實測EQE300電耗行不行? AMG EQE 43 4MATIC 致命缺點一語點破! 賓士第一張電動車成績單到底如何? - 怡塵 試駕 【全民瘋車Bar】409
Автокөліктер мен көлік құралдары
受限歐盟環保法規的壓力
汽車產業這兩年正拼命的轉型電動化
而賓士也在這時發表了全新的EQE電動車
這次怡塵將實測EQE300電耗
看看她的續駛里程到底有多少?
同時試駕AMG EQE 43 4MATIC
究竟賓士EQE有沒有交出漂亮的成績單呢?
趕快跟著怡塵一起試駕吧!
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Пікірлер: 84
怡塵當老闆之後伙食也太好了吧....
怡塵又大改款了~
雖然台灣火力發電佔整體的發電量約8成，但燃油車引擎的能源轉換率頂多20~30%，而電動車的能源轉換率高達90%，已知發電廠的大型機組能源轉換率約60%。意思是只要拿一半的燃油給發電廠就足夠供應電動車行駛同樣的里程數。火力發電廠設置於郊區，因地點固定，排放較容易處理，汙染也遠離城市。
EQE43白色實車好看、很帥 駕駛體驗覺得非常好，很安靜，真的是能文能武，超級好車一部
想不到怡塵這麼貼心和我一起變胖。
台灣車價太貴啦，大陸只有eqe350，電池96.1度，續航700多公里，方向盤是AMG款式，頂規帶後輪轉向，流星雨矩陣大燈，指導價只有50幾萬人民還，這樣都賣不出去，只能優惠20萬，現在辦完只要30萬人民幣，我前幾天才提車，這車底盤質感真的很好❤
賀大哥早
您好，想請問一下EQE300/43 跟 S-class W222 行車質感、車室隔音差異, 謝謝
無段式車門非常讚，以前Paramera就有，在台灣這種停車空間小的地方非常實用，除了開車門的角度選擇尷尬情況會消失外，另外就是副駕駛座的老婆，女友們，在開歐洲車的門時，常因為重量較重，會需要很大力的推開門，容易磨到門底或撞到門邊，真的很實用。
太重了，操控性對避震，輪胎負擔都太大，動力也不夠這價格應有的等級；若當豪車定位還行，但跟CP值完全沾不上邊。另外特斯拉的好用還有一個很大的關鍵，就是用相對低的價格給你最好的電機跟電池技術，再加OTA持續讓舊車有新車味，這點是是斤斤計較的人會看重的。
@ztsi8850
Жыл бұрын
別說電車了 油車賓士也是cp值不高啊
@user-wc1eq5hc5t
Жыл бұрын
@@ztsi8850 沒錯，台灣賓士價格不大親民，所以貿易商的車才會這麼多，建議台灣賓士在標配上給多一點誠意，不要學保時捷那種個性選配路線，畢竟保時捷沒有做較大眾款式的車。
@ztsi8850
Жыл бұрын
@@user-wc1eq5hc5t 是台灣關稅的關係…
怡塵身體要保重！ 壓力太大跟睡眠不足會造成身體代謝失調。 多喝水嘿；）
怡塵也出休旅款了啊
10:21 幫大家留個Time code
總覺得賓士的電動車，越看越吸睛！
怡塵最近臉型逐漸3.1415926⋯⋯
請問有聽說台灣幾時會引進EQE350+嗎
前兩天去試駕EQE 350. 在路邊停下了一下之後，然後車子卻無法再起動，儀表出現紅燈說12V電池故障，試了三到四次約五分鐘才又成功啟動，然後飛奔回展示中心，不知道台灣有無此案件及災情？
怡塵胖了好多😅以前高高瘦瘦的多帅啊，该减肥了
電車就是有錢人再開的！要普遍在等個20年看看有沒有機會！車價 跟充電普遍性！ 有辦法做到跟咕咕洛一樣自行換電池我就佩服
@robertsgeorge9487
Жыл бұрын
额 我觉得电车是没钱人开的😂 都是为了少保养 不加油
@carholicbar
Жыл бұрын
其實就跟汽車剛出來的時候也是有錢人專屬，等越來越普及之後價格會慢慢降下來~by官人
@xiaoxiao2259
Жыл бұрын
目前大陆市场上，电车已经占新车销量的30%以上了。电车时代来得比想象中快。
@ztsi8850
Жыл бұрын
@@xiaoxiao2259 大陸在連續假日應該沒辦法開電車出門吧？
@Han-314
Жыл бұрын
@@carholicbar 我認同！我的年紀應該在等20年看能不能跟油車一樣普遍一樣便宜充電可以跟加油站一樣多！怕的是普遍熱血的心也會隨著年紀下降了！唉！不過我是不報太大希望 政府學國外做綠能但是台灣環境不許可吧！
一開始以為是嘉偉哥客串
10:23嗯.......................
比較想要 EQ GLE 63！！！
這台車的最大對手是BMW i4，EQE後座小，坐起來也很不舒服，而BMW i4後座雖然也是小，但坐起來比EQE舒服多了
那後座空調面板按壓竟然會陷下去…..
听还是熟悉的声音没看出是同个人😂
為什麼…….老闆整個大改款
嗚嗚⋯⋯我又錯過本次首播
@carholicbar
Жыл бұрын
沒關係 感謝支持! by官人
像某一代的Hyundai Elantra
殺手級的應用就是 一度電跑十公里
看起來Model 3 LR划算太多了，加六萬0-100 3.9秒，完全按在地上摩擦，續還里程更高，後座空間也沒比較小，價格只要一半而已
@carholicbar
Жыл бұрын
賓士從不以划算作為優先考量啦XD by官人
@pineappleqm
Жыл бұрын
等級差太多，別再拿豪華品牌去跟美國車比較
@farank09
Жыл бұрын
@@carholicbar 電動車產業跟手機一樣，特斯拉好比iPhone，也是有比iPhone貴的手機，上面甚至鑲鑽，但回歸本質，還是比不上iPhone，消費性電子產品就是如此
@farank09
Жыл бұрын
@@pineappleqm 你這種思維代表沒研究電動車
@ztsi8850
Жыл бұрын
後座空間沒比較小？？？你拿model s來講還差不多model3你跟我說空間跟這台差不多？？？
賓士油車或hybrid的造型遠比電動車好看
@carholicbar
Жыл бұрын
可能~看久了會比較習慣XD by官人
10:19 我給五顆星
這樣回推不准，要100%開到0%最準
閉著眼睛聽，聲音好瘦
這個氣氛燈讓我眼睛好痛
不是才瘦下來…😮
很久沒看你的影片，你真的胖好多
變胖太多了吧⋯⋯😂😂😂
單純把燃油換吃電，娛樂功能自駕功能不佳的電動車，繼續開油車
张信哲老师？
我买了一台EQS….3.5公里/度电….我已经充了三次电了，基本都这个数字….我基本都在市区 很少高速…不知道是不是电子设备太多了的原因导致的
@樂天羊
Жыл бұрын
這很慘，電車怕高速，難怪官降一直來。
@carholicbar
Жыл бұрын
設定D Auto模式開看看 不然可能就是右腳太大力了XD by官人
@robertsgeorge9487
Жыл бұрын
@@carholicbar …..現在1.8公里/度電了….😂
@robertsgeorge9487
Жыл бұрын
@@樂天羊 我在市區都低速，各種紅綠燈
@tylhome56
Жыл бұрын
這個能耗 1.8km如果屬實，應該可以進保固換全新電池了
比較多人負擔得起🥲 剛出社會我連Toyota都買不起
@carholicbar
Жыл бұрын
其實我也是...by官人
@ztsi8850
Жыл бұрын
頭又大電動車也要160….
賀一航，你可以再胖一點
還好夠醜，不用猶豫。
哇 胖成這樣 @@
benz的电车，就是个笑话，谁买谁小丑
賓士電動車 外型好醜 Audi 跟BMW還比較漂亮
我看還是去買BMW i4好了
@ztsi8850
Жыл бұрын
聽說後面置板凳
@spencer0228
Жыл бұрын
油改
不是一般的醜
內在漂亮 外在好醜
外型真的蠻醜的 ,裡面也感覺像電子花車
@carholicbar
Жыл бұрын
其實是可以關掉的...如果這價位然後不給氣氛燈 估計一堆人又會罵了XD by官人
胖成這樣
很難拉，傳統公司包袱都太多， 就像Yahoo沒落，Nokia、Motorola死在沙灘上， 頭又大的Prius出來這麼久，現在趕著做出來的電車是多麼的可笑， 連韓國都拋他們在腦後～～～～
@Zerotwodesu002
Жыл бұрын
你好懂喔 你怎麼不去賓士研發部門上班
@spencer0228
Жыл бұрын
其實是買不起