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가솔린과 하브 차이, 시승기 기다립니다,, 역시 한성만님 설명이 굿입니다,, 93년에 초등생이라니,, 나이 추측 들어가봅니다 😊

@brandcar_main

3 ай бұрын

ㅎㅎㅎ저 네이버에 제 이름치면 다 나와요 ㅎㅎㅎ 시승기 열심히 편집하고 있습니다. 조금만 기다려주세요. 응원의 말씀 너무 감사합니다. ^^

잘 보았습니다.선택에 큰 도움였습니다.

@brandcar_main

4 ай бұрын

조금이라도 도움이 되시길 바랍니다. 시승기는 2일후에 올라오니 많은 관심 부탁드립니다. 감사합니다. ^^

휠이 이쁘넹 30주년이 ㅎㅎ 그나저나 스웨이드 좀 더 많이 넣어주지..

@brandcar_main

4 ай бұрын

그러니까요~휠이 살아있더라고요 ㅎㅎ 저도 스웨이드가 더 많았으면 더 고급스러웠겠다 라는 생각을 했는데 통하셨습니다!! ㅎㅎ

뒷좌석 리클라이닝 되나요?

@brandcar_main

2 ай бұрын

네 가능합니다 ^^

현대차 오토기어가 표기는 오토인데 실제로는 Dct 미션이라는 인터넷 글하고 어느 유투버 분이 말하는걸 봤는데,, 솔직히 스포티지 가솔린에서 하브로 바꾼 이유가 미션인데 ㅠ😢😢😢 이게 가능한 이야기인가요?

@brandcar_main

3 ай бұрын

처음 듣는 소리입니다. 그랬다면 벌써 난리가 났겠죠. dct 방식의 장점만 썼다던가 할 수는 있겠지만 dct 그래도라면 dct로 표기했을테니까요. 걱정하실부분은 아닌거 같습니다. 감사합니다. ^^

@Kenshin1980

3 ай бұрын

@@brandcar_main 그렇겠죠 ^^ 마음이 편안해지네요 ㅎ

솔직히 기어봉 다시 나오면 좋겠다

@brandcar_main

3 ай бұрын

저도요 ㅎㅎ 수동에서 오토 넘어올때도 밋밋했는데 이젠 아예 밋밋을 넘어서긴했어요 ㅎㅎㅎ 가끔 클래식한게 그리울때가 있네요 ㅎㅎㅎ

리얼 우드 아닙니다...추가로 시트도 스웨이드도 아니고 그냥 세무느낌 나는 재질이고 전혀다른 재질입니다 또 30주년에만 들어가는것도 아니고 일반 버전에도 다 추가가능한 옵션입니다

@brandcar_main

3 ай бұрын

이런 리얼우드는 속았네요 ㅎㅎㅎ 촉감이 아주 비슷했어요 ㅎㅎㅎ 시트는 공식적으로 스웨이드라고 되어있으니까요 ㅎㅎ 좋은 말씀 감사합니다. ^^

급차이가 느껴지는 중형급에 없는것들이 조금씩 있음

@brandcar_main

3 ай бұрын

맞아요 그 뭔가가 있긴 있지요 ㅎㅎㅎ 좋은 말씀 감사합니다! ^^

쏘하 대비 어떤가요?

@brandcar_main

3 ай бұрын

그래서 제가 준비한 쏘렌토 시승기가 있고 스포티지 시승기도 2~3일 후에 올라옵니다. ㅎㅎ 짧게 요약하자면 공간 차이가 있다는거 근데 그 공간이 내부 시트 공간 차이는 심하지 않다는거 소음차이도 좀 있고요. 약간은 다른것들이 느껴집니다 ^^