Pirelli P Zero e P Zero Corsa. Trasferire a terra diverse centinaia di cavalli non è uno scherzo. Lo sanno bene i costruttori di pneumatici che lavorano a stretto contatto con le case automobilistiche per mettere a punto i loro prodotti. Infatti, parallelamente alla progettazione della vettura c’è quella delle gomme, che rappresentano l’unico punto di contatto al suolo per garantire sicurezza e dinamismo. È fondamentale per tutte le auto, e a maggior ragione nel caso di una sportiva, come la BMW M5 del nostro test (che di cavalli ne ha addirittura seicento). Per questo modello la casa tedesca ha omologato gomme di 19 o di 20 pollici, con misure differenziate per l’asse anteriore (275/40 R 19 o, in alternativa, 275/35 R 20) e per quello posteriore (285/40 R 19 o 285/35 R 20). Fra i prodotti sviluppati ad hoc e montati in fabbrica ci sono i Pirelli P Zero, noti per le loro doti sportive. Ma il costruttore italiano ha messo a punto un altro prodotto, ancora più prestazionale, il P Zero Corsa, nella taglia di 20 pollici. Quale la spunterà sull’asciutto? E sul bagnato? La risposta non può che darla la pista… (con Giovanni Lopes)
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