SGT卒業記念 RE雨宮レーシング列伝 V OPT 206 ⑤

Автокөліктер мен көлік құралдары

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※動画内の情報は当時のものです
懐かしレース映像盛りだくさん
2010年でスーパーＧＴ選手権からの卒業を決めたＲＥ雨宮。
チューニングショップが挑戦した箱車頂点のレース。
その足跡を紹介！
チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。
火曜・木曜：新作
月曜・水曜・金曜：旧作をUP!!
Tue,Thu : New movie
Mon,Wed,Fri : Clasic movie Update!!
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Пікірлер: 36

@user-cc7hp1yl2s6 жыл бұрын
太田さんは観客席から避けている所がなんだか感動した。
@Mryuuri6 жыл бұрын
生放送でも見たけど雨さん元気だなー
@yuukisaragi266 жыл бұрын
こう見えて子供だった事があるってww 子供時代が無かったらアマさん何者なんだよぉww 流石のV opt節全開でいきなり笑ったw
@rm-ts8do6 жыл бұрын
スーパーGTに生まれ変わったのは2005年のような...
@realracingroot996 жыл бұрын
語り草になっている太田選手が助けられる前のレースで幅寄せしたっていうのはこのシーンなのかな。
@koukaku2501
6 жыл бұрын
確かそうですよ。
@user-gw1ni8ck2r6 жыл бұрын
1チューナーにロータリーは速すぎるって恥ずかしくないのかよw 逆にそこまで言わせるのもすごい
@kmotnapock
4 жыл бұрын
ロータリーはレシプロと違いすぎてレギュレーションを揃えるのが難しすぎるってのは事実ですYO｡排気量での比較は全く当てにならないし｡悪燃費と高環境負荷というウィークポイントがほぼ無視できるレース用としては非常に優秀なエンジンってのも事実でしょうね｡
@YouTuber-ii9tq6 жыл бұрын
そういえば雨さんって毎回インタビューの時ピースするよね
@shoutout0310 Жыл бұрын
タケヤリの話してる姿見てウルっときた。最高のレーシングドライバーだよ。天国でも黄色いレーシングスーツで走り回ってください
@user-ph8iz1yx9z6 жыл бұрын
Fdにリーガマスター似合いすぎやろ
@AVASHINON6 жыл бұрын
山路さん・・・・・
@pearlkun276 жыл бұрын
初年度のマシンにわいの手作りステッカー貼ってある
@user-js2nw6ih2k
4 жыл бұрын
どこにですか？
@pearlkun27
4 жыл бұрын
スポンサーの中の一つです
@user-js2nw6ih2k
4 жыл бұрын
@@pearlkun27 いいなぁ～俺もスポンサーしてぇなぁ～ちなみに、どこら辺に貼ってあるんですか？
@user-hf8ih9ow7f
3 жыл бұрын
はわーどらいとボンネットのBOMEXのとこです。
@kiritonn013 жыл бұрын
マツダ自身もロータリーのレギュレーション変更で過去に苦しめられたしねレシプロの方がノウハウがあって有利なのにいつの時代もロータリーは虐められる
@gomagyui6 жыл бұрын
山路さん…
@adonbanchamek22542 жыл бұрын
0:27 name of the girl with the blue skirt please anyone?? She's so beautiful.
@sorasidoooooo6 жыл бұрын
山路さんが若い
@ennsannkare6 жыл бұрын
太田さんの映像、今見ても怖い
@gakey8273 жыл бұрын
そして、そのポテンシャルの高さを、一般庶民の我々にも解り易く今も厚く継承して下さるのが、伝説のロータリーチューナーの雨(アマ)さんことRE雨宮自動車の代表；雨宮勇美氏である！！！！
@user-ug2xn7hm4q5 жыл бұрын
１０～１５秒映像の事故(人災)の事は日本のレースの汚点
@user-dl5dk4zv6k
5 жыл бұрын
確かこれ山路さんが真っ先に救援行ったんですよね
@knightknight123456
4 жыл бұрын
太田選手が大火傷
@00yuaisjdbduej4 жыл бұрын
0:28
@okotamaokotama22436 жыл бұрын
唐突に思ったけどmrが早すぎるからとかロータリーが早すぎるからじゃなくて他のfrが頑張ってないだけじゃないの？ mrだってロータリーだって弱点があるし、そこを補いながら苦労して作ったんだから他のfrももっと頑張ればmrとかロータリーにも負けないクルマができるのでなないか？
@aikokusyararirurero
5 жыл бұрын
近藤朝陽同感です。早過ぎるからハンデをつけさせるのではなく、遅いなりに何か突破口を見つける方が全体のレベルも上がりますよね。
@GT-yh1oo
5 жыл бұрын
出来るだけ金は掛けたくないんでしょうね、悲しいなぁ
@user-ti7fp6dm5n
5 жыл бұрын
まぁ頑張ろうにも次のレースまでの期間が狭いからそこで速くってのは流石に難しいよ
@tobo683
5 жыл бұрын
NSXのこと？それだったら規則に沿って無いんだからウエイトを課されて当然。速いからではなく、規定違反だからだよ。