w 台灣人自己原地踏步就算了，還不肯承認別人進步！舉凡中國造車、韓國造車，早已進步到世界知名！台灣自己落後就算了，這也沒關係，但看別人進步還不肯面對事實，這才是好笑的地方
@user-of1xj8gb6q
13 күн бұрын
在他们眼里，对岸必须就是垃圾的，他们不能是好的，他们是全世界最垃圾的地方！这个样子他们才会自我感觉良好。
我在評論區看到有台灣網友在酸這台車不如gtr，我覺得有點無語，像gtr這種車，基本上已經被中國20萬以上的電車輕鬆秒殺，即使視頻中這台3.5噸重的車也能在直線加速中輕鬆戰勝gtr。像gtr這種車，你說賽車情懷還可以，但是單純從產品力來看真的慘輸大陸，大多數大陸20萬人民幣出頭的新能源車，各方面性能個方位全面碾壓，新能源車還會賦予更多其他屬性跟價值。我只想說在科技進步面前什麼情懷什麼傳承都是一文不值。你如果開過油車，再去開一台大陸電車，你真的不會再想碰汽油車，一台20萬左右的電車帶給你的架勢體驗跟舒適體驗真的是百萬人民幣以上的豪華油車都給不了你的體驗，這也是為何現在大陸自主品牌的車去年市場份額已經超過外資車，而且這是大陸國產車的均價還要比外資車高三萬人民幣的情況下達成的成就，外資車是量價齊跌逐漸邊緣化。現在外資車在各方面均完敗的情況下還能取得一部分銷量原因有三點，1.是很大一部分40歲的老人還是對國產車抱有偏見，認為外國的東西好。2.被西方洗腦缺乏獨立思考跟客觀分析的人還是有很大的比例，3.就是汽車消費是大宗商品消費，消費者趨於保守，外資品牌的廣告投入比較大消費者的信息不對稱，比如日系混動車平時7到8個油每百公里他們覺得很省，卻不知道國產混動已經做到2到3個油每百公里，國產車質量問題更少，但卻認為日系車更可靠。如果不是上面三個原因，就單輪產品力跟質量來說合外資車的份額要在30%以下才合理
@user-iz8oq7qz2e
15 күн бұрын
岛内没有懂车的
@Horizon_China
14 күн бұрын
大陆也还有不少上年纪的坚持日本车
@duxs5248
11 күн бұрын
40歲的老人😢
@Jackie-dj4qq
11 күн бұрын
其他说的没问题，40岁老人我就去不同意了
經過幾集大陸電動車專題的洗禮，相信熱駕讀者對大陸電動車最新的發展都有了初步的概念，本次實測的仰望U8隸屬比亞迪旗下，其售價高達109.8萬元人民幣，堪稱大陸史上最高價的量產豪華車型。 當然，U8四輪獨立馬達、全主動底盤、主動液壓懸吊、易四方多模式驅動以及極盡奢華的內裝等，都開創了大陸品牌汽車的新高度，售價更是寫下了大陸品牌的新高，U8上市至今接近半年，平均月銷量超過了1000輛，這很大程度改變了過去進口車獨大的大陸豪華車市場。 U8究竟開起來如何？座艙用料與質感能否對得起售價？大陸品牌擅長的智慧座艙系統與自動駕駛是否讓人滿意？以下就讓熱駕為您揭曉答案。
@daydaystudydaydayup
17 күн бұрын
自动驾驶才是核心竞争力。
@rongyaowang1075
15 күн бұрын
楼上的你是傻B吗？
@user-lx9zi5nl2m
7 күн бұрын
在新疆独库公路见了2两辆广东牌照的仰望
看完100万的u8，下次看7万98的秦，这辆车让中国所有合资车都感到绝望
最近洪水频发，如果真的有一天你开着车碰到了洪水，想必哪怕1000w你也会想买U8，因为能浮水的只有U8
@tesu4668
16 күн бұрын
买得起u8的人，住的地方应该也不会被洪水淹到
前几天抖音看了个视频，一个大哥开u8，到了停车场之后下车锁门就走了，然后u8自己自己自己停进了车位，有点震撼
@Satin-Lover
17 күн бұрын
你去试驾一下问界M9，会更震撼
@user-qt2nh6iy2b
17 күн бұрын
这还用u8? 二三十万的电车基本配置吧
@feylu3805
16 күн бұрын
拉倒吧，比亚迪智驾真别拿出来吹了😂
@zizi6381
16 күн бұрын
@@feylu3805 抖音有这个视频，你自己去搜啊，后车小鹏车主拍的，你可真是搞笑，大清已经亡了
@zizi6381
16 күн бұрын
@@user-qt2nh6iy2b 是人下车，车自己停进去，不是人在车里自动停车
美欧日这么怕中国新能源车是有道理的😂😂😂
主持人讲解的蛮好，就是时长有点短~
开放我们的心态，认识世界的进步
瑞幸咖啡？
@Blued1069
11 күн бұрын
对，九块九😄
无论是在国内看到的市场情况，还是中东以色列，澳洲，东南亚，南美看到的趋势。可见马斯克说的没错，我认为未来汽车行业只会剩下特斯拉 奔驰宝马 还有三四个品牌的中国车，其他日本法国韩国的车企都会逐步倒闭。
@niming7956
16 күн бұрын
宝马算了吧，计划报废的设计太恶心了。。。中东土豪喜欢霸道还是因为用的久
@hermesliteratus882
14 күн бұрын
最先倒闭的应该是日本二线品牌和法国品牌，然后是丰田，本田和日产，最后则是韩国企业。
@fancyleaf
11 күн бұрын
还记得摩托罗拉 诺基亚 手机么，不跟上时代的话，时代的大浪就是这么无情。
假的 都是绿布😂
没有靠背的
假的，绿布而已
有一個大陸博主頻道開了兩台U8遠征克里雅古道真的不簡單🎉🎉🎉
有500萬我會買GTR，中國山寨車壓根不考慮，管他會什麼原地轉還是會飛，這種譁眾取寵的電子垃圾根本不叫車
@user-in4tj1km3c
17 күн бұрын
你不但没有500万，还得吃着莱猪核食敲着键盘酸别人。
@jimmywang3463
17 күн бұрын
来过大陆吗？只会喷？你不会有500万的兄弟
@bradliu6745
17 күн бұрын
@@jimmywang3463 怪了，只要臭你們的垃圾車就只會說來過大陸嗎？我不需要去日本也知道日本車好，我不用去德國也知道德國車好，我犯的著去獨裁國家才能知道垃圾車好不好？什麼邏輯
@Userguider25814
17 күн бұрын
@@jimmywang3463 I don't think you have to speak with someone rusted !
@MingChan-421
17 күн бұрын
其实你也不用在这满嘴喷粪，很明显，你也不是U8的潜在客户，蛙岛就算想买也买不到，说这些废话毫无意义，你喜欢日系就去买日系，比如你可以先花个两百万买辆丰田验证码测测智商！😂